浙江省建設(shè)工程交通影響(編輯修改稿)
2024-07-21 00:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 程緊鄰的周邊道路、河流或其它不可逾越的障礙所圍合的區(qū)域。時間范圍（目標(biāo)年）：●評價目標(biāo)年可分為近、遠(yuǎn)期，近期為項(xiàng)目建成并投入使用后年，遠(yuǎn)期為路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)年。●分期建設(shè)項(xiàng)目需根據(jù)各分期時間分別確定評價目標(biāo)年。項(xiàng)目周邊現(xiàn)狀及規(guī)劃資料建設(shè)工程所在區(qū)域交通發(fā)展戰(zhàn)略及交通管理策略建設(shè)工程周邊土地利用現(xiàn)狀及規(guī)劃情況周邊土地利用現(xiàn)狀及規(guī)劃的性質(zhì)、規(guī)模、出入口設(shè)置等。 建設(shè)工程周邊道路交通設(shè)施現(xiàn)狀及規(guī)劃情況周邊道路現(xiàn)狀及規(guī)劃的等級、紅線寬度、斷面形式、是否機(jī)非分隔等。建設(shè)工程周邊交叉口現(xiàn)狀幾何條件及信號控制情況區(qū)域范圍內(nèi)交叉口各方向進(jìn)口道的車道數(shù)及車道劃分、交通組織方式、信號相位設(shè)計(jì)及配時方案等。 周邊道路及交叉口現(xiàn)狀交通流特征參數(shù)調(diào)查根據(jù)區(qū)域路網(wǎng)的特點(diǎn)，組織調(diào)查高峰小時主要路段或交叉口交通流量、車速等交通流特征參數(shù)。城市建成區(qū)內(nèi)的建設(shè)工程應(yīng)以調(diào)查數(shù)據(jù)作為分析的主要依據(jù)。 建設(shè)工程交通出行生成率調(diào)查或相似性質(zhì)建設(shè)工程交通出行生成率資料根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，組織建設(shè)工程交通出行生成率調(diào)查或搜集相似性質(zhì)建設(shè)工程的交通出行生成率資料。 建設(shè)工程周邊公共交通設(shè)施現(xiàn)狀及規(guī)劃情況周邊現(xiàn)狀及規(guī)劃軌道交通、快速公交、常規(guī)公交等的線路及站點(diǎn)設(shè)置情況。 建設(shè)工程周邊靜態(tài)交通設(shè)施現(xiàn)狀及規(guī)劃情況周邊現(xiàn)狀及規(guī)劃靜態(tài)交通組織管理策略、停車泊位的數(shù)量和分布等。 其他根據(jù)建設(shè)工程特點(diǎn)需要搜集和調(diào)查的內(nèi)容如貨運(yùn)裝卸場地、人行過街設(shè)施、出租車臨時停靠點(diǎn)、行人流量調(diào)查、停車周轉(zhuǎn)率調(diào)查等。資料分析 建設(shè)工程所處地塊區(qū)位條件分析 現(xiàn)狀及規(guī)劃路網(wǎng)結(jié)構(gòu)分析交通影響評價選擇時段分析建設(shè)工程生成交通量主流向及出行選擇方式分析建設(shè)工程周邊道路通行能力、交叉口服務(wù)水平分析建設(shè)工程出入口交通組織方案分析建設(shè)工程周邊公共交通服務(wù)水平及需求分析建設(shè)工程人行設(shè)施服務(wù)水平、安全保障及需求分析交通量預(yù)測交通量預(yù)測的內(nèi)容采用系統(tǒng)方法定量分析各種土地使用及開發(fā)強(qiáng)度與交通量生成吸引的關(guān)系，預(yù)測目標(biāo)年建設(shè)工程生成吸引的交通量，以及這些交通量與周邊路網(wǎng)交通量的疊加效應(yīng)。交通量預(yù)測包括項(xiàng)目生成交通量預(yù)測（自身交通量預(yù)測）和非項(xiàng)目交通量預(yù)測（背景交通量預(yù)測）兩個部分。交通量預(yù)測的方法交通量預(yù)測四階段方法——利用綜合交通研究或最近的在地區(qū)交通研究中的地區(qū)交通模型得出的結(jié)論，來設(shè)置評價區(qū)域范圍的交通模型的邊界條件。局部模型應(yīng)考慮最新的土地利用和路網(wǎng)信息，測試各種方案下的局部路網(wǎng)狀況，評價有關(guān)交通管理和路網(wǎng)改進(jìn)方案的運(yùn)行情況。計(jì)算過程采用四階段法，將項(xiàng)目交通與區(qū)域交通相融合，進(jìn)行整體預(yù)測。調(diào)查與增量預(yù)測法——通過調(diào)查取得現(xiàn)狀背景交通量，目標(biāo)年的增量部分可使用以下方法進(jìn)行預(yù)測：平均增長率法；服務(wù)區(qū)分區(qū)法；建成比例預(yù)測法；市域總量增加法?？傮w分析方法——將建設(shè)項(xiàng)目與外部融為一體，在綜合條件下對交通設(shè)施負(fù)荷總量進(jìn)行分析。一般用于新區(qū)及無法進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查的建設(shè)工程。建設(shè)工程生成交通量可根據(jù)建設(shè)工程性質(zhì)選擇適當(dāng)?shù)某鲂猩陕蔬M(jìn)行估算。出行生成率的確定可以采用調(diào)查分析法或類比法。如果需要，也應(yīng)考慮施工期間施工車輛的影響。交通影響評價道路路段、交叉口交通影響程度評價包括在建設(shè)工程評價區(qū)域內(nèi)道路路段、交叉口是否產(chǎn)生新的交通瓶頸點(diǎn)，是否造成路段局部或交叉口某個流向交通狀況的顯著下降
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