【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 式送 TIED，由TIED 直接打包。 有載開(kāi)關(guān)有載開(kāi)關(guān)具有獨(dú)立的操作機(jī)構(gòu)和控制裝置，目前這些操作和控制信號(hào)以開(kāi)關(guān)或模擬量方式直接接入控制室。智能變壓器中有載開(kāi)關(guān)內(nèi)配有一個(gè)智能單元（IED），接受TIED 的指令，將開(kāi)關(guān)狀態(tài)實(shí)時(shí)反饋給TIED，有載開(kāi)關(guān)內(nèi)含執(zhí)行機(jī)構(gòu)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元。反饋給 TIED 的狀態(tài)包括：1）當(dāng)前開(kāi)關(guān)位置2）操作電源狀態(tài)3）機(jī)械操作機(jī)構(gòu)是否正常4）開(kāi)關(guān)室油質(zhì)5）切換開(kāi)關(guān)觸頭狀態(tài)以上所有信息由開(kāi)關(guān)智能化單元(IED)打包，實(shí)時(shí)傳給TIED，統(tǒng)一管理和控制。 冷卻器冷卻器的所有控制和狀態(tài)信息由冷卻器智能控制單元（IED）實(shí)現(xiàn)，冷卻器智能控制單元接收TIED 指令，優(yōu)化投切冷卻器，并將狀態(tài)實(shí)時(shí)反饋給TIED。主要信息包括：1）冷卻器電源狀態(tài)：正常、故障、斷相、停電。2）油泵狀態(tài)：正常、故障。3）各組冷卻器狀態(tài)：工作、備用、故障、全停。由變壓器智能化單元（TIED）直接管理的執(zhí)行單元有三個(gè)：1）冷卻器控制單元2）有載開(kāi)關(guān)控制單元3）充氮滅火控制單元4）電吸濕器控制TIED 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向冷卻器控制單元發(fā)送投切操作指令，并將冷卻器當(dāng)前狀態(tài)反饋給TIED。同樣 TIED 也是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向有載開(kāi)關(guān)控制單元發(fā)送調(diào)節(jié)指令，并將狀態(tài)反饋給TIED.以上執(zhí)行器自帶智能化單元，主要考慮其獨(dú)立性，并符合 IEC61850 標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)。第一階段的智能化變壓器可通過(guò)中間轉(zhuǎn)換單元實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)變壓器保護(hù)其保護(hù)邏輯是由二次保護(hù)系統(tǒng)完成的，對(duì)于智能變壓器，保護(hù)也應(yīng)該由一個(gè)單獨(dú)的變壓器智能保護(hù)單元完成，因?yàn)楦鞣N開(kāi)關(guān)和斷路器的動(dòng)作不能由TIED 完成。TIED 將目前變壓器的狀態(tài)反饋給系統(tǒng)，變壓器智能保護(hù)單元接收狀態(tài)信息后，由預(yù)先設(shè)定的保護(hù)策略發(fā)出相應(yīng)的動(dòng)作指令。變壓器智能保護(hù)單元應(yīng)提供以下基本保護(hù)：1） 反應(yīng)變壓器油箱內(nèi)部故障和油面降低的瓦斯保護(hù)，狀態(tài)信號(hào)來(lái)自TIED。2） 相間短路保護(hù)。3） 后備保護(hù)，包括過(guò)流、復(fù)合電壓?jiǎn)?dòng)過(guò)流、負(fù)序電流、阻抗等。4） 零序電流保護(hù)5） 過(guò)負(fù)荷保護(hù)6） 過(guò)激磁保護(hù)7） 電壓頻率保護(hù)8） 事件及故障錄波8．功能集成全數(shù)字化變電站乃至智能化變電站要解決的關(guān)鍵問(wèn)題是過(guò)程信息共享和設(shè)備之間的互操作性，從而提高設(shè)備的重用性、電站運(yùn)行的可靠性、設(shè)備的可接入性、可維護(hù)性，使其更安全可靠、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。一個(gè)智能化電站應(yīng)是由各智能化設(shè)備（IED）在統(tǒng)一信息模型和服務(wù)模型的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)信息共享和互操作。采用統(tǒng)一建模的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議（如：IEC61850）通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)集成。這樣可解決：靈活性、接入性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性問(wèn)題。從傳統(tǒng)變壓器到智能變壓器要解決的關(guān)鍵技術(shù)是如何實(shí)時(shí)反應(yīng)變壓器的運(yùn)行狀態(tài)。第二部分目前變壓器信號(hào)檢測(cè)內(nèi)容和控制配置1. 信號(hào)測(cè)量的內(nèi)容 保護(hù)信息端子箱1)氣體繼電器輕瓦斯和重瓦斯動(dòng)作信號(hào)，以無(wú)源干接點(diǎn)的方式上傳。2)溫度計(jì)上限油溫的報(bào)警和跳閘信號(hào)，啟停冷卻系統(tǒng)的信號(hào)，已無(wú)源干接點(diǎn)的方式上傳。以PT100 電阻或DC420mA 的模擬信號(hào)上傳油面溫度。3)繞組溫度計(jì)上限繞組熱點(diǎn)溫度的報(bào)警和跳閘信號(hào)，啟停冷卻系統(tǒng)的信號(hào)，已無(wú)源干接點(diǎn)的方式上傳。以PT100 電阻或DC420mA 的模擬信號(hào)上傳繞組熱點(diǎn)溫度。4)壓力釋放器壓力釋放器動(dòng)作跳閘信號(hào)，以無(wú)源干接點(diǎn)的方式上傳。5)壓力繼電器壓力繼電器動(dòng)作跳閘信號(hào)，以無(wú)源干接點(diǎn)的方式上傳。6)油位計(jì)上限和下限油位報(bào)警信號(hào)，已無(wú)源干接點(diǎn)的方式上傳。以 DC420mA 的模擬信號(hào)上傳儲(chǔ)油柜的油位狀態(tài)。7)氣體在線監(jiān)測(cè)儀氣體或微水超標(biāo)報(bào)警信號(hào)，以無(wú)源干接點(diǎn)的方式上傳，或以 DC420mA的模擬信號(hào)上傳油中故障氣體和微水的含量，同時(shí)可以以RS485 通訊口上傳狀態(tài)信息。8)套管監(jiān)測(cè)儀套管的介損超標(biāo)報(bào)警信，以無(wú)源干接點(diǎn)的方式上傳，同時(shí)可以以RS485通訊口上傳狀態(tài)信息。9)充氮滅火裝置變壓器著火信號(hào)和充氮滅火裝置工作等信號(hào)，以無(wú)源干接點(diǎn)的方式上傳。10)保護(hù)繼電器有載開(kāi)關(guān)重瓦斯動(dòng)作信號(hào)，以無(wú)源干接點(diǎn)的方式上傳。11)電吸濕器電吸濕器的故障信號(hào)，以無(wú)源干接點(diǎn)的方式上傳。或以DC420mA 的模擬信號(hào)上傳吸濕器的干燥狀態(tài)。12)電流互感器以 AC01A 或AC05A 的電流信號(hào)上傳。 有載開(kāi)關(guān)控制有載分接位置信號(hào)，以BCD 碼或以DC420mA 的模擬信號(hào)上傳。有載開(kāi)關(guān)故障及狀態(tài)信號(hào)，以無(wú)源干接點(diǎn)的方式上傳。 冷卻系統(tǒng)控制箱冷卻系統(tǒng)控制箱中電源故障及冷卻系統(tǒng)故障等信號(hào)，以無(wú)源干接點(diǎn)的方式上傳。PLC 控制箱可以以RS485 通訊口上傳狀態(tài)信息。 有載開(kāi)關(guān)控制由于線路中負(fù)載電流的動(dòng)態(tài)調(diào)整，線路壓降波動(dòng)較大，從而導(dǎo)致用戶端電壓不穩(wěn)定，通過(guò)采用自動(dòng)電壓調(diào)整器來(lái)自動(dòng)調(diào)整調(diào)相變壓器輸出端的電壓，從而保證用戶端的電壓穩(wěn)定，為了防止電網(wǎng)中出現(xiàn)過(guò)高的電壓損壞用戶設(shè)備，通常采用自動(dòng)電壓調(diào)整器向有載開(kāi)關(guān)發(fā)生升或降電壓的命令，自動(dòng)調(diào)整變壓器二次側(cè)的出口電壓，來(lái)確保下游用戶端電壓維持在允許的范圍內(nèi)，確保用戶端用電設(shè)備能夠安全運(yùn)行。 冷卻系統(tǒng)控制箱由于變壓器的絕緣壽命主要受溫度影響，為了確保變壓器的油溫及繞組熱點(diǎn)溫度處于允許的范圍內(nèi)，在變壓器運(yùn)行過(guò)程中需自動(dòng)增加或減少冷卻設(shè)備。冷卻系統(tǒng)控制箱就是用來(lái)控制變壓器冷卻設(shè)備的啟動(dòng)和停止，并對(duì)電機(jī)提供過(guò)載、斷相和短路保護(hù)。控制箱根據(jù)控制和執(zhí)行元件的不同，分為普通繼電保護(hù)式控制箱和PLC 可編程控制箱；根據(jù)冷卻裝置的種類(lèi)和工作方式的不同，控制箱主要分為片散控制箱（控制對(duì)象為風(fēng)機(jī)，冷卻裝置為片散）、強(qiáng)油片散控制箱（控制對(duì)象為風(fēng)機(jī)和油泵，冷卻裝置為片散）、風(fēng)冷卻器控制箱（控制對(duì)象為風(fēng)冷