我的設(shè)備維修論文(編輯修改稿)
2025-07-19 21:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 機(jī)器的振動能級和頻譜的圖形。通過這樣的振動的測量和分析, 我們可以知道機(jī)器的工作狀態(tài)的變化以及是否需要維修。因振動法不受背景噪聲干擾的影響, 使信號處理比較容易, 故在現(xiàn)代故障診斷技術(shù)中應(yīng)用更加普遍。 磨損殘余物測定法具有潤滑系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)的循環(huán)油路中, 通常攜帶著大量的磨損殘余物(磨粒), 這些磨粒的數(shù)量、大小、幾何形狀及成份等反映了機(jī)器的磨損部位、程度和性質(zhì), 如根據(jù)我們觀測到的滾動兼滑動疲勞磨粒的鐵譜圖, 可確定齒輪產(chǎn)生疲勞失效。這種方法目前應(yīng)用領(lǐng)域較寬, 在工程機(jī)械、飛機(jī)發(fā)動機(jī)、礦山、冶金等行業(yè)都取得了良好的效果。 機(jī)器性能參數(shù)測定法這是一種輔助的手段, 通過測量機(jī)器的性能參數(shù)判定機(jī)器的運行狀態(tài)是否離開正常工作范圍, 從而為故障診斷提供一個佐證。三、 設(shè)備維修體制發(fā)展設(shè)備維修體制發(fā)展至今已經(jīng)歷了四個時期：第一時期是事后維修制，第二時期是預(yù)防維修，第三時期是生產(chǎn)維修。第四時期是狀態(tài)維修，在以狀態(tài)維修為主要特征的第四歷史時期，還并存有綜合工程學(xué)（Terotechnology）和全員生產(chǎn)維修（Total production maintenance）以及“以利用率為中心的維修”、“可靠性維修”、“費用有效維修”等。盡管當(dāng)今世界存在多種設(shè)備維修體制，設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步飛快，分別朝著集成化、大型化、連續(xù)化、高速化、精密化、自動化、流程化、綜合化、計算機(jī)化、超小型化、技術(shù)密集化的方向發(fā)展。先進(jìn)的設(shè)備與落后的維修能力的矛盾將日益嚴(yán)重地困擾著企業(yè)，成為企業(yè)前進(jìn)的障礙。但都有一個共同特征。將這一共同特征體現(xiàn)得最全面最密切就要算是狀態(tài)維修。四、 結(jié)論綜上所述, 我們可以得出這樣的結(jié)論: 對于現(xiàn)代化設(shè)備來說, 不出故障是很難做到的, 問題在于早期發(fā)現(xiàn), 防患于未然, 而以時間為基礎(chǔ)的定期維修方式必然要過渡到以狀態(tài)為基礎(chǔ)的狀態(tài)監(jiān)測維修制度，注重企業(yè)的文化和人的主觀能動性，突出技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性，把設(shè)備故障消滅在萌芽的狀態(tài)之中。參考文獻(xiàn)： 1.《機(jī)械故障診斷技術(shù)》，2008年，機(jī)械工業(yè)出版社 2.《機(jī)械故障診斷基礎(chǔ)》，2003年，冶金工業(yè)出版社 3.《設(shè)備振動分析與故障診斷技術(shù)》，2007年，科學(xué)出版社 4.《設(shè)備診斷技術(shù)講座資料》，1997年，中國工程協(xié)會 5.《機(jī)械工程測試技術(shù)》，2004年，機(jī)械工業(yè)出版社二、QNFS502型2發(fā)電機(jī)組是神火鋁電有限責(zé)任公司發(fā)電廠的重要設(shè)備，2004年3月初線路檢修后投入運行時，突然產(chǎn)生了較大的異常振動。為迅速查出
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