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正文內(nèi)容

鉛酸蓄電池行業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中的人力資源戰(zhàn)略管理研究碩士論文(編輯修改稿)

2025-07-20 16:45 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 用與太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、通信電源、電力變配電系統(tǒng)、鐵路、船舶通訊、起動、照明電源、UPS電源中。依靠市場需求和技術(shù)的成熟,鉛酸蓄電池已在電動自行車、摩托車以及電動汽車等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。()資料來源:Frost amp。 Sullivan行業(yè)研究報告 鉛酸蓄電池用途占比 鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展預(yù)測目前,鉛酸蓄電池原有主要應(yīng)用領(lǐng)域如汽車用、摩托車用、備用電源用等在大幅增長,而且也在新的應(yīng)用領(lǐng)域如電動助力車用、游覽車用等得以發(fā)展。閥控式電池技術(shù)的發(fā)展,滿足了高科技如UPS、電力、通信等設(shè)備用電源的需要。技術(shù)的不斷進(jìn)步,使得蓄電池產(chǎn)業(yè)獲得巨大發(fā)展,并對減少燃油汽車和燃油摩托車的污染做出了貢獻(xiàn)。免維護(hù)技術(shù)、拉網(wǎng)板柵技術(shù)的發(fā)展,滿足了汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。在這些應(yīng)用領(lǐng)域中,鉛酸蓄電池的技術(shù)進(jìn)步對提高國家競爭力做出了卓越的貢獻(xiàn)(,各類蓄電池的發(fā)展情況及未來預(yù)測)。 資料來源:Frost amp。 Sullivan行業(yè)研究報告 各類蓄電池的發(fā)展情況及未來預(yù)測 資料來源:Frost amp。 Sullivan行業(yè)研究報告 中國鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展及預(yù)測,我國的鉛酸蓄電池行業(yè)在未來5年內(nèi)仍然會有長足的發(fā)展。自加入WTO后,中國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,年增長速度超過30%以上。我國鉛酸蓄電池技術(shù)與國際水平差距不明顯,汽車電池處于國際先進(jìn)水平,動力用、電動自行車用電池技術(shù)接近國際先進(jìn)水平。有百余年歷史的鉛酸蓄電池由于材料廉價、工藝簡單、技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、用途廣泛、性價比高、免維護(hù)要求等特性,在未來幾十年里,依然會在市場中占主導(dǎo)地位。根據(jù) Frost & Sullivan 報告,以及2010年至2011年的預(yù)測需求: 中國電動自行車?yán)塾嬍袌鲆?guī)模根據(jù)上圖所示,中國電動自行車的累計市場規(guī)模由2005年的22,500,000輛增加至2009年的81,400,000 輛,年復(fù)合增長率為 %,預(yù)計于2011年將進(jìn)一步增加至100,800,000輛,%。在2009年,由于全球經(jīng)濟(jì)下滑,對電動自行車新的需求造成打擊,影響銷售,有關(guān)需求下降。,介紹電動自行車用鉛酸電池自2005年至2009年在中國的銷售收入,以及2009年至2011年的預(yù)測: 中國電動自行車鉛酸動力電池銷售收入表根據(jù) Frost & Sullivan 報告,中國電動自行車用電池的銷售收入總額從2005年的374,000,000美元增加至2009年的1,870,400,000美元,%,預(yù)計于2011年將進(jìn)一步增加至2,881,900,000美元,即2009年至2011年的年復(fù)合增長率為 %。**集團(tuán)內(nèi)部環(huán)境分析天能憑借動力電池的技術(shù)研發(fā)、品牌推廣、市場網(wǎng)絡(luò)、管理團(tuán)隊(duì)以及資本市場的優(yōu)勢,從2005年至2008年市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,集團(tuán)的市場占有率以每年超過20%的增長率持續(xù)攀升,連續(xù)十年電動車動力電池市場的領(lǐng)軍企業(yè)。**集團(tuán)的主導(dǎo)產(chǎn)品電動車動力電池的產(chǎn)銷量,連續(xù)十多年位居全國同行業(yè)首位(“天能”牌電動自行車動力電池的市場占有率),到2008年“天能”牌電動自行車動力電池在中國市場的占有率達(dá)到22%。**集團(tuán)是國家重點(diǎn)扶持高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),擁有國家級博士后工作站、省級企業(yè)技術(shù)中心、省級高新技術(shù)研究開發(fā)中心。近年來,先后開發(fā)國家級重點(diǎn)新產(chǎn)品6項(xiàng),創(chuàng)新國家專利106項(xiàng)、省級新產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品100余項(xiàng),同時承擔(dān)國家級火炬、星火計劃項(xiàng)目7項(xiàng)。**集團(tuán)“天能”牌電池被評為國家重點(diǎn)新產(chǎn)品,“天能”商標(biāo)榮獲中國馳名商標(biāo),天能品牌榮獲2008中國動力電池最佳品牌、中國最具價值品牌500強(qiáng)、亞洲品牌500強(qiáng)。(資料來源:Frost amp。 Sullivan行業(yè)研究報告)“天能”牌電動自行車動力電池的市場占有率 優(yōu)勢分析**集團(tuán)作為中國最大的動力電池供應(yīng)商和行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,在動力電池行業(yè)具有極大的競爭優(yōu)勢,尤其在業(yè)務(wù)組合、技術(shù)研發(fā)、品牌價值、市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、管理團(tuán)隊(duì)及資本市場等方面有突出的優(yōu)勢。 定位合理的業(yè)務(wù)組合天能之所以要成為全球領(lǐng)先的綠色新能源供應(yīng)商,是基于集團(tuán)定位合理的業(yè)務(wù)組合,目前天能共有四大業(yè)務(wù):動力電池、儲能電池、鉛回收和新型電池。動力電池技術(shù)成熟、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)完備,是公司持續(xù)強(qiáng)勁的利潤增長點(diǎn);儲能電池,新能源及智能電網(wǎng)將是公司下一個大發(fā)展的領(lǐng)域;鉛回收項(xiàng)目,利用公司現(xiàn)有的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)將使鉛回收行為巨大的協(xié)同效應(yīng),可以實(shí)現(xiàn)顯著的社會和經(jīng)濟(jì)效益;新型電池項(xiàng)目,公司在鎳氫和鋰電池等新型電池領(lǐng)域均有雄厚的技術(shù)儲備,使公司始終保持行業(yè)的領(lǐng)先地位,并在不久的將來幫助公司實(shí)現(xiàn)第二次跨越式的發(fā)展。 實(shí)力雄厚的技術(shù)與研發(fā)平臺近年來**集團(tuán)堅(jiān)持以人為本,科技創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略,積極推動鉛酸蓄電池行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。依托科研院校的技術(shù)力量,建立了院士工作站、企業(yè)技術(shù)中心和國家級博士后科研工作站。并與浙江理工大學(xué)和浙江工業(yè)大學(xué)共建“一院一基地兩中心”:**集團(tuán)能源科技研究院、教學(xué)科研實(shí)習(xí)基地、新能源工程中心、人力資源培訓(xùn)中心。目前集團(tuán)共有國家級高新技術(shù)企業(yè)四家,共研究開發(fā)出國家級重點(diǎn)新產(chǎn)品6項(xiàng)、國家火炬計劃產(chǎn)品6項(xiàng)、省級新產(chǎn)品69項(xiàng),申請技術(shù)專利63項(xiàng)。目前**集團(tuán)的研發(fā)人員共400余名,其中160名持有博士、碩士學(xué)位或教授、高級工程師職稱。 消費(fèi)者首選品牌、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者**集團(tuán)目前是中國最大的動力電池生產(chǎn)商,產(chǎn)銷量連續(xù)十多年雄居全國同行業(yè)首位?!疤炷堋迸齐姵貫橹袊Y名商標(biāo)、中國動力電池最佳品牌。世界品牌實(shí)驗(yàn)室主辦的2009年(第六屆)世界品牌大會于6月16日在北京召開,會上發(fā)布了2009年《中國500最具價值品牌》排行榜,**“中國500最具價值品牌”榜單,排名第283位,居國內(nèi)電池行業(yè)之首。在基于財務(wù)分析、消費(fèi)者行為分析和品牌強(qiáng)度分析而獲得的中國品牌陣容中,“天能”,排名提升了2個位次。 有效的分銷模式和服務(wù)體系**集團(tuán)的產(chǎn)品在全國的總分銷商達(dá)600多個,終端銷售網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國31個省市自治區(qū)共20,000多個網(wǎng)點(diǎn),直面消費(fèi)者更加有利于公司現(xiàn)金周轉(zhuǎn)。**集團(tuán)對電動汽車客戶也有一套完善的服務(wù)管理模式,從**集團(tuán)到電動汽車制造商、地區(qū)經(jīng)銷商、4S店,最后至終端顧客,形成了一條完備的服務(wù)鏈。公司派品質(zhì)管理工程師常駐電動汽車制造商生產(chǎn)線負(fù)責(zé)處理解決我公司產(chǎn)品在組裝過程中的質(zhì)量問題;**集團(tuán)對地區(qū)總經(jīng)銷進(jìn)行日常管理,地區(qū)總經(jīng)銷接受客訴,同時使用維護(hù)保養(yǎng)知識宣傳,按“三包條款處理相關(guān)退貨、以舊換新事宜,為4S店提供24小時上門服務(wù),同時**集團(tuán)直接向4S店提供技術(shù)指導(dǎo)、支援以及維修人員培訓(xùn)。 經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)和資本市場優(yōu)勢自天能在1986年成立以來,走過了25年的快速發(fā)展之旅。集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事會主席張?zhí)烊蜗壬谛铍姵匦袠I(yè)累積超過23年的技術(shù)研發(fā)和管理經(jīng)理,在2009年榮獲第11屆世界杰出華人獎、2009年風(fēng)云浙商、首屆科技新浙商及2009年中國電氣行業(yè)十大風(fēng)云人物。其他管理層也是行業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的資深專業(yè)人士。2007年6月11日,天能在香港主板市場成功上市以后,更使天能走上了資本市場的跨越式發(fā)展之路,正式進(jìn)軍國際資本市場,擁有了更為廣闊的融資渠道。 劣勢分析隨著動力電池行業(yè)的不斷發(fā)展和成熟,市場競爭會越來越烈,這是不可阻擋的發(fā)展趨勢。**集團(tuán)在不斷的轉(zhuǎn)型升級中也遇到許多挑戰(zhàn),這也說明了**集團(tuán)在某些方面存在不足。 人力資源管理發(fā)展速度趕不上集團(tuán)發(fā)展需要**集團(tuán)的高速發(fā)展與人才培養(yǎng)、引進(jìn)速度跟不上之間的矛盾。近年來,**集團(tuán)發(fā)展速度非??欤绕涫窃趪H資本市場上市之后,天能又迎來了一次發(fā)展的高峰期。原有的人才儲備已不能滿足企業(yè)快速發(fā)展的需要。尤其是中高層管理人員和技術(shù)人員缺乏,制約了企業(yè)的快速發(fā)展。同行內(nèi)人才競爭非常激烈,這也導(dǎo)致了企業(yè)的人力資源成本增加。 管理模式的發(fā)展跟不上集團(tuán)發(fā)展的需要25年來,天能由一個山村小作坊,發(fā)展成一個橫跨三省、國內(nèi)外都有子公司、產(chǎn)品足跡踏遍中國走向世界的大型企業(yè)集團(tuán),其管理模式也在不斷發(fā)展進(jìn)步,各方面的管理工作也越來越規(guī)范化、系統(tǒng)化。但相對于企業(yè)日進(jìn)千里的發(fā)展速度,天能管理模式的發(fā)展速度,仍然趕不上集團(tuán)進(jìn)一步快速發(fā)展的需要。集團(tuán)管控架構(gòu)應(yīng)該怎樣建立?集團(tuán)層面對各子公司到底應(yīng)該采取那種管控模式?是戰(zhàn)略型、財務(wù)型,還是業(yè)務(wù)操作型的管控模式?如何系統(tǒng)、規(guī)范**集團(tuán)的各項(xiàng)管理體系?等等。這一系列的管理問題,要求集團(tuán)管理模式盡快創(chuàng)新,工作思路理清了、理順了,才能滿足集團(tuán)實(shí)現(xiàn)更大、更快、更強(qiáng)、更久發(fā)展的需要。**集團(tuán)系統(tǒng)地分析企業(yè)的內(nèi)部和外部環(huán)境,對自己未來較長一段時間內(nèi)的發(fā)展方向,重新進(jìn)行戰(zhàn)略定位,并制定了新能源板塊的發(fā)展戰(zhàn)略。4 **集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級任務(wù)的人力資源戰(zhàn)略選擇從宏觀上講,產(chǎn)業(yè)升級主要是指產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善和產(chǎn)業(yè)素質(zhì)與效率提高的過程。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展和結(jié)構(gòu)的提升;產(chǎn)業(yè)素質(zhì)與效率的提高表現(xiàn)為生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合、技術(shù)水平和管理水平以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高。對企業(yè)來講,產(chǎn)業(yè)升級是通過技術(shù)進(jìn)步,增加企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的附加值,從而達(dá)到提高企業(yè)資源配置效率、增加效益的目的。產(chǎn)業(yè)升級必須依靠技術(shù)進(jìn)步。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型則主要是通過改變企業(yè)的經(jīng)營形態(tài),達(dá)到占領(lǐng)和擴(kuò)大市場份額和增強(qiáng)競爭力的目的。改變企業(yè)經(jīng)營的形態(tài),主要是指進(jìn)行產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略或者市場戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)移,如從外銷型企業(yè)轉(zhuǎn)向內(nèi)外并重型企業(yè),從簡單代加工生產(chǎn)型企業(yè)轉(zhuǎn)向創(chuàng)立自己的品牌和銷售渠道的企業(yè)。 **集團(tuán)歷史上的三次轉(zhuǎn)型升級 **集團(tuán)歷史上的三次轉(zhuǎn)型升級,在**集團(tuán)20多年的發(fā)展歷史中,概括起來講,主要經(jīng)歷了三次轉(zhuǎn)型升級。每一次的轉(zhuǎn)型升級,都給**集團(tuán)帶來了極大的發(fā)展。正是通過這一次次的轉(zhuǎn)型升級,**集團(tuán)破繭成蝶,日益發(fā)展壯大。 第一次轉(zhuǎn)型升級**集團(tuán)的第一次轉(zhuǎn)行升級在1995年至1998年,主要是產(chǎn)品、市場和技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級。在上世紀(jì)80年代末期市場上已經(jīng)發(fā)現(xiàn)電動自行車電池,但其電池主要采取傳統(tǒng)技術(shù),充一次電只能跑20多公里,使用壽命只有23個月,價格則高達(dá)3,000多元一輛。**集團(tuán)發(fā)現(xiàn)了這其中的商機(jī),中國人口那么多,而且電動自行車是夜里充電,避開了用電高峰期,電動自行車是節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品,如果通過電池技術(shù)提升,研發(fā)出充一次電跑50公里以上,使用壽命在一年以上,電動車價格2,000元左右,這樣電動自行車在中國的市場前景肯定非常好。于是天能公司與上海復(fù)旦大學(xué)和浙江大學(xué)等大專院校從1995年開始研究,一直到1998年,采用納米技術(shù)成功研發(fā)出納米鉛酸動力電池。當(dāng)時浙江金華的綠源公司是全國最大的電動車生產(chǎn)商,當(dāng)時他們用的是日本松下的電池。當(dāng)時松下電池在中國市場占有率最大。天能電池的優(yōu)點(diǎn)主要有四方面:體積小重量輕、一次充電行程長、使用壽命長、價格便宜。這些優(yōu)勢幫助后來天能電池成功打進(jìn)綠源電動自行車廠。在中國電動自行車歷史上1999年至2001年有三次全國電動自行車?yán)锍檀筚?,天能納米鉛酸動力電池一次充電行駛70多公里,被大賽組委會指定為唯一專用產(chǎn)品。這項(xiàng)技術(shù)當(dāng)時填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白,被國家5個部委聯(lián)合認(rèn)定為國家高新技術(shù)產(chǎn)品。從此天能動力電池名聲大振。在動力電池行業(yè)里大家都知道,是天能的動力電池推動了中國電動自行車行業(yè)的發(fā)展。 第二次轉(zhuǎn)型升級**集團(tuán)的第二次轉(zhuǎn)型升級在2003年左右,主要是在企業(yè)運(yùn)營管理模式上,從一個民營企業(yè)向一個國際性明星企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。天能在原來長興蓄電池廠的基礎(chǔ)上,正式成立浙江天能電池有限公司,從一家私營企業(yè)變?yōu)橛邢薰尽?004年引進(jìn)戰(zhàn)略投資者香港新世界和美國普凱投資的1,200萬美元,并進(jìn)行上市重組,浙江天能電池有限公司也整體變更為外商獨(dú)資企業(yè)。**集團(tuán)20042006年做上市準(zhǔn)備工作,終于在2007年6月11日在香港主板市場成功上市。上市給天能帶來充裕的資金、更加廣闊的發(fā)展空間和國內(nèi)外更加顯著聲譽(yù)。 第三次轉(zhuǎn)型升級**集團(tuán)的第三次轉(zhuǎn)型升級是在2008年至2010年,是企業(yè)從戰(zhàn)略定位的升級,產(chǎn)品、市場的拓展,技術(shù)研發(fā)的全面創(chuàng)新,到企業(yè)運(yùn)營管理的各個方面的升級換代。在全球遭遇2008年國際金融危機(jī)后,**集團(tuán)變危機(jī)為天能的發(fā)展機(jī)遇,利用自身優(yōu)勢,一方面鞏固原有鉛酸電動自行車動力電池市場的行業(yè)龍頭地位,并不斷提高技術(shù)含量,拓展動力電池的使用領(lǐng)域,提高產(chǎn)品的附加值,加強(qiáng)管理,提高質(zhì)量,降低成本,向管理要效益;另一方面不斷加大科技投入,堅(jiān)持創(chuàng)新,進(jìn)軍新能源板塊:儲能電池板塊、電動汽車動力電池板塊、利用回收廢舊電池進(jìn)行鉛冶煉板塊、鎳氫鋰電板塊。 轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略的任務(wù)要求**集團(tuán)在轉(zhuǎn)型升級過程中遇到過許多挑戰(zhàn),最突出的問題就是企業(yè)發(fā)展速度過快與人才培養(yǎng)、引進(jìn)相對落后的矛盾。**集團(tuán)的決策層意識到,要想順利實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo),首要任務(wù)就是要做好集團(tuán)的人力資源戰(zhàn)略管理,從集團(tuán)健康持續(xù)發(fā)展的角度做好人力資源的長期規(guī)劃和部署。**集團(tuán)從一家村級企業(yè),到私營企業(yè)、股份制企業(yè)、外資企業(yè),一直到現(xiàn)在成為到國際資本市場上市的公眾性企業(yè),依靠的就是人力資源的不斷發(fā)展,管理體制和科技研發(fā)的不斷創(chuàng)新。**集團(tuán)矢志成為全球領(lǐng)先的綠色能源供應(yīng)商。經(jīng)營理念上從傳統(tǒng)的向客戶提供蓄電池產(chǎn)品的企業(yè),轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚩蛻籼峁┮徽淄晟频膭恿δ茉捶?wù)方案的企業(yè)轉(zhuǎn)變。在鞏固原有電動自行車鉛酸動力電池業(yè)務(wù)在行業(yè)領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上,研發(fā)
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