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正文內(nèi)容

機(jī)修鉗工考試試題及答案(編輯修改稿)

2025-07-21 01:53 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 選題1連接安全檢查能夠 CD ,以防發(fā)展成為嚴(yán)重問題或事故。A、及時(shí)找到隱患 B、及時(shí)進(jìn)行整改 C、及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題 D、及時(shí)進(jìn)行糾正 E、及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障2齒輪油泵軸向劑徑向間隙過大,使 C ,系統(tǒng)將產(chǎn)生爬行。A、輸出油量減小 B、輸出壓力波動(dòng) C、建立不起工作壓力 D、輸出油量波動(dòng)3澆油 4鏈傳動(dòng)的失效形式主要有鏈條的 ABDF ,為減少鏈傳動(dòng)的失效,常在張緊和潤滑上下功夫。A、磨損 B、疲勞 C、延伸 D、膠合 E、剝落 F、拉斷 5機(jī)械磨損的類型,按磨損機(jī)理可分為黏附磨損、電蝕磨損等 C 種基本類型。A、6 B、7 C、8 D、106設(shè)備的發(fā)熱現(xiàn)象是指非正常的溫度或溫升,并超出了通用技術(shù)要求。發(fā)熱的主要原因有 ABD 。A、運(yùn)動(dòng)副的不正常運(yùn)動(dòng) B、旋轉(zhuǎn)機(jī)械的不正常 C、幾何精度的超差 D、零部件的剛性變形 E、傳動(dòng)精度的超差 F、設(shè)備的功率降低7設(shè)備的液壓(氣動(dòng))系統(tǒng)在空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),不應(yīng)存在 ABCEF 現(xiàn)象。A、漏油(氣) B、振動(dòng) C、爬行 D、失效 E、沖擊 F、停滯8靜壓潤滑的節(jié)流器中,可變節(jié)流有(EF)A螺釘節(jié)流 B毛細(xì)管節(jié)流 C小孔節(jié)流 D薄板反饋節(jié)流 E滑閥節(jié)流9靜壓軸承比靜壓軸承(ACDE)A結(jié)構(gòu)簡單 B啟動(dòng)力矩小 C故障率低D供油裝置偏小 E可以不用儲(chǔ)能器 F屬純液體摩擦10切削設(shè)備定期檢查的導(dǎo)軌檢測,包括(ABEF)的檢驗(yàn)。A垂直面直線度 B水平面直線度 C對主軸中心線的平行度D對主軸中心線的垂直度 E導(dǎo)軌平行度 F導(dǎo)軌對導(dǎo)軌、導(dǎo)軌對表面的垂直度11 BD ,會(huì)使萬能磨床磨削工件表面出現(xiàn)螺旋線。A、砂輪主軸與軸承之間間隙過大; B、砂輪修正不良 C、磨頭電動(dòng)機(jī)振動(dòng) D、機(jī)床安裝水平超差 E、工件主軸與軸承之間間隙過大12壓系統(tǒng)節(jié)流緩沖裝置失靈的主要原因有 AE 。A、背壓閥調(diào)節(jié)不當(dāng) B、換向閥錐角大小 C、換向移動(dòng)太快 D、閥芯嚴(yán)重磨損 E、系統(tǒng)壓力調(diào)得太高13臥式車床加工零件時(shí),若零件外表的表面粗糙度超差,或是圓度超差,對于機(jī)床的故障,它們有一個(gè)共同的影響因素是 C 。A、床身導(dǎo)軌平行度超差 B、中滑板移動(dòng)導(dǎo)軌平行度超差 C、主軸軸承間隙過大 D、主軸中心線的徑向圓跳動(dòng)超差14機(jī)構(gòu)的設(shè)備振動(dòng)故障診斷的振動(dòng)檢測標(biāo)準(zhǔn)有(CDE)A轉(zhuǎn)速值判斷標(biāo)準(zhǔn) B圓周速度值判斷標(biāo)準(zhǔn) C絕對判斷標(biāo)準(zhǔn)D相對判斷標(biāo)準(zhǔn) E類比判斷標(biāo)準(zhǔn) F綜合判斷標(biāo)準(zhǔn)15系統(tǒng)控制線路由(AE)組成。A主回路 B接觸器 C熔斷器 D繼電器 E控制回路16鍍鐵采用較大的電流密度,有利于提高鍍層的(BE)A強(qiáng)度 B硬度 C致密度 D附著力 E耐磨性17業(yè)的種類可分為(AB)A一般高處作業(yè) B特殊高處作業(yè) C以及高處作業(yè) D特級(jí)高處作業(yè) E二級(jí)高處作業(yè)18為 CD ,使液壓油缸工作時(shí)嚴(yán)重發(fā)熱。A、油的黏度太大 B、油的壓力太高 C、液壓油缸安裝不正 D、液壓油缸密封太緊 E、油的流量過大19重物沿斜面勻速上升時(shí),拉力與重物重量的關(guān)系為 AD 。A、拉力斜面長=重量斜面高 B、拉力底面長=重量斜面高 C、拉力斜面高=重量斜面長 D、重量/拉力=斜面長/斜面高 E、重量/拉力=底面長/斜面高 F、重量/拉力=斜面高/斜面長20系統(tǒng)機(jī)械耗損大,引起液壓油發(fā)熱的原因是(AB)A油缸安裝不正確 B油缸密封過緊 C壓力調(diào)的太高D油的黏度太大
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