壁式控制箱的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)式啟閉裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)論文設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-21 19:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鎖式結(jié)構(gòu)，簡單、操作方便，長時(shí)間鑰匙會(huì)損壞或不小心遺失，這種內(nèi)置鎖也經(jīng)常會(huì)遇到鎖內(nèi)卡簧壞掉，無法開啟的情況，以致對開啟帶來不便。 Figure emergency fire fighting equipment storage tank and its opening and closing device Figure the ship power station control Figure network data control box opening box opening and closing device and closing device 插銷式壁式控制箱啟閉裝置第3章 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)及其演化機(jī)構(gòu)簡介 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)基本類型 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)：由轉(zhuǎn)動(dòng)副聯(lián)接四個(gè)構(gòu)件而形成的機(jī)構(gòu)，稱為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)。鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的組成：機(jī)架、連架桿、連桿、曲柄、搖桿。鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)。 (1）曲柄搖桿機(jī)構(gòu)具有一個(gè)曲柄和一個(gè)搖桿的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)稱為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。 運(yùn)動(dòng)特性：假設(shè)曲柄為原動(dòng)件，作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；那么搖桿為從動(dòng)件，作變速往復(fù)擺動(dòng)。例如汽車前窗刮雨器與攪拌機(jī)均為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的應(yīng)用。（2）雙曲柄機(jī)構(gòu)具有2個(gè)曲柄的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)稱為雙曲柄機(jī)構(gòu)。運(yùn)動(dòng)特性：兩個(gè)連架桿都是曲柄，都可以作整圈運(yùn)動(dòng)。平行四邊形機(jī)構(gòu)主動(dòng)曲柄每回轉(zhuǎn)一周，兩曲柄與連桿出現(xiàn)兩次共線，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生從動(dòng)曲柄運(yùn)動(dòng)的不確定現(xiàn)象。機(jī)車車輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，就是平行雙曲柄機(jī)構(gòu)的具體應(yīng)用，它能保證被聯(lián)動(dòng)的各輪與主動(dòng)輪作相同的運(yùn)動(dòng)。 （3）雙搖桿機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)搖桿的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)稱為雙搖桿機(jī)構(gòu)。運(yùn)動(dòng)特性：兩個(gè)連架桿都是搖桿，都只能作一定角度的擺動(dòng)。例如起重機(jī)、飛機(jī)起落架即為雙搖桿機(jī)構(gòu)的應(yīng)用。 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)裝置的優(yōu)缺點(diǎn) 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是應(yīng)用很廣的一種連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)的最基本形式是平面四桿機(jī)構(gòu)，它是其它連桿機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)，四連桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)是支架架體設(shè)計(jì)的核心。 連桿機(jī)構(gòu)之所以能被廣泛地應(yīng)用于各種機(jī)械及儀表中，這是由于它具有顯著的優(yōu)點(diǎn)：在不同的機(jī)構(gòu)中，選擇不同的連桿曲線，幾乎可以完成任何平面動(dòng)作[10]。由于運(yùn)動(dòng)副元素為圓柱面和平面而易于加工、安裝并能保證精度要求，且因各構(gòu)件之間為面接觸而壓強(qiáng)小，便于潤滑，故其磨損小且承載能力大，兩構(gòu)件之間的接觸是靠其本身的幾何封閉來維系的，它不象凸輪機(jī)構(gòu)有時(shí)需利用彈簧等力來保持接觸。 然而，連桿機(jī)構(gòu)也有其不足之處：連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)綜合較為繁難，一般情況下只能近似地實(shí)現(xiàn)給定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與運(yùn)動(dòng)軌跡的要求；由于連桿機(jī)構(gòu)通常具有較長的運(yùn)動(dòng)鏈，加上運(yùn)動(dòng)副元素表面的磨損，因而將產(chǎn)生較大的運(yùn)動(dòng)累積誤差；由于連桿機(jī)構(gòu)的慣性力不能得到完全平衡，因而不宜用于高速傳動(dòng)中；連桿機(jī)構(gòu)的性能受機(jī)構(gòu)上繁多的幾何參數(shù)的影響，呈復(fù)雜的非線性關(guān)系，無論從性能分析上還是性能綜合上都是一個(gè)比較困難的工作[1113]。盡管如此，連桿機(jī)構(gòu)仍不失為一種基本的、主要的機(jī)構(gòu)，且其應(yīng)用越來越廣泛。 16第4章 壁式控制箱的四桿機(jī)構(gòu)啟閉機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)啟閉裝置的工作原理為了克服現(xiàn)有的控制箱啟閉裝置存在的通用性差、易損壞、耐久性差等技術(shù)問題，本次設(shè)計(jì)提供了一種船舶設(shè)備控制箱的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)式啟閉裝置，以下為四連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的幾個(gè)要點(diǎn):1）四連桿下鉸點(diǎn)不宜太低，太低會(huì)使安裝困難。2）前后連桿的長度要適當(dāng)，減少支架輪廓尺寸，并對連桿受力有改善。3）前后連桿夾角越大，則連桿受力越小，所以前后連桿上鉸點(diǎn)越接近越好，以不影響連桿運(yùn)動(dòng)為原則。具體設(shè)計(jì)現(xiàn)附圖說明 。 船舶設(shè)備控制箱關(guān)閉狀態(tài)Figure Marine equipment control box closed ，1控制箱；2控制箱門栓；3控制箱門框；4控制箱箱門；5箱門轉(zhuǎn)軸。 船舶設(shè)備控制箱開啟狀態(tài)Figure Marine equipment control box open ，1控制箱；2控制箱門栓；3控制箱門框；4控制箱箱門；5箱門轉(zhuǎn)軸。 船舶設(shè)備控制箱的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)式啟閉裝置關(guān)閉狀態(tài)圖Figure Marine equipment control box hinge fourbar linkage type opening and closing device is closed，A連架桿上的連接銷；B手柄上的連接銷；C機(jī)架上的連接銷；D機(jī)架上的連接銷；2控制箱門栓；6機(jī)架；
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