【文章內(nèi)容簡介】 初兩個交通單元的兩倍）統(tǒng)一連貫的整合到整體中去，并且將一個原本專門用 于本地交通的站點分階段改造成符合現(xiàn)代交通要求的超級交通樞紐。 這是否就是 2 號航站樓的本質(zhì)呢？從理性主義角度來說，它確實是的。但是我還必須 說一說其中光線設(shè)計的重要性（也是經(jīng)驗之產(chǎn)物） ，不然我就可能嚴(yán)重地背離了我從 中學(xué)到的那些東西。我在這里將再一次談?wù)撃撤N在意料之外出現(xiàn)的東西。在 2 號航站 樓規(guī)劃設(shè)計之初，我們花了很大力氣想在市政工程結(jié)構(gòu)和建筑物之間找到審美上的連 續(xù)性——不管是高架道路，還是通向飛機(jī)的固定（或活動）裝卸橋——以及考慮建筑 物的透明性，這樣可以使旅客有放心感，因為能夠讓他們一到航站樓就看到飛機(jī)在旁 邊。這里我們所面對的已不再是像 1 號航站樓里面那樣經(jīng)過一系列或明亮或黑暗的空 間序列中的動線問題，而是屋頂下的整個空間，一個充滿了均衡一致的明亮光線和具 有絕妙韻律感的弧線造型的堅實體量。我們喜歡它的簡約性質(zhì)，就想人們在經(jīng)過長時 間復(fù)雜分析后盼望獲得一個簡明的結(jié)果一樣，但是同時它又并未使我們得到完全的滿 足，至少對我來說是這樣。我們并未特意添加無用的裝飾，或者試圖打破我們一直尋 求的簡明秩序。但是我們在找另外某種東西。是什么東西呢？我們不知道！我們只是 在后來設(shè)計戴高樂機(jī)場的火車站以及 F 廳時才發(fā)現(xiàn)我們要找的東西。那就是利用光線 來塑造空間的手法：將光線和建筑、輕質(zhì)鋼架結(jié)合起來，形成各種模糊的邊緣，不再 是通過明與暗的簡單對立營造效果，而是通過更加微妙的密度變化來塑造空間形象， 就好像光線本身也已成為一種建筑材料。 在這兩個項目中，我們探究了一個同樣的問題，就是如何在厚重的混凝土結(jié)構(gòu)以及 輕盈的鋼結(jié)構(gòu)之間找到和諧。我們很好的學(xué)會了如何簡化大樓結(jié)構(gòu)，讓人們用一句話 就能說清楚它的本質(zhì)，比如“這是一座鐵房子”或者“這是一座木房子”；我們很清 楚現(xiàn)在已經(jīng)很難避免只采用一種材料，讓其他材料成為純粹的陪襯；我們也很清楚現(xiàn) 在很難找到一種途徑來恢復(fù)具有同等重要意義的材料間的那種真正的互動關(guān)系。對于 穿行在建筑中的人來說，材料間的這些互動影響以及相互關(guān)系的變化營造出不同的場 景和氛圍，空間質(zhì)素和意境也因此多樣和多變。這是難點所在，也是我們想要探索的 東西。更大程度上來說，我們對光的理解和感受就是出自于這種探究，盡管這并非我 們一開始的目的。在意料之外有所發(fā)現(xiàn)，這正是藝術(shù)和科學(xué)所共有的特點。盡管如此， 我總是試圖將我們的工作引導(dǎo)到發(fā)現(xiàn)和探尋那些被我們忽略過的領(lǐng)域中去，而不是為 了標(biāo)新立異。這樣項目設(shè)計就不會變成用形式和技術(shù)來表現(xiàn)某種情緒或幻想，而更是 一種對某種愿望的探索過程和突然回應(yīng)，這種愿望并不是哪個人能夠在一開始就明確 界定的，業(yè)主不能，建筑師也不能；它以一種難以把握并且隱藏很深的方式，為我們 和建筑的使用者共享。 我已經(jīng)花了很長篇幅談?wù)摿藢ξ医ㄖ枷氲男纬稍?jīng)起到重大影響的兩個項目。它 們都是規(guī)模很大的項目，具有相同的功能，位于同一個地方。我認(rèn)為這些相似之處比 其他很多項目都更加清楚的告訴我作為建筑師，我的職業(yè)中最重要的東西是什么?；?者說至少讓我了解了我認(rèn)為最為重要的東西中的一部分。因為就在我經(jīng)歷這些事情的 同時，我還經(jīng)歷著我的職業(yè)生涯之初就遇到的另一件同樣重要的事情：那就是在其他 國家進(jìn)行項目設(shè)計，而這些國家通常在地理上、文化上或者經(jīng)濟(jì)方面都和我自己的國 家相距甚遠(yuǎn)。如果沒有這樣的經(jīng)歷，我就不會是現(xiàn)在的我。我的意思是，如果沒有這 些，我在理解“建筑是什么”或者“建筑可以是什么”的時候就不會像現(xiàn)在這樣了解 的那么多，也不會像現(xiàn)在這樣清楚什么才是其中重要的東西。 我記得有一天，就在我開始自己的職業(yè)生涯——也就是設(shè)計 1 號航站樓的時候，有人 請我給我的作品定義一下其“法國”特色，并解釋一下我是以何種方式將這種特色融 入設(shè)計中去的。我當(dāng)時很驚訝，然后就對這個問題暗自竊笑。對我來說這是個毫無意 義的問題。那時蓬皮杜中心就將在巴黎市中心建成。我根本就沒有想過它的所謂“法 國”特色，也不考慮建筑師或工程師的國籍。對我來說，“風(fēng)格”意味著無趣。建筑 有過哥特時代或羅馬時代，但并沒有什么哥特風(fēng)格或羅馬風(fēng)格，除了在 1 9 世紀(jì)令人 可疑的折衷主義想象中有此一說。我一直在思考這個問題。我們以歷史階段和地理區(qū) 劃等方式給現(xiàn)有的建筑物進(jìn)行歸類，貼上這樣那樣的標(biāo)簽，其實這對建筑師來說并不 重要。建筑師是——也必須是——藝術(shù)家。我也從來沒有想過我們的工作必須和某一 種所謂的“現(xiàn)代風(fēng)格”掛上鉤。 不要誤解我的意思！一勞永逸的擺脫業(yè)已失去生命力的所謂“風(fēng)格”的概念并不意 味著忽視我們的歷史和我們的世界，更不是藐視或嘲笑單個文化的沿革進(jìn)程，互相混 合和影響，以及它們寶貴而獨特的各個層面。 一般而言，尤其就建筑而言，文化到底是什么，其他人要比我說得更清楚。我能告 訴你的只是那些當(dāng)我在異國他鄉(xiāng)工作時出現(xiàn)在腦海里的問題，以及我所發(fā)現(xiàn)的答案， 還有就是它們?nèi)绾尾粩嗟碾S著時間的變化而變化，以及今天我所深信不疑的東西。 我首次接觸到與自己的文化迥異的另一種文化是在阿布扎比，然后是在雅加達(dá)。我 花了很多時間四處察看，提出問題。在阿布扎比，很多建筑物都用額外添加的元素進(jìn) 行“裝飾”，尤其是那些拱廊，其設(shè)計并無當(dāng)?shù)氐墓糯鷤鹘y(tǒng)。它更像是各種不相配的 元素混合而成的雜燴，和過去電影廠的攝影棚里搭建的東西差不多。在一幢毫無場所 感的建筑物上面，你會發(fā)現(xiàn)一種從商店里買來的阿拉伯風(fēng)格的油漆（店里各種風(fēng)格的 油漆都有，包括印度的、西班牙的、摩納哥的、蒙古的，等等） 。而且這并不妨礙他 們再使用有色玻璃，電鍍鋁材和其他市場上能夠買到的材料。沒有什么能比這個更加 體現(xiàn)出對建筑設(shè)計的無知和漠視了。 我要做的是什么呢？我決定在考慮其他因素前，首先要了解氣候、地盤、經(jīng)濟(jì)、當(dāng) 地可以獲得的材料和工人，當(dāng)然，就像我在規(guī)劃建造戴高樂機(jī)場 1 號航站樓時已經(jīng)做的 那樣，還要考慮以簡明的形象表現(xiàn)功能，以合理的手法使用材質(zhì)。我希望以這種方式 為最終出現(xiàn)有特色的方案創(chuàng)造條件，它并不一定要體現(xiàn)這個地方及其文化，但是卻植 根于長久以來將它們結(jié)合在一起的那種東