中國皮卡市場銷售管理知識分析報告(編輯修改稿)
2025-07-21 01:58 本頁面
【文章內容簡介】 非、西亞、南美等國家和地區(qū)對皮卡的需求量又很大，且進口關稅也較低，這就為我國皮卡出口帶來了機遇。● 我國皮卡的銷量趨勢銷量預測 由于目前經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)城市治堵的問題依然嚴峻，皮卡解禁短期內不被看好，因此皮卡在我國依然屬于很小的細分市場，20092010年受益于皮卡下鄉(xiāng)的利好政策，皮卡實現(xiàn)了快速增長，伴隨政策停止，皮卡的高速增長態(tài)勢受到部分限制。 但我國私營經(jīng)濟的快速發(fā)展、物流業(yè)需求強勁以及城鄉(xiāng)一體化的建設加快，加之出口需求強勁，皮卡這種多功能車的需求仍呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢，預測2015年銷量將達84萬輛。 二、我國皮卡市場競爭結構● 我國皮卡市場競爭結構—廠家成長性 ， 。長城皮卡老大地位鞏固，2010年累計銷量預計近10萬輛，同比增長39%，占據(jù)市場份額的27%，江鈴皮卡增幅最大，增長65%，主要是寶典超值版的推出拉動了銷量上漲，其次是日產(chǎn)、中興、福田?！?我國皮卡市場競爭結構—各品牌銷量 2010年皮卡市場各主流品牌的銷量均有不錯的市場表現(xiàn)，長城風駿皮卡國內國外市場雙增長，江鈴以高品質及親民價位實現(xiàn)了最高的銷量增長。我國皮卡市場競爭結構—各品牌銷量 自主品牌企業(yè)占據(jù)的國內80%的市場份額主要集中在中、低端市場，合資品牌雖然市場份額不大但占據(jù)的是附加值很高的高端領域。自主品牌中長城風駿和中興的威虎沖擊高端皮卡市場。皮卡銷量的主流價位區(qū)間在68萬元，自主品牌高端皮卡車型開發(fā)漸趨成功。我國皮卡市場競爭結構—各品牌銷量我國皮卡市場競爭結構—各車型尺寸160
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