技術(shù)交底會議紀(jì)要(編輯修改稿)
2025-07-20 23:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 高程，路拱橫坡與面層一致；（4）嚴(yán)禁用薄層貼補法進(jìn)行找平。（5）必須保濕養(yǎng)生，不得忽干忽濕，嚴(yán)禁裸料養(yǎng)生，以免造成局部干燥局部濕潤。2)攤鋪機(jī)攤鋪的施工工藝（1）現(xiàn)場準(zhǔn)備：路段清掃，灑水保持濕潤(不存水為宜)以保證上下層的良好連接性。（2）混合料拌和：采用兩臺ZL50裝載機(jī)上料，確保各料倉內(nèi)不缺料。每天拌和前檢測兩個樣品，以確定單位用水量。對混合料含水量進(jìn)行監(jiān)測，以含水量大于最佳值的1％進(jìn)行控制。（3）運輸混合料：運輸距離較遠(yuǎn)時應(yīng)對混合料進(jìn)行覆蓋，以防水分損失過多。采用性能良好的自卸汽車進(jìn)行運輸。由拌和站的生產(chǎn)能力及運輸距離確定自卸汽車的數(shù)量，保證攤鋪機(jī)前有2－3輛料車等待卸料。（4）攤鋪混合料：攤鋪前對攤鋪路段要徹底清掃后進(jìn)行灑水，且以下承層表面濕潤但不存水為宜。攤鋪時注意，挑出混合料中的雜物及超出尺寸的顆粒，及時清除粗集料窩和粗集料帶，并用新拌的混合料填補。 （5）碾壓：根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，嚴(yán)禁壓路機(jī)在以完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，應(yīng)保證路面基層表面不受破壞。碾壓過程中，路面基層的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時補灑少量的水。碾壓過程中，如有彈軟、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和(加適量的水泥)或其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（6）養(yǎng)生及交通管制：終壓結(jié)束后,應(yīng)立即用養(yǎng)生壓布覆蓋，灑水保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生時間最少不低于7d，每天并有檢查記錄，表面保持潮濕，不得出現(xiàn)干裂，暴曬現(xiàn)象。在養(yǎng)生期間除灑水車外，要封閉交通，養(yǎng)生期結(jié)束后要限制重車通行。二、安全主管副經(jīng)理袁成喜講解有關(guān)安全方面應(yīng)注意的事項施工現(xiàn)場要成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由專職安全員任組長，各段工長任副組長。施工作業(yè)人員進(jìn)場前必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全教育培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的不得進(jìn)場施工。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴安全防護(hù)用品（如安全帽、反光馬夾）。特種作業(yè)人員必須持證上崗。禁止人員在機(jī)械下方乘涼。運料車卸料要有秩序，不可以搶道而行，嚴(yán)禁機(jī)械在通車路段卸料。灑水車在公路上抽水時，不得妨礙交通、上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，并避免緊急制動，灑水車駕駛室外不得載人。隨著運輸車輛的增多，道口交通疏導(dǎo)員指揮交通必須更加負(fù)責(zé)，不要因為天氣炎熱疏離職守。會議紀(jì)要時 間：2010年6月22日地 點：北黑高速A2標(biāo)項目經(jīng)理部主 持 人：盧立軍參加人員：田宇、曹洪波、袁成喜、李玉彬等全體員工議 題：面層施工工藝及安全措施記 錄：巨小娟項目總工盧立軍宣布路面面層技術(shù)交底會議正式開始一、由項目總工盧立軍講解關(guān)于路面面層施工工藝方面的內(nèi)容1）施工準(zhǔn)備攤鋪場地的準(zhǔn)備：首先必須保證基層寬度和強(qiáng)度能夠滿足面層施工要求。后臺準(zhǔn)備：拌合站混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，以保證前臺施工現(xiàn)場攤鋪出合格的混凝土路面。原材料的準(zhǔn)備：砂石、水泥等原材料的準(zhǔn)備必須符合設(shè)計規(guī)范要求，不合格材料堅決不予使用。2）滑模攤鋪機(jī)控制攤鋪過程中，應(yīng)盡可能使攤鋪機(jī)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷的作業(yè)。當(dāng)混合料的稠度發(fā)生變化時，應(yīng)先調(diào)整振搗頻率，后改變攤鋪速度。3）水泥混凝土運輸控制（1）運輸車輛要求
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