電力系統及其自動化(編輯修改稿)
2025-07-20 04:24 本頁面
【文章內容簡介】 結構更加復雜，特別是綜合電力系統概念的提出，對艦船電力系統結構設計與運行分析提出了許多新的課題，艦船電力系統網絡與安全運行分析已成為艦船研究領域的熱點和重要課題。多年來，本學科開展了大量艦船電力系統理論和工程應用技術研究，取得了一批有價值的成果。系統深入地研究了同步發(fā)電機整流并聯系統的運行穩(wěn)定性問題，揭示了系統并聯運行的穩(wěn)定條件、物理本質、影響因素及鎮(zhèn)定方法；提出了大型艦船電力系統母線設計方法，構建了艦船獨立電力系統母線設計理論體系；系統研究了獨立電力系統網絡規(guī)劃、分析計算以及生命力、可靠性評估等問題，建立了艦船電力網絡計算、重構與故障恢復的基本理論與方法；完成了多型艦船、潛艇電力系統仿真分析課題，為設計部門方案決策提供了重要的依據；深入研究了艦船電力系統絕緣以及絕緣狀態(tài)的在線實時監(jiān)測問題，掌握了艦船多電站、復雜網絡結構下絕緣狀態(tài)的監(jiān)測、分析、故障判別與系統管理等關鍵技術，首次實現了艦船電力網絡絕緣故障的在線定位，填補了國內空白，依據該成果研制出的絕緣監(jiān)測裝置已廣泛推廣應用；研制了多種型號的新型艦船動力、電力系統仿真模擬系統，將半實物數字仿真、軟操作界面數字仿真與物理模擬等多種仿真方式有效集成，成功解決了艦艇動力、電力系統仿真規(guī)模大、模型復雜、仿真精度與速度要求高等難題。目前，本學科正結合“973”國家安全重大基礎研究——綜合電力系統電網結構理論研究項目，依托艦船綜合電力技術國防科技重點實驗室先進的軟硬件平臺和測試設備，聯合清華大學、浙江大學等五所國內著名大學開展電網結構的分析方法、潮流和穩(wěn)定性、保護及重構機理等方面的研究工作，力爭在艦船綜合電力系統電網結構理論領域實現理論創(chuàng)新和關鍵技術突破。艦船電力系統智能化監(jiān)控管理技術艦船電力系統智能化監(jiān)控管理系統，是艦船電力系統的管理中心，它負責全船能量的監(jiān)控和管理，完成電力系統網絡狀態(tài)分析、潮流計算、故障重構、能量調度、電能質量的監(jiān)測和控制、電力系統的狀態(tài)監(jiān)測與實時故障診斷，從而保證艦船供電的連續(xù)性、穩(wěn)定性和經濟性，確保向推進、武備系統、日用等用電負載提供穩(wěn)定、優(yōu)質電能，以提高艦船生命力、續(xù)航力和戰(zhàn)斗力。能量管理系統技術是該研究方向上的核心研究內容，其包括智能采集終端ITU、現場總線與計算機網絡構成的體系結構研究；網絡狀態(tài)分析、潮流計算與能量調度、故障后系統重構技術研究；電能質量的監(jiān)測與控制技術研究；電力系統狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷等技術的研究內容。本學科在電力系統智能化監(jiān)控技術方面取得了一系列學術研究成果，多項成果應用于實際工程：在智能采集終端ITU、現場總線與計算機網絡構成的體系結構研究中，突破常規(guī)測量采集終端的不足，提出利用嵌入式系統實現電能質量采集和同步向量采集的智能終端ITU，從而實現了電能數據的實時同步采集；針對監(jiān)控網絡的結構、實時性、抗干擾性等指標，建立了現場總線實物仿真實驗系統，并成功應用于艦船的研制過程中，取得了重大的軍事與經濟效益。在網絡狀態(tài)分析、潮流計算與能量的調度技術、故障后系統重構研究中，利用分布
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