【正文】 工序材料利用率(%)1原材料庫備料2鑄造車間成型603熱處理車間回火4機加工車間銑、鉆、粗鏜805精密加工車間銑、精鏜906半成品庫暫存表 46 柴油機機油泵零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件 號材 料單件重量(kg)計劃年產(chǎn)量(件)年產(chǎn)總量(t)從動齒輪445100003序號作業(yè)單位名稱工 序 內(nèi) 容工序材料利用率(%)1原材料庫備料2鍛壓車間成型703熱處理車間回火4機加工車間車、鉆、滾齒805精密加工車間剃齒906熱處理車間淬火7半成品庫暫存表 47 柴油機機油泵零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件 號材 料單件重量(kg)計劃年產(chǎn)量(件)年產(chǎn)總量(t)齒輪軸54510000序號作業(yè)單位名稱工 序 內(nèi) 容工序材料利用率(%)1原材料庫備料2鍛壓車間成型703熱處理車間回火4機加工車間車、滾齒、磨805精密加工車間剃、精磨906熱處理車間調質7半成品庫暫存表 48 柴油機機油泵零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件 號材 料單件重量(kg)計劃年產(chǎn)量(件)年產(chǎn)總量(t)斜齒輪645100005序號作業(yè)單位名稱工 序 內(nèi) 容工序材料利用率(%)1原材料庫備料2鍛壓車間成型703熱處理車間回火4機加工車間車、鉆、滾齒805精密加工車間剃齒906熱處理車間淬火7半成品庫暫存表 49 柴油機機油泵零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件 號材 料單件重量(kg)計劃年產(chǎn)量(件)年產(chǎn)總量(t)主動軸軸套7ZQSn55520000序號作業(yè)單位名稱工 序 內(nèi) 容工序材料利用率(%)1原材料庫備料2機加工車間車、鏜803精密加工車間精車、精鏜904半成品庫暫存表 410 柴油機機油泵零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件 號材 料單件重量(kg)計劃年產(chǎn)量(件)年產(chǎn)總量(t)從動軸軸 套8粉末冶金20000序號作業(yè)單位名稱工 序 內(nèi) 容工序材料利用率(%)1原材料庫備料2機加工車間車、鏜803精密加工車間精車、精鏜904半成品庫暫存表 411 柴油機機油泵零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件 號材 料單件重量(kg)計劃年產(chǎn)量(件)年產(chǎn)總量(t)從動軸93510000序號作業(yè)單位名稱工 序 內(nèi) 容工序材料利用率(%)1原材料庫備料2機加工車、磨803精密加工精車、精磨904熱處理調質5半成品庫暫存 輔助服務部門S在實施系統(tǒng)布置工作以前，必須對生產(chǎn)系統(tǒng)的組成情況有一個總體的規(guī)劃，可以大體上分為生產(chǎn)車間、只能管理部門、生活服務部門及倉儲部門等；可以把除生產(chǎn)車間以外的所有作業(yè)單位統(tǒng)稱為輔助服務部門S，包括工具、危險、動力、收貨、發(fā)運、鐵路專用線路、辦公室、食堂等，這些作業(yè)單位構建生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)支持系統(tǒng)部分，在某種意義上加強了生產(chǎn)能力。對于多品種成批生產(chǎn)的廠家，為簡化設計，一般從縱多產(chǎn)品選定一代表產(chǎn)品。第2章 基本要素分析 產(chǎn)品P柴油機機油泵的基本結構如圖21所示，由23個零、組件構成，每個零件、組件的名稱、材料、單件重量及年需求量均列在表22中。 （8）考慮建筑施工的便利條件。如機械廠的精加工車間及計量部門應遠離鍛造車間或沖壓車間。 （3）合理用地 節(jié)約用地是我國的一項基本國策。如中、大型機械工廠的廠區(qū)，可劃分為加工裝配區(qū)，備料（熱加工）區(qū)，動力區(qū)、倉庫設施區(qū)及廠前區(qū)等。 （5）充分利用現(xiàn)有空間(經(jīng)濟性)。廠區(qū)南北長為200m，東西寬為100m。濰坊遠航機油泵廠擁有專業(yè)的機油泵研發(fā)團隊和生產(chǎn)設備，研發(fā)產(chǎn)品的技術水平達到同行業(yè)的先進水平，是自主研發(fā)能力最強的機油泵制造企業(yè)之一。（2） 設計并畫出總平面布置圖三張。成 績 評 定 表學生姓名班級學號專 業(yè)工業(yè)工程課程設計題目遠航機油泵廠總平面布置設計評語組長簽字：成績?nèi)掌? 20 年 月 日課程設計任務書學 院機械工程學院專 業(yè)工業(yè)工程學生姓名班級學號課程設計題目遠航機油泵廠總平面布置設計實踐教學要求與任務:教學要求：（1） 工廠物流分析。（3） 編寫設計說明書，工作量不少于8000字。濰坊遠航機油泵廠將為客戶提供最優(yōu)質的產(chǎn)品和服務為宗旨，多年來，不斷為客戶提供最優(yōu)解決方案，公司生產(chǎn)的熱油泵品種齊全、質量優(yōu)，產(chǎn)品暢銷全國，遠銷東南亞地區(qū)，國內(nèi)享有一定聲譽，博得用戶好評。該廠職工人數(shù)300人，計劃改建成年產(chǎn)10000件柴油機機油泵的生產(chǎn)廠，需要完成工廠總平面布置設計。 （6）有效發(fā)揮人力及設備的生產(chǎn)能力(經(jīng)濟性)。這種布置模式的優(yōu)點是各區(qū)域功能明確，相互干擾少，環(huán)境條件好，但是，這種布置模式難以完全滿足工藝流程和物流合理化的要求。工業(yè)企業(yè)建設中，在確保生產(chǎn)和安全的前提下，應盡量合理地節(jié)約建設用地。 噪聲不僅影響工作，而且還會摧殘人的身體健康。 上述設計原則涉及面非常廣，往往存在相互矛盾的情況，應結合具體條件分別考慮。柴油機機油泵上的標準件、異形件如墊圈、鍵等都是采用外購、外協(xié)的方法獲得，入廠后由半成品庫保存。代表產(chǎn)品的考慮因素主要有以下三點：代表產(chǎn)品與被代表產(chǎn)品是同類型的產(chǎn)品，基本結構應盡可能相似，選定代表產(chǎn)品是該生產(chǎn)設施建設后生產(chǎn)數(shù)量較多的產(chǎn)品；同類產(chǎn)品中若年產(chǎn)量較為接近，則應選取縱多尺寸的產(chǎn)品為代表產(chǎn)品。有時輔助服務部門的占地總面積接近甚至大于生產(chǎn)車間所占面積，所以布置設計時應給與足夠重視。 產(chǎn)品工藝過程分析根據(jù)各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過圖中序號分別是 ：1原材料庫，2鑄造車間，3鍛造車間，4熱處理車間，5機加工車間，6精密車間，7標準間、半成品庫，8裝配車間，9性能測試室，10成品庫，11辦公室、服務樓，12設備維修車間，13調試返修車間，14車庫。2） 繪制物流強度匯總表和物流分析表，根據(jù)各作業(yè)單位物流強度值的計算，將各單位之間物流強度數(shù)值填入物流強度匯總表中，并各作業(yè)單位之間按物流強度大小排序，自大到小填入物流強度分析表中，最后按物流強度分布比例劃分物流強度等級。尤其是當物流對生產(chǎn)影響不大或者沒有固定的物流時，工廠的布置就不能依賴于物流分析。作業(yè)單位相互關系分析的結果，最后要經(jīng)主管人員批準。分值為5~6時，綜合相互關系定為E級；分值為3~4時；綜合相互關系定為I級；分值為1~2時；綜合相互關系定為O級；分值為0時；綜合相互關系定為U級；分值為1時；綜合相互關系定為X級；表44 綜合相互關系等級劃分比例分值關系等級作業(yè)單位對數(shù)百分比（%）分值關系等級作業(yè)單位對數(shù)百分比（%）7~8A30U475~6E81X33~4~I5合計911001~2O253） 建立作業(yè)單位單位綜合相互關系表將表43中的綜合相互關系總分和表44的劃分比例轉化為各作業(yè)單位對的關系密級等級，繪制成作業(yè)單位綜合相互關系表，如表45所示。所謂某一作業(yè)單位綜合接近程度，等于該作業(yè)單位與其它所有作業(yè)單位之間量化后的關系密級的總和，這個值的高低，反映了該作業(yè)單位在布置圖上是應該處于中心位置還是應該處于邊緣位置。在這個過程中，首先需要確定各作業(yè)單位建筑物的實際占地面積與外形(空間幾何形狀)。常用的布置方案的評價方法有加權因素法。而且在車庫旁開了一個門，承擔主要的物流任務，南面廠門承擔了大部分人流任務。切實掌握了AUTO CAD的使用方法。在有CAD作圖的時候，我認識到了計算機繪圖和手工繪圖的區(qū)別：計算機繪圖更傾向于模塊化。第7章 總結通過這次課程設計，我收獲頗多。也就是說，各種布置方案各有優(yōu)、缺點，需要進行綜合評價，從中選出最優(yōu)的布置方案。因此，從前述工廠總平面布置設計原則出發(fā)，考慮除5個基本要素(P、Q、R、S、T)以外的其它因素對布置方案的影響，這些因素可以分為修正因素與實際條件限制因素兩類。表51就是油泵加工廠作業(yè)單位綜合接近程度計算結果。然后，根據(jù)綜合相互關系表指示的各作業(yè)單位之間相互關系密切程度的高或低，決定各作業(yè)單位之間距離的近或遠，并安排各作業(yè)單位的相互位置，繪制作業(yè)單位位置相關圖。確定了各作業(yè)單位相互關系密切程度后，利用與物流相