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正文內(nèi)容

機械設(shè)計基礎(chǔ)_第2版_朱龍英主編課后習(xí)題部分答案(有些題號是錯誤的)(編輯修改稿)

2025-07-20 19:39 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 2(H) 518 如圖所示輪系中,已知各輪齒數(shù)為:z1=34,z2=40, z2’=30, z3=18, z3’=38, z1’=24,z4=36,z4’=22。試求該輪系的傳動比,并說明軸A與軸H的轉(zhuǎn)向是否相同。[解] 41和4’3’組成定軸輪系: 1’22’3H組成差動輪系: 第六章 間歇運動機構(gòu)61 在間歇運動機構(gòu)中,怎樣保證從動件在停歇時間確實靜止不動?[解] 采用止動構(gòu)件或利用幾何形狀鎖住。62 常見的棘輪機構(gòu)有哪幾種?試述棘輪機構(gòu)的工作特點。[解] 常用類型:單動式、雙動式;單向式、雙向式;外嚙合、內(nèi)嚙合;摩擦式等。 如圖61,當(dāng)擺桿1順時針方向擺動時,棘爪2將插入棘輪齒槽中,并帶動棘輪順時針方向轉(zhuǎn)過一定的角度;當(dāng)擺桿逆時針方向擺動時,棘爪在棘輪的齒背上滑過,這時棘輪不動。為防止棘輪倒轉(zhuǎn),機構(gòu)中裝有止回棘爪5,并用彈簧使止回爪與棘輪齒始終保持接觸。這樣,當(dāng)白干1連續(xù)往復(fù)擺動時,就實現(xiàn)了棘輪的單向間歇運動。63 槽輪機構(gòu)有哪幾種基本型式?槽輪機構(gòu)的運動系數(shù)是如何定義的?[解] 基本型式:外接式和內(nèi)接式。在一個運動循環(huán)內(nèi),槽輪運動時間tb與撥盤運動時間tj之比值kt稱為運動特性系數(shù)。64 試述凸輪間歇運動機構(gòu)的工作原理及運動特點。[解]工作原理:當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動時,通過其曲線溝槽(或凸脊)撥動從動盤上的圓柱銷,使從動盤作間歇運動。 特點:優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、運轉(zhuǎn)可靠、轉(zhuǎn)位精確,無需專門的定位裝置,易實現(xiàn)工作對動程和動停比的要求。通過適當(dāng)選擇從動件的運動規(guī)律和合理設(shè)計凸輪 的輪廓曲線,可減小動載荷和避免沖擊,以適應(yīng)高速運轉(zhuǎn)的要求。主要缺點是精確度要求較高,加工比較復(fù)雜,安裝調(diào)整比較困難。65 不完全齒輪機構(gòu)與普通齒輪機構(gòu)的嚙合過程有何異同點?[解] 在不完全齒輪機構(gòu)中,主動輪1連續(xù)轉(zhuǎn)動,當(dāng)輪齒進(jìn)入嚙合時,從動輪2開始轉(zhuǎn)動,當(dāng)輪1上的輪恥退出嚙合時,由于兩輪的凸、凹鎖止弧的定位作用,齒輪2可靠停歇,從而實現(xiàn)從動齒輪2的間歇轉(zhuǎn)動。而普通齒輪嚙合是連續(xù)的,從動輪的運動也是連續(xù)的。66 設(shè)計一外嚙合棘輪機構(gòu),已知棘輪的模數(shù)m=10mm,棘輪的最小轉(zhuǎn)角,試設(shè)計該棘輪機構(gòu)。[解] 棘輪最小齒數(shù) 齒頂圓直徑 D=mz=300mm 周節(jié) P=m=10= 齒槽夾角 齒項厚 h== 棘爪長度 L2P=67 某自動機床工作轉(zhuǎn)臺要求有6個工作位置,轉(zhuǎn)臺靜止時完成加工工序,最長的工序時間為5s,原動機轉(zhuǎn)動速度為720r/min,槽輪與撥盤之間的中心距a200mm,試設(shè)計此槽輪機構(gòu)。[解] 槽數(shù) z=7 圓銷數(shù) z’=1 運動系數(shù) 取中心距 a=160mm 圓銷回轉(zhuǎn)半徑 槽頂高 取圓銷半徑 r=20mm 槽底高 凸圓弧張開角 槽頂側(cè)壁厚 e=6mm第七章 機械的調(diào)速與平衡71 什么是速度波動?為什么機械運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生速度波動?[解] 機械主軸的角速度發(fā)生不斷的變化稱為間歇的速度波動。機械在外力作用下運動,當(dāng)驅(qū)動功大于阻力功時,出現(xiàn)盈功,機械的動能將增加;當(dāng)驅(qū)動功小于阻力功時,出現(xiàn)虧功,則使機械的動能減小。機械動能的變化使得機械主軸的角速度發(fā)生變化,從而形成機械運轉(zhuǎn)的速度波動。72 機械速度波動的類型有哪幾種?分別用什么方法來調(diào)試?[解] 類型:周期性速度波動和非周期性波動。周期性速度波動用飛輪來調(diào)節(jié);非周期性波動用調(diào)速器來調(diào)節(jié)。73 飛輪的作用有哪些?能否用飛輪來調(diào)節(jié)非周期性速度波動?[解] 飛輪不僅可以調(diào)節(jié)周期性波動,還有儲能作用,可以克服短期過載。非周期性速度波動不能用飛輪來調(diào)節(jié)。74 機械運轉(zhuǎn)的不均勻程度用什么來表示?飛輪的轉(zhuǎn)動慣量與不均勻系數(shù)有何關(guān)系?[解] 機械運轉(zhuǎn)的不均勻程度用不均勻系數(shù)來表示。關(guān)系:75 機械平衡的目的是什么?[解] 目的:完全或部分地消除慣性力的影響,減小或消除附加的動壓力,減輕有害的機械振動。76 機械平衡有哪幾類?[解] 機械平衡可以分為回轉(zhuǎn)件的平衡和機構(gòu)的平衡兩類。77剛性回轉(zhuǎn)的動平衡和靜平衡,而動平衡不僅是慣性力平衡,而且要慣性力矩也平衡。[解] 靜平衡條件:慣性力的合力等于零。動平衡條件:慣性力的合力偶矩都等于零。78 為什么要進(jìn)行平衡試驗平衡試驗有哪幾種?[解] 雖然經(jīng)過平衡計算的回轉(zhuǎn)件在理論上是完全平衡的,但由于制造和安裝誤差及材質(zhì)不均勻等原因,還會存在不平衡現(xiàn)象,這種不平衡現(xiàn)象只能用試驗的方法來進(jìn)一步平衡。平衡試驗有靜平衡試驗和動平衡試驗兩種。79 為什么設(shè)計一個剛性回轉(zhuǎn)件時要確定它的不平衡量?[解] 回轉(zhuǎn)件通過試驗后可將不平衡慣性力以及其引起的動力效應(yīng)減小到相當(dāng)?shù)偷某潭?,但回轉(zhuǎn)件一般不可能達(dá)到完全平衡。在實際工作中對回轉(zhuǎn)見的平衡要求高是沒有必要的,因此,設(shè)計時應(yīng)該確定許用不平衡量。710 有四個不平衡質(zhì)量m1=3kg,m2=6kg,m3=7kg,m4=9kg,它們位于同一回轉(zhuǎn)平面內(nèi),向徑分別為r1=20mm、r2=12mm、r3=10mm、r4=8mm,其夾角依次互為,如圖所示?,F(xiàn)要求在回轉(zhuǎn)半徑rb=10mm處加一平衡質(zhì)量mb,試求mb的大小和方位。[解] X方向: Y方向:711 有一薄壁轉(zhuǎn)盤質(zhì)量為m,經(jīng)靜平衡試驗測定其質(zhì)心偏距為r,方向如圖垂直向下。由于該回轉(zhuǎn)面不允許安裝平衡質(zhì)量,只能在平面Ⅰ、Ⅱ上調(diào)整,求應(yīng)加的平衡質(zhì)徑積及其方向。[解] 在Ⅰ、Ⅱ面內(nèi)加的質(zhì)徑積為Ⅰ面 Ⅱ面712 圖示A、B兩根曲軸,曲拐在同一平面中,其質(zhì)徑,長度。試分析其平衡狀態(tài)(不平衡、靜平衡、動平衡)B軸:平衡。(靜平衡、動平衡)713 高速水泵的凸輪軸由三個互相錯開的偏心輪組成。設(shè)在校正平面A和B中各裝一個平衡質(zhì)量mA和mB使之平衡,其回轉(zhuǎn)半徑為10mm ,其它尺寸如圖(單位為mm)試求的大小和位置。[解] 將mA、mB、mc分解到A、B兩平面,得第八章 帶傳動81 V帶傳動為什么比平帶傳動承載能力大?[解] 因為V帶安裝在楔形面內(nèi),V帶傳動產(chǎn)生的摩擦大于平帶傳動產(chǎn)生的摩擦力,這種現(xiàn)象也稱V帶傳動的楔面摩擦效應(yīng)。另外,V帶傳動通常是多根帶同時工作,所以V帶傳動與平帶傳動相比可以傳遞更大的功率。82 傳動帶工作時有哪些應(yīng)力?這些應(yīng)力是如何分布的?最大應(yīng)力點在何處?[解] 有拉應(yīng)力,離心應(yīng)力和彎曲應(yīng)力三種應(yīng)力。應(yīng)力分布如圖813。最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊繞入小帶輪處。83 影響帶傳動承載能力的因素有哪些?如何提高帶傳動的承載能力?[解] 有摩擦系數(shù)、包角和初拉力。摩擦系數(shù)、包角和初拉力越大,帶的承載能力越大。84什么是彈性滑動?什么是打滑?在工作中彈性滑動和打滑是否都能避免?為什么?[解] 因材料的彈性變形而引起的帶與帶輪輪緣表面之間產(chǎn)生的相對滑動現(xiàn)象稱為彈性滑動。打滑是由于過載所引起的帶在帶輪上的全面滑動。打滑是可以避免的,而彈性華東是不可避免的。85 帶傳動的失效形式有:①打滑;②疲勞破壞。設(shè)計準(zhǔn)則:保證帶傳動不發(fā)生打滑的前提下,充分發(fā)揮帶傳動的能力,使傳動具有一定的疲勞強度和壽命。86 為什么V帶剖面的楔角為,而帶輪的槽角則為?[解] 由于帶在帶輪上彎曲時要產(chǎn)生橫向的楔角邊小。87 ,平均帶速為10,緊邊拉力是松邊拉力的兩倍,試求緊邊拉力、有效工作拉力及初拉力。[解] 88 一V帶傳動,已知兩帶輪的直徑 分別為125mm和315mm,中心距為600mm,小帶輪為主動,轉(zhuǎn)速為1440。試求:(1)小帶輪的包角;(2)帶長;(3)不考慮帶傳動的彈性滑動時大帶輪的轉(zhuǎn)速;(4)。[解] 89 設(shè)計一作減速傳動的普通V帶傳動,每天工作8h,載荷較平穩(wěn),已知電動功率為5kW,電動機轉(zhuǎn)速為1440,從動帶輪的輸出轉(zhuǎn)速為650。[解]第九章 鏈傳動91 套筒滾子鏈的結(jié)構(gòu)如何組成的,鏈的節(jié)距和排數(shù)對承載能力有何影響?[解] 套筒滾子鏈由滾子套筒銷軸內(nèi)鏈板4和外鏈斑5組成正比。 增大鏈節(jié)距p可提高承載能力。鏈傳動的承載能力與鏈的排數(shù)成正比。92 鏈傳動工作時受有哪些力,這些力如何確定?[解] 有效圓周力、離心拉力和懸垂拉力。93 分別寫出鏈傳動的平均傳動比和瞬時傳動比表達(dá)式。[解] 平均傳動比 瞬時傳動比 94 鏈條節(jié)數(shù)一般取為偶數(shù),鏈輪齒數(shù)一般取為奇數(shù),其中有什么理由、[解] 節(jié)數(shù)為奇數(shù)時,要采用過渡鏈節(jié),過渡鏈節(jié)有附加彎曲載荷。鏈輪 齒數(shù)為奇數(shù),是為了使磨損均勻。95 鏈傳動為何小鏈輪的齒數(shù)不宜過少?而大鏈輪齒數(shù)又不宜過多?[解] 鏈輪齒數(shù)過少時,多邊形效應(yīng)的影響嚴(yán)重,加劇了傳動的不均勻性,工作條件惡化,加速鉸鏈的磨損。所以為了使傳動平穩(wěn)及減少動載荷,小鏈輪的齒數(shù)宜取多些。 鏈輪的齒數(shù)也不宜過多,過多將縮短鏈的使用壽命。因為鏈節(jié)磨損后,套筒和滾子都被磨薄而且中心偏移,這時鏈與輪齒實際嚙合的節(jié)距將增大,因而分度圓的直徑也增大。鏈輪齒數(shù)越多,分度圓直徑的增量就越大,所以鏈節(jié)越向外移,因而鏈從鏈輪上脫落下來的可能性也就越大,鏈的使用壽命也就越短,因此通常限制大鏈輪的齒數(shù)。96 一滾子鏈傳動,鏈輪z1=23,z2=63,鏈條型號為08A,鏈長Lp=100節(jié)。試求連鏈輪的分度圓、齒頂圓和齒根圓直徑及中心距。[解] 97 設(shè)計一滾子鏈傳動。已知電動機轉(zhuǎn)速n1=960,試確定大、小鏈輪齒數(shù)、鏈條節(jié)距、傳動中心距、鏈節(jié)數(shù)以及作用在鏈輪軸上的壓力。[解] 1. 選擇鏈輪的齒數(shù)設(shè)V=3,由表95取小鏈齒輪數(shù)z1=67,所以大鏈輪數(shù)z2=iz1==,取z2=67。2.初步確定中心距 3. 鏈條節(jié)數(shù)4. 計算功率Pca由表92查得KA=,故有 5. 鏈條節(jié)距p由式910得 估計此鏈傳動工作于圖911所以曲線的左側(cè),由表93得6.實際中心距為便于張緊,將中心距設(shè)計成可調(diào)節(jié)的,所以不必計算實際中心距,可取7.驗算鏈速由式(914),符合要求。按p=,v=, 由圖915查得應(yīng)采用油浴或飛濺潤滑。9.計算壓軸力FQ由式(915),F(xiàn)Q=KQF,取KQ= 10.鏈輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計略。第十章 聯(lián)接101 螺紋的主要類型有哪幾種?如何合理地選用?[解] 類型:矩形螺紋、三角螺紋(普通)、梯形螺紋和鋸齒螺紋。應(yīng)用見表102102 螺紋聯(lián)接的種類有哪些?它們個用在何種場合?[解] 類型:螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)
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