zl50型裝載機液壓系統(tǒng)分析及維護畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-20 19:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鏟斗動作時，動臂誤操縱不會影響鏟斗正常工作。 鏟斗缸的控制閥采用三位六通換向閥，保證鏟斗具有上翻、鎖止、下翻三個動作，機上設(shè)有限位機構(gòu)，當(dāng)鏟斗在高處傾翻卸料完畢后，操縱三位六通換向閥使鏟斗上翻到一定位置時，氣動系統(tǒng)中的氣動控制閥(2個二位三通電磁換向閥)就會動作，接通氣路、氣動使三位六通手動換向閥的彈簧定位鋼球被頂開，閥芯在彈簧力作用下回到中位，使鏟斗不動，自動限定位置。這個位置能夠使鏟斗隨著動臂下降到停機面時剛好處于水平狀態(tài)而無須調(diào)平。由于鏟斗缸與動臂缸是通過四連桿機構(gòu)配合動作的，所以在動臂的升降過程中，鏟斗缸連桿機構(gòu)由于動作的不協(xié)調(diào)而受到某種程度的牽連。也就是說，在動臂升降時，鏟斗缸的活塞桿有被拉出或壓進的可能性，而此時鏟斗缸的控制換向閥處于中位，封閉了鏟斗油缸的油路，這樣就可能在鏟斗缸的有桿小腔產(chǎn)生過載或者真空。所以在系統(tǒng)中鏟斗缸的有桿腔設(shè)置了過載補油閥。要指出的是，所謂過載和真空總是成對出現(xiàn)的，若有桿腔產(chǎn)生過載，則無桿腔就會產(chǎn)生真空，所以在無桿腔中也同樣應(yīng)該設(shè)置過載補油閥，圖中并未畫出。這里只畫了有桿腔的過載補油閥是為了說明該閥的另一個作用，即可以使鏟斗缸實現(xiàn)“撞斗”動作，以便將鏟斗內(nèi)的剩料抖落。其原理是這樣的，卸料時壓力油進入鏟斗缸有桿腔通過機械搖臂和推桿使鏟斗翻轉(zhuǎn)(下翻)，當(dāng)翻轉(zhuǎn)中鏟斗重心越過其鉸接支點時，鏟斗便會在重力作用下加速翻轉(zhuǎn)，其翻轉(zhuǎn)速度越來越快，加速向下，速度會逐漸超出供油的速度，這時，過載補油閥中的補油閥便可以及時向鏟斗缸有桿腔補油，使鏟斗可以向下加速翻轉(zhuǎn)撞擊機械限位擋塊。 動臂油缸是由工作多路閥中的四位六通閥來控制的，除了實現(xiàn)動臂提升、鎖止、下降以外，還有一位是所謂的“浮動”狀態(tài)。動臂浮動可以實現(xiàn)整機前行裝料時不同路面起伏狀況。 在轉(zhuǎn)斗滑閥和動臂滑閥中二孔中裝有單向閥，保證在換向過程中由于轉(zhuǎn)斗和動臂油缸在工作裝置的自重作用下油液不倒流，避免鏟斗和動臂的“點頭”第二章ZL50型裝載機液壓系統(tǒng)故障的特點液力機械傳動系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、變矩器、變速器和動力換擋變速閥等組成、其故障通常表現(xiàn)為行走無力或液壓離合器接合不良。工作裝置液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、液壓馬達和液壓缸組成，其故障主要表現(xiàn)為馬達的行走或回轉(zhuǎn)無力、液壓缸活塞的伸出和縮回遲緩。這兩種系統(tǒng)故障的共同特點為：系統(tǒng)壓力不足。 第三章ZL50型裝載機液壓系統(tǒng)的故障檢查方法 對于一些較為簡單的故障，可以通過眼看、手模、耳聽和嗅聞等手段對零部件進行檢查。 在維修現(xiàn)場缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開時，應(yīng)采用此法。先將懷疑出現(xiàn)故障地元件拆下，換上新件或其他機器上工作正常、同型號的元件進行試驗，看故障能否排除即可作出診斷。 儀表測量檢查法就是借助對液壓系統(tǒng)各部分液壓油的壓力、流量和油溫的測量來判斷該系統(tǒng)的故障點。在一般的現(xiàn)場檢測中，由于液壓系統(tǒng)的故障往往表現(xiàn)為壓力不足，容易查覺；而流量的檢測則比較困難，流量的大小只可通過執(zhí)行元件動作的快慢作出錯略的判斷。 ZL50型裝載機液壓系統(tǒng)的基本原理都是利用不同的液壓元件、按照液壓系統(tǒng)回路組合匹配而成的，當(dāng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象時可據(jù)此進行分析推理，初步判斷出故障的部位和原因，對癥下藥，迅速予以排除。對于現(xiàn)場液壓系統(tǒng)的故障，可根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作原理，按照動力元件→控制元件→執(zhí)行元件的順序在系統(tǒng)圖上正向推理分析故障原因?，F(xiàn)場液壓系統(tǒng)故障診斷中，根據(jù)系統(tǒng)工作原理，要掌握一些規(guī)律或常識；一是分析故障過程是漸變還是突變，如果是漸變，一般是由于磨損導(dǎo)致原始尺寸與配合的改變而喪失原始功能；如果是突變，往往是零部件突然損壞所致，如果彈簧折斷、密封件損壞、運動件卡死或污物堵塞等。二是要分清是易損件還是非易損件，或是處于高頻重載下的運動件，或者為易發(fā)生故障的液壓元件。而處于低頻、輕載或基本相對靜止的元件，則不易發(fā)生故障。第四章ZL50型裝載機液壓系統(tǒng)維護 對機械施工企業(yè)來說，裝載機技術(shù)狀況的良好與否是企業(yè)正常生產(chǎn)的直接因素。現(xiàn)在的裝載機大多采用機電液一體化，液壓系統(tǒng)的正常運行是其良好技術(shù)狀況的一個主要標志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運行的保障。正確的維護是液壓系統(tǒng)可靠運行的根本。為此，本人根據(jù)工作實踐，就裝載機液壓系統(tǒng)的維護作一粗略的探討。 液壓油在液壓油系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、
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