【文章內(nèi)容簡介】 圖 10 功率計算 參照 節(jié)提到的啟動數(shù)據(jù)表。電源輸出功率必須按照 節(jié)中的規(guī)定調(diào)到設(shè)定功率。在加熱期間盡可能使機箱門關(guān)閉。大約要花整整一個小時才能使功率穩(wěn)定。監(jiān)測并在啟動數(shù)據(jù)表上記錄下 1 50 和 60 分鐘間隔的功率。 在熱管開始工作時可能會發(fā)出破裂聲，這是正常的。點火后大約 15 分鐘檢查每個熱管的端部，觀察其是否變熱。如果一根或一根以上的熱管沒有變熱，則 10 分鐘后再檢查 一次。如果一根或一根以上的熱管（距離端部 2 英寸）仍然沒有變熱，則需按照 節(jié)介紹的方法排除冷卻系統(tǒng)的故障。注意：在冷或有風(fēng)的條件下，可能難以觀察到熱管的變熱。如果所有散熱片的溫度基本相等，則熱管工作正常。 當(dāng)電源輸出功率上升時， 要保證不超過設(shè)定功率值。點火后 30 分鐘功率大約達(dá)到設(shè)定功率的 7080%。如果 30 分鐘后功率在 80%以上，則要繼續(xù)監(jiān)視電源輸出功率；如果功率上升超過設(shè)定值，則要準(zhǔn)備降低燃料壓力。如果上升超過設(shè)定值 10 瓦特以上，則需要首先降低壓力 1psi，等待 3 分鐘，然后確定是否需要作進 一步調(diào)節(jié)。記?。阂?10 分鐘的時間才能使燃料壓力變化帶來的影響趨于穩(wěn)定。在啟動數(shù)據(jù)表上記錄下燃料壓力變化。如果 30 分鐘后功率低于 70%，那是燃料壓力太低的原因，但在功率穩(wěn)定前不得進行調(diào)節(jié)。 比較 60 分鐘與 50 分鐘時的電源輸出功率。兩次讀數(shù)之差應(yīng)在 5 瓦特內(nèi)。如果功率還沒有穩(wěn)定，再等 10 分鐘。一旦功率穩(wěn)定，就確定電源輸出功率是否在設(shè)定功率的上下 5 瓦特內(nèi)。 如果功率在設(shè)定功率的上下 5 瓦特以內(nèi)，則著手 節(jié)的風(fēng)門調(diào)節(jié)。 如果功率超過設(shè)定功率 5 瓦特以上，則降低燃料壓力約 （ ）（不得超過 ）并等待 10 分鐘。 10 分鐘后確定是否需要作進一步調(diào)節(jié)。一旦電源輸出功率穩(wěn)定在設(shè)定的 5 瓦特內(nèi)并保持至少 15 分鐘，則著手 節(jié)的風(fēng)門調(diào)節(jié)。 如果功率低于設(shè)定功率 5 瓦特以上，則增大燃料壓力約 （ ）（不得超過 ）并16 等待 10 分鐘。如果功率低于設(shè)定功率 20 瓦特以上，增大燃料壓力約 （ ）（不得超過）。 10 分鐘后，確定是否需要作進一步調(diào)節(jié)。一旦電源輸出功率穩(wěn)定在設(shè)定功率的 5 瓦特內(nèi)并保持至少 15 分鐘，則著手 節(jié)的風(fēng)門調(diào) 節(jié)。 一旦風(fēng)門調(diào)在全開位置，電源就開始正常工作，無須作進一步調(diào)節(jié)。不過需要作下面測試確定你所處環(huán)境條件下風(fēng)門是否得到正確調(diào)節(jié)。根據(jù)圖 11 識別風(fēng)門部件。機箱門位置會影響風(fēng)門調(diào)節(jié)讀數(shù)。因此只在調(diào)節(jié)風(fēng)門時打開機箱門，其它時候應(yīng)盡可能關(guān)閉。取機箱門關(guān)閉至少 15 分鐘后的首次功率讀數(shù)，并在啟動數(shù)據(jù)表上記錄下這個讀數(shù)。此時關(guān)閉風(fēng)門 3 毫米（ 1/8 英寸），并關(guān)閉機箱門。 10 分鐘后取一次功率讀數(shù)。 如果該讀數(shù)比首次讀數(shù)高，則再關(guān)閉風(fēng)門 3 毫米（ 1/8 英寸）并等待 10 分鐘。重復(fù)該步驟直到功率不再上升。此時風(fēng)門必須再 開 6毫米（ 1/4 英寸）以適應(yīng)環(huán)境條件的變化。再等待 10 分鐘，檢查電源輸出功率是否在設(shè)定功率 5 瓦范圍內(nèi)，必要時，請按 節(jié)的介紹調(diào)節(jié)燃料壓力。沒有必要再對風(fēng)門進行調(diào)節(jié)。 如果該讀數(shù)比首次讀數(shù)低，打開風(fēng)門，使其超過首次設(shè)定值 3毫米（ 1/8 英寸），關(guān)閉箱門并等待10 分鐘。如果 10 分鐘后功率讀數(shù)不變或比首次讀數(shù)低，說明風(fēng)門得到了正確的調(diào)節(jié)。如果 10分鐘后功率比首次讀數(shù)高，則再開啟風(fēng)門 3 毫米（ 1/8 英寸）并等待 10 分鐘。重復(fù)該步驟直到功率不再上升。此時風(fēng)門必須再開 5毫米（ 3/16 英寸）以適應(yīng)環(huán)境條件的變化。在 功率還未到最大之前，可能風(fēng)門已達(dá)到最大開啟位置。在這種情況下，就該風(fēng)門置于最大開啟狀態(tài)。再等待 10分鐘，檢查電源輸出功率是否在設(shè)定功率 5 瓦范圍內(nèi)，必要時，請按 節(jié)的介紹調(diào)節(jié)燃料壓力。沒有必要再對風(fēng)門進行調(diào)節(jié)。 如查該讀數(shù)與首次讀數(shù)相同，打開風(fēng)門 6 毫米（ 1/4 英寸），關(guān)閉機箱門。 10 分鐘后，檢查電源輸出功率是否在設(shè)定功率 5 瓦特范圍內(nèi)，必要時，請按 節(jié)的介紹調(diào)節(jié)燃料壓力。沒有必要再對風(fēng)門進行調(diào)節(jié)。 圖 11 風(fēng)門調(diào)節(jié) 如果發(fā)電機是工廠新出品的，或已經(jīng)經(jīng)過一次周密檢查，那么電源輸出功率在開始運行的幾周內(nèi)可能稍有偏差。這次運行后有必要及時對燃料壓力稍作調(diào)節(jié)以獲得設(shè)定功率。 17 連接用戶負(fù)載 此時發(fā)電機可以在準(zhǔn)確的功率下運行了。在連接用戶負(fù)載之前，應(yīng)確保所有電線接頭聯(lián)接良好。 按照功率調(diào)節(jié)器手冊，將功率調(diào)節(jié)器輸出電壓調(diào)到理想的用戶電壓。 將用戶負(fù)載接到功率調(diào)節(jié)器 TB— 1 端子 2（ +）和端子 4（ — ）上，保證發(fā)電單元仍然接在功率調(diào)節(jié)器上。 將功率調(diào)節(jié) 器上的斷路器轉(zhuǎn)到開啟位置。 關(guān)閉并鎖上機箱門。 警告：發(fā)電單元輸出端必始終保持與功率調(diào)節(jié)器連接。 系統(tǒng)運行記錄表 系統(tǒng)運行記錄表在第三章的后部。建議在每次現(xiàn)場使用時用這些記錄表來監(jiān)視系統(tǒng)性能。這些資料對將來參考十分有用。如果該處安裝的是多臺 TEG，那么把記錄表裝進該地日常保養(yǎng)手冊中可能比較理想。 表 4 8550 型熱電發(fā)電機啟動數(shù)據(jù)表 18 第三章維修與保養(yǎng) 警告：通讀本手冊，請注意標(biāo)有“警告”字樣的 段落，這些段落中的建議都是很重要的，否則，出現(xiàn)的故障可能引起發(fā)電機和 /或其它物品的損壞以及人員的傷亡。在對 8550 型熱電發(fā)電機（ TEG）進行維修之前，應(yīng)熟悉發(fā)電機的操作，建議維修 TEG 之前，重新閱讀 ， ， ， 節(jié)的內(nèi)容和功率調(diào)節(jié)器的操作。 定期保養(yǎng) 盡管 TEG 是一種高可靠性的固態(tài)裝置，一般不需要太多的保養(yǎng)，但是，為了能提供它能夠無故障工作的年限，必須進行定期的維修檢查。保養(yǎng)周期取決于現(xiàn)場條件（燃料的純度，氣候等）并且必須以現(xiàn)場經(jīng)驗為基礎(chǔ)來設(shè)定。現(xiàn)場經(jīng)驗表明：正確安裝的 TEG 通常每年只需保養(yǎng)一次。為了獲得最大的可靠性，建議進行下列維修檢查。 參見 節(jié)的內(nèi)容，每年至少進行一次功率檢查。這是所有維修檢查的第一步，然后確定是否需要進一步的維修。 如果發(fā)電單元的輸出功率超過設(shè)定功率 10 瓦特以上，必須降低燃料的壓力。根據(jù) 節(jié)的內(nèi)容進行基本維修，不過，在離開現(xiàn)場之前或者在重新啟動時應(yīng)記住調(diào)節(jié)燃料的壓力，參見 節(jié)。不能在設(shè)定功率以上進行連續(xù)的操作。 如果發(fā)電單元輸出功率在設(shè)定功率 10 瓦特范圍以內(nèi)，則 TEG 的運行正常，只需按 節(jié)的內(nèi)容進行基本的維修。 如查發(fā)電單元的輸出功率低于設(shè)定功率 10 瓦特以下，則必須查出原因，參照系統(tǒng)運行記錄表上最近一次記錄數(shù)據(jù)。從記錄數(shù)據(jù)中確定 TEG 是否是在最近一次維修檢查后以設(shè)定功率運行的，記住設(shè)定功率隨環(huán)境狀態(tài)變化而變化。如果 TEG 在最近一次檢修后沒有以設(shè)定功率運行，則找出其原因， TEG 就因而不能以設(shè)定功率運行。如果 TEG 在最后一次維修檢查后是以設(shè)定功率運行，而目前又不能以設(shè)定功率運行，則應(yīng)該考慮下列因素。 1）燃料壓力的變化：查閱系統(tǒng)運行表中最近一次記錄，確定燃料壓力是否變化。如果 燃料壓力已經(jīng)變化，將其調(diào)節(jié)到最近一次 記錄的讀數(shù)。如果這使得發(fā)電單元的輸出功率達(dá)到設(shè)定功率的10 瓦特范圍內(nèi)，則可以根據(jù) 節(jié)的內(nèi)容進行基本的維修。 2）空氣流堵塞：檢查熱管的散熱片、進氣濾網(wǎng)和風(fēng)門的堵塞情況。參見 節(jié)的內(nèi)容，測試風(fēng)門。如果這使得輸出功率恢復(fù)到設(shè)定功率的 10 瓦特以內(nèi)，則只需按照 節(jié)的內(nèi)容進行基本維修。 3）燃料品質(zhì)的變化：要獲得穩(wěn)定的輸出功率，則必須保證供給熱值穩(wěn)定的燃料。 4）熱管冷卻效果差：檢查并確保熱管的散熱片未被雜質(zhì)或灰塵堵塞。檢查熱管的末端是否未溫?zé)?。參? 節(jié)的內(nèi)容測試?yán)鋮s系統(tǒng)。 如果 以上的原因都被排除， TEG 就不只需要基本的維修。參見 節(jié)的內(nèi)容，進一步查出低于設(shè)定功率的原因，以便保證 TEG 目前的操作。 在排除了 節(jié)所述的引起發(fā)電單元的輸出功率低于設(shè)定功率的原因后，為了找出進一步的原因而設(shè)計了本節(jié)的步驟。只有當(dāng)前面 節(jié)的測試顯示有必要時，才進行本節(jié)的步驟，否則進行 節(jié)的步驟。 低于設(shè)定功率的基本原因大致有三個： 燃燒器和燃料系統(tǒng)的加熱效果差，冷卻系統(tǒng)的冷卻效果差，發(fā)電單元出現(xiàn)故障或受到損壞。 為了更精確地進行下一步的測試， TEG 必須在最近 12 小時 以 24到 26 伏特的電壓連續(xù)工作。按照 節(jié)的步驟記錄開路的瞬時電壓，并按 節(jié)計算出開路電壓19 V（ oc）和發(fā)電單元的內(nèi)電阻 R（ int）。 如果 V（ oc）超過 56 伏特， R（ int）超過 歐姆，則發(fā)電單元可能出現(xiàn)故障了。在降低了功率輸出的情況下，發(fā)電單元仍然能夠運行。請向工廠咨詢以確定你所在的環(huán)境下發(fā)電單元運行的極限。 如果 V（ oc）低于 56 伏特， R（ int）超過 歐姆，則冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障，參見 節(jié)的內(nèi)容進行進一步的測試。 如果 V（ oc）低于 56 伏特， R（ int）低于 歐姆，則燃燒裝 置或燃料系統(tǒng)不能提供足夠的熱量。除了 節(jié)的基本維修以外， 參見 和 節(jié)的內(nèi)容，檢查并更換燃料 噴嘴 ，檢查整個燃燒系統(tǒng)是否有堵塞和損壞。如果維修后重新啟動發(fā)電單元，仍然不能恢復(fù)到設(shè)定功率，則可能是燃料品質(zhì)發(fā)生了變化。增加燃料的壓力以達(dá)到設(shè)定功率，提供最大 V（ oc）和 R（ int），但不超過 節(jié)中確定的數(shù)值。 警告：不能將燃料的壓力增加到使得最大 V（ oc）和 R（ int）超過 節(jié)中確定的數(shù)值。 除非前面提到了其它檢修，否則以下的基本維修就已經(jīng)足夠了。 1）參見 節(jié)的 內(nèi)容，每年換一次壓力調(diào)節(jié)器的燃料過濾器。 2）參見 節(jié)的內(nèi)容，滴干積液槽。 3）參見 節(jié)的內(nèi)容，檢查燃料 噴嘴 是否堵塞，并根據(jù)需要更換。 4）清除熱管的散熱片，燃燒室進氣濾網(wǎng)以及機箱內(nèi)部的雜質(zhì)，沙粒和塵埃。 5）檢查所有螺栓和接線的緊固性。 6）參見 和 節(jié)的內(nèi)容，重新啟動 TEG。 7）在系統(tǒng)運行記錄表中記錄維修和目前的運行參數(shù)。 功率檢查 功率檢查的目的是確定 TEG 是否能在目前的環(huán)境狀況下，以正確的設(shè)定功率運行。首先根據(jù) 節(jié)的內(nèi)容確定環(huán)境狀況下的設(shè)定功 率，然后檢查發(fā)電單元在 TB1 的端子 6（ +）和 4（ ）的電壓。 24 到 26 伏特之間，發(fā)電單元輸出功率就可以用該電壓乘以電流得到，該電流值就是在 TB1 的 6（ +）和 7（ ）端子之間測得的毫伏數(shù)，參見 和 節(jié)的內(nèi)容。 如果發(fā)電單元的電壓不在 24 到 26 伏特之間，拆下功率調(diào)節(jié)器的用戶負(fù)載。調(diào)節(jié)功率調(diào)節(jié)器，使發(fā)電單元的電壓達(dá)到 25 伏特，并使發(fā)電單元趨于穩(wěn)定，然后，根據(jù) 節(jié)的內(nèi)容計算出發(fā)電單元的輸出功率。 警告：確保發(fā)電單元的輸出線一直連接在功率調(diào)節(jié)器的輸入線上。嚴(yán)禁發(fā)電單元在開路狀態(tài)下運行數(shù)秒鐘。 燃料系統(tǒng) 圖 12 所示的是燃料系統(tǒng)的基本組件，注意個別部件的不同取決于燃料系統(tǒng)的選擇。在 TEG上識別這些部件及其位置。 20 圖 12 SI 和 SO 燃料系統(tǒng)部件 燃料系統(tǒng)的組成包括一個壓力調(diào)節(jié)器，它調(diào)節(jié)通向燃料 噴嘴 的燃料壓力。調(diào)節(jié)器既包括一個燃料過濾器，還包括整個積液槽，積液槽上帶有一個手動排放閥。壓力調(diào)節(jié)器的出 口與一個匯管和壓力計相連，壓力計是用來監(jiān)測通向燃料 噴嘴 的燃料壓力的，在匯管和燃料 噴嘴 之間有一系列控制閥和燃料管?？刂崎y的配置取決于燃料系統(tǒng)的選件，通常包括自動關(guān)閉閥、燃燒器運行閥、燃燒啟動閥和燃燒器啟動限制器。燃料 噴嘴 是精密的鑲有寶石的 噴嘴 ，用來測量通過燃燒器的燃料量，燃料量取決于上游的壓力。 要維修燃料系統(tǒng)，應(yīng)關(guān)閉外部的燃料供應(yīng)閥。 1）打開壓力調(diào)節(jié)器下面的排放閥，滴干壓力調(diào)節(jié)器的積液槽，用一個小容器收集所有積液槽內(nèi)的液體雜質(zhì)，積液槽滴干以后，關(guān)閉排放閥。 2）要更換燃料過濾器，應(yīng)先拆下壓 力調(diào)節(jié)器下面固定積液槽的四條內(nèi)六角螺釘。拆掉積液槽底部更換過濾元件，檢查墊片，根據(jù)需要進行更換。小心地重新安裝壓力調(diào)節(jié)器，保證針閥的彈簧正好安裝在調(diào)節(jié)器內(nèi)的針閥彈簧座上。進行適當(dāng)?shù)牟僮鳈z查，檢查所有的接頭是否 有燃料泄漏。 3）要更換燃料 噴嘴 ，應(yīng)從燃料硬管上拆下燃料軟管，燃料硬管連接在燃料器的文丘利管上，轉(zhuǎn)動 噴嘴 安裝板，拆下燃料硬管和 噴嘴 組件。從 噴嘴 組件上拆下 噴嘴 主體，參見圖 13。檢查 噴嘴 的開孔，開孔應(yīng)清潔，清除上面的雜質(zhì)，根據(jù)需要進行更換，重新安裝并檢查泄漏情況。 警告：任何燃料系統(tǒng)維修之后都要行泄漏檢 查。 21 圖 13 噴嘴 組件拆卸 燃燒器系統(tǒng) 燃燒器由下列部件組成：燃燒文丘利管和風(fēng)門組件，供燃燒的空氣和燃料在此混合；燃燒器頂板組件，燃燒過程在此進行；廢氣罩組件，用來收集并排放廢氣。 只有在懷疑燃燒器的運行出現(xiàn)問題時，才拆開燃燒器系統(tǒng)。按照 節(jié)的步驟，首先拆下燃料 噴嘴 ，在進一步拆開燃燒器系統(tǒng)之前，必須使燃燒器冷卻，對照圖 14 識別各個部件，并找準(zhǔn)其