最新天線穩(wěn)定轉(zhuǎn)臺系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)研究圖文精(編輯修改稿)
2025-07-21 22:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 動慣 量 Δ 。 ? 個 偏 心 軸 頸 的 高速 軸 即 轉(zhuǎn) 臂 , , 一6 Π Β 1 ? ? 對 ? 軸 的轉(zhuǎn) 動慣 個 % 內(nèi) 齒環(huán) 板 即 行 星 輪 、 , ? 個 % 外 齒輪 即 、 量 ? Α? Λ ? 2 ( ! ?( Π ? 1 2 ! 太 陽輪 % 低 速 軸 等 零 部 件 組 成 過軸承 6 個 圖 偏 心軸 頸 上 , 。 。 內(nèi) 齒 環(huán) 板通 機 電 式 穩(wěn) 定轉(zhuǎn) 臺 本穩(wěn)定轉(zhuǎn) 臺采 用 立軸 式方 位轉(zhuǎn) 臺與半 框 2 中未 畫 % 安 裝 在 高 速 軸 的 , ? 個 內(nèi)齒 環(huán) 板 同 時與 安 裝 在 低 , 速軸 上 的外 齒 輪 嚙 合 嚙 合 點 的 瞬 時 相 位 差 為 ?! 。 架式 雙 軸 穩(wěn) 定 平 臺 組 合 的 結(jié) 構(gòu) 型 式 它 主 要 由方 位 轉(zhuǎn) 臺 縱 搖 傳 動 裝 置 橫 搖 傳 動 裝 置 、 、 、 、 、 、 高 速 軸 與 低 速 軸 的 回 轉(zhuǎn)方 向相 反 其 ? 、 傳動 比 9 可 以 用 下 式 來 計算 9 , 同步機 組 鉸 鏈 匯 流 環(huán) 框 架 基 座等 部件 組 成 參看 圖 轉(zhuǎn)速旋 轉(zhuǎn) , 。 = , Δ ,8 ! Ρ ? ! ? 一 ! % ?6 % ? 和圖 2% 。 在 伺 服 系 統(tǒng)的 控 制 下 ? , 式中 Δ 。 和 , 分 別為 外齒 輪 和 內(nèi) 齒 環(huán)板 的 ! 二6 6 ! 一 6 , 、 方 位 轉(zhuǎn) 臺使 天 線 以 , ?2 : 81 9 或 ? 7 : 81 9 的 齒 數(shù) 此處 Δ , , 因 此 9Λ 6 6 該 機 。 、 、 縱 搖 和 橫 搖 傳 動 裝 置 能 補 償艦 船 構(gòu) 具有 傳 動 比 大 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 體 積 小 重 量 輕 承 載 能 力 強 傳 動 效率 高 制 造 方 便 等 優(yōu) 點 , 、 、 、 的 搖擺 運 動 使 方 位 軸 的軸 線與 水 平 面 保 持 垂 直 從而 保 證 天 線 在 水 平 面 內(nèi) 作方 位 旋 轉(zhuǎn) 運動 ? 4 。 它 與 其 它 少 齒 差 行 星 齒輪 傳 動 機 構(gòu) 的 主 要 區(qū) 別 在 于 它 的 高速 軸 與 低速 軸 平 行 不在 同一 條 直 線 上 軸 線 之 間的 距 離 與 齒輪 參 數(shù)無 關(guān) 。 。 該 穩(wěn)定 轉(zhuǎn) 臺結(jié) 構(gòu) 緊湊 簡潔 重 量輕 工 , 。 , , 作 可 靠 、開 敞 性 好 維 修 方 便 ? , , 穩(wěn) 定 轉(zhuǎn) 臺 的 驅(qū) 動方 式 本 穩(wěn)定 轉(zhuǎn) 臺 的 驅(qū) 動 方 式 為 機 電式 方 位 , 、 可 根 據(jù) 結(jié)構(gòu) 布 局 的需 要進 行 選 定 因 此 它 可 以 直接 用 作方 位軸 內(nèi)部 要求 通過 波 導 電纜 、 , , 轉(zhuǎn) 臺 縱 搖 和 橫 搖 傳 動裝 置 均 由 。 、 、 Τ ?Ψ Μ , 型交 以 及 軸 的 下 端 要 求 安 裝 匯流 環(huán) 和 波 導 鉸 鏈 的 流 伺 服 電 機 驅(qū) 動 與 電 液 式 驅(qū) 動 比 較 機 電式 驅(qū)動具 有設(shè)備
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