提升絞車的常用閘和保險閘制動計算(編輯修改稿)
2025-07-19 17:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量和最大靜張力的絞車，保險制動K值多大，才能滿足對重載提升和下放制動減速度的要求。當(dāng)K≥3時，as能滿足要求時，即為質(zhì)量模數(shù)不小；as不能滿足第四百三十三條表9的規(guī)定時，便為質(zhì)量模數(shù)較小，K值可以減少，但不得小于2。當(dāng)K值降為2，as仍滿足不了要求時，只得減小載荷，不得用絞車允許的最大靜張力提升。當(dāng)靜張力減小時，在K=2時的制動力下降，as也隨下降了，可以滿足要求了，但是可能由此引起ax也下降了，滿足不了第四百三十三條表9對ax的規(guī)定時，只好再降低載荷重量，但不降低制動力，便可同時滿足K、as和ax的要求，至此，提升載荷爾蒙的重量才算確定，保險制動力才能最后調(diào)整確定。應(yīng)該提出的是，在計算上提重載保險制動時，能否松繩，即能否滿足第四百三十三條表9全部機(jī)械制動減速度的要求時，系統(tǒng)的總變位質(zhì)量∑m，不應(yīng)包括上提的移動部分的變位質(zhì)量，因為當(dāng)單鉤提升由轉(zhuǎn)動部分的變位質(zhì)量，雙鉤提升由轉(zhuǎn)動部分和下放側(cè)移動部分的變位質(zhì)量所形成的制動減速度大于上提重物移動部分的自然減速度時，鋼絲繩就會松繩子，鋼絲繩不能向上傳遞提升重物的作用力，上提移動部分的質(zhì)量對轉(zhuǎn)動部分的制動減速度沒有影響，因此在計算上提重載全部機(jī)械的制動減速度能否滿足第四百三十三條表9的要求，即計算上提重載保險制動能否產(chǎn)生松繩時，系統(tǒng)的總變位質(zhì)量，不應(yīng)將上提的移動部分質(zhì)量計人。當(dāng)全部機(jī)械部分的制動減速度小于上提移動部分的自然減速度時，計算全系統(tǒng)的制動減速度 ，才應(yīng)將上提移動部分的質(zhì)量和因其對制動力的影響計人。以單鉤提長為例，計算轉(zhuǎn)動部分的制動減速度asj的力平衡公式為Fz=∑mjasj式中 Fz——變位制動力，kN； ∑mj——轉(zhuǎn)動部分（包括已纏在滾筒上的鋼絲繩）和天輪的變位質(zhì)量，kgs2/m。用絞車的最大靜張力（差）P，去除等式兩邊：又因 所以。按規(guī)程要求，取K=3。由此計算出的as小于規(guī)程要求的上提重載的最大減速度，就不會產(chǎn)生松繩。當(dāng)取K=3時，as大于表9所要求的數(shù)值時，該絞車就是質(zhì)量模數(shù)較小的絞車，就可以適當(dāng)降低K值。在滿足as要求時的K值仍然大于2，該絞車仍然可以按最大靜張力確定上提重載的重量。如果當(dāng)K=2時，as仍在于規(guī)程要求，保好降低一次提升量，在保證K≥2的前提下，降低制動力，因，所以asj下降了，可以滿足規(guī)程規(guī)定，但是計算方法是在先保證asj符合規(guī)程規(guī)定條件下，計算出Fz=asj∑m
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1