【文章內(nèi)容簡介】 lk”。 貨物項(xiàng)目的打印方法（Description of goods） 1）貨物名稱單一的，照發(fā)票名稱打印，一般只打品名。 2）如果貨物的細(xì)項(xiàng)目很多，可打印總名稱。如承保一批工藝品，其中有石刻、景泰藍(lán)、臺屏等，則可打上“工藝品(Arts amp。 Crafts)”。 保險金額的打印方法（Amount Insured）1) 幣制與小寫金額之間不要留空格，以防空格之間插入數(shù)字； 2) 小寫金額從個位起每三位數(shù)字應(yīng)用一逗號，小數(shù)前應(yīng)加小數(shù)點(diǎn)； 3) 保險金額按照發(fā)票金額加成計(jì)算。 如：“總保險金額壹萬英鎊整”“Total Amount Insured：Pounds Serling Ten Thousand only” 保險費(fèi)和保險費(fèi)率的打印方法（Premium amp。 Rate）除信用證有特殊要求，可打上“As Arranged”，即“按照約定” 裝載運(yùn)輸工具的打印方法（Conveyance）分別按不同的運(yùn)輸工具和不同情況繕打： 1）海運(yùn)： （1）直達(dá)海運(yùn)，寫明船名航次； （2）海運(yùn)，中途轉(zhuǎn)船，一程船、二程船船名均知，如：“Zhang Jiang ” ； （3）轉(zhuǎn)內(nèi)陸打法：“海運(yùn)，中途轉(zhuǎn)船，再轉(zhuǎn)內(nèi)陸”，其打法為： “ Zhang Jiang” amp。/ or steamers and other Conveyance。 2）陸運(yùn)：By train 火車運(yùn)輸；By truck 汽車運(yùn)輸。 3）空運(yùn)：By airplane, By air way 或 By air freight 。 4) 郵包運(yùn)輸：By parcel post；By air parcel post航空郵包。 5）聯(lián)合運(yùn)輸： （1）“. XXX and thence by overland transportation to”； (2)TAT（trainair –truck）陸空陸聯(lián)運(yùn)，其打法：By train/ air way/ truck。開航日期的打印方法（Slg on or about） 1）按運(yùn)輸契約的有關(guān)日期寫上，如3rd , 或者“約于月日開航Slg. On or about ……” ； 2) 不具體打印年、月、日，而是簡略按提單、貨物收據(jù)、空運(yùn)運(yùn)單填寫，如海運(yùn)：“As per B/L” 按照提單。但進(jìn)口貨運(yùn)險必須打印具體的開航時間。 起訖地點(diǎn)的打法(From…To…) 一張保險單，只能保到一個目的港。根據(jù)不同情況，分別繕制如下：1) 海運(yùn)（1）直達(dá)船，上海…安特衛(wèi)普 From Shanghai to Antwerp。（2）中途轉(zhuǎn)船 1）、轉(zhuǎn)船名已知 “自新港裝‘友好’輪到香港然后轉(zhuǎn)裝‘國際’輪到馬塞” “From Xingang to HongKong per ‘You Hao’and thence transshipped per ‘Guo Ji’to Marseilles” 2）、轉(zhuǎn)船船名不知 “自新港到馬塞在轉(zhuǎn)運(yùn)” “From Xingang to Marseilles with transhipment at ” （3）保到內(nèi)陸目的地，必須將卸貨港訂明，不能省略。 例如：自上海到安特衛(wèi)普后運(yùn)抵布魯塞爾，F(xiàn)rom Shanghai to Antwerp and thence to Brussels. （4）先陸運(yùn)后海運(yùn)。 例如：自北京用火車運(yùn)抵香港然后海運(yùn)至溫哥華 From Beijing by rail to HongKong and thence by seagoing vessel to Vancouver 另外，在保單上的目的港亦可采用“選擇港”的做法。例：“選擇港”為Antwerp/Rotterdam/ London, 保單上打印方法為：From Shanghai to Antwerp/Rotterdam/London Optional 2）陸、空、郵運(yùn)：可直接打印起運(yùn)地和目的地。例：北京—巴黎 From Beijing to Paris 3）來證所列的目的地籠統(tǒng)，范圍廣，無法控制保險責(zé)任期限的，應(yīng)要求修正，具體列明港口或城市，否則不能出單。 例：“歐洲主要港口”“Main port in Europe”； “非洲任何城市”“Any city in Africa”； 承保險別的打印方法（Condition amp。/or Special Coverage） 這一欄具體載明保險公司承擔(dān)的保險責(zé)任和按照什么條款承保?？樦频拇涡蚴窍戎麟U，其次是附加險、特別附加險和戰(zhàn)爭險。最后是關(guān)于免賠和保險責(zé)任的特別約定或說明。 1檢驗(yàn)理賠代理人的打印方法(Survey Agent) 保險公司應(yīng)使用自己的檢驗(yàn)、理賠代理人。遇到來證指定非保險公司委請的檢驗(yàn)理賠代理人，一般應(yīng)修正。 1）按照保險單所載最后目的地，查閱公司電腦系統(tǒng)最近的“海外檢驗(yàn)代理人名錄”，錄入該地代理人的代碼即可； 2）如最后目的港（地）沒有公司檢驗(yàn)理賠代理人，可錄入最后目的港（地）就近的我司代理人； 3）如前所述，遇到“選擇港”, 則應(yīng)將幾個港口的檢驗(yàn)理賠代理人都打上； 4）進(jìn)口業(yè)務(wù)，這一欄可錄入中國商檢（CCIC）的分支機(jī)構(gòu)或出單公司的名稱。 1賠款償付地點(diǎn)的打印方法(Claim payable at …) 賠款償付地點(diǎn)通常是保險單上所載的目的港（地），同時注明賠償?shù)膸欧N，如“New York In USD”，保費(fèi)的幣種應(yīng)和賠款的幣種相一致。 1出單日期的打印方法(Date) 保險單簽發(fā)日期一般應(yīng)早于貨物起運(yùn)日期。但有些被保險人在貨物起運(yùn)后才向保險公司投保，要求保險人倒簽單，保險人在出單前應(yīng)掌握可以確認(rèn)被保險人的具體投保時間的單證（如投保單等），原則上要求被保險人確認(rèn)貨物沒有出險。如客戶同意，也可以按實(shí)際出單日打上出單日期，還要在承保險別欄內(nèi)注明：“保險責(zé)任自出單日起開始?！?“ This Insurance attaches from the time of Policy issuing.”。第四節(jié) 保險批單的出立 保險單出立之后，如果內(nèi)容有變動，保險金額有增減，保險目的地有更改等，就會出現(xiàn)保險單所載項(xiàng)目同實(shí)際不符的情況，影響保險關(guān)系雙方的權(quán)益。對此，就需對保險單進(jìn)行批改。批單一經(jīng)簽發(fā)，保險關(guān)系雙方即按照批改后的保單內(nèi)容來明確權(quán)利義務(wù)關(guān)系。 保險單的批改需由投保人或被保險人書面提出申請，保險公司經(jīng)審核無誤給予確認(rèn)后，方可辦理批改手續(xù)，批改應(yīng)注意如下事項(xiàng)：申請批改的內(nèi)容涉及到保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任，如增加保險金額，更改保險險別，則必須在保險標(biāo)的無任何損失或風(fēng)險時，才可辦理批改手續(xù)，否則保險公司不接受批改申請。批單的內(nèi)容應(yīng)與原保險單相聯(lián)系，即批單應(yīng)記載原保險單的內(nèi)容和對此所作的批改，并附貼在原保險單上； 批單必須是原保險公司簽發(fā)的。出立批單有一定的措詞格式，如： 一、更改保額 更正保額該保單中正確的保險金額為人民幣XXX元（It is hereby noted that the correct amount insured under this policy should be Renminbi XXX Yuan）。其他的條款和條件不變（Other terms and conditions remain unchanged）。 增加保險金額該保單中的保險金額增加人民幣XXX元，現(xiàn)保險金額為人民幣XXX元（It is hereby noted that the amount insured under this policy is increased by RMB XXX Yuan, making the amount in force Renminbi XXX Yuan）。根據(jù)以上的修改，被保險人按約定增加保費(fèi)（In consideration of the above, an additional premium as arranged is payable by the insured）。其他的條款和條件不變（Other terms and conditions remain unchanged）。 二、變更船名 該保單中承運(yùn)船舶的船名更改為XXX（It is hereby noted that the name of the ship carrying the goods insured under this Policy should be XXX and not as originally stated）。 其他的條款和條件不變（Other terms and conditions remain unchanged）。 三、更改保險條件 該保單中承保條件更改為XXX（It is hereby noted that this insurance is amended to cover XXX and not as originally stated）。 根據(jù)以上的修改，被保險人按約定增加或減少保費(fèi)（In consideration of the above, an additional or a return premium as arranged is chargeable to the insured）。 其他的條款和條件不變（Other terms and conditions remain unchanged）。 四、綜合性更改 雙方約定該保單的條件有如下修改（It is hereby noted and agreed that the insurance under this policy is amended to cover as follows）: 承運(yùn)船舶（Conveyance）: 航程（Voyage）: 啟運(yùn)日期（Sailing date）: 檢驗(yàn)代理人（Name of Claims Settling Agent）: 根據(jù)以上的修改，被保險人按約定增加或減少保費(fèi)（In consideration of the above, an additional or return premium as arranged is payable by or refunded to the Insured）。 其他的條款和條件不變（Other terms and conditions remain unchanged）。 第五節(jié) 費(fèi)率的厘定交納保險費(fèi)是保險合同中被保險人的主要義務(wù)，目前的保險市場競爭激烈，保險公司應(yīng)視業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，以保險監(jiān)管機(jī)構(gòu)所規(guī)定的費(fèi)率表為參考依據(jù)，根據(jù)承保貨物、承運(yùn)船舶和保險責(zé)任等諸多因素，既講政策又要靈活地厘定費(fèi)率。厘定費(fèi)率的主要因素有：承保條件：根據(jù)投保人要求投保的險別確定費(fèi)率。若投保平安險和水漬險，風(fēng)險相對較低，費(fèi)率也低；若投保一切險，費(fèi)率就高。加保戰(zhàn)爭險等附加險要另收費(fèi)。因此，保險條件是決定費(fèi)率高低的主要因素。 貨物的種類和性質(zhì)：不同性質(zhì)的貨物，發(fā)生損失的可能性也不一樣，費(fèi)率也應(yīng)有所不同。對貨物性質(zhì)一般要注意，貨物的危險性，是否易燃易爆物品；貨物的特殊性，是否容易溶解、結(jié)塊、腐爛；貨物的易損性，是否容易發(fā)生破碎、滲漏，是否易全損等。在厘定費(fèi)率時，應(yīng)盡可能向客戶多了解貨物的性質(zhì)、狀態(tài)、用途、主要風(fēng)險、近幾年出險賠付情況等。 投保人/被保險人的資信情況：不同的被保險人，費(fèi)率應(yīng)有所不同。企業(yè)內(nèi)部對貨物風(fēng)險控制好的，出險率較低，費(fèi)率可適當(dāng)降低；反之，應(yīng)提高費(fèi)率。對單票業(yè)務(wù)和新承保的業(yè)務(wù)，應(yīng)謹(jǐn)慎對待。 貨物的裝載和包裝：貨物的裝載和包裝對危險發(fā)生的可能性有很大影響，直接影響到費(fèi)率。如艙面貨應(yīng)加收艙面險費(fèi)率。貨物的包裝要適合運(yùn)輸要求，特別是易損、易碎貨物包裝。 運(yùn)輸工具：進(jìn)出口貨運(yùn)險以海洋運(yùn)輸為主。在厘定費(fèi)率時，必須了解承運(yùn)船舶的情況，包括：船齡、船級、船旗、船東是否符合國際安全管理規(guī)定等。如為老齡船，應(yīng)依照老齡船加費(fèi)費(fèi)率表加收保費(fèi)。 航程及目的地：航程的長短，目的港的管理狀況、裝卸設(shè)備的好壞、運(yùn)輸途中有無轉(zhuǎn)船、是否擴(kuò)展內(nèi)陸運(yùn)輸及最后目的港（地）的安全情況等，均對風(fēng)險的產(chǎn)生有直接的影響。 免賠率：對風(fēng)險較大，出險頻繁的商品，應(yīng)設(shè)置免賠率。免賠率的大小，對費(fèi)率有一定的影響。 統(tǒng)計(jì)資料：統(tǒng)計(jì)資料是保險公司依據(jù)大數(shù)法則研究總結(jié)以往貨損情況，找出不同貨物發(fā)生貨損貨差的概率和損失程度等，可作為厘定費(fèi)率的依據(jù)。第六節(jié) 預(yù)約保險協(xié)議 預(yù)約保險協(xié)議是保險人與被保險人以協(xié)議形式，規(guī)定承保被保險人經(jīng)營范圍內(nèi)的、未來的、在約定期間或不約定期間內(nèi)分批出運(yùn)的貨物運(yùn)輸保險。 預(yù)約保險協(xié)議中，如果保險標(biāo)的因疏忽而遺漏，被保險人仍需補(bǔ)辦，即使在補(bǔ)辦當(dāng)時保險標(biāo)的已經(jīng)受損，保險人仍予負(fù)責(zé)。同樣，保險人事后發(fā)現(xiàn)被保險人疏忽而遺漏通知，即使發(fā)現(xiàn)時，保險標(biāo)的已安全抵達(dá)目的地，被保險人仍需支付保險費(fèi)。也就是說保險人可以接受被保險人善意的遺漏，同時保險人也有權(quán)核查保險標(biāo)的的出運(yùn)情況。預(yù)約保險協(xié)議應(yīng)該訂有“每船（車）最高限額條款”，即保險公司以每一運(yùn)輸工具為單位，規(guī)定保險公司的責(zé)任的最高限額。要求被保險人發(fā)運(yùn)一筆申報一筆，對被保險人在責(zé)任限額內(nèi)及時申報的業(yè)務(wù)，保險公司應(yīng)予以接受。但如果單票貨物的投保金額超過預(yù)約保單中規(guī)定的限定金額時，被保險人應(yīng)在貨物裝運(yùn)前（一般應(yīng)提前37個工作日），以書面形式通知保險公司，因?yàn)楸ｋU公司接到通知后，可能還需落實(shí)分保事宜。如果被保險人事先不按預(yù)保單規(guī)定通知保險公司，保險公司有權(quán)拒絕承保此票業(yè)務(wù)或只