【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 應(yīng)在ⅡAT3及以上，在石油庫(kù)1區(qū)通常選用ⅡBT4，0區(qū)盡量不安裝電氣設(shè)備，如果必須安裝信號(hào)、報(bào)警裝置，只能選用本安型設(shè)備。石油庫(kù)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)1區(qū)和2區(qū)使用的電氣設(shè)備，如旋轉(zhuǎn)電機(jī)、低壓開(kāi)關(guān)、控制器、燈具及電氣連接件等采用隔爆型(d)為宜；信號(hào)、報(bào)警裝置等電氣設(shè)備防爆結(jié)構(gòu)選型見(jiàn)表37所示。表37信號(hào)、報(bào)警裝置等電氣設(shè)備防爆結(jié)構(gòu)選型③防爆電氣設(shè)備必備標(biāo)志“EX”防爆標(biāo)志。，如 dⅡBT4。上述三個(gè)條件缺一不可。 （2）爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的電氣線(xiàn)路①通用要求 a．（鍍鋅）鋼管配線(xiàn)，導(dǎo)線(xiàn)耐壓不少于500V，0區(qū)、1區(qū)采用銅芯線(xiàn)（不能用鋁芯），2區(qū)盡可能采用銅芯。導(dǎo)線(xiàn)允許載流量不少于1．25倍電氣設(shè)備額定工作電流。具體要求見(jiàn)表38。表38 爆炸危險(xiǎn)區(qū)域截面要求單位：mm2 ②電纜線(xiàn)路a. 1區(qū)、2區(qū)應(yīng)采用鎧裝電纜（防爆電纜）。 。直接埋地：深度≥，沿路邊或墻根敷設(shè)；電纜溝敷設(shè)：細(xì)沙充填電纜溝，排水通暢；電纜穿過(guò)承壓路面，需穿鋼管保護(hù)。c. 接頭要求。1區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁線(xiàn)路有中間接頭，非正常情況下，必須在防爆接線(xiàn)盒或分線(xiàn)盒內(nèi)連接和分線(xiàn)。d. 跨區(qū)域。電纜穿過(guò)兩個(gè)爆炸等級(jí)的區(qū)域時(shí)，必須用阻燃堵料密封孔洞。例如導(dǎo)線(xiàn)埋地（穿管）進(jìn)人加油機(jī)，必須堵塞保護(hù)管與導(dǎo)線(xiàn)間的孔洞。e. 室內(nèi)敷設(shè)。處于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣線(xiàn)路，室內(nèi)敷設(shè)時(shí)必須穿（鍍鋅）鋼管保護(hù)，照明和控制線(xiàn)路一般采用明敷形式，電機(jī)動(dòng)力線(xiàn)路一般采用暗敷形式，螺紋連接扣數(shù)≥6扣。要在適當(dāng)處加裝防爆撓性連接管（如電機(jī)進(jìn)線(xiàn)口、加油機(jī)內(nèi)電氣線(xiàn)路）。（3）保持電氣設(shè)備工況良好和正常運(yùn)行電氣設(shè)備運(yùn)行中產(chǎn)生的火花和危險(xiǎn)溫度是引起火災(zāi)的重要原因。因此，保持電氣設(shè)備的工況良好和正常運(yùn)行對(duì)防火防爆有著重要意義。①經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的防爆電器設(shè)備正確安裝運(yùn)行后，并非一直處于良好的工況，必須按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。②保持電氣設(shè)備的正常運(yùn)行包括保持電氣設(shè)備的電壓、電流、溫升等參數(shù)不超過(guò)允許值，保持電氣設(shè)備足夠的絕緣能力，保持電氣連接良好等。（4）電氣整體防爆所謂電氣設(shè)備的整體防爆是指在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的所有電氣設(shè)備、線(xiàn)路、附件、安裝方式及安全管理均應(yīng)符合該區(qū)域的防爆要求。在整體防爆中，不但要求構(gòu)成整體，即在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)設(shè)置的全部電氣設(shè)備、線(xiàn)路和附件、建構(gòu)筑物的建設(shè)構(gòu)成一個(gè)完整的電氣防爆體系；而且要求全過(guò)程防爆，即電氣設(shè)備自設(shè)計(jì)、選用、施工、安裝、交接驗(yàn)收、運(yùn)行維修、更新改造直至停用報(bào)廢前的全過(guò)程中，應(yīng)始終保持完好的電氣防爆性能。（5）控制火源① 控制明火源所謂明火主要是指整個(gè)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的加熱用火、維修用火及其它火源。在油庫(kù)內(nèi)進(jìn)行電焊、氣焊等明火作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格按規(guī)章制度進(jìn)行。在動(dòng)火作業(yè)前要申請(qǐng)用火票，妥善處理用火現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)的防火措施，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可用火。在動(dòng)火作業(yè)中，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)人進(jìn)行消防值勤和動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。作業(yè)結(jié)束后，要仔細(xì)清理現(xiàn)場(chǎng)，徹底消除火源，并關(guān)閉電源等。經(jīng)檢查無(wú)誤后，人員方可離去。進(jìn)入油庫(kù)不準(zhǔn)攜帶火種，如火柴、打火機(jī)等：更不準(zhǔn)在庫(kù)內(nèi)吸煙；汽車(chē)和拖拉機(jī)等進(jìn)庫(kù)前必須戴防火罩，停車(chē)后立即熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，并嚴(yán)禁在庫(kù)內(nèi)檢修車(chē)輛，也不準(zhǔn)在作業(yè)過(guò)程中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。以防火星飛出引起爆炸性混合氣體燃燒爆炸。油輪?？看a頭時(shí)，嚴(yán)禁使用明火，禁止攜帶火源登船。② 防止金屬摩擦與撞擊火花金屬零部件以及工具之間的相互摩擦與撞擊而產(chǎn)生的火花，也能引起油品的燃燒或爆炸。因此應(yīng)避免和防止金屬間的摩擦和撞擊。如清罐時(shí)和掃槽車(chē)底油時(shí)，不能直接用金屬刷清掃，要用木質(zhì)材料清掃。各類(lèi)油泵、電動(dòng)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的軸承要及時(shí)加油，保持良好潤(rùn)滑，防止干摩擦產(chǎn)生火花。 在火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域拆裝維修設(shè)備時(shí)，應(yīng)使用銅制防爆工具。油品在接卸作業(yè)中，要避免接卸鶴管在插入和拔出槽車(chē)口或油輪艙口時(shí)碰撞。凡是有油氣存在的地方，都不能使用非防爆工具碰擊鋼質(zhì)金屬。 嚴(yán)格執(zhí)行油庫(kù)作業(yè)區(qū)的有關(guān)規(guī)定，著裝防靜電服和防靜電鞋。通入油庫(kù)的鐵軌，必須在進(jìn)入油庫(kù)鐵路大門(mén)以前的鋼軌接縫處安裝絕緣隔板，以防止外面的雜散電流進(jìn)入油庫(kù)。（詳見(jiàn)第五節(jié)“雜散電流危害及防護(hù)”）爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，不準(zhǔn)使用非防爆手電筒。（6）防雷電和靜電 雷擊和靜電放電產(chǎn)生火花也會(huì)導(dǎo)致油品燃燒爆炸，有關(guān)這方面的知識(shí)將在后面介紹。（7）正確處理可燃物油品儲(chǔ)運(yùn)工作中，跑、冒、滴、漏往往導(dǎo)致油品在作業(yè)場(chǎng)所擴(kuò)散。它是發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的重要原因之一。工作中操作人員要精心操作，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，提高設(shè)備完好率，發(fā)現(xiàn)泄漏部位要及時(shí)修復(fù)。（8）防止可燃?xì)怏w積聚油品蒸發(fā)后，與空氣形成爆炸性混合氣體，容易在低洼、不通風(fēng)的場(chǎng)所積聚，這些積聚的爆炸性混合氣體，是發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的重大隱患之一，因此要防止可燃?xì)怏w在房間、坑洞等場(chǎng)所積聚。目前許多油庫(kù)的泵房等易積聚可燃?xì)怏w的工作部位，已經(jīng)安裝了可燃?xì)怏w報(bào)警儀等安全監(jiān)控設(shè)備，一旦油品蒸氣超過(guò)安全濃度時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警的同時(shí)風(fēng)機(jī)連鎖開(kāi)啟通風(fēng)。 （9）接地爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所內(nèi)的電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)可靠地接地（或接零）。三. 防靜電危害多年來(lái)國(guó)內(nèi)外石油工業(yè)的靜電事故不斷發(fā)生，國(guó)外火災(zāi)事故中約有10%屬于靜電事故，在我國(guó)，靜電事故也屢屢發(fā)生。主要原因是缺乏對(duì)石油靜電知識(shí)的基本了解，以致操作和管理不夠科學(xué)，存在較多事故隱患。（1）靜電的產(chǎn)生 靜電是由物體間的相互摩擦或感應(yīng)而產(chǎn)生的，當(dāng)兩種不同性質(zhì)的物體相互摩擦或緊密接觸后迅速剝離時(shí)，由于它們對(duì)電子的吸引力大小各不相同，就會(huì)發(fā)生電子轉(zhuǎn)移。其中一個(gè)物體失去部分電子而帶正電，另一物體獲得部分電子而帶負(fù)電。如果該物體與大地絕緣，則電荷無(wú)法泄漏，停留在物體的內(nèi)部或表面呈相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，這種電荷就稱(chēng)靜電。 （2）靜電的積聚 油品是電的不良導(dǎo)體，,產(chǎn)生的靜電不易導(dǎo)出，即具有易積聚靜電的特性。油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，其靜電的產(chǎn)生和積聚量大小，還與管道長(zhǎng)度、附件多少、油品位差及收發(fā)油速度等有關(guān)。（3）靜電放電引燃條件 帶電體上的靜電荷總是要釋放掉的，電荷的釋放有兩個(gè)途徑。自然逸散和不同形式的放電。靜電放電是電能轉(zhuǎn)換成熱能的過(guò)程，能將可燃物引燃，成為引起燃燒或爆炸的火源之一。 靜電積聚是靜電放電的前提，而被積聚的靜電只有同時(shí)具備以下條件時(shí)才能構(gòu)成放電危害，即：① 積聚起來(lái)的電荷能形成具有足以引起火花放電的靜電電壓； ② 有適宜的放電間隙；③ 放電達(dá)到能夠點(diǎn)燃可燃性氣體的最小能量； ④ 放電在爆炸性混合物的爆炸濃度范圍內(nèi)發(fā)生。 由于石油產(chǎn)品具有較高的電阻率，故產(chǎn)生靜電電荷積聚和靜電放電的幾率很高，至于能否引燃可燃性油蒸氣，主要取決于放電能量是否大于油蒸氣的最小引燃能量和油蒸氣的濃度是否在爆炸范圍之內(nèi)。曾有研究實(shí)驗(yàn)表明。（4）靜電的危害油庫(kù)儲(chǔ)存著大量的石油產(chǎn)品，各作業(yè)場(chǎng)所又時(shí)刻彌漫著爆炸性混合氣體。靜電的存在，可能出現(xiàn)的爆炸、火災(zāi)是一種潛在的危險(xiǎn)。靜電事故的預(yù)防是油庫(kù)操作人員的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 油庫(kù)產(chǎn)生靜電的場(chǎng)合很多，輸油管道、儲(chǔ)油罐、油槽車(chē)和油輪在儲(chǔ)輸過(guò)程中油品的流動(dòng)，以及用化纖碎布清洗設(shè)備油污、人體穿戴化纖衣服鞋帽的人體靜電而造成摩擦分離起電等，都會(huì)產(chǎn)生大量靜電。（1）輸油管道靜電 油品在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)與管壁摩擦，油品中便產(chǎn)生了靜電荷。由于油品的電導(dǎo)率?。妼?dǎo)率與電阻率互為倒數(shù)），絕緣性能好，因而能夠良好地保持靜電能，短時(shí)間內(nèi)不能消散。管道的管徑越大，產(chǎn)生的靜電荷越多；油品的流速越大，產(chǎn)生的靜電也越多，其靜電量與流速的平方成正比。靜電荷將隨著油品流動(dòng)進(jìn)人油罐或鐵路、公路油罐車(chē)內(nèi)。 管道的管徑對(duì)油品靜電起電的影響見(jiàn)表39。 表39 輸油管徑對(duì)靜電的影響管道內(nèi)油品流速對(duì)油品靜電起電的影響見(jiàn)表310。表310 管道內(nèi)油品流速對(duì)油品靜電起電的影響（2）過(guò)濾器靜電產(chǎn)生過(guò)濾器是石油庫(kù)中必不可少的工藝設(shè)備。但是油品流過(guò)過(guò)濾器產(chǎn)生的靜電荷比油品流過(guò)泵、管道時(shí)產(chǎn)生的靜電還要多、油品通過(guò)過(guò)濾器時(shí)．與濾芯材質(zhì)摩擦而產(chǎn)生靜電。見(jiàn)表311。表311 過(guò)濾器對(duì)靜電的影響 （3）油罐中的靜電 成品油在輸轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)泵與管道送往各種油罐。油品在管道內(nèi)輸轉(zhuǎn)，雖然有靜電產(chǎn)生，但由于管道內(nèi)充滿(mǎn)油品而缺乏足夠的空氣，不具備爆炸起火的條件。如果把已帶有電荷的油品裝人油罐，則因電荷不能迅速泄掉而積聚起來(lái)，使油面具有一個(gè)較高電位。此時(shí)若油罐氣相空間有濃度適宜的爆炸性氣體混合物，那么就十分危險(xiǎn)。所以，可以認(rèn)為靜電荷主要來(lái)自于管道輸送系統(tǒng)，而靜電荷積聚和引起火災(zāi)的危險(xiǎn)則主要發(fā)生在可形成爆炸性混合氣體的油罐或鐵路和公路油罐車(chē)上。 油罐內(nèi)靜電荷大部分產(chǎn)生于進(jìn)罐前的輸送系統(tǒng)，其余部分則是在灌裝時(shí)新產(chǎn)生的。研究表明：油罐內(nèi)靜電荷的產(chǎn)生與裝油方式有很大的關(guān)系。底部裝油是合理的，上部裝油容易產(chǎn)生靜電。這是因?yàn)楫?dāng)油品從鶴管內(nèi)高速?lài)姵鰰r(shí)，發(fā)生液體分離而產(chǎn)生電荷；油品沖擊到罐壁造成噴濺飛沫時(shí)也會(huì)產(chǎn)生靜電。 油品相混、油水相混也會(huì)產(chǎn)生大量靜電。有很多事故是由此造成的。 如遼寧某油庫(kù)用管道向一油罐輸送噴氣燃料，同時(shí)又開(kāi)放另一條管道送油，后者管道內(nèi)殘存的油料也送入罐中，雖然輸送流速僅2m／S多，但因靜電荷積累過(guò)高釀成爆炸事故。 （4）鐵路、公路油罐車(chē)的靜電 石油儲(chǔ)運(yùn)靜電事故中，鐵路油罐車(chē)、公路油罐車(chē)事故占首位，其次是油罐事故。 國(guó)內(nèi)公路輕油罐車(chē)均為上部裝卸，此方法將產(chǎn)生大量的電荷。國(guó)內(nèi)油罐車(chē)裝油系統(tǒng)為泵送和自流兩種形式。泵送裝油系統(tǒng)的靜電荷從泵人口處就開(kāi)始大量產(chǎn)生，在過(guò)濾器處達(dá)到高峰，然后進(jìn)人罐車(chē)。自流裝油系統(tǒng)進(jìn)人過(guò)濾器的初始電荷量較小。 鐵路油罐車(chē)裝油使用大鶴管和小鶴管進(jìn)行裝油作業(yè)。小鶴管按鐵路油罐車(chē)車(chē)位布置，平均12m左右設(shè)置二只，管徑一般為100mm；大鶴管一般設(shè)置兩個(gè)鶴位集中裝油，管徑大于100mm。小鶴管管徑小，可多輛罐車(chē)同時(shí)裝油，流速為3．5－4m／S，但由于操作和工藝上的原因，滿(mǎn)車(chē)順序總有先后，即各車(chē)位油品流速不均，有的可達(dá)6－8m／S，甚至高達(dá)13m／S。裝車(chē)時(shí)間約需30－120min,這是小鶴管在操作時(shí)特別要注意的工況。對(duì)于大鶴管，由于口徑大，流量大，5－8min 就可以裝滿(mǎn)兩輛車(chē)，相對(duì)來(lái)說(shuō)其流速較高。大鶴管裝車(chē)時(shí)罐車(chē)油面靜電位較高。上部裝油除因噴濺產(chǎn)生靜電荷外，還會(huì)促進(jìn)油霧產(chǎn)生，使油氣、空氣混合物達(dá)到爆炸濃度范圍。此外上部裝油還會(huì)使油品局部電荷較為集中，容易產(chǎn)生放電。表312 鐵路油槽車(chē)上消靜電測(cè)試結(jié)果（5）油輪靜電 油輪上引起靜電的因素較多，油在管道內(nèi)流動(dòng)、油品通過(guò)過(guò)濾器、油從管口噴出、洗艙水和水蒸氣的高速?lài)娚?、用壓縮空氣清除管道存油、用化纖碎布或絲綢抹擦艙壁、用尼龍繩系船等都能產(chǎn)生靜電。① 油艙未裝滿(mǎn)及油或壓艙水由于風(fēng)浪搖晃，使油品在艙內(nèi)與船壁發(fā)生沖擊帶電。據(jù)統(tǒng)計(jì)，不少大型油輪事故是由此產(chǎn)生的。 ② 用氣體驅(qū)油起電 在裝油后期經(jīng)常用空氣或惰性氣體清掃管道，把管道內(nèi)殘油驅(qū)向油艙。這時(shí)，艙內(nèi)的油也受到劇烈地?cái)噭?dòng)，并將下層的水頂?shù)捷^高的位置。由于水和空氣的擴(kuò)散，水滴沉降將使油面電位上升形成高電位。 ③ 泵送發(fā)油。與鐵路油罐車(chē)和油罐一樣，當(dāng)油品經(jīng)管道注入油艙的同時(shí)也注入了電荷。 ④ 連接在絕緣軟管上的噴嘴、絕緣繩系著的采樣筒、吊在艙內(nèi)的未接地的洗艙機(jī)、穿著絕緣鞋的人體等都是被絕緣的導(dǎo)體。當(dāng)這些絕緣導(dǎo)體接觸帶電的油、霧滴以及飛沫時(shí)都會(huì)積聚電荷變成高電位帶電體。 ⑤ 洗艙過(guò)程。在洗艙過(guò)程中可長(zhǎng)時(shí)間存在空間電荷，當(dāng)油氣混合濃度達(dá)到爆炸范圍之內(nèi)時(shí)是極其危險(xiǎn)的。這是因?yàn)椋浩湟?，帶電云霧有可能向船體構(gòu)件直接放電引爆。其二，帶電云霧中的絕緣導(dǎo)體可能向船體構(gòu)件放電。例如，金屬工具、零件及水等從艙頂墜落，通過(guò)帶點(diǎn)云霧積聚電荷成為帶電體，而艙內(nèi)又存在各種突出物體，當(dāng)上述帶電體觸及這些金屬物體時(shí)，便很可能發(fā)生火花放電。⑥ 油輪上絕緣軟管放電。油輪上備用的各種絕緣軟管與船甲板摩擦而使絕緣管產(chǎn)生靜電，其表面對(duì)接地的船體結(jié)構(gòu)物、絞車(chē)等也會(huì)發(fā)生靜電放電。3. 石油靜電的預(yù)防措施 根據(jù)石油靜電產(chǎn)生的部位和原因，采取相應(yīng)的措施，以減少靜電的產(chǎn)生．防止靜電災(zāi)害可歸納為以下幾點(diǎn)入手：(1)防止或減少靜電的產(chǎn)生；(2)設(shè)法導(dǎo)走或中和產(chǎn)生的電荷，使它不能積聚；(3)防止有足夠能量的靜電放電；(4)防止爆炸性混合氣體的形成。消除靜電的主要途徑有二條：一是創(chuàng)造條件加速靜電泄漏或中和；二是控制工藝過(guò)程限制靜電產(chǎn)生。 第一條途徑包括兩種方法，即泄漏法及中和法。接地、增濕、加入抗靜電劑等均屬泄漏法，運(yùn)用感應(yīng)靜電消除器屬于中和法。 第二條途徑，即工藝控制法，包括材料選擇、工藝設(shè)計(jì)、設(shè)備結(jié)構(gòu)及操作管理等方面所采取的措施。 4. 油庫(kù)常用的消除靜電危害的方法 (1)靜電泄漏法①接地接地是消除靜電災(zāi)害最簡(jiǎn)單、最常用的方法。靜電接地是指將設(shè)備容器及管道通過(guò)金屬導(dǎo)線(xiàn)和接地體與大地聯(lián)通．形成等電位，并有最小電阻值?？缃邮侵笇⒔饘僭O(shè)備以及各管道之間用金屬導(dǎo)線(xiàn)相連接．形成等電位?？缃优c接地的目的是在于人為地使設(shè)備與大地形成一個(gè)等電位體．不致因靜電的電位形成火花放電而引起災(zāi)害。 靜電接地電阻值的規(guī)定見(jiàn)表313所示。 接地干線(xiàn)和接地體應(yīng)選用鍍鋅材料 選材見(jiàn)表314所示。表313 靜電接地電阻值表314 接地干線(xiàn)和接地體選材 金屬油罐靜電接地按油罐周長(zhǎng)計(jì)算 每30m獨(dú)立接地一次，且不得少于兩處；接地體與罐壁距離應(yīng)大于3m； 當(dāng)與防感應(yīng)雷共用接地裝置時(shí)．接地電阻不大于10Ω。對(duì)于浮頂油罐或內(nèi)浮頂油罐除外壁接地外．尚需將浮頂與罐體、活動(dòng)扶梯與罐頂進(jìn)行跨接，跨接點(diǎn)不少兩處，使用截面積不少于25mm2的銅軟膠線(xiàn)作電氣連接。應(yīng)設(shè)置上罐靜電消散扶手。