【文章內(nèi)容簡介】 能等，使得這一類產(chǎn)品已在我國車輛制造業(yè)迅速得到普遍采用，并正由為中、高檔轎車配套轉(zhuǎn)向為所有有電噴點火要求的各型汽車、摩托配套方向發(fā)展，市場前景十分可觀。當然，這一方向的市場包括各類新車制造安裝用量（一級市場）和所有維修市場用量（二級市場）。限于此類特殊結(jié)構(gòu)的電線產(chǎn)品在一系列關(guān)鍵技術(shù)上仍處于高度保密期，一些技術(shù)訣竅也屬高度技術(shù)機密，故該品種產(chǎn)品至少在我省及浙江等周邊省區(qū)仍為空白。國內(nèi)也僅限于少數(shù)幾家企業(yè)有生產(chǎn)能力。汽車工業(yè)在我省屬支柱型產(chǎn)業(yè)，省內(nèi)就地配套的市場進入方式應(yīng)該說有相當?shù)目尚行?，技術(shù)來源和技術(shù)操作過程是可靠的。國內(nèi)眾多汽車、摩托車制造產(chǎn)家所采用的這類產(chǎn)品，有不少是通過進口來配套的，不少發(fā)動機行業(yè)的配套也正在爭取實現(xiàn)全部國產(chǎn)化。相信在順利經(jīng)過研創(chuàng)階段達到量產(chǎn)條件時，該產(chǎn)品不僅能通過國家權(quán)威檢測中心認可，還將通過努力，將該產(chǎn)品申請并通過QS9000（美國福特克萊斯納通用汽車零部件質(zhì)量標準）認證和ISO/TS16949德國萊茵公司汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認證。未來企業(yè)可以該項產(chǎn)品申報并被獲準認可為安徽省高新技術(shù)產(chǎn)品，并有望獲得科技創(chuàng)新獎勵和企業(yè)享受減免稅的政策優(yōu)惠。預(yù)計該單項產(chǎn)品批量生產(chǎn)后，每年可新增產(chǎn)值1800萬元，銷售利潤達360萬元。該項目建設(shè)完成后，不僅使該類產(chǎn)品的產(chǎn)能和質(zhì)量達到上述的水平，而且測試食品裝備的更新、補充，使得檢測手段得到完善和提高，從而完成了國家產(chǎn)業(yè)政策所要求的“汽車高壓點火線、低壓回路電線重點實驗室（工程化基地）”項目的全部建設(shè)目標。這一目標的實現(xiàn)將使企業(yè)為創(chuàng)建國內(nèi)先進、全省一流的省級技術(shù)中心（實驗室）奠定堅實可靠的基礎(chǔ)。硅橡膠絕緣阻尼型汽車、摩托車用高壓點火線產(chǎn)品品種、規(guī)格、參照ISO 380SAE J 557及 JIS C3409φ5mmφ7mmφ8mm產(chǎn)品產(chǎn)量（Km）100600（為奇瑞轎車等車型配套，按為奇瑞15萬輛轎車配套計，占有該公司30%市場采購份額）200注：該類高壓點火線，可在進行接入端子和延續(xù)加工后，以成套供貨的方式銷往汽車制造商3. 技術(shù)可行性分析 產(chǎn)能設(shè)計依據(jù)根據(jù)以上對市場宏觀和微觀分析，生產(chǎn)線的年設(shè)計生產(chǎn)能力近期（2～3年）為15萬km，中期（3～5年）拓展到年產(chǎn)30萬公里是適宜的，對風險的規(guī)避也是適度的。所生產(chǎn)的全部產(chǎn)品中有8~10%是供應(yīng)汽車維修二級市場的。我們的汽車電線隨奇瑞汽車配套出口的份額也會逐年增長。 技術(shù)設(shè)計要點生產(chǎn)工藝技術(shù)裝備選型的原則為滿足客戶對質(zhì)量與產(chǎn)量的基本要求，未來企業(yè)應(yīng)和線束制造商的裝備水平和產(chǎn)能協(xié)調(diào)一致，體現(xiàn)現(xiàn)代國際專業(yè)化、集約化水準，所有主體裝備均選購國外（或國內(nèi)）知名品牌的成套設(shè)備，其中包括生產(chǎn)設(shè)備、在線檢測設(shè)備，出廠檢驗設(shè)備等。少數(shù)對品質(zhì)及工序能力銜接沒有負面影響或阻滯作用的輔助生產(chǎn)工藝裝備可向一般供應(yīng)商選購或部分自制。原材料和工藝采用的設(shè)計原則電線的導(dǎo)體材料 在3～5年內(nèi)仍采用銅導(dǎo)體，但在稍后的發(fā)展階段，根據(jù)客戶要求和主流車型的發(fā)展趨勢，將逐步以SAE1086和CCA線（銅包鋼線和銅包鋁線）替代（現(xiàn)在可進行技術(shù)儲備）。導(dǎo)體加工的工藝過程是通過多頭拉絲機來定成的，國內(nèi)有專家分析認為，這也是汽車線束總成制造商將此作為對汽車低壓電線制造商配套資質(zhì)認可的條件之一。國內(nèi)已有數(shù)家企業(yè)裝備了多頭拉絲機。同時，還必須通過高精度的束線（絞線）機來完成多股導(dǎo)體的束絞，以保證導(dǎo)體的圓整、緊密程度，為下道工序高精度的絕緣擠包加工提供保證條件。電線的絕緣材料 現(xiàn)階段根據(jù)主流市場的發(fā)展趨勢和客戶的需求（以技術(shù)標準形式來體現(xiàn)），105℃及以下等級的電線產(chǎn)品仍有部分以PVC為絕緣。105℃以上等級的汽車電線則采用輻照交聯(lián)聚烯烴材料為絕緣，使用此材料的電線產(chǎn)品為薄壁型絕緣類電線，其機械性能、化學性能、耐熱特性等都能得到顯著的改善。當今歐美先進國家正越來越多地采用輻照交聯(lián)聚烯烴材料為電線的絕緣，這已成為當今主流發(fā)展趨勢，PVC材料被淘汰應(yīng)該只是時間問題了。即使薄壁型電線仍部分地保留采用PVC高速擠出用材料，則此材料仍主要采用進口材料。另外，硅橡膠絕緣汽車線和氟塑料絕緣汽車線也有一定的采用（注：此項內(nèi)容在項目擴初設(shè)計中將做預(yù)留性安排）。完成電線的絕緣包覆工藝過程是通過高精度擠塑機組來完成的。當然，其過程必須滿足在制品、產(chǎn)成品從外觀尺寸的精確性，幾何尺寸的對稱性和顏色標志的一致性及柔性加工等一系列要求。完成成型加工的電線，如果采用的是聚烯烴材料，則該品種的產(chǎn)品還須通過輻照交聯(lián)的工藝過程使之最終定型。完成這一過程的主體裝備是電子加速器。（紫外光交聯(lián)工藝也可考慮）。電線的輻照交聯(lián)工藝的采用 國內(nèi)外專家一致認為，隨著汽車工業(yè)的現(xiàn)代化和用戶需求的提高，汽車的自動化程度也越來越高，因而人性化設(shè)計理念也越來越受客戶歡迎。汽車內(nèi)的電子器件和傳感器的使用大量增加，使得敷設(shè)的電線數(shù)量、品種和規(guī)格也不斷增加。同時新的汽車設(shè)計中又加大了乘坐室和貯藏室的空間，使得發(fā)動機室和儀表盤的容積有所減小。發(fā)動機室受狹窄空間的限制，使得這部分的溫度升高，經(jīng)常有150℃的連續(xù)高溫，而一般PVC絕緣電線的工作溫度最高也只能維持在90～105℃，且壽命極其有限，不能適應(yīng)汽車動力部分的工作環(huán)境要求；另外受發(fā)動機室空間縮小和電子設(shè)備增加的影響，要求所使用的電線導(dǎo)體截面和外型尺寸都要減小，外層絕緣層要變薄。同時電線還要求盡可能柔軟且耐高溫，耐燃料油和潤滑油，耐磨、阻燃，導(dǎo)線焊接時也不致使絕緣熔融。所有這些要求都可以通過采用輻照交聯(lián)聚氯乙烯烴絕緣或輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣材料與工藝來完成。這已成為現(xiàn)階段國內(nèi)外汽車制造業(yè)的發(fā)展主流，而且滾動發(fā)展的趨勢越來越大。電子加速器工程的建設(shè)和輻照交聯(lián)生產(chǎn)線的建成不僅可為高品質(zhì)的汽車低壓電線按多個國際標準批量生產(chǎn)奠定了先進的工藝基礎(chǔ)，而且還提升了其它各類用途電線電纜產(chǎn)品按先進的國際標準要求研發(fā)與量產(chǎn)的水平，促使了這些產(chǎn)品的升級換代。如為電機、燈具等產(chǎn)品配套出口、按UL3263173273273321等標準生產(chǎn)的125~150℃級輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣電線、為鐵路機車車輛配套的125~150℃輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣電線電纜產(chǎn)品、以及為軍用、宇航、石油平臺、核電站配套服務(wù)的高檔產(chǎn)品，都有待于通過輻照交聯(lián)工藝和高檔次輻照交聯(lián)材料的采用而實現(xiàn)量產(chǎn)。世界先進國家的輻照電線電纜產(chǎn)品產(chǎn)值已近100億美元，而我國目前只達到20多億人民幣，差距是明顯的，但發(fā)展的趨勢也是可見的。如上海、江蘇、浙江、廣東、湖北、山東等地的輻照交聯(lián)生產(chǎn)線的效益水平一直較高，蕪湖鑫科集團紀元特種電纜廠05年僅對外提供輻照加工的費用收入就達到了600余萬元。這些都在一定程度上印證了國內(nèi)專家的分析意見。江淮公司形成輻照交聯(lián)電纜生產(chǎn)線的能力后，將不僅可為自身新產(chǎn)品的開發(fā)與量產(chǎn)提供先進的工藝條件，而且還將為本省及周邊地區(qū)的電纜產(chǎn)品輻照加工提供服務(wù)，從而使企業(yè)的效益構(gòu)成由生產(chǎn)經(jīng)營型轉(zhuǎn)為生產(chǎn)加工服務(wù)經(jīng)營型，從一定程度上優(yōu)化了企業(yè)效益結(jié)構(gòu)，提高了風險規(guī)避的能力。 成品電線包裝及交貨成品電線交貨時的包裝規(guī)格有別于傳統(tǒng)形式上的成圈包裝方式。汽車電線在生產(chǎn)線上以專門規(guī)格的收線桶進行桶式收線并包裝。專家認為這同樣也是汽車線束制造商對汽車低壓電線制造企業(yè)配套認可的條件之一。 在線檢測和出廠檢驗生產(chǎn)線的在線檢測儀器設(shè)備可對生產(chǎn)線上的在制品進行實時跟蹤檢測、監(jiān)控并隨時給出警示信號，從而使在制品的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。產(chǎn)品出廠檢驗所需的儀器設(shè)備可以有助于對每批產(chǎn)品品質(zhì)進行分析、評定、并為解決某些環(huán)節(jié)的質(zhì)量缺陷提出依據(jù)并據(jù)此采取質(zhì)量改進措施，對用戶作出質(zhì)量保證；部分項目的型式試驗的儀器設(shè)備是用以完成在規(guī)定期間或不定期進行產(chǎn)品全性能試驗的手段，這是質(zhì)量改進和提高的重要依據(jù)，也是產(chǎn)品將來進入國際市場所必需的企業(yè)基礎(chǔ)工作。4. 項目水平分析綜上所述，高起點、集中化、規(guī)?；瘡氖缕囯娋€生產(chǎn)的指導(dǎo)思想是明確的，經(jīng)營和技術(shù)思路也是清晰的，只要我們不失時機地相機進入，光明的前景會逐步展現(xiàn)在我們面前。項目建成投產(chǎn)后，產(chǎn)品質(zhì)量國際標準水平、品種和生產(chǎn)工藝裝備水平在國內(nèi)是一流的，在全省，現(xiàn)階段也應(yīng)該是獨一無二的；由于采用國外先進的生產(chǎn)技術(shù)裝備，尤其是采用電子加速器輻照交聯(lián)工藝，使得我們的產(chǎn)品在國內(nèi)至少具有不比別人落后的可比性，并將使企業(yè)因此而擁有一定的核心競爭力。如果電子加速器選型時能兼顧到其它新品的研發(fā)與量產(chǎn)所需，則不但此關(guān)鍵設(shè)備