瀝青面層結構層厚度與公稱最大粒徑關系研究(編輯修改稿)
2025-07-20 05:51 本頁面
【文章內容簡介】 實性能最好。（2），石料在混合料碾壓過程中被壓碎且成為支撐，使混合料不能進一步被壓實而造成的，仔細觀察切塊就會發(fā)現(xiàn)稍微大一點的石料大多有壓碎的裂縫。這一現(xiàn)象說明板厚不能太?。⊿不能過?。駝t會影響混合料的壓實性能。（3）。這說明板厚也不能太厚，否則也會影響壓實性能。因此，從密度角度來看。 S與VV的關系 空隙率VV是瀝青混合料一個非常重要的體積指標，它對混合料的使用性能和使用壽命都有很大的影響，尤其是對水穩(wěn)定性有著很大的影響。理論上，空隙率為零時，瀝青混合料完全不透水，因而其水穩(wěn)性最好，當然從其它的路用性能上講，空隙率不能太小就另當別論了。研究表明，當空隙率在8％～15％之間時最容易發(fā)生水損害。因此，控制好瀝青混合料的空隙率就非常重要了。影響混合料空隙率的因素很多，面層厚度與公稱最大粒徑比S就是其中之一。當其它條件都相同時，會因S的選用不合理而影響混合料的壓實性能，從而導致混合料的VV偏大。所以選擇合理的S對瀝青混合料的VV也是非常重要的?！ 膱D3中可以看出，在其它條件都相同的情況下，VV大體上隨板厚的增加而下降，是因為S較小，結構層厚度太小，瀝青混合料過壓而造成的。，并且和采用馬歇爾試件進行試驗時的空隙率值相當?！ 與VFA的關系 從圖4瀝青混合料飽和度VFA和S的關系可以看出：在S=~，VFA隨S的增大而增大，且達到設計要求，隨后VFA隨S的增大而減小。實際上，VFA的變化主要受VV的影響。從VFA的變化進一步證明了如果結構層太薄，會因過壓或壓實不足而使混合料的飽和度降低。這也同樣要求設計時必須選擇合理的結構層厚度?！ ? 圖2S與密度關系圖圖3S與VV的關系圖4S與VFA的關系 綜上分析，從壓實性能（即毛體積密度、VV、VFA）來看。該比例能夠使瀝青混合料達到最好的密實性?！ ∷摹⒚鎸雍穸扰c粒徑的關系對路用性能影響分析 不同的瀝青面層結構層厚度與公稱最大粒徑比S必然有不同的路用性能。為了能使路面給車輛提供穩(wěn)定、耐久的服務，瀝青混合料必須具有良好的路用性能，也就是路用性能是檢驗混合料的標準，因此通過路用性能的好壞來檢驗和選擇合理的S是比較客觀、科學的。路用性能主要包括兩部分：結構性能和表面功能。結構性能包括水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性和抗疲勞性能，
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