梁板式筏型基礎設計畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-18 23:26 本頁面
【文章內容簡介】 支座J處的剪力由此可知：（支座反力左右正對稱）支座A處的支座反力（↓） 與支座D處相等支座B處的支座反力（↓） 與支座C處相等而由柱子傳下來的支座力分別為：,顯然所求出的支座反力與實際的作用力相差較大，要進行調整。其方法是將其差值以均布荷載形式布置在支座兩端1/3跨上，求出內力與以上所求出的支座反力疊加，再與實際作用力比較，誤差在5%以內，如不滿足要求要求繼續(xù)調整，直至滿足要求為止。對JCL4進行調整：相應的均布荷載為：調整的計算簡圖、彎矩圖、剪力圖如圖 JCL4所需調整的荷載、彎矩、剪力圖經調整后的支座反力：支座8處的支座反力 誤差不滿足要求；支座7處的支座反力 誤差不滿足要求支座6處的支座反力 誤差滿足要求；支座5處的支座反力 誤差滿足要求。對JCL4進行二次調整：相應的均布荷載為：調整的計算簡圖、彎矩圖、剪力圖如圖 JCL4所需調整的荷載、彎矩、剪力圖經調整后的支座反力：支座8處的支座反力 誤差滿足要求要求；支座7處的支座反力 誤差滿足要求要求；支座6處的支座反力 誤差滿足要求要求；支座5處的支座反力 誤差滿足要求要求。經調整后的彎矩總圖、剪力總圖： JCL4調整后的總荷載、總彎矩、總剪力圖對JCL6進行調整（支座反力皆為兩邊對稱故這里只寫一邊）：相應的均布荷載為：調整的計算簡圖、彎矩圖、剪力圖如圖 JCL6所需調整的荷載、彎矩、剪力圖經調整后的支座反力：支座1處的支座反力 誤差不滿足要求；支座2處的支座反力 誤差不滿足要求支座3處的支座反力 誤差滿足要求；支座4處的支座反力 誤差滿足要求。對JCL6進行二次調整：相應的均布荷載為：調整的計算簡圖、彎矩圖、剪力圖如圖 JCL4所需調整的荷載、彎矩、剪力圖經調整后的支座反力：支座1處的支座反力 誤差滿足要求；支座2處的支座反力 誤差滿足要求支座3處的支座反力 誤差滿足要求；支座4處的支座反力 誤差滿足要求。JCL6經調整后的彎矩總圖、剪力總圖： JCL6調整后的總荷載、總彎矩、總剪力圖對主肋JZL1進行調整：相應的均布荷載為：調整的計算簡圖、彎矩圖、剪力圖如圖 JZL1所需調整的荷載、彎矩、剪力圖經調整后的支座反力：支座A處的支座反力 誤差滿足要求；支座B處的支座反力 誤差滿足要求支座C處的支座反力 誤差滿足要求；支座J處的支座反力 誤差滿足要求；經調整后的彎矩總圖、剪力總圖： JZL1調整后的總荷載、總彎矩、總剪力圖對主肋JZL2進行調整：相應的均布荷載為：調整的計算簡圖、彎矩圖、剪力圖如圖: JZL2所需調整的荷載、彎矩、剪力圖經調整后的支座反力：支座A處的支座反力 誤差滿足要求；支座B處的支座反力 誤差滿足要求支座C處的支座反力 誤差滿足要求；支座J處的支座反力 誤差滿足要求；經調整后的荷載總圖、彎矩總圖、剪力總圖： JZL2調整后的總荷載、總彎矩、總剪力圖注：由于次梁不用加等值彎矩，而主梁結構左右對稱，荷載左右對稱，算出等值彎矩為0，故圖上不表示出來。對于基礎梁主梁：基礎梁應該滿足： () 從基礎梁的內力圖上可以查出：基礎梁最大剪力 V=即對于基礎梁次梁：基礎梁應該滿足： () 從基礎梁的內力圖上可以查出：基礎梁最大剪力 V=1210KN即所以基礎梁所選的截面滿足梁斜截面抗剪承載力要求。在軸和軸之間的基礎板，因為跨內板、而在BC軸之間的基礎板，因為跨內板，所以均按照單向板計算彎矩：跨中最大彎矩：跨中最大支座彎矩：懸臂板（橫、）：外伸懸臂板最大彎矩：關于基礎配筋的條文（摘自GB50007200）按基地反力直線分布計算的梁板式筏基，其基礎梁的內力可按連續(xù)梁分析，把上部柱荷載變換為支座，根據結構力學求解器算出梁的內力。梁板式筏基的底板和基礎梁配筋除滿足要求計算要求外，縱橫方向的底部鋼筋尚應有貫通全跨，%，頂部鋼筋按計算配筋全部貫通。1）跨內部分單向板配筋計算取橫向1米即，混凝土保護層厚度為，截面有效高度為：，由(GB500102002)得：混凝土HRB235級鋼筋：，混凝土構件的安全等級定為二級，故所以，所選鋼筋面積按照最小配筋率計算：選，實際鋼筋面積為。以上計算的是單向板跨中支座的配筋，根據規(guī)范要求要有的鋼筋貫通全板。由以前計算結果知：單向板跨中最大彎矩為小于跨中最大支座彎矩。因此配筋同上，但是這里所算是跨中配筋，所以要全部拉通，同樣選，實際鋼筋面積為。2）懸臂部分
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