【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 監(jiān)督可根據(jù)實(shí)際情況將發(fā)生的情況進(jìn)行記錄，記錄的內(nèi)容包括發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間、員工的行為等。根據(jù)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，如果認(rèn)為有必要，可以召開(kāi)員工20 / 151大會(huì)進(jìn)行全面的安全教育，以引起大家的注意，提高整個(gè)平臺(tái)的人員安全意識(shí)。 進(jìn)入平臺(tái)設(shè)備檢查對(duì)進(jìn)入平臺(tái)的設(shè)備檢查包括平臺(tái)新安裝的設(shè)備和到平臺(tái)作業(yè)的承包商使用的設(shè)備。檢查內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：1) 設(shè)備檢查由相關(guān)部門(mén)主操實(shí)施。2) 被檢查設(shè)備相關(guān)方必須提供相關(guān)安全證書(shū)。3) 被檢查的電器設(shè)備必須滿足平臺(tái)的安全防爆標(biāo)準(zhǔn)。4) 對(duì)無(wú)法滿足平臺(tái)安全要求的各種設(shè)備，平臺(tái)有權(quán)拒絕使用及安裝。 區(qū)域檢查平臺(tái)按照相關(guān)規(guī)定建立巡檢制度。巡檢要求嚴(yán)格按照規(guī)定的巡檢路線巡檢，不遺漏任何設(shè)備。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)匯報(bào)，并做好記錄。1) 中控操作工：要求中控的操作工每 1 小時(shí)對(duì)本部門(mén)設(shè)備巡檢一次，對(duì)要求記錄的數(shù)據(jù)填寫(xiě)到做好的表格中。2) 動(dòng)力工：要求動(dòng)力的操作工每 1 小時(shí)對(duì)本部門(mén)設(shè)備巡檢一次，對(duì)要求記錄的數(shù)據(jù)填寫(xiě)到做好的表格中。3) 維修部門(mén)：每天巡檢 2 次。由部門(mén)主操安排巡檢人員。4) 維修監(jiān)督、生產(chǎn)監(jiān)督定期檢查巡檢執(zhí)行情況。為保證人員的安全，在平臺(tái)風(fēng)力達(dá)到 7 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，在室外巡檢必須保證兩人同行。由安全監(jiān)督和部門(mén)主操組成檢查小組定期對(duì)平臺(tái)的各區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查。檢查包括（但不僅限于）以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：1) 機(jī)器和設(shè)備：機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)正常；設(shè)備周?chē)鷽](méi)有雜物；2) 物料：有詳細(xì)的計(jì)劃和備料；使用正確的存放方式和存放位置；3) 工具：工具必須放在適當(dāng)?shù)奈恢?；工具存放時(shí)必須按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)保養(yǎng)；必須在安全的條件下使用；21 / 1514) 通道：工作時(shí)通道保持暢通；保證消防器材和設(shè)備沒(méi)有阻礙；樓梯保證沒(méi)有物料阻礙和保持干凈；5) 甲板：甲板清潔情況；甲板上的物體擺放情況；6) 房間：房間的門(mén)；房間的照明。在檢查過(guò)程中，檢查小組發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要在限定的期限內(nèi)完成整改。 作業(yè)安全管理平臺(tái)實(shí)行作業(yè)許可制度，所有的作業(yè)都要按照相關(guān)作業(yè)要求程序進(jìn)行。在平臺(tái)進(jìn)行下列作業(yè)：熱工作業(yè)、冷工作業(yè)、進(jìn)入有限空間、高處作業(yè)、電氣作業(yè)和其它危險(xiǎn)作業(yè)等，必須填寫(xiě)《作業(yè)許可證》 ，向平臺(tái)提出申請(qǐng)，說(shuō)明工作性質(zhì)，進(jìn)行工作內(nèi)容描述，采取安全防范措施，平臺(tái)有關(guān)主操檢查簽字，平臺(tái)總監(jiān)批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行作業(yè)；作業(yè)完成后，要清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，有關(guān)主操檢查確認(rèn)無(wú)事故隱患后簽字。 應(yīng)急應(yīng)變管理 應(yīng)急部署表為了保證在應(yīng)急情況下人員的合理調(diào)配，并確保人員有序安全撤離，平臺(tái)制定了《東方 11 平臺(tái)安全應(yīng)急部署表》 （見(jiàn)表 27） 。應(yīng)急部署表中規(guī)定了所有人員在應(yīng)急時(shí)的職責(zé)和救生艇/ 筏的位置，所有人員都必須熟記自己的職責(zé)和位置，以便在應(yīng)急時(shí)能夠安全有序撤離。人員名單表由平臺(tái)醫(yī)生根據(jù)每天人員的情況負(fù)責(zé)更新，并放到下列地點(diǎn)：1~4報(bào) 警 信 號(hào)消 防 警 報(bào) ： — — — — — — – 六 長(zhǎng) 一 短 ， 同 時(shí) 廣 播 并 通 報(bào) 火 警 位 置 總 指 揮 ： 油 田 總 監(jiān)棄 船 警 報(bào) ： 　 — 七 短 一 長(zhǎng) 聲 ， 同 時(shí) 廣 播 現(xiàn) 場(chǎng) 指 揮 ： 安 全 監(jiān) 督通 用 警 報(bào) ： 　 — — — — — — —–七 長(zhǎng) 一 短 聲 ， 同 時(shí) 廣 播 緊 急 集 合 地 點(diǎn) ： 救 生 艇 登 艇 甲 板氣 體 泄 漏 警 報(bào) ： — –– 一 長(zhǎng) 二 短 聲 ， 同 時(shí) 廣 播警 報(bào) 響 起 ， 立 即 到 指 定 集 合 地 點(diǎn) 集 合 ， 聽(tīng) 從 調(diào) 遣編 號(hào) 單 位 崗 位 職 責(zé) 各 種 應(yīng) 急 情 況 下 油 田 各 人 員 的 應(yīng) 急 指 責(zé) 編 號(hào)1 甲 板 班 長(zhǎng) 艇 長(zhǎng) 一 消 防 23 平 報(bào) 務(wù) 員 報(bào) 務(wù) 平 臺(tái) 總 監(jiān) ： 總 指 揮 ， 與 湛 江 或 其 他 基 地 聯(lián) 系 45 總 監(jiān) 助 理 艇 長(zhǎng) 助 理 安 全 監(jiān) 督 ： 現(xiàn) 場(chǎng) 指 揮 ， 指 揮 守 護(hù) 船 和 消 防 組 ， 組 織 滅 火 67 臺(tái) 中 級(jí) 電 工 操 艇 助 理 甲 板 班 長(zhǎng) ： 負(fù) 責(zé) 調(diào) 動(dòng) 守 護(hù) 船 ， 準(zhǔn) 備 救 生 艇 89 甲 板 工 第 一 消 防 組 ： （ 負(fù) 責(zé) 中 層 甲 板 區(qū) 、 主 甲 板 區(qū) ） 1011 固 機(jī) 械 工 組 長(zhǎng) ： 中 控 當(dāng) 班 主 操 ， 消 防 員 ： 一 名 中 級(jí) 操 作 工 、 中 級(jí) 機(jī) 械 工 1213 材 料 員 口 糧 管 理 第 一 協(xié) 助 組 ： 中 級(jí) 儀 表 工 、 中 級(jí) 電 工 、 吊 車(chē) 工 1415 定 動(dòng) 力 監(jiān) 督 協(xié) 助 啟 動(dòng) 艇 第 二 協(xié) 助 組 ： 中 控 其 他 操 作 工 1617 維 修 總 監(jiān) 人 員 救 護(hù) 第 二 消 防 組 ： 負(fù) 責(zé) 底 層 甲 板 區(qū) 1819 人 中 級(jí) 儀 表 工 人 員 清 點(diǎn) 組 長(zhǎng) ： 動(dòng) 力 監(jiān) 督 ， 消 防 員 ： 當(dāng) 班 動(dòng) 力 中 級(jí) 工 、 一 名 甲 板 工 2021 儀 表 工 關(guān) 水 密 門(mén) 第 一 協(xié) 助 組 ： 機(jī) 、 電 、 儀 初 級(jí) 工 2223 員 第 二 協(xié) 助 組 ： 當(dāng) 班 動(dòng) 力 初 級(jí) 工 2425 第 三 消 防 組 ： 負(fù) 責(zé) 生 活 區(qū) 2627 井 口 監(jiān) 督 組 長(zhǎng) ： 生 活 管 事 ， 消 防 員 ： 2名 廚 師 （ 主 廚 ） 2829 消 防 設(shè) 備 快 速 維 修 組 ： 組 長(zhǎng) ： 維 修 總 監(jiān) ， 成 員 ： 機(jī) 電 儀 監(jiān) 督 3031 第 四 消 防 組 ： （ 負(fù) 責(zé) 井 口 平 臺(tái) ） 3233 組 長(zhǎng) ： 井 口 監(jiān) 督 消 防 員 ： 井 口 操 作 工 ， 其 他 人 員 負(fù) 責(zé) 協(xié) 助 3435 其 他 人 員 在 救 生 艇 處 集 合 待 命 ； 必 要 時(shí) 聽(tīng) 從 指 揮 協(xié) 助 滅 火 3637 初 級(jí) 電 工 二 棄 船 3839 平 臺(tái) 總 監(jiān) ： 指 揮 棄 船 、 帶 走 重 要 文 件 4041 安 全 監(jiān) 督 ： 指 揮 守 護(hù) 船 ， 發(fā) 求 救 信 號(hào) 42報(bào) 務(wù) 主 任 和 報(bào) 務(wù) 員 ： 通 訊 聯(lián) 絡(luò) 、 用 電 臺(tái) 發(fā) 求 救 信 號(hào) 44生 活 管 事 ： 帶 走 現(xiàn) 金 及 資 料 46右 舷 1號(hào) 救 生 筏 ， 右 舷 2號(hào) 救 生 筏 其 他 人 員 ： 在 指 定 集 合 地 點(diǎn) 集 合 ， 聽(tīng) 從 指 揮 左 舷 3號(hào) 救 生 筏 ， 左 舷 4號(hào) 救 生 筏編 號(hào) 單 位 崗 位 職 責(zé) 所 有 人 員 須 穿 配 備 的 救 生 衣 編 號(hào)1 三 油 、 氣 泄 漏 12 平 臺(tái) 總 監(jiān) ： 總 指 揮 23 總 監(jiān) 助 理 ： 現(xiàn) 場(chǎng) 指 揮 （ 負(fù) 責(zé) 現(xiàn) 場(chǎng) 指 揮 處 理 生 產(chǎn) 系 統(tǒng) 油 氣 泄 漏 ） 34 救 處 理 監(jiān) 督 和 操 作 工 ： 處 理 生 產(chǎn) 系 統(tǒng) 溢 油 /油 氣 泄 露 45 生 井 口 監(jiān) 督 和 操 作 工 ： 處 理 井 口 平 臺(tái) 生 產(chǎn) 系 統(tǒng) 油 氣 泄 漏 56 臨 筏 報(bào) 務(wù) 主 任 和 報(bào) 務(wù) 員 ： 負(fù) 責(zé) 通 訊 聯(lián) 絡(luò) 67 操 安 全 監(jiān) 督 ： 作 好 消 防 準(zhǔn) 備 ， 并 通 知 守 護(hù) 船 71號(hào) 救 生 艇動(dòng) 力 工東 方 11安 全 應(yīng) 急 部 署 表2號(hào) 救 生 艇水 手協(xié) 助 關(guān) 水 密 門(mén)值 班 監(jiān) 督待 命 人 員井 口 操 作 工22 / 151表 27 平臺(tái)應(yīng)急部署表。號(hào)救生艇的登艇處各一份；如果救生艇不能滿足需要，必須使用救生筏的，也必須將人23 / 151員名單表放置到相應(yīng)的救生筏處；餐廳一份（見(jiàn)表 27 平臺(tái)應(yīng)急部署表） 。應(yīng)急的操作和程序按《東方 11 氣田安全應(yīng)急計(jì)劃》中的程序進(jìn)行。 安全標(biāo)志安全標(biāo)志指由安全色、幾何圖形和圖形符號(hào)構(gòu)成，用以表達(dá)特定的安全信息。平臺(tái)使用了多種安全標(biāo)志，都是嚴(yán)格按照規(guī)范設(shè)置。平臺(tái)安全監(jiān)督應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志進(jìn)行定期(每 3 個(gè)月一次)或不定期的檢查和確認(rèn)，作好維護(hù)和保養(yǎng)工作，負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)安全標(biāo)志的破損和更新數(shù)量，并根據(jù)需要及時(shí)申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)。平臺(tái)的任何員工都有愛(ài)護(hù)安全標(biāo)志的義務(wù)并遵守安全標(biāo)志的警示。對(duì)臨時(shí)性作業(yè)，安全監(jiān)督協(xié)助作業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)未安裝標(biāo)志的地點(diǎn)做出判斷，是否需要設(shè)置安全標(biāo)志。若需要設(shè)置臨時(shí)性安全標(biāo)志，設(shè)置的臨時(shí)性安全標(biāo)志必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，所表述的內(nèi)容準(zhǔn)確無(wú)誤。防護(hù)區(qū)域設(shè)置的任何臨時(shí)性安全標(biāo)志，在作業(yè)完成前不得拆除和隨意挪動(dòng)。在容易觸電的危險(xiǎn)場(chǎng)所的標(biāo)志牌，應(yīng)使用絕緣材料制作。平臺(tái)使用的安全標(biāo)志分為：禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、命令標(biāo)志和提示標(biāo)志 4 類(lèi)。平臺(tái)使用的安全標(biāo)志的種類(lèi)和例圖見(jiàn)《安全標(biāo)志》 。 交通安全管理 直升機(jī)安全管理為了給直升機(jī)的飛行提供良好的導(dǎo)航服務(wù)和安全條件，保障飛機(jī)的安全飛行，接送直升飛機(jī)的人員必須接受接機(jī)工作安全培訓(xùn)乘飛機(jī)離開(kāi)平臺(tái)的人員由平臺(tái)總監(jiān)統(tǒng)一安排。平臺(tái)總監(jiān)制定一周人員乘機(jī)計(jì)劃，報(bào)給湛江分公司協(xié)調(diào)部，并按規(guī)定做好飛行安全保障工作和接送飛機(jī)安全工作。 直升飛機(jī)接送小組成員組 長(zhǎng)：安全監(jiān)督副 組 長(zhǎng)：甲板班長(zhǎng)通 訊：報(bào)務(wù)主任、報(bào)務(wù)員稱 重：平臺(tái)醫(yī)生消 防 員：甲板工貨物搬運(yùn)：甲板工24 / 151貨物接送：材料員。 直升飛機(jī)接送小組成員職責(zé)1) 安全監(jiān)督? 負(fù)責(zé)對(duì)乘客進(jìn)行安全教育和對(duì)貨物進(jìn)行安全檢查，控制載重量，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品登機(jī)。? 直升機(jī)起降前，對(duì)機(jī)坪、安全網(wǎng)、邊界燈、消防設(shè)備進(jìn)行檢查，并停止對(duì)飛行有可能造成影響的任何作業(yè)。? 確認(rèn)直升機(jī)接送小組成員和守護(hù)船的到位情況，監(jiān)控整個(gè)接機(jī)過(guò)程按規(guī)定進(jìn)行。2) 報(bào)務(wù)員? 及時(shí)將發(fā)送來(lái)的飛行計(jì)劃單報(bào)告有關(guān)人員。并做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。? 確保通訊導(dǎo)航系統(tǒng)暢通，及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)氣象情況。? 與直升機(jī)、機(jī)場(chǎng)保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握飛行動(dòng)態(tài)，并將信息報(bào)給平臺(tái)總監(jiān)和安全監(jiān)督。3) 平臺(tái)醫(yī)生? 接到直升機(jī)起飛通知后，立即對(duì)乘客和貨物進(jìn)行稱重和統(tǒng)計(jì)，在直升機(jī)到達(dá)前三十分鐘，將清單送給報(bào)房，并根據(jù)飛行員要求，調(diào)整商載重量。? 負(fù)責(zé)與飛行員交接運(yùn)輸清單，拿好救生衣，率領(lǐng)到平臺(tái)乘客離機(jī)，并協(xié)助離開(kāi)乘客穿救生衣，指揮乘客登機(jī)并根據(jù)清單核對(duì)乘客的數(shù)量。4) 材料員? 負(fù)責(zé)送回和接收貨物和郵件，并核對(duì)其數(shù)量。5) 甲板班長(zhǎng)、甲板工25 / 151? 負(fù)責(zé)貨物的搬運(yùn)和直升飛機(jī)起降過(guò)程中消防。6) 通訊聯(lián)絡(luò)及協(xié)調(diào)程序? 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)務(wù)主任根據(jù)飛行計(jì)劃，在起飛前一小時(shí)向機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)調(diào)度通報(bào)作業(yè)區(qū)氣象實(shí)況，并根據(jù)飛行需要隨時(shí)通報(bào)。? 報(bào)務(wù)員接到機(jī)場(chǎng)直升機(jī)起飛的通知后，及時(shí)報(bào)告平臺(tái)總監(jiān)和安全監(jiān)督做好接機(jī)準(zhǔn)備工作，同時(shí)打開(kāi)導(dǎo)航系統(tǒng)，直至直升機(jī)返回機(jī)場(chǎng)后，才可關(guān)閉導(dǎo)航系統(tǒng)，整個(gè)飛行期間保持現(xiàn)場(chǎng)、直升機(jī)、機(jī)場(chǎng)三方通訊暢通。? 直升機(jī)起飛后，報(bào)務(wù)員將作業(yè)區(qū)氣象、氣溫及返航的回程人數(shù)和商載重量報(bào)給飛行員，并根據(jù)飛行員的意見(jiàn)，必要時(shí)通知安全監(jiān)督進(jìn)行減載。? 航線確定后，如遇特殊情況需要改變起降點(diǎn)和航線，應(yīng)由平臺(tái)總監(jiān)與直升機(jī)調(diào)度與飛行部門(mén)協(xié)調(diào)；如正在飛行過(guò)程中要改變航線，可通過(guò)報(bào)務(wù)員與機(jī)組人員協(xié)調(diào)，得到機(jī)長(zhǎng)認(rèn)可后，按照協(xié)調(diào)后的方案執(zhí)行。? 直升機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)起降后，報(bào)務(wù)員要及時(shí)準(zhǔn)確地向機(jī)場(chǎng)通報(bào)降落、起飛和預(yù)計(jì)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)的時(shí)間。 守護(hù)船安全管理平臺(tái)總監(jiān)負(fù)責(zé)所管轄的守護(hù)船合理調(diào)度，確保直升機(jī)起降和重大作業(yè)有守護(hù)船守護(hù)。監(jiān)督守護(hù)船保持良好的技術(shù)狀態(tài)和備有充足的物資滿足生產(chǎn)作業(yè)和應(yīng)急援助的需要。甲板班長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)守護(hù)船日常的安全監(jiān)督工作。平臺(tái)必須至少有一艘守護(hù)船擔(dān)當(dāng)守護(hù)和應(yīng)急任務(wù)。對(duì)守護(hù)船的要求：1) 替換的守護(hù)船未到達(dá)平臺(tái)之前，擔(dān)當(dāng)守護(hù)任務(wù)的守護(hù)船不得調(diào)為他用或擅自離開(kāi)平臺(tái)。2) 守護(hù)船應(yīng)接受平臺(tái)總監(jiān)、安全監(jiān)督、甲板班長(zhǎng)的指揮、調(diào)度，以保證平臺(tái)設(shè)施和人員的安全，在緊急情況下?tīng)I(yíng)救人員、并充當(dāng)消防船。3) 守護(hù)船應(yīng)與平臺(tái)保持通訊暢通，通報(bào)船況和物資儲(chǔ)備情況，保證隨叫隨應(yīng)，以26 / 151便聯(lián)系和安排任務(wù)。4) 因受惡劣海況影響危及船舶安全或執(zhí)行營(yíng)救任務(wù)而必須離開(kāi)平臺(tái)時(shí)，應(yīng)向平臺(tái)總監(jiān)報(bào)告，平臺(tái)總監(jiān)向湛江分公司報(bào)告經(jīng)同意后，可方批準(zhǔn)離開(kāi)。5) 向井口平臺(tái)和綜合平臺(tái)加油、加水和接送人員、設(shè)備時(shí)，必須聽(tīng)從甲板班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)。如遇不安全因素，必須及時(shí)反映情況，以確認(rèn)是否繼續(xù)作業(yè)。6) 守護(hù)船需停主機(jī)維修，維修前必須向平臺(tái)總監(jiān)報(bào)告，說(shuō)明故障原因和預(yù)計(jì)檢修時(shí)間，經(jīng)平臺(tái)同意后方可進(jìn)行。在進(jìn)行下列作業(yè)前，甲板班長(zhǎng)應(yīng)通知守護(hù)船在平臺(tái)附近巡航待命，同時(shí)做好必要的應(yīng)急準(zhǔn)備：1) 直升機(jī)起飛和降落；2) 舷外作業(yè)；3) 水面作業(yè)和潛水作業(yè)；4) 井口平臺(tái)或綜合平臺(tái)進(jìn)行重大施工作業(yè)；5) 救生艇下水測(cè)試；6) 平臺(tái)總監(jiān)或安全監(jiān)督認(rèn)為有必要守護(hù)船守護(hù)的其他作業(yè)。守護(hù)船換班時(shí)，由甲板班長(zhǎng)對(duì)其安全表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，按《守護(hù)船服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)表》要求填寫(xiě)存檔，并報(bào)湛江分公司生產(chǎn)部。是生產(chǎn)部還是協(xié)調(diào)部？ 人員往返平臺(tái)安全管理乘坐直升飛機(jī)到井口平臺(tái)的安全管理按“登乘直升飛機(jī)的安全管理規(guī)定”執(zhí)行。在井口平臺(tái)工作的值班主操負(fù)責(zé)井口平臺(tái)的直升機(jī)的接送工作，飛機(jī)的起降要嚴(yán)格按照“井口平臺(tái)直升飛機(jī)起降的操作程序”執(zhí)行。乘坐拖輪往返進(jìn)口平臺(tái)的人員要嚴(yán)格按照乘坐吊藍(lán)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，聽(tīng)從指揮人員的安排，不得擅自增加人員。帶行李或工具的人員要負(fù)責(zé)將自己的行李或工具放穩(wěn)，比較大的工具要單獨(dú)吊運(yùn)。到拖輪上后，要服從拖輪工作人員的安排，要保持始終穿著救生衣。27 / 151 平臺(tái)準(zhǔn)入管理平臺(tái)實(shí)行準(zhǔn)入管理制度。任何到達(dá)平臺(tái)的人員都必須持有湛江分公司安全環(huán)保部簽發(fā)的平臺(tái)準(zhǔn)入證