【文章內(nèi)容簡介】 699”學習，重點學習體系中的要點內(nèi)容。截止到2009年11月初，共組織學習78次，已完成全員學習30150人次。2) 推行“安全時刻”安全知識的宣傳貫徹需要靠平時的點滴積累，為了做到對安全知識的適時宣傳貫徹，BZ251海上油田組織全員利用早會時間，進行510分鐘左右的時間進行安全內(nèi)容的宣傳貫徹。安全時刻的內(nèi)容包括：事故案例；安全基本知識；提示當天的安全注意事項；總結(jié)前一天的安全狀況；作業(yè)分公司各體系文件的知識要點進行深層次的講解；通報相關(guān)BBS/隱患報告，引導員工對照HSE管理體系相關(guān)程序進行深入分析。3) 每隔兩周召開一次全員參加的安全會安全會內(nèi)容包括對前期安全生產(chǎn)狀況進行總結(jié)、對隱患的整改情況進行通報、BBS執(zhí)行情況的通報以及執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題、事故案例分析、安全話題的討論、安全話題的討論、當前安全管理中出現(xiàn)的問題討論，使大家牢固樹立起“做好安全工作是每個人的責任，做好安全工作就是保護好自己，不注重安全就等于把自己的安危交到了別人的手里”的思想，無論做任何事情首先把安全放在第一位。4) 加強應急隊員的安全技能培訓每個海班組織一次應急隊員的安全技能培訓，主要針對各種消防技能、消防設(shè)備、操作方法等等進行培訓。5) 舉辦HSE體系學習知識競賽通過不同形式的結(jié)合，加強體系文件學習的效果和趣味性。在娛樂輕松的環(huán)境里進行了體系穩(wěn)健的宣傳貫徹和學習。 嚴格的承包商管理1) 完善的承包商管理流程結(jié)合以前制定的承包商管理制度，制定完善了一套承包商管理流程，從登臨海上設(shè)施的安全教育；人員資格檢查；所帶的設(shè)備、工具的檢查；施工方案、作業(yè)風險分析、合同是否齊全；召開作業(yè)風險分析會；到離開海上設(shè)施，所有的承包商作業(yè)活動都要守到監(jiān)督和檢查。2) 加強現(xiàn)場負責人職責為了加強現(xiàn)場負責人的現(xiàn)場監(jiān)護，制定了承包商施工管理措施，明確了現(xiàn)場負責人的職責，完善了現(xiàn)場負責人作業(yè)前的檢查內(nèi)容，加強了作業(yè)過程中的監(jiān)督和檢查，確保承包商施工作業(yè)在有效的控制措施下安全順利的進行。3) 加強承包商安全教育，從承包商登臨設(shè)施開始，進行承包商安全教育、班前會、JSA分析會。根據(jù)承包商控制單要求，對承包商資質(zhì)、個人防護用品、施工工具等進行檢查。4) 加強承包商作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督檢查，由作業(yè)監(jiān)督、安全助理、平臺長等在現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，確保大型施工作業(yè)安全有序的進行。 全面執(zhí)行HSE體系，落實各項作業(yè)程序1) 把好作業(yè)許可關(guān)，通過對作業(yè)許可證的層層審核把關(guān)，把作業(yè)前的一些準備不充分、沒有考慮到的風險因素加以補充，火毒不能滿足開工條件作業(yè)停止其作業(yè)，直到滿足開工條件為止。通過各主管監(jiān)督、總監(jiān)的審核簽發(fā)，為各項作業(yè)的安全順利的完成鋪墊了堅實的基礎(chǔ)。2) 結(jié)合“五想五不干”的內(nèi)容，把JSA作業(yè)風險分析落到實處通過體系學習，使大家明白JSA的重要意義，掌握JSA的要領(lǐng)，落實JSA中的每項措施，員工的JSA分析水平在不斷提高，分析的內(nèi)容也越來越全面、深刻?，F(xiàn)場負責人風險意識逐步增強，作業(yè)前按照JSA內(nèi)容逐項落實措施，對作業(yè)過程中出現(xiàn)的問題主動給安全人員交流，協(xié)商解決辦法。充分利用新修改的“五想五不干”提示卡，認真對照每一項內(nèi)容，在作業(yè)前利用25分鐘的時間，把作業(yè)風險、安全措施、安全工具、安全作業(yè)環(huán)境、安全技能進行對照確認。當滿足“五想五不干”提示卡的要求后，方可進行作業(yè)。把提示卡變成作業(yè)前的再一次JSA，為安全作業(yè)提供又一道保障。 嚴謹?shù)钠脚_安全管理作業(yè)公司給BZ251油田增加了多名安全助理常駐平臺，加強平臺的日常安全管理工作。作業(yè)公司考慮到油田點多面廣，給安全的管理帶來了很大的難度，尤其是平臺施工作業(yè)多，又遠離總監(jiān)和監(jiān)督，安全管理上在一定程度上依靠安全助理去完成。加強與平臺人員的溝通，每周召開一次平臺工作例會，對平臺反饋的問題逐一落實解決。 細致的隱患管理鼓勵全員積極提出隱患，認真對待提出的每一個隱患。通過體系的學習，員工對不安全行為和不安全狀態(tài)的認識程度得到了很大的提高，員工對隱患的識別和提交表現(xiàn)非常積極，09年全年BZ251油田已提交隱患339份。對隱患的整改情況進行跟蹤觀察，各專業(yè)對隱患的整改情況非常關(guān)注，每天晚上的監(jiān)督會上會對當天提出的隱患整改方案進行討論，提出整改措施，每周把更新的隱患跟蹤表發(fā)送給海上的所有郵箱人員和陸地的相關(guān)人員，每天早會上由安全監(jiān)督把在監(jiān)督會上的討論結(jié)果給與通報，%。 渤中海油田BZ251油田目前安全管理存在的問題和發(fā)展趨勢 雖然渤中海油田BZ25一l油田一直非常重視安全生產(chǎn)，不斷的完善油田的安全管理，對員工進行安全教育，并且完善HSE管理體系在各項作業(yè)程序中的執(zhí)行。但是，由于長期受到了傳統(tǒng)安全管理觀念的影響，渤中海油田BZ25一1油田在不同程度上還存在著重視事故的預防和事故發(fā)生后的經(jīng)驗總結(jié)，而忽視對應急事件的處理。重視安全設(shè)備和器材的裝備，忽視對人員的培訓和安全觀念的改造；忽視環(huán)境等客觀條件對油田的影響等等。因此，在今后的安全工作中，渤中海油田BZ25一油田應該著手以下幾個方面的工作:1) 高度重視防冰工作渤海灣海域為季節(jié)性結(jié)冰海域，受西伯利亞南下冷空氣的影響，每年冬季都會不同程度的出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，冬季結(jié)冰對油田勘探開發(fā)、工程建設(shè)、航道使用、船舶航行等作業(yè)會產(chǎn)生較大的影響，甚至造成工程災害。尤其在嚴重的冰期，不但封鎖港灣航道，使海上活動陷于癱瘓，而且海冰隨海水漲落潮的運動會對海上工程結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴重威脅，甚至造成嚴重災害。由于海洋環(huán)境的特殊性和復雜性，海冰對于石油設(shè)施的安全影響十分重要又十分復雜，涉及各個方面。平整冰的擠壓力，漂流冰的沖擊力、整體冰蓋膨脹時的擠壓力、水位漲落產(chǎn)生的上拔力或向下作用力可以將海洋石油設(shè)施推倒、推移、碰斷等。所以BZ251油田應該在以下方面進行改進：海洋環(huán)境資料的準確性與設(shè)計的安全性的精確計算方面改進；重視海洋環(huán)境的特殊性；嚴格海上建設(shè)項目的安全預評價和安全“三同時”管理；做好應對突發(fā)事件的應急預案；深入開展結(jié)構(gòu)抗冰研究工作等。2) 高度重視防腐蝕工作BZ251油田在油田開采過程中發(fā)現(xiàn)油田的生產(chǎn)水質(zhì)、水中存在SRB以及系統(tǒng)含有H多氣體均會對油田管線和設(shè)備造成不同程度的腐蝕，而油田設(shè)備管線和設(shè)備能否安全穩(wěn)定地運行，將直接影響到油田的正常生產(chǎn)。針對BZ25一1油田的具體情況，中海油采油技術(shù)服務公司使用了先進的腐蝕檢測系統(tǒng)，為油田生產(chǎn)系統(tǒng)的科學管理與決策提供依據(jù)，為認識和了解系統(tǒng)腐蝕因素、制定防護措施打下了基礎(chǔ)，腐蝕檢測所獲得的數(shù)據(jù)可以科學地指導防腐蝕工作，是監(jiān)督、評價防腐蝕效果的有效手段。除此之外，BZ251油田還應該定期準確的進行腐蝕檢測，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，預防安全事故發(fā)生，并且合理配合使用藥劑(緩蝕劑和殺菌劑)解決油氣田的腐蝕破壞問題，對確保油氣田的產(chǎn)量具有很大的意義。3) 編制安全應急計劃，建立應急中心為隨時預防并及時處理突發(fā)性事件，國家頒發(fā)了《海洋石油作業(yè)者安全應急計劃編制要求》，根據(jù)這個要求，從公司總部到地區(qū)、專業(yè)公司都應編制“安全應急計劃”或“安全應急工作程序”，針對不同的作業(yè)要求，編制采油作業(yè)、鉆井作業(yè)、物探作業(yè)等的安全應急計劃。在各單位都建立應急控制中心或指揮中心，并配備必要的通訊、交通救援設(shè)備。這樣，從公司總部到各地區(qū)公司以及基層單位形成安全應急系統(tǒng)，建立應急資源庫。要求及時修訂應急計劃，定期組織應急演習，使大家在思想上高度重視，目的是一旦發(fā)生緊接情況，最大限度地減少人員傷亡、污染事故。安全辦公室不定期審查應急計劃和檢查應急防范工作。4) 完善用人機制，營造激勵員工好學上進的安全文化氛圍隨著海洋石油事業(yè)的發(fā)展，上千萬噸的客觀需要，使平臺一線人員的新老交替較為頻繁，由于缺乏人才和熟練工人，常把一些安全文化素質(zhì)較低的人員推上了工作崗位。如何對外來人員和新來人員進行系統(tǒng)的、全面的、有針對性的安全技能培訓，使其盡快熟悉本職工作、掌握應知應會知識、達到崗位要求，已成為現(xiàn)階段BZ251油田急需解決的難題。要解決這個問題應遵循以下原則：a. 先保證基層一線的技術(shù)力量，只有生產(chǎn)一線平安，機關(guān)人員才能坐穩(wěn)；b. 注意后備人員的培養(yǎng)，寧缺毋濫，不趕鴨子上架；c. 先制定培訓計劃、要求和目標，編制培訓教材，通過師帶徒，傳、幫、帶和自學等培訓方法，使培訓人員盡快掌握應知應會的專業(yè)知識，并待實習期滿達標后方可競爭上崗；d. 營造開放、寬松、自由、鼓勵創(chuàng)造力、尊重人才的良好環(huán)境，完善用人機制，激勵員工好學上進；e. 注意崗位知識的積累，通過在崗培訓，鞏固和提高應知應會知識。一方面既要為企業(yè)摸索出一條創(chuàng)造和培養(yǎng)人才的新路子，使各路千里馬為海洋石油事業(yè)貢獻自己的力量；另一方面，要為留住人才創(chuàng)造條件，消除因人員頻繁流動對企業(yè)造成的各種負面影響，使企業(yè)在相對穩(wěn)定中持續(xù)向前發(fā)展。3 渤中海油田BZ251油田安全管理的依據(jù) BZ251油田概況 海洋石油作業(yè)特點海洋石油是一個高技術(shù)、高風險的行業(yè)。海上油氣田的勘探開發(fā)基本上是通過海上油氣生產(chǎn)設(shè)施實現(xiàn)的，具有人員與設(shè)備高度集中、自然環(huán)境惡劣、產(chǎn)品危險性搞、科技含量高、地質(zhì)條件復雜、不確定因素多、救援困難等特點。自從國內(nèi)外開發(fā)海洋石油以來，發(fā)生過多起慘痛事故，給社會、企業(yè)和個人造成巨大損失，留下了深刻的教訓。如1979年11月25日，“渤海二號”鉆井平臺在移井拖航途中，于東經(jīng)119176。37′48″、北緯38176。41′30″因風浪大、天氣寒冷等原因不幸發(fā)生翻沉事故，平臺上74名員工中死亡72人，僅有兩人生還，造成直接經(jīng)濟損失2000多萬元；1988年7月6日，英國Piper Alpha平臺因凝析油泵出現(xiàn)故障最終發(fā)生爆炸，這次事故造成167人死亡，財務損失超過20億美元，震動整個海洋石油界。因此，海上石油的安全總體來說有以下幾個方面：1) 作業(yè)環(huán)境惡劣我國海上石油作業(yè)的水深從幾米到幾百米，作業(yè)區(qū)域從南到北，近的離岸幾十公里，遠的離岸幾百公里。環(huán)境條件非常復雜，海上石油平臺和設(shè)施除了要面對海上風、浪、流的影響，海水對設(shè)備的腐蝕等常規(guī)風險外，還要面對南方的臺風、北方的海冰以及風暴潮等破壞性極大的自然環(huán)境；2) 作業(yè)風險大海上油田的全部活動，包括人員的生活和其他活動都集中在海上平臺狹小的空間進行。作業(yè)平臺小的只有幾百平方米，大的幾千平方米，好像茫茫大海中的一個孤島。自然條件惡劣，生產(chǎn)生活空間有限，油氣生產(chǎn)設(shè)施集中，在這種條件下進行鉆井、試油、油氣生產(chǎn)等高風險的作業(yè)，很容易發(fā)生各類事故，而且由于油氣生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施集中，在發(fā)生事故后容易產(chǎn)生連鎖反應，釀成重大惡性事故。1979年的“渤海二號”鉆井船翻沉事故、1988年的英國Piper Alpha平臺特大火災以及2001年發(fā)生的巴西P36平臺的翻沉事故，都說明了海上石油作業(yè)的高風險性；3) 救援工作難度大由于海上石油平臺的空間有限，在發(fā)生事故后逃生的途徑相對較少，救援工作也非常困難，只能依靠守護船舶和直升機，離岸較遠的平臺直升機從陸地起飛到平臺需要幾個小時，還要受到天氣和海況的限制；4) 海上石油、天然氣具有高壓、易燃、易爆的特點，在進行轉(zhuǎn)移和處理的時候容易發(fā)生火災、爆炸等惡性事故；5) 海況、氣象、地貌、地理情況復雜，專業(yè)的技術(shù)服務公司往往只掌握一個或幾個方面的先進技術(shù)，因此需要多工種協(xié)調(diào)作業(yè)，充分發(fā)揮團隊合作精神，對人員和團隊的整體素質(zhì)要求較高。正是因為海上油氣田開發(fā)在安全工作方面的上述特點，使得中海油天津分公司在制定風險評估和工作安全分析（JSA）的時候要因地制宜，充分考慮海洋石油和渤海灣的特殊情況，掌握第一手的油田環(huán)境、工程資料。這同時也是天津分公司進行安全管理和風險評估的依據(jù)和基礎(chǔ)。 BZ251油田概況渤中251油田位于中國渤海灣東南部，距塘沽東南約150km2處，東經(jīng)119176。00＇～119176。15＇，北緯38176。10＇～38176。20＇，距岸最近距離為25km，距已投產(chǎn)的秦皇島326油田約110km。平均水深約19m。油田設(shè)計壽命為20年。，℃，最低溫度－℃。包括沙河街和明化鎮(zhèn)兩個區(qū)塊。按照中國海洋石油總公司與雪佛龍—德士古的協(xié)議，該油田又分為自營區(qū)和合作區(qū)兩個區(qū)塊，其中自營區(qū)包括沙河街和明化鎮(zhèn)北塊區(qū)域，合作區(qū)位于明化鎮(zhèn)南塊區(qū)域。整個區(qū)域共包括：六座井口平臺（WHPA、WHPB、WHPC、WHPD、WHPE、WHPF）、一個單點系泊系統(tǒng)（SPM）、一條浮式生產(chǎn)儲油輪（FPSO）以及海底管線和海底電纜等等設(shè)施。渤中251工程設(shè)施包括：六座四腿井口平臺（井口平臺A、B、C、D、E、F）、一座單點系泊系統(tǒng)、一條浮式生產(chǎn)儲油輪、六條油\氣\水混輸雙層保溫海底管線、六條海底復合電纜、五條單層注水管線。井口平臺上的工藝設(shè)施僅包括管匯和計量系統(tǒng)。井口平臺A及井口平臺C的井流物分別通過各自的油汽/水三相混輸管道輸至井口平臺B，與該平臺的井流物一起通過混輸海管徑由單點輸至FPSO進行油/氣/水分離處理。同時，井口平臺F的井流物輸至井口平臺E，與該平臺的井流物一起又匯入井口平臺D，再與井口平臺D的物流一起通過混輸海管徑由單點輸至FPSO進行油汽冰分離處理。最終分出的氣體處理后作為電站及熱站的燃料，分出的水經(jīng)處理合格后通過海底管道分輸至井口平臺B、井口平臺D，并分配到其它井口平臺回注地層，處理合格的原油儲存在FPSO上，定期外售。FPSO上設(shè)電站和熱站。熱站主要提供FPSO上工藝系統(tǒng)熱負荷和船體維溫熱負荷。電力除FPSO自用外，其它井口平臺用電則通過海底電纜經(jīng)單點上的電滑環(huán)分配倒各井口平臺。各井口平臺及FPSO之間的電力和控制信號通過各自間的海底復合電纜來傳輸。開發(fā)方案簡略圖如圖31所示。圖31渤中25一1開發(fā)方案示意圖整個開發(fā)分為三個階段：一期投產(chǎn)WHPB、WHPD及WHPE三個平臺，已于2004年8月31日正式投產(chǎn)；二期投產(chǎn)WHPC及WHPF兩平臺，已于2005年8月31日正式投產(chǎn)；三期投產(chǎn)WHPA平臺，已于2006年6月1日正式投產(chǎn)。渤中251油田已于2004年8月投產(chǎn)，截止到2009年6月30日，累積產(chǎn)油720*104m3，*104m