【文章內(nèi)容簡介】 上簽字。5) 庫房內(nèi)物品應(yīng)擺放整齊，嚴(yán)禁混放、倒置，防止損壞和丟失。6) 定期檢查、清理庫房，保持庫內(nèi)干凈整潔。7) 做好防火、防盜、防鼠、防水、防熱等“五防”工作。 冷凍冷藏品庫房管理規(guī)定1) 本庫房由倉管現(xiàn)場值班員專人負(fù)責(zé)，非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。2) 冷凍冷藏品庫房內(nèi)只準(zhǔn)存放需要冷凍、儲存的鮮活易腐物品。3) 庫房溫度控制在08度范圍，如需要特別處理調(diào)節(jié)溫度，要經(jīng)基地調(diào)度室批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。4) 定期清理庫房，保持庫內(nèi)干凈無異味。5) 定時檢查庫內(nèi)物品，防止損壞或丟失。6) 進(jìn)出冷凍冷藏品庫房的貨物需倉管現(xiàn)場值班員負(fù)責(zé)填寫進(jìn)出庫時間的記錄。7) 無需進(jìn)出冷凍冷藏品庫房時，要把庫房門鎖好。8) 做好防火、防盜、防鼠、防水、防霉變等防范工作。 易損物品庫房管理規(guī)定1) 易損物品包括：打包機(jī)、手推車、復(fù)印機(jī)等。2) 上述物品由于使用頻率高，極易受損，倉庫管理員要督促使用人員珍惜、愛護(hù)公司財產(chǎn)。3) 物品損壞后，使用人員應(yīng)及時反饋給倉庫管理員。4) 倉庫管理員根據(jù)情況及時上報基地有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度室，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可請維修人員給予維修。5) 管理員根據(jù)實際在物品維修單上簽字并上報給基地的關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。6) 做好防火、防盜、防鼠、防水、防損壞等防范工作。 包裝箱庫房管理規(guī)定1) 包裝箱銷售人員負(fù)責(zé)做好包裝箱入庫交接工作，認(rèn)真清點數(shù)量并嚴(yán)格檢查包裝箱質(zhì)量。2) 包裝銷售人員嚴(yán)格依照包裝箱提取發(fā)票認(rèn)真核對其提取數(shù)量后安排入庫。3) 銷售人員每天清點庫房并做好庫存記錄。4) 倉庫管理員不定期檢查銷售人員所做的數(shù)據(jù)記錄，要求月末合理庫存，達(dá)到保證不影響當(dāng)月的銷售，又不占用下月的送貨量。5) 倉庫管理員督促紙箱銷售人員及時清退破損的紙箱和泡沫箱。6) 月末做好包裝箱的統(tǒng)計工作，并報送財務(wù)審核。7) 做好防火、防盜、防鼠、防水等工作。 生產(chǎn)辦公用品庫房管理規(guī)定1) 生產(chǎn)辦公用品由倉庫管理員根據(jù)各柜臺值班主任開出的購物簽單上報基地有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方面軍可與廠方購入。2) 生產(chǎn)辦公用品入庫時，倉庫管理員必須認(rèn)真核查其數(shù)量、質(zhì)量符合要求后，方可簽字入庫。3) 對發(fā)放外站的辦公用品，倉庫管理員根據(jù)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的要求發(fā)放給各外站。4) 對入庫的生產(chǎn)辦公用品，嚴(yán)格按其分類整齊擺放。5) 定期檢查、清理庫房，保持庫內(nèi)衛(wèi)整潔。6) 做好防火、防盜、防鼠、防水、防熱等工作。 貨運基地專機(jī)保障方案 前言為做好專機(jī)安全保障工作，規(guī)范專機(jī)保障的貨運操作程序，完善公司《專機(jī)保障細(xì)則》，特制定貨運基地專機(jī)保障方案。 專機(jī)保障小組1) 小組成員(1) 組長市場部副總經(jīng)理。(2) 副組長 生產(chǎn)調(diào)度主值班員、搬運隊隊長、副隊長，車隊隊長，配載室監(jiān)裝監(jiān)卸組組長。(3) 組員 搬運隊、車隊及監(jiān)裝監(jiān)卸組的業(yè)務(wù)骨干。2) 小組的職能 安全、準(zhǔn)確、及時地確保專機(jī)行李（貨物）的裝卸、搬運工作，順利完成專機(jī)保障任務(wù)。 專機(jī)保障的實施1) 準(zhǔn)備工作(1) 有專機(jī)保障任務(wù)時，由副組長預(yù)先挑選所在單位思想作風(fēng)好、工作責(zé)任心及業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)裝監(jiān)卸員、搬運隊隊員及車輛駕駛員。(2) 確定保障小組人員名單提前24小時報運行控制部或由組長指派專人送交機(jī)場公安分局政審，并根據(jù)確定的人數(shù)領(lǐng)取專機(jī)保障佩帶標(biāo)志。(3) 當(dāng)組長接收到專機(jī)到達(dá)、起飛時間等信息時，應(yīng)及時通知各保障單位。要求各保障單位確保信息暢通，決不允許出現(xiàn)單位之間因信息脫節(jié)或通報不及時而影響專機(jī)保障工作。2) 進(jìn)港專機(jī)行李（貨物）保障(1) 在專機(jī)到達(dá)時間前30分鐘，保障組成員必須全部到位。(2) 保障組成員佩帶好專機(jī)保障專用標(biāo)志，注意個人儀容、儀表，以良好的精神面貌對待保障工作。(3) 根據(jù)飛機(jī)機(jī)型及行李的多少，保障組組長可臨時調(diào)配專機(jī)保障人員及車輛，同時副組長應(yīng)做好預(yù)留人員及車輛的準(zhǔn)備，能夠及時調(diào)動。(4) 飛機(jī)到達(dá)后，保障人員排隊整齊到達(dá)指定區(qū)域，保障車輛靠近飛機(jī)時須由保障人員指揮?？?。未經(jīng)保障組組長或副組長同意，其他人員、車輛不得靠近飛機(jī)。(5) 專機(jī)行李卸機(jī)時，應(yīng)指定專人卸機(jī)、裝車；清點、核對行李件數(shù)時，由指定的監(jiān)裝監(jiān)卸員和搬運隊員兩人共同負(fù)責(zé)。嚴(yán)格按照裝卸規(guī)定操作，做到輕拿輕放，安全、及時、準(zhǔn)確地完成卸機(jī)、裝車任務(wù)。(6) 保障行李卸機(jī)完后，留一名保障組副組長和一名保障人員外，其余人員排隊撤離專機(jī)保障現(xiàn)場，留守人員待命以防另有任務(wù)調(diào)譴。(7) 進(jìn)港專機(jī)保障任務(wù)完成后，保障組組長、副組長應(yīng)做好各自的臺帳記錄，并由組長召集保障組成員進(jìn)行講評。3) 出港專機(jī)行李（貨物）保障(1) 專機(jī)起飛前60分鐘，保障組成員必須全部到位。(2) 保障組成員佩帶好專機(jī)保障專用標(biāo)志，注意個人儀容、儀表，以良好的精神面貌做好重要旅客的行李服務(wù)工作。(3) 裝機(jī)、押運人員由副組長（搬運隊隊長或副隊長）指派專人負(fù)責(zé)；保障車輛由副組長（車隊隊長）指定專人負(fù)責(zé)駕駛；組長可根據(jù)具體情況臨時調(diào)配裝機(jī)人員及車輛。(4) 接到行李搬運、裝車通知后，除留一名副組長率領(lǐng)留守人員在行李房待命外，其余保障人員列隊整齊開赴貴賓室指定區(qū)域接收行李。應(yīng)指定專人與移交方共同清點、核對行李件數(shù)。在搬運、裝車行李時，保障組人員須嚴(yán)格按照昆明機(jī)場公安分局規(guī)定操作。(5) 接到裝機(jī)通知后，保障組副組長核對專機(jī)停放位置等信息后，方可指派專人排隊到指定區(qū)域。(6) 裝卸人員根據(jù)監(jiān)裝監(jiān)卸人員指定的位置裝機(jī)，并由指定的監(jiān)裝監(jiān)卸員和搬運隊員兩人共同負(fù)責(zé)清點、核對裝機(jī)行李件數(shù)。裝機(jī)時嚴(yán)格按照裝卸規(guī)定操作，順利完成裝機(jī)任務(wù)。(7) 裝機(jī)任務(wù)完成后，保障組副組長和一名保障人員留守現(xiàn)場待命，其余人員排隊撤離，等客艙門關(guān)閉后留守人員方可撤離。(8) 出港專機(jī)保障任務(wù)完成后，保障組組長、副組長應(yīng)做好各自的臺帳記錄，并由組長召集保障組成員進(jìn)行講評。 不正常航班預(yù)案處置程序 一般規(guī)定不正常航班是指由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客、機(jī)務(wù)、維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因造成航班延誤、取消、備降或飛越經(jīng)停站而不能按時離港的航班。根據(jù)貨運基地的實際情況及現(xiàn)有作業(yè)流程，特制定本預(yù)案處置程序。 航班延誤處理程序 定義航班延誤是指某航班由于造成不正常航班原因?qū)е碌臒o法按預(yù)定起飛時間起飛的不正常航班現(xiàn)象。 航班延誤信息處理程序1) 內(nèi)部通知程序(1) 始發(fā)站a) 通過800兆發(fā)布的航班延誤信息，調(diào)度室在接到后要及時、準(zhǔn)確地通知查詢室、配載室、進(jìn)港提貨室。如通過傳真“通知單”形式發(fā)布，配載室在接到后，應(yīng)及時、準(zhǔn)確地將延誤信息通報調(diào)度室、查詢室、進(jìn)港提貨室。外航的航班延誤信息由機(jī)場配載室通知配載室。b) 查詢室在接到信息后要做好記錄，以備查詢，并傳達(dá)至當(dāng)日值班的每位員工。c) 進(jìn)港提貨室在接到信息后要做好記錄，以備查詢，并傳達(dá)至當(dāng)日值班的每位員工。d) 配載室接到延誤信息后要以第一時間通知監(jiān)裝監(jiān)卸隊、收運室、倉管室，確認(rèn)對方收到后做好記錄，且要傳達(dá)到當(dāng)日值班的每位員工。e) 收運室接到通知后要認(rèn)真做好記錄，特別是延誤原因和預(yù)計起飛時間，以備通知貨主，且要傳達(dá)到當(dāng)日值班的每位員工。f) 監(jiān)裝監(jiān)卸隊接到通知后要立即轉(zhuǎn)告外場車隊、外場搬運隊，并要確認(rèn)對方收到，且要傳達(dá)到當(dāng)日值班的每位員工。g) 倉管值班接到通知后要認(rèn)真做好記錄，并將延誤信息傳遞到負(fù)責(zé)該航班的倉管員。h) 外場搬運隊值班在接到通知后要認(rèn)真做好記錄，并將延誤信息傳遞到行李分揀、各小分隊。(2) 經(jīng)停站a) 通過800兆發(fā)布的航班延誤信息，調(diào)度室在接到后要及時、準(zhǔn)確地通知查詢室、配載室。如通過傳真“通知單”形式發(fā)布，配載室在接到后，應(yīng)及時、準(zhǔn)確地將延誤信息通報調(diào)度室、查詢室。如經(jīng)停站以業(yè)務(wù)電傳方式通知的，查詢室應(yīng)及時、準(zhǔn)確地將延誤信息通知到調(diào)度室、配載室。外航的航班延誤信息由機(jī)場配載室通知配載室。b) 查詢室在接到信息后要做好記錄，以備查詢和善后處理，并傳達(dá)到當(dāng)日值班的每位員工。c) 配載室接到延誤信息后要第一時間通知收運室并做好記錄，且要傳達(dá)到當(dāng)日值班的每位員工。d) 收運室接到通知后要認(rèn)真做好記錄，特別是延誤原因和預(yù)計起飛時間，以備通知貨主，且要傳達(dá)到當(dāng)日值班的每位員工。2) 托運人通知程序(1) 始發(fā)站a) 收運室在接到延誤信息后，如該航班尚未收貨，應(yīng)在過磅或制單時通知貨主有關(guān)信息，或根據(jù)該航線的常貨主記錄情況，主動通知貨主。如該航班已收貨，應(yīng)根據(jù)托運人所留的聯(lián)系方式，指定專人負(fù)責(zé)，積極主動通知貨主，并做好相應(yīng)記錄。b) 查詢室在接到延誤信息后，要及時將有關(guān)情況通知郵局。(2) 經(jīng)停站a) 收運室在接到延誤信息后，應(yīng)根據(jù)托運人所留的聯(lián)系方式，指定專人負(fù)責(zé)，積極主動通知托運人，第一次通知后，應(yīng)每隔1小時向托運人通告航班動態(tài)，并做好相應(yīng)記錄。b) 查詢室在接到延誤信息后，如本站為始發(fā)站，則要及時將有關(guān)情況通知郵局；如本站為經(jīng)停站，應(yīng)向該航班前面航段的相關(guān)航站拍發(fā)業(yè)務(wù)電報，告之延誤的有關(guān)情況，并索要特殊處理指示。3) 航班延誤貨郵保障程序(1) 始發(fā)站a) 配載室(a) 配載室協(xié)調(diào)員應(yīng)及時了解該航班的貨物性質(zhì)，對有特殊要求的貨郵進(jìn)行適當(dāng)、合理的處置。如貨艙中需供氧、通風(fēng)的，應(yīng)及時向調(diào)度室反映，由調(diào)度室協(xié)調(diào)解決。(b) 配載協(xié)調(diào)員將貨單或其存根聯(lián)移交收運室。(c) 在托運人要求退貨時，如時間許可（以不影響航班保障為前提），配載室根據(jù)收運室轉(zhuǎn)告的貨主要求，及時通知監(jiān)裝監(jiān)卸隊將該票貨物拉下，并要求外場車隊盡快拉回倉庫，然后由監(jiān)裝監(jiān)卸帶班組長到大新華快運天津航空簽派中心配載室或機(jī)場配載室撤回貨單，并修改艙單。如有艙位變動，該航班配載員應(yīng)及時通知監(jiān)裝監(jiān)卸員調(diào)整。(d) 在托運人要求退回貨物進(jìn)行再包裝處理（如加氧、加冰）以便續(xù)運時，如時間許可（以不影響航班保障為前提），配載室根據(jù)收運室轉(zhuǎn)告的貨主要求，及時通知監(jiān)裝監(jiān)卸隊將該票貨物拉下，并要求外場車隊盡快拉回倉庫，然后由監(jiān)裝監(jiān)卸帶班組長到大新華快運天津航空簽派中心配載室或機(jī)場配載室撤回該票貨單或該航班的貨郵業(yè)務(wù)袋。該航班配載制單員或協(xié)調(diào)員依據(jù)延誤時間重新配貨結(jié)載。(e) 接到撤回貨單后，該航班配載制單員或協(xié)調(diào)員要立即修改電腦艙單，并將貨單及時移交給收運室做后續(xù)處理。b) 收運室(a) 針對尚未裝機(jī)的貨郵，收運室應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)，以及托運人的要求，在條件許可的前提下，通知倉管室或外場搬運隊做好適當(dāng)、合理的善后處置，例如喂食、冷凍、通風(fēng)、防曬等。(b) 針對已經(jīng)裝機(jī)的貨郵，收運室根據(jù)貨物的性質(zhì)，以及托運人的要求，在條件許可的前提下，通知配載室要求外場做好相應(yīng)善后處置。如貨艙通風(fēng)加氧等。(c) 在托運人要求退貨時，如時間許可（以不影響航班保障為前提。一般而言，如已裝機(jī)，且航班貨物又較多，查找不易的，其處理時間不能低于1小時；如未裝機(jī)，其處理時間不能低于40分鐘），收運室應(yīng)第一時間通知配載室做好退貨處理。如時間不許可，應(yīng)耐心向托運人做好解釋工作。(d) 在托運人要求退回貨物進(jìn)行再包裝處理（如加氧、加冰）以便續(xù)運時，如時間許可（以不影響航班保障為前提，一般而言，如已裝機(jī)，且航班貨物較多，查找不易的，其處理時間不能低于2小時；如未裝機(jī)，其處理時間不能低于1小時），收運室應(yīng)及時通知配載室撤貨，會同倉管室對貨物進(jìn)行臨時退貨處理，并與托運人約定好再次交接貨物時間。如時間不許可，應(yīng)耐心向托運人做好解釋工作。(e) 收運室接到托運人要求變更航班而不變更乘運人的，如時間許可（以不影響航班保障為前提，一般而言，其處理時間不能晚于所要求航班的截載時間），收運室及時通知配載室做好撤單撤貨以及改配所要求航班的工作。(f) 收運室接到托運人要求變更乘運人時，由大新華快運天津航空改換其它乘運人，應(yīng)盡量做好解釋和說服工作，打消其變更念頭，仍要變更的，按退貨處理，并嚴(yán)格掌握后續(xù)航班的結(jié)載時間；由外航變更到大新華快運天津航空的，如時間許可（以不影響航班保障為前提，一般而言，其處理時間不能晚于所要求航班的截載時間），應(yīng)盡快制單并通知配載室做好改配工作。所發(fā)生的費用多退少補。c) 搬運隊(a) 外場搬運隊接到監(jiān)裝監(jiān)卸隊的通知后，應(yīng)積極配合做好善后保障工作，如卸機(jī)、開艙門、將貨物運至陰涼通風(fēng)處等，并由搬運隊值班組長負(fù)責(zé)監(jiān)控該航班貨物的狀況。(b) 倉管室接到配載或收運室通知后，應(yīng)積極配合做好善后保障工作，如退貨、冷凍、將貨物運至陰涼通風(fēng)處等，并指定該航班倉管員負(fù)責(zé)監(jiān)控該航班的貨物狀況。d) 車隊 在接到配載、監(jiān)裝監(jiān)卸隊或倉管室通知后，應(yīng)積極、主動、及時地配合做好貨物的地面運輸善后保障工作，如及時將貨物拉回倉庫等。(2) 經(jīng)停站a) 查詢室(a) 積極主動與經(jīng)停站了解貨物的有關(guān)情況，并將異常情況通報收運室，情況嚴(yán)重的要通報調(diào)度室。(b) 如本站為始發(fā)站，查詢室應(yīng)根據(jù)收運室或托運人的要求，及時準(zhǔn)確地拍發(fā)業(yè)務(wù)電報，并做好記錄。如時間緊迫，收運室通知查詢室先用電話聯(lián)系，后補發(fā)電報。(c) 如本站為經(jīng)停站，查詢室應(yīng)根據(jù)相關(guān)航站的特殊處理指示（以電報往來為依據(jù)），在條件許可下，通知相關(guān)單位做好善后保障工作。b) 收運室(a) 值班主任指定專人負(fù)責(zé)跟蹤航班動態(tài)，與托運人保持密切聯(lián)系，如航班恢復(fù)正常，要及時通知托運人。(b) 根據(jù)貨物性質(zhì)，托運人提出協(xié)助處理貨物的要求時，及時通知查詢室向經(jīng)停站拍發(fā)業(yè)務(wù)電報，如喂食、喂水、通風(fēng)、加氧、冷凍等。(c) 托運人要求在經(jīng)停站提貨的，只要經(jīng)停站條件許可，應(yīng)積極主動配合托運人辦理有關(guān)手續(xù)。(d) 托運人要求在經(jīng)停站更換乘運人的，只要經(jīng)停站條件許可，且乘運人之間存在財務(wù)結(jié)算關(guān)系的，在取得托運人簽字認(rèn)可后，可通過查詢室向?qū)Ψ脚陌l(fā)相關(guān)業(yè)務(wù)電報。(e) 在處理過程中涉及到處理費用的問題，上報調(diào)度室，由調(diào)度室上報市場部副值班。(f) 所涉及到運費方面的問題，按財務(wù)結(jié)算的有關(guān)規(guī)定處理。c) 配載室 如本站為經(jīng)停站，應(yīng)根據(jù)查詢室轉(zhuǎn)來的通知要求，及時通知監(jiān)裝監(jiān)卸隊和搬運隊做好善后保障工作。 航班取消處理程序 定義航班取消是指某航班由于造成不正常航班原因?qū)е碌娜∠?dāng)