數(shù)控車床結(jié)構(gòu)相關(guān)知識(shí)講義(編輯修改稿)
2025-07-17 00:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 帶動(dòng)脈沖編碼器 4，使其與主軸同速運(yùn)轉(zhuǎn)。脈沖編碼器用螺釘 5 固定在主軸箱體 9 上。二、數(shù)控車床的基本原理普通車床是靠手工操作機(jī)床來完成各種切削加工，而數(shù)控車床是將遍好的加工程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)中，由數(shù)控系統(tǒng)通過控制車床 X 、 Z 坐標(biāo)軸的伺服電機(jī)去控制車床運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)作順序,移動(dòng)量和進(jìn)給速度，再配以主軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，便能加工出各種不同形狀的軸類和盤類回轉(zhuǎn)體零件。三、數(shù)控車床的組成 數(shù)控車床由數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床本體組成，數(shù)控系統(tǒng)包括控制電源，伺服控制器，主機(jī)，主軸編碼器,圖像管顯示器等組成。機(jī)床本體包括床身、電動(dòng)機(jī)、主軸箱、電動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。如圖212數(shù)控車床主軸部件四、數(shù)控車床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：由于數(shù)控車床刀架的兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)分別由伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以它的傳動(dòng)鏈短。不必使用掛鏈、光桿等傳動(dòng)部件，用伺服電動(dòng)機(jī)直接與絲桿聯(lián)結(jié)帶動(dòng)刀架運(yùn)動(dòng)。伺服電動(dòng)機(jī)絲桿間也可以用同步皮帶副或齒輪副聯(lián)結(jié)。多功能數(shù)控車床是采用直流或交流主軸控制單元來驅(qū)動(dòng)主軸，按控制指令作無級(jí)變速，主軸之間不必用多級(jí)齒輪副來進(jìn)行變速。為擴(kuò)大變速范圍，現(xiàn)在一般還通過一級(jí)齒輪副，以實(shí)現(xiàn)分段無級(jí)調(diào)速，即使這樣，床頭箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)已比傳統(tǒng)車床簡(jiǎn)單得多。數(shù)控車床的另一個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是剛度大，這是為了與數(shù)控系統(tǒng)高精度控制相匹配，以便適應(yīng)高精度的加工。數(shù)控車床的第三個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是輕拖動(dòng)。 刀架移動(dòng)一般采用滾珠絲桿副，滾珠絲桿副是數(shù)控車床的關(guān)鍵機(jī)械部件之一，滾珠絲桿兩端安裝的滾動(dòng)軸承要大的多，這種專用軸承配對(duì)安裝，是選配的，最好在軸承出廠時(shí)就是成對(duì)的。為了拖動(dòng)輕便，數(shù)控車床的潤(rùn)滑都比較充分，大部分采用油霧自動(dòng)潤(rùn)滑。由于數(shù)控車床的價(jià)格較高、控制系統(tǒng)的壽命較長(zhǎng)，所以數(shù)控車床的滑動(dòng)導(dǎo)軌也要求耐磨性好。數(shù)控車床一般采用的是鑲剛導(dǎo)軌，這樣精度保持比較長(zhǎng)、使用是壽命也加長(zhǎng)。數(shù)控車床還具有加工冷卻充分、防護(hù)較嚴(yán)密等特點(diǎn)。自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一般都處于全封閉或半封閉狀態(tài)。數(shù)控車床一般還配有自動(dòng)排屑裝置。第二節(jié) 數(shù)控車床的卡盤和尾架一、卡盤數(shù)控車床一般用液壓卡盤來夾持工件。液壓卡盤是數(shù)控車削加工時(shí)加緊工件的重要附件，對(duì)
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