【文章內容簡介】 = 24．軛部截面積（1）定子式中：定子軛部磁路計算高度圓底槽=*=== （2）轉子式中：轉子軛部磁路計算高度平底槽=*=== =25．空氣隙面積=*== 26．波幅系數====27．定子齒磁密*1467000/=28．轉子齒磁密=*1467000/==*1467000/= =29．定子軛磁密=*1467000/=GS30．轉子軛磁密=*1467000/=GS31．空氣隙磁密=*1467000/= GSGS32．查附錄Vl得= == =33．齒部磁路計算長度定子:半開口平底槽轉子:平底槽=+===14mm===14mm34．軛部磁路計算長度定子:轉子:==mm= mm=35．有效氣隙長度式中： 定、轉子卡氏系數、半閉口槽和半開口槽式中： 齒距為 槽口寬=**=即===36．齒部所需安匝定子:轉子:計算后定子、轉子對齊相應數據=*==*+*== 37．軛部所需安匝定子軛部磁路長度校正系數轉子=**===**======38．空氣隙所需安匝=**==39．飽和系數==40．總安匝=++++=41．滿載磁化電流== =42．滿載磁化電流標么值=43．激磁電抗=1/=三、 參數計算44．線圈平均半匝長（估算）單層線圈 式中：式中： =155+2*15+*==185===d1=15== mmd1=15 mm46．單層線圈端部平均長=2*15+*==47．漏抗系數===48．定子槽單位漏磁導式中： =1*+1*=111149．定子槽漏抗=== 式中：無徑向通風道時 =155=155mm50．定子諧波漏抗=== 式中： 51．定子端部漏抗單層鏈形繞組=== 52．定子漏抗=++== 53．轉子槽單位漏磁導式中： =54．轉子槽漏抗== 55．式中： == = 56．轉子端部漏抗==155mm mm= 155 mm mm57．轉子斜槽漏抗===58．轉子漏抗=+++== 59．總漏抗=+= =60．定子相電阻===61．定子相電阻標么值=*62．有效材料式中：式中：=**23*30***==****=C=== = = 5 mm==C=== mm==5mm63．轉子電阻導條電阻端環(huán)電阻式中：轉子導條面積端環(huán)截面積轉子導條或端環(huán)的電阻系數導條電阻標么值端環(huán)電阻標么值轉子電阻標么值= == ==== mm=580 mm，=*==*== + ===== mm=580 mm64．滿載電流有功部分=1/88%=65．滿載電抗電流部分式中： =**[1+]==1+*=66．滿載電流無功部分=+=67．滿載電勢=1(*+*)== 符合要求=68．空載電勢=*== 69．空載定子齒磁密=*===70．空載轉子齒磁密= *===*====71．空載定子軛磁密=*===72．空載轉子軛磁密=*===73．空載氣隙磁密=*==74．空載定子齒安匝=*==75．空載轉子齒安匝=*+*==76．空載定子軛安匝 =**===77．空載轉子軛安匝 =**===78．空載空氣隙安匝=**==79．空載總安匝 =++++==80．空載磁化電流===81．定子電流標么值==定子電流實際值=*= 82．定子電流密度=(1*)=(安/毫米)=(安/毫米)83．線負荷= =(安/厘米)=(安/厘米)84．轉子電流標么值轉子電流實際值端環(huán)電流實際值========85．轉子電流密度 導條密度端環(huán)密度= = 86．定子銅損耗== =*15000=87．轉子鋁損耗===*15000=88．附加損耗 鑄鋁轉子=89．機械損耗=(126/100)* =機械損耗標么值=90．定子鐵耗（1） 定子齒重量=2**==（2） 定子軛重量=2*2**==（3） 損耗系數====（4）定子齒損耗=*==（5）定子軛損耗=*==（6）總鐵耗 鐵耗校正系數鐵耗標么值=*+2*===2====291．總損耗標么值=++++=92．輸入功率=1+=93． 總損耗比=94．效率==符合要求95．功率因數=1/(*)=96．轉差率=(1++++)=97．轉速=120*50*()/2=98．最大轉矩==四、起動計算99．起動電流假定值=（）**=119119A100．起動時漏磁路飽和引起漏抗變化的系數=(**)= =119*23*[1+*1*30/26] ==+=101．齒頂漏磁飽和引起定子齒頂寬度的減少=()*=102．齒頂漏磁飽和引起轉子齒頂寬度的減少=()*=103．起動時定子槽單位漏磁導式中：=1*()+1*= = ==104．起動時定子槽漏抗=*=105．起動時定子諧波漏抗=*=106．定子起動漏抗=++=107．考慮到擠流效應的轉子導條相對高度式中：=**=轉子導條高，對于鑄鋁轉子不包括槽口高轉子導條寬對槽寬之比值，對于鑄鋁轉子1導條電阻系數。對A、E、B級絕緣 （澆鑄）。對F、108．轉子擠流效應系數查轉子擠流效應系數圖得====109．起動時轉子槽單位漏磁導式中： =+=====110．起動時轉子槽漏抗=*==111．起動時轉子諧波漏抗=*= =112．起動時轉子斜槽漏抗=*==113．轉子起動漏抗 =+++==114．起動總漏抗=+=115．轉子起動電阻=[*1+0]*+==116．起動總電阻=+=117．起動總阻抗== =118．起動電流====119．起動轉矩=*()=異步電動機的優(yōu)化第三章 異步電動機的優(yōu)化在我們的電機設計中，電機的一些重要數據和尺寸是可以初步確定，但是這些數據是不是符合技術條件的要求，還需要經過核算，如果計算結果不能滿足國家標準或者用戶的特殊要求時，則需要找出原因。調整設計，直到各項性能指標都達到技術條件要求，電磁設計方案才能確定下來。而在這些方案中，為了達到某種性能指標要求，會得到不同的優(yōu)化設計方案。調整項目調整措施提高效率（1）降低定子繞組電阻；（2）降低轉子繞組電阻；（3）降低定 子鐵心磁密；（4）減小機械損耗以及雜散損耗提高（1）降低效率；（2）減小滿載磁化電流；（3）降低滿載電抗電流節(jié)省材料（1）縮短鐵心長；（2）同時修改鐵心長、線規(guī)以及每槽導體數；方案結果分析方案一：節(jié)省材料方法：縮短鐵心長，并修改線規(guī)以及每槽導體數（155mm改為150mm）指標標準值設計值調整前調整后鐵心長L15線規(guī)每槽導體數2325槽滿率%%定子導線重硅鋼片重效率88%%%%功率因數起動電流倍數7起動轉矩倍數2最大轉矩倍數結果分析：鐵心長縮短了，按理說定子導線重與硅鋼片重都會減小，但是由于定子導線重還與每槽導體數以及繞組線規(guī)的導線截面積有關，當每槽導體數增加時，而線規(guī)直徑減小時，我們就需要比較調整前與調整后的N1*S1*Z1*L1了，由于調整后的值相對調整前的值有一定的增加，所以定子導線重增加了一點，而硅鋼片與鐵心長L的值有關，即硅鋼片的重量與僅僅縮短鐵心長時的重量一樣。%%，是因為與槽滿率有關的N1,Z1,d變化了，Z1增加了 ，N1沒有改變，兩種線規(guī)中的一種線規(guī)直徑雖然減小了，但是相對每槽導體數的增加，線規(guī)的減小變化很小，所以增加了，因此槽滿率也跟著增加了，同樣的道理：效率受總損耗比的影響，而總損耗與定子銅損耗，轉子鋁損耗，雜散損耗，機械損耗，鐵耗有關。所以效率略微有所下降，相反，功率因數就上升了。同理可知，起動電流倍數，起動轉矩倍數，最大轉矩倍數都會發(fā)生相應的變化。方案二：提高性能方法：改變鐵心長，每槽導體數，線規(guī)指標標準值設計值調整前調整后鐵心長L15線規(guī)每槽導體數2322槽滿率%%定子導線重硅鋼片重效率88%%%%功率因數起動電流倍數7起動轉矩倍數2最大轉矩倍數結果分析：、鐵心長縮短了，線規(guī)每槽導體數也作了修改，線規(guī)直徑增大了，每槽導體數減小了，同樣的，槽滿率上升了。定子導線重增加而硅鋼片重減小了。反而可以節(jié)省材料。效率增大了，但這樣功率因素下降了。同時，起動電流倍數，起動轉矩倍數以及最大轉矩倍數都增大了。方案三：既節(jié)省材料又提高性能方法：改變線規(guī)，每槽導體數，轉子槽的深度與寬度指標標準值設計值調整前調整后鐵心長L15線規(guī)br2br3br4轉子b02hr12hr3轉子h02每槽導體數2325槽滿率%%定子導線重硅鋼片重效率88%%%88%功率因數起動電流倍數7起動轉矩倍數2最大轉矩倍數結果分析：改變鐵心長，線規(guī)，轉子寬度，轉子的高度以及每槽導體數，槽滿率上升了，定子導線重增加了，而硅鋼片重減小了，效率減低的同時功率因素上升了，起動電流倍數，起動轉矩倍數，最大轉矩倍數都相應的下降了。總結總 結在這次畢業(yè)設計中，我做的是Y160M22 15Kw 三相鼠籠式異步電動機設計。畢業(yè)設計沒有做之前，總是認為與以前做的變壓器設計一樣，會很簡單，可是當我們拿到自己的畢業(yè)設計課題，開始真正做的時候，發(fā)現那時的我確實還是有點天真。剛進行了一部分的時候，發(fā)了，很多數據的選取變的模棱兩可，不知道這么樣選取才能達到預定的效果。關鍵時刻，還是在我們肖倩華指導老師的幫助下，逐步的完成了三相異步電動機的復算方案。復算方案的完成只能說明我們的畢業(yè)設計剛開始進展的比較順利，接下來就是對我們的復算方案進行優(yōu)化，在我看來，我們的復算方案既然都能滿足指標要求，那也一定不錯了?？墒峭ㄟ^上機調試后我才發(fā)現，復算方案只是一個比較基本的，通過方案優(yōu)化，我們不僅可以在復算方案的基礎上節(jié)約材料、也可以在復算方案的基礎上提高性能、更加可以在復算方案的基礎上既節(jié)省材料，又可以提高性能。通過使用Auto CAD繪制三相異步電動機總裝備圖、定子沖片圖、轉子裝備圖、繞組連接圖，讓我加深了對Auto CAD軟件的了解以及使用。在這次畢業(yè)設計中，我學到了很多，首先知道了簡單的一些異步電動機的手算方案，可以設計一些簡單型號的電動機；其次，很好的把理論知識結合到實際中來，加深了對理論知識的了解，實際中又鍛煉