一級帶式運輸機傳動裝置機械設計課程設計(編輯修改稿)
2025-07-21 04:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 πd1n1/601000=601000=名稱小齒輪大齒輪中心距a150mm傳動比i4d60mm240mmZ2496m齒頂高系數(shù)11頂隙系數(shù)da65mm245mmdf齒寬b60mm54mm六、軸的設計計算 低速軸的設計計算各軸間用圓角過渡 倒角（1）按扭矩初算軸徑選用45鋼調(diào)質(zhì)，硬度217～255HBW根據(jù)表3—1，取C=120d0≥C=120()1/3mm=考慮有鍵槽，將直徑增大5%，則d0=(1+5%)mm=∴選d0=34mm軸的結(jié)構(gòu)設計為滿足軸上的零件的定位，緊固要求和便于軸的裝拆，常將軸做成階梯狀。小齒輪的直徑小，可以直接鑄造到軸上，為了能選用合適的圓鋼和減少切削加工量，階梯軸各相鄰軸段的直徑不宜相差太大，一般非定位軸肩取1～ 2mm，定位軸肩取5～10mm。各段的兩個階梯之間的直徑之差視具體情況而定。為了便于切削加工，一根軸上的圓角半徑應盡可能相同；各退刀槽（砂輪越程槽）應取相同的寬度及相同的倒角尺寸；一根軸上各鍵槽應開在軸的同一母線上。為了便于加工和檢測，軸的直徑應取圓整值；與標準件配合的軸段應取標準值。為了便于裝配，軸端應加工出倒角。單級減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和大筒定位，則采用過渡配合固定（2）確定軸各段直徑、圓角和長度由外向內(nèi)確定各段直徑，由內(nèi)向外確定各段長度工段：d1=34mm 長度取L1=50mm有表1213 R= h=3mm考慮軸承端面和箱體內(nèi)壁，齒輪端面和箱體內(nèi)壁應有一定距離，通過密封蓋軸段長應根據(jù)密封蓋的寬度。II段:d2=d1+2h=34+23=40mmd2=40mm L2=40mm初選用6009型申購球軸承，其內(nèi)徑為45mm,寬度為16mm. 取套筒長為20mm，取該段長為mm，安裝齒輪段長度應比輪轂寬度小2mm,故III段 長：L3=（2+24+16）= 42mm 直徑d3=45mmⅣ段直徑： c = 1 h = d4=d3+2h=45+2=48mm長度L4=542=52mmⅤ段直徑d5=56mm. 長度L5=12mmⅥ段直徑d6=45mm 長度L6=28mm由上述軸各段長度可算得軸支承跨距L=224mm按彎矩復合強度計算①已知d1=34mm②求轉(zhuǎn)矩：已知T2=186149Nmm③求圓周力：Ft根據(jù)課本P142得Ft=2T2/d1=2186149/34=10949N④求徑向力FrFr=Fttanα=10949tna200=⑤因為該軸兩軸承對稱，所以：(1)繪制軸受力簡圖（如圖a）（2）繪制垂直面彎矩圖（如圖b）軸承支反力：FAY=FBY=Fr/2=FAZ=FBZ=Ft/2=由兩邊對稱，知截面C的彎矩也對稱。截面C在垂直面彎矩為MC1=FAyL/2=50/2=mm (3)繪制水平面彎矩圖（如圖c）截面C在水平面上彎矩為：MC2=FAZL/2=50/2=mm(4)繪制合彎矩圖（如圖d）MC=(MC12+MC22)1/2=(+)1/2=145647Nmm(5)繪制扭矩圖（如圖e）轉(zhuǎn)矩：T=（P2/n2）106=186149Nmm(6)繪制當量彎矩圖（如圖f）轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪文治武功力按脈動循環(huán)變化，取α=1，截面C處的當量彎矩：Mec=[MC2+(αT)2]1/2=[1456472+(1186149)2]1/2=236356Nmm(7)校核危險截面C的強度σe=Mec/=236356/483= [σ1b] =60MPa∴該軸強度足夠。2 、高速軸的設計計算（1）按扭矩初算軸徑選用45調(diào)質(zhì)鋼，硬度（217～255HBW）根據(jù)課本表63取c=115d0≥c(P3/n3)1/3=115()1/3=取d0=22mm（1）軸的零件定位，固定和裝配 單級減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，齒輪左面用軸肩定位，右面用套筒軸向定位，周向定位采用鍵和過渡配合，兩軸承分別以軸承肩和套筒定位，周向定位則用過渡配合或過盈配合，軸呈階狀，左軸承從左面裝入，齒輪套筒，右軸承和皮帶輪依次從右面裝入。（2）確定軸的各段直徑和長度 初選6006型深溝球軸承，其內(nèi)徑為30mm，寬度為13mm?？紤]齒輪端面和箱體內(nèi)壁，軸承端面與箱體內(nèi)壁應有一定矩離，則取套筒長為18mm，則該段長31mm。d0=22mmd1=22mm L1=40m d2=28mm L2=40mmd3=30mm
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