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遼寧師范大學區(qū)域經(jīng)濟學學科的發(fā)展歷程與學術特色(編輯修改稿)

2025-07-21 13:54 本頁面
 

【文章內容簡介】 主要分支學科之一,交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一,本方向據(jù)此旨在研究交通運輸?shù)赜蚪M合及其發(fā)展規(guī)律。自20世紀80年代中期以來,以本方向學術帶頭人為代表的一批中青年學者就開始對交通經(jīng)濟學、運輸?shù)乩韺W進行系統(tǒng)研究。本方向專家利用學校地處大連市作為“東北之窗”的地理位置優(yōu)勢,以港口區(qū)域經(jīng)濟研究為切入點,逐漸向交通運輸學縱深領域展開;從最初研究單個港口的發(fā)展與布局,逐步深入到探討港口的地域組合,進而探索全國范圍內集裝箱港口運輸體系的空間布局與優(yōu)化,其成就主要體現(xiàn)為國家自然科學基金《集裝箱樞紐港形成演化機理及運輸空間網(wǎng)絡優(yōu)化研究》的系列成果上;從研究作為大連港集疏運條件的沈大高速公路出發(fā),發(fā)展到探索高速公路經(jīng)濟帶的形成演化機制與布局規(guī)劃,其成就主要體現(xiàn)為國家社會科學基金《高速公路經(jīng)濟帶形成演化機制及其布局規(guī)劃方法研究》的系列成果上;從研究交通運輸?shù)乩戆l(fā)展到探討區(qū)域物流系統(tǒng)的整合及現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展與布局,其成就主要體現(xiàn)為國家自然科學基金《東北區(qū)物流系統(tǒng)與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展及布局研究》的系列成果上。特別是在集裝箱樞紐港形成演化機理與集裝箱港口運輸體系空間布局與優(yōu)化、交通經(jīng)濟帶的基礎理論與實證研究,以及通過高速公路經(jīng)濟帶形成演化機理與布局規(guī)劃方法等方面開拓性的深入研究,所獲得的創(chuàng)新成果填補了國內該領域空白,其中一些實證研究成果如《高速公路經(jīng)濟帶形成演化及其布局規(guī)劃研究》、《沈陽山海關高速公路經(jīng)濟帶布局規(guī)劃》、《大連口岸集裝箱運輸環(huán)境與腹地集疏運系統(tǒng)優(yōu)化研究》等均被國家及地方政府采納,社會經(jīng)濟效益顯著。至今已先后完成23項科研項目,獲國家、省部級科技進步獎5項,先后出版學術著作4部,在《地理學報》、《地理研究》、《地理科學》、《經(jīng)濟地理》、《人文地理》、《中國軟科學》等刊物上發(fā)表論文81篇,在國內外各界特別是學術界產(chǎn)生了廣泛的推動性的積極影響。   學術地位:本方向研究表明,現(xiàn)代物流業(yè)與交通運輸業(yè)、商品流通業(yè)之間,既有聯(lián)系又有區(qū)別。目前,我國對現(xiàn)代物流業(yè)的研究,主要集中在交通、流通及區(qū)域經(jīng)濟開發(fā)領域。如何運用交通經(jīng)濟學的理論和方法,從區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展的角度出發(fā),研究現(xiàn)代物流系統(tǒng)的空間結構、形成機制、優(yōu)化模型,探討物流企業(yè)的區(qū)位選擇及影響因素,研究以城市物流中心為節(jié)點的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡體系的布局優(yōu)化,構建區(qū)域經(jīng)濟與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)調發(fā)展的有效模型,進而探討我國現(xiàn)代物流的區(qū)域經(jīng)濟理論框架,已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟學、人文地理學工作者所關注的熱點問題之一。本方向學術帶頭人等研究人員在我國區(qū)域經(jīng)濟學界第一個獲得了以現(xiàn)代物流為研究對象的國家自然科學基金資助項目,最先在全國地理學年會上宣讀了關于現(xiàn)代物流方面的研究論文,在國家級刊物發(fā)表了第一篇論述我國物流業(yè)發(fā)展與布局的論文,并且完成了我國部分省市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃的實證研究任務,目前在該領域的研究處于國內領先地位,已經(jīng)獲得了國內外同行的公認與推廣。尤其值得一提的是,在黨中央、國務院《關于實施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的若干意見》中提出“充分利用東北地區(qū)現(xiàn)有港口條件和優(yōu)勢,把大連建成東北亞重要的國際航運中心”后,本方向學術帶頭人及時做出了《關于大連建設東北亞重要國際航運中心的幾點思考》,闡明建設東北亞重要國際航運中心,對于大連市而言既是空前的機遇也是嚴峻的挑戰(zhàn);闡明建設東北亞重要國際航運中心,既是政府行為也是市場行為,需要充分利用和發(fā)揮市場機制作用;闡明建設東北亞重要國際航運中心,必須把硬件設施建設與軟環(huán)境建設并重;闡明建設東北亞重要國際航運中心,既要大連市的自身努力,更需腹地的強大支持;闡明建設東北亞重要國際航運中心,應當注意近期重點與遠期目標的相互銜接。這些創(chuàng)見的發(fā)表和傳播,為大連市建設東北亞重要國際航運中心提供了理論支撐和決策思路,得到了各級政府有關職能部門的高度重視,有力地支持了打造大連市作為東北亞國際航運中心的國家戰(zhàn)略,從而在區(qū)域經(jīng)濟學的應用研究方面開拓了新的理論境界,推出了新的學術品牌,得到了國內外同行的高度評價?! ∽饔门c意義:近年來,隨著經(jīng)濟全球化、市場信息化和多元儲運方式的發(fā)展及現(xiàn)代生產(chǎn)、營銷組織模式的轉型,現(xiàn)代物流業(yè)在社會經(jīng)濟發(fā)展中的作用顯得十分突出,因此已引起各方面的密切關注,成為企業(yè)、城市乃至國家競爭力的重要組成部分。特別是從21世紀以來,中國政府在經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中,明確提出了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略目標。根據(jù)國家的戰(zhàn)略安排,很多城市均確定把現(xiàn)代物流業(yè)作為未來區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和重點產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)測算,我國全社會物流成本約占GDP的20%以上,而發(fā)達國家僅為10%左右,這表明我國現(xiàn)代物流業(yè)有著巨大的發(fā)展空間。因此,盡快縮短我國與發(fā)達國家之間在現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展差距,迫切需要為現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃研究提供科學決策支持,這是區(qū)域經(jīng)濟學者必須承擔的現(xiàn)實重任。   隊伍與實力:本方向現(xiàn)已形成包括4名教授、3名副教授、4名博士學位獲得者在內的層次合理的學術隊伍,正在承擔2項國家自然科學基金、1項國家社會科學基金及5項省部級課題研究任務和6名博士生及18名碩士生的培養(yǎng)任務。 ?。汉Q蠼?jīng)濟開發(fā)與海陸經(jīng)濟一體化研究,具有突出的研究特色、重要的學術地位、作用和意義,主要學術帶頭人為李悅錚教授,國家教育部人文社會科學研究基地——遼寧師范大學海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展研究中心教授、博士生導師,全國海洋經(jīng)濟研究會常務理事,遼寧省人民政府首屆青年優(yōu)秀科技工作者,享受國務院特殊津貼待遇?! 。汉Q蠼?jīng)濟學作為區(qū)域經(jīng)濟學的分支學科之一,屬于新興的開拓性的研究領域。需要說明,經(jīng)濟地理學是研究區(qū)域產(chǎn)業(yè)空間布局和產(chǎn)業(yè)結構演變規(guī)律的科學,其“區(qū)域”多以陸域為落腳點;而本方向的價值取向是把落腳點放在海域上,主要是圍繞著海洋資源開發(fā)活動而形成的物質生產(chǎn)和非物質生產(chǎn)部門(包括海洋運輸、海洋水產(chǎn)、海洋油氣、新興海洋產(chǎn)業(yè)等)的空間布局、產(chǎn)業(yè)結構演變規(guī)律而展開研究。其具體研究重點:一是海洋資源的綜合評價、合理利用與開發(fā)規(guī)劃,海洋產(chǎn)業(yè)結構的基本演變規(guī)律、特點及調整方向,致力于解決國內不同地域等級系統(tǒng)的海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略與政策安排問題;二是在海岸帶復合生態(tài)系統(tǒng)的研究基礎上,努力探求與擬制把海洋產(chǎn)業(yè)與相關陸域產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃——推進即海陸經(jīng)濟一體化的操作方案;三是研究我國海島經(jīng)濟類型的劃分、海島區(qū)域空間結構演化、海島開發(fā)可持續(xù)支撐系統(tǒng);四是著力于進一步開拓海洋經(jīng)濟地緣關系、海洋生態(tài)經(jīng)濟等新領域的理論與操作研究。在這方面,經(jīng)過老中青3代學者的辛勤努力,遼寧師范大學已經(jīng)形成海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、海洋產(chǎn)業(yè)結構與空間布局、海洋經(jīng)濟地緣關系等穩(wěn)定的研究方向。因此,吳傳鈞院士稱遼寧師范大學海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展研究中心是一支“陸軍海戰(zhàn)隊”,國內其它多位著名區(qū)域經(jīng)濟學家、人文地理學家也從實際需要出發(fā)予以鼓勵,支持我們繼續(xù)加強海洋區(qū)域經(jīng)濟開發(fā)的應用研究特色,努力實現(xiàn)中國革命先行者孫中山先生關于“經(jīng)略海洋”的戰(zhàn)略構想?! W術地位:自從20世紀70年代,特別是1982年全國海岸帶綜合調查以來,遼寧師范大學憑借著地處大連市的優(yōu)勢地位,就開始把海洋資源綜合開發(fā)利用作為切入點加以全面研究,并且于1983年成立海洋資源研究所,先后獲得人文地理學區(qū)域經(jīng)濟學的碩士學位授予權,已經(jīng)連續(xù)培養(yǎng)16屆、90余名海洋經(jīng)濟、區(qū)域
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