機電一體化原理應掌握的知識(編輯修改稿)
2025-07-21 19:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （8） 、特點原理：改變磁極對數(shù)P能改變磁場轉(zhuǎn)速特點：簡單，機械特性硬,效率高，有級調(diào)速，啟動時先接低速再接高速可明顯提高啟動性能。 、特點原理：由機械特性公式可知減小U會使T大大下降特點：機械特性變軟，拖動能力（Tst,Tmax）大大下降，無級調(diào)速，低速時效率低，發(fā)熱大。 （繞線式）的機械特性曲線簡述轉(zhuǎn)子電路串電阻調(diào)速的原理、特點原理：串聯(lián)不同的電阻時，其n0和Tmax不變，但Sm隨外加電阻的增大而增大，對恒轉(zhuǎn)矩負載，由負載特性曲線與不同外加電阻下的電動機機械特性的交點可知，隨著外加電阻的增大，電動機轉(zhuǎn)速降低特點：簡單，機械特性軟，有級調(diào)速，低速時效率低，啟動性能明顯提高。 （額定頻率以下）的原理、特點原理：f1減小，Tmax基本不變，Tst增大，啟動性能好特點：機械特性硬，效率高，屬恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，啟動性能大大提高，適合準確自動調(diào)速。？因在啟動時，轉(zhuǎn)子處于靜止狀態(tài)，定子以最快的相對速度切割轉(zhuǎn)子導體，從而引起很大的定子電流。但因啟動時轉(zhuǎn)差率=1，轉(zhuǎn)子功率因數(shù)很低，因而啟動的轉(zhuǎn)矩不大、特點原理：當異步電動機nn0時，因為轉(zhuǎn)子電流方向改變，所以電磁轉(zhuǎn)矩方向也改變，為制動轉(zhuǎn)矩，自動進入反饋制動狀態(tài)，常見于電車下坡，變頻降速等。特點：制動轉(zhuǎn)矩大,效率高,能量回饋電網(wǎng)，節(jié)能。、特點將三相電源線中的任意兩相對調(diào)，旋轉(zhuǎn)磁場反向旋轉(zhuǎn)，從而制動，因電流很大，對于線繞式電機需轉(zhuǎn)子電路串電阻。對于鼠籠式電機則在定子電路串電阻，但制動轉(zhuǎn)矩大大下降。、特點原理：串大電阻使機械特性很軟，進入倒拉制動狀態(tài)。（需參考課本P86頁—倒拉制動）特點：串入不同的電阻可靈活調(diào)整反轉(zhuǎn)速度，能量損耗較大 （16） （17）、特
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