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正文內(nèi)容

輸電線路基礎(chǔ)知識(編輯修改稿)

2024-07-19 19:28 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 視檢查中新發(fā)現(xiàn)的缺陷及威脅線路安全運(yùn)行的薄弱環(huán)節(jié)做好記錄分析,經(jīng)常掌握線路缺陷底細(xì)及重大缺陷的變化規(guī)律,督促領(lǐng)導(dǎo)及時處理重大缺陷,按時填報缺陷單和檢修卡片。(3)做好線路技術(shù)資料、圖紙、臺賬的管理,不斷積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。(4)經(jīng)常了解線路負(fù)荷情況。(5)做好群眾護(hù)線的宣傳教育。(6)參加線路基建、改進(jìn)、大修工程的竣工驗(yàn)收及線路評級工作。三、維護(hù)與管理(一)絕緣子清掃在潮濕天氣情況下,臟污的絕緣子易發(fā)生閃絡(luò)放電,所以必須清掃干凈,恢復(fù)原有絕緣水平。一般地區(qū)一年清掃一次,污穢區(qū)每年清掃兩次(霧季前進(jìn)行一次)。停電清掃停電清掃就是在線路停電以后工人登桿用抹布擦拭。如擦不凈時,可用濕布擦,也可以用洗滌劑擦洗,如果還擦洗不凈時,則應(yīng)更換絕緣子或換合成絕緣子。不停電清掃一般是利用裝有毛刷或綁以棉紗的絕緣桿,在運(yùn)行線路上擦絕緣子。所使用絕緣桿的電氣性能及有效長度、人與帶電部分的距離,都應(yīng)符合相應(yīng)電壓等級的規(guī)定,操作時必須有專人監(jiān)護(hù)。帶電水沖洗大水沖和小水沖兩種方法。沖洗用水、操作桿有效長度、人與帶電部距離等必須符合業(yè)規(guī)程要求。(二)桿塔的維護(hù)檢修桿塔部件缺少的處理根據(jù)巡視結(jié)果提供的檢修內(nèi)容和圖紙,補(bǔ)加鐵塔角鋼、螺栓、螺帽和腳釘、拉線棒、UT型線夾和拉線等,及時恢復(fù)設(shè)備原有狀態(tài)。桿塔和拉線基礎(chǔ)一般桿塔、拉線基礎(chǔ)周圍被取土后可以培土處理,還可臨時用草包裝土壘成草包堆,再根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)計混凝土石臺護(hù)坡進(jìn)行加固。鐵塔金屬基礎(chǔ)和拉線棒地下部分銹蝕檢查和處理金屬基礎(chǔ)和拉線地下部分一般都經(jīng)過熱(電)鍍鋅處理。檢查時,可刮掉表層銹蝕部分,用游標(biāo)卡尺測量完各部分的尺寸,并做記錄。金屬基礎(chǔ)防腐處理,一般采取兩種辦法??梢栽诮饘僦車鷿沧⒁欢ê穸鹊幕鹕交屹|(zhì)混凝土防護(hù)層,另一種適合干旱地區(qū)的辦法是涂刷防腐漆。桿塔傾斜調(diào)整(1)新立的桿塔,因?yàn)榛靥钔敛粚?shí)不勻,經(jīng)過一段時間運(yùn)行或經(jīng)過風(fēng)雨后,桿塔本體易產(chǎn)生傾斜,因此,在投入運(yùn)行的第一年中要經(jīng)常調(diào)整拉線扶正桿塔。(2)轉(zhuǎn)角桿的傾斜,一是停電將導(dǎo)、地線松解,先調(diào)整電桿,收緊拉線,然后調(diào)整導(dǎo)、地線弛度后掛線。另一種是帶電處理,增加適當(dāng)?shù)睦€,與原有拉線同時緩慢收緊拉線,調(diào)整橫擔(dān)吊桿,增設(shè)橫梁以減小電桿撓曲,在統(tǒng)一指揮下施工,最后達(dá)到扶正電桿的目的。電桿損壞修補(bǔ)和鐵塔生銹刷油漆電桿由于制造質(zhì)量差、運(yùn)輸過程中碰撞或施工、運(yùn)行中局部彎曲力過大,在經(jīng)過長期運(yùn)行后,電桿的個別部位會出現(xiàn)裂紋、裂縫,水泥脫落露鋼筋,甚至出現(xiàn)孔洞。對裂縫寬可涂刷環(huán)氧樹脂水泥漿防水層,以防鋼筋與大氣接觸,減少銹蝕程度或采用噴水泥砂漿法修補(bǔ)。導(dǎo)線和避雷線斷股檢查導(dǎo)線和避雷線在檔距中部斷股可以通過巡視發(fā)現(xiàn),但導(dǎo)線與避雷線在線夾內(nèi)的斷股則不易發(fā)現(xiàn)。這種斷股應(yīng)打開線夾檢查,一般應(yīng)停電進(jìn)行。保護(hù)區(qū)內(nèi)砍伐樹木對保護(hù)區(qū)內(nèi)樹木和保護(hù)區(qū)外超高的樹木,當(dāng)生長高度不滿足對線路的安全距離時,對線路安全將構(gòu)成威脅,必須有計劃的及時砍伐,以使樹木與線路間保持一定的安全距離。(三)電力線路防風(fēng)風(fēng)對線路的危害,除了大風(fēng)引起倒桿、歪桿、斷線等造成架空電力線路停電事故外,還會因風(fēng)在較低風(fēng)速或中等風(fēng)速情況下使導(dǎo)線和避雷線引起振動,發(fā)生導(dǎo)線損傷或?qū)Ь€跳躍,造成碰線、混線閃絡(luò)事故,嚴(yán)重時會因?qū)Ь€振動造成斷線、倒桿、斷桿事故。線路防風(fēng)措施:安裝防震錘或加裝護(hù)線條,減少發(fā)生振動的機(jī)率。適當(dāng)調(diào)整導(dǎo)線弧垂,降低平均運(yùn)行應(yīng)力可將輕導(dǎo)線的振動,加強(qiáng)線路維護(hù),提高安裝和檢修質(zhì)量。采取加長導(dǎo)線橫擔(dān)、加強(qiáng)導(dǎo)線間距離等措施。 (四)電力線路雷害線路上的防雷,可在特殊地段加裝、測雷附屬設(shè)施(如:線路避雷器、磁鋼棒、光導(dǎo)纖維、招弧角、可控避雷針、耦合地線等),并建立設(shè)備檔案及運(yùn)行記錄并密切加以監(jiān)視,及時記錄雷擊動作情況。還應(yīng)建立必要的檢修、試驗(yàn)、輪換制度,確保裝置運(yùn)行的可靠性。對輸電線路本體上的防雷設(shè)施(絕緣子、避雷線、放電間隙、屏蔽線、接地引下線、接地體等),應(yīng)按周期進(jìn)行巡視和檢查;及時對損壞的防雷設(shè)施加以修復(fù)或更換。雷擊多發(fā)區(qū)加強(qiáng)接地電阻的測試,接地電阻有變化時應(yīng)及時查明原因,進(jìn)行整改,保證接地裝置合格與完好。(五)電力線路防污輸電線路長期暴露在大自然中,特別是在工業(yè)區(qū)域和鹽堿地區(qū)域,輸電線路經(jīng)常受到工業(yè)廢氣或自然界鹽堿、粉塵等污染,通常在其表面會形成一定的污穢。在氣候干燥的情況下,污穢層的電阻很大,對運(yùn)行沒有危險。但是,當(dāng)遇到潮濕氣候條件下,污穢層被濕潤,此時就可能發(fā)生污穢閃絡(luò)。(六)電力線路防腐蝕鐵塔、混泥土桿以及金屬的金屬構(gòu)件都由鋼鐵材料制成。鐵與大氣中的氧、二氧化碳、酸和鹽等物質(zhì)極易產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),俗稱生銹。塔材在銹蝕后,截面迅速減小,強(qiáng)度降低,造成倒桿、斷線事故。絕緣子懸掛點(diǎn),塔材銹蝕物隨雨水淌到絕緣子上,會大大降低其絕緣強(qiáng)度,引發(fā)污閃事故。利用電鍍或熱度鋅,可以在鋼鐵的外層包裹上一層化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、不易發(fā)生腐蝕的金屬鋅,從而使其同大氣中的有害成分隔絕,達(dá)到防止腐蝕的目的。另外,還可以在鍍鋅塔材表面涂刷一層防化學(xué)腐蝕的油漆,以達(dá)到防腐的目的。(七)電力線路防止鳥害鳥類在輸電線路桿塔上叼樹枝、鐵絲、柴草等物筑巢,當(dāng)鐵絲或鳥巢等物落在橫擔(dān)與導(dǎo)線之間,會造成線路故障。體型較大的鳥類或鳥類爭斗時飛行在導(dǎo)線間可能造成相間短路或單相接地故障。鳥在絕緣子上方排泄,糞便會沿絕緣子串下淌,在空氣潮濕、大霧時易發(fā)生閃絡(luò)或造成單相接地。防鳥害,一是加裝防鳥器和防鳥罩辦法,限制了鳥類在輸電線路上活動的范圍;二是徹底拆掉鳥巢,根據(jù)鳥類的戀居性,經(jīng)常在同一地點(diǎn)反復(fù)筑巢的特點(diǎn),做到隨筑隨拆,迫使鳥類遷移;三是根據(jù)鳥害出現(xiàn)的季節(jié)性,制訂了巡視周期,在鳥害高發(fā)期,針對嚴(yán)重區(qū)域增加巡視,縮短巡視周期。(八)電力線防止路外力破壞輸電線路遭受外力破壞往往是難以預(yù)測或突然發(fā)生的,其危害性很大。為防止人為故意破壞應(yīng)對易于發(fā)生人為故意破壞的線路或區(qū)段,應(yīng)加強(qiáng)線路巡視,必要時可縮短巡視周期或增加特巡,及時掌握鄰近或進(jìn)入保護(hù)區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的各種施工作業(yè)(建筑施工、種植樹木等)情況;在鐵塔主材各接頭部位的螺栓、距地面以上一定高度(至少8m)以內(nèi)及拉線下部的螺栓,應(yīng)采用防盜螺栓或其他防盜措施;加強(qiáng)電力設(shè)施保護(hù)的宣傳,使《電力法》、《電力設(shè)施保護(hù)條例》及《電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則》等法規(guī)廣為人知;建立健全群眾護(hù)線制度,明確群眾護(hù)線員職責(zé)并落實(shí)報酬,充分發(fā)揮其作用;配合地方政府堵塞銷贓渠道,在必要地方及線路附近或桿塔上加掛警告牌或宣傳告示。(九)電力電纜的維護(hù)電纜線路的巡視線路巡視應(yīng)由專人負(fù)責(zé),并根據(jù)具體情況制定電纜線路的巡視周期、檢查項(xiàng)目,較大的電纜網(wǎng)絡(luò)還可分塊,配備充足的人員進(jìn)行巡視工作。巡視中發(fā)現(xiàn)的缺陷,應(yīng)分輕重緩急,采取對策及時處理,并做好記錄,歸入資料專檔。根據(jù)電纜線路負(fù)荷、季節(jié)及基建工程的具體情況,應(yīng)增加巡視次數(shù),必要時應(yīng)進(jìn)行夜間巡視、特殊天氣巡視及電纜線路負(fù)荷高峰期間的巡視。電纜線路的監(jiān)護(hù)電纜線路的事故,多數(shù)是由于外力機(jī)械的損壞而造成。為了防止電纜線路的外力損壞,必須重視挖掘監(jiān)護(hù)工作。經(jīng)運(yùn)行部門同意在電纜線路保護(hù)范圍內(nèi)進(jìn)行施工的工程,由運(yùn)行部門通知運(yùn)行班組派人到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。監(jiān)護(hù)人員應(yīng)向施工單位介紹電纜線路的走廊、走向、埋設(shè)深度等。并按電纜線路的裝置要求,指導(dǎo)施工人員做好電纜線路的臨時保護(hù)措施。四、電力線路的技術(shù)管理(一)線路缺陷管理線路缺陷管理是管好、修好線路的重要環(huán)節(jié)。及時發(fā)現(xiàn)和消除線路缺陷,是提高線路健康水平、保證線路安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。運(yùn)行中的線路部件,凡有不符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定者,都叫做線路缺陷。線路缺陷主要從四個方面發(fā)現(xiàn),即巡線、檢修、測試和其他方式。運(yùn)行班根據(jù)缺陷情況,分別列入年、季、月度檢修計劃或大修中予以消除。線路設(shè)備缺陷按設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度分為一般缺陷、重大缺陷和緊急缺陷三類:(二)線路評級管理空輸電線路設(shè)備評級工作是掌握和分析設(shè)備運(yùn)行狀況、加強(qiáng)設(shè)備管理、有計劃地提高設(shè)備健康水平的一項(xiàng)有效措施,為線路安全運(yùn)行提供可靠的物資基礎(chǔ)。它不僅是線路技術(shù)管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,而且又是企業(yè)管理重要的考核指標(biāo)之一。通過設(shè)備評級,真正把設(shè)備用好、修好、管好,使設(shè)備經(jīng)常保持在健康狀況下安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。線路設(shè)備評級由線路工區(qū)(線路隊)每半年進(jìn)行一次,提出評級意見,報地(市)供電局生技科核定。五、線路標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)線路標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是為強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理,規(guī)范生產(chǎn)作業(yè)人員行為和生產(chǎn)管理流程,做到作業(yè)有秩序、安全有措施、質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)、考核有依據(jù),實(shí)現(xiàn)對作業(yè)現(xiàn)場安全與質(zhì)量的全過程控制,它具有強(qiáng)制性和實(shí)用性、可操作性強(qiáng)等特點(diǎn)。線路標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書是對每一項(xiàng)作業(yè)按照全過程控制的要求,對作業(yè)計劃、準(zhǔn)備、實(shí)施、總結(jié)等各個環(huán)節(jié),明確具體操作的方法、步驟、措施、標(biāo)準(zhǔn)和人員責(zé)任,依據(jù)工作流程組合成的執(zhí)行文件。內(nèi)容包括線路設(shè)備的運(yùn)行檢修、缺陷管理、技術(shù)監(jiān)督、反措和安全要求等,注重作業(yè)的策劃和設(shè)計,強(qiáng)調(diào)對現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行危險點(diǎn)分析,做到作業(yè)活動全過程的細(xì)化、量化、標(biāo)準(zhǔn)化,保證作業(yè)過程處于“可控、在控、能控”狀態(tài),減少偏差和錯誤,以獲得最佳秩序和效果。第三節(jié) 電力線路檢修一、電力線路檢修的準(zhǔn)備(一)檢修原則(1)設(shè)備檢修是輸電線路生產(chǎn)管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一。各級生產(chǎn)管理部門和運(yùn)行單位必須加強(qiáng)線路的檢修管理,認(rèn)真做好檢修工作,保持設(shè)備處于健康完好的狀態(tài)。(2)必須貫徹“預(yù)防為主”的方針,堅持“應(yīng)修必修,修必修好”的原則,按線路巡視、各種檢測和數(shù)據(jù)分析的結(jié)果安排檢修作業(yè)項(xiàng)目。條件成熟的也可開展?fàn)顟B(tài)檢修。(3)根據(jù)具體情況采取停電或帶電作業(yè)方式進(jìn)行檢修,盡量減少停電檢修次數(shù),提高線路的可用率。(二)檢修設(shè)計線路檢修工作應(yīng)進(jìn)行檢修設(shè)計,即使是事故搶修,在可能的條件下,也應(yīng)進(jìn)行檢修設(shè)計。每年的檢修工作應(yīng)根據(jù)線路的缺陷情況,線路運(yùn)行測試結(jié)果,反事故技術(shù)措施要求,行之有效的新技術(shù)、新材料及技術(shù)革新,上級頒布的相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行檢修設(shè)計。檢修設(shè)計的內(nèi)容應(yīng)包括:桿塔結(jié)構(gòu)變動情況的圖紙,桿塔及導(dǎo)線限距的計算結(jié)果,桿塔及導(dǎo)線的受力復(fù)核,檢修方案的比較,需加工的設(shè)備材料圖紙,檢修施工需達(dá)到的目的及效果等。(三)檢修材料及工具準(zhǔn)備檢修工作開始前,應(yīng)根據(jù)檢修工作計劃中的檢修項(xiàng)目編報材料,工具計劃表,必須的材料及備品備件。檢修材料需事先加工好,進(jìn)行電氣強(qiáng)度試驗(yàn)、機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn),并做好相關(guān)記錄。檢查必要的工器具、運(yùn)輸工具、起吊工具等。此外,還要準(zhǔn)備好檢修工作的場地。對于準(zhǔn)備好的材料及工器具,需事前運(yùn)到工地現(xiàn)場的,經(jīng)大運(yùn)及小運(yùn)搬運(yùn)至檢修工作現(xiàn)場。其它小材料,應(yīng)存放在特定場所或由檢修人員帶到現(xiàn)場。(四)檢修施工組織線路檢修作業(yè)需根據(jù)施工現(xiàn)場情況,將施工人員分為若干班組,并制定班組的負(fù)責(zé)人及班組安全負(fù)責(zé)人,還需制定材料、工程運(yùn)輸、工程技術(shù)管理和相關(guān)記錄的人員。施工前應(yīng)編制“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書”或“施工組織設(shè)計”,明確安全措施、施工方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)審批后組織工作人員學(xué)習(xí),使施工人員做到心中有數(shù)。制定現(xiàn)場作業(yè)中的安全注意事項(xiàng)及保障安全的措施,組織各班組相互檢查,確保檢修工作的安全和質(zhì)量。(五)事故預(yù)想做好事故預(yù)想并制定相應(yīng)的搶修方案,可以最大限度地減少線路突發(fā)事故造成的損失,最快地恢復(fù)線路正常運(yùn)行。事故預(yù)想與事故搶修機(jī)制應(yīng)同時建立,發(fā)生事故時兩者須同時啟動并運(yùn)作。建立事故搶修機(jī)制線路運(yùn)行單位應(yīng)建立健全線路突發(fā)事故的搶修機(jī)制,以保證突發(fā)事故出現(xiàn)時快速組織搶修與處理。搶修機(jī)制包括:搶修指揮系統(tǒng)及人員組成、通信手段及聯(lián)絡(luò)方式、作業(yè)機(jī)具、車輛、搶修材料的準(zhǔn)備等。典型事故搶修預(yù)案典型事故搶修
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