【文章內容簡介】 方案進行。（2）填石路或土石混填堤施工方法填石路堤填筑前必須先用大塊石碼好邊坡(或土石混填不碼邊坡)，再開始填筑。填筑時，應將石塊大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙均以小石塊和石屑滿，然后再碾壓。如有石料粒徑過大的則要用小空壓機放解炮解小，才可進行施工。路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標高。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超過40CM、或土石混填松鋪厚度不超過30CM，以保證路基的密實度。對于自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足壓實設備操作的要求且不小于1M，臺階應作成2%4%的內傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。填石路堤流程工藝圖：施工準備、清理場地(清淤)→測量放樣、動力探觸→確定路基填筑的寬度、填前壓實→監(jiān)理工程師復測→自卸汽車上填料→空壓機打孔放解炮→推土機整平壓路機碾壓→標高、壓實度、寬度、邊坡等自檢→監(jiān)理工程師驗收→上一層填筑軟土路基施工方案、方法采用挖掘機挖淤，自卸車運輸，人工清理場地，人工配合壓路機分層碾壓的施工方案。清淤流程工藝圖：施工準備→動力觸探→確定清淤深度→挖掘機挖取淤泥，自卸車運輸?shù)街付ㄎ恢谩斯で謇怼鷦恿τ|探→監(jiān)理工程師驗收→推土機攤鋪透水性材料、人工整理→壓路機碾壓→下一施工段邊坡防護及排水根據邊坡設計的變坡分級情況分層依次爆破，路塹采用淺孔爆破、深孔爆破。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產生超挖和深挖，邊坡采用光面爆破。邊坡坡面必須采用光面爆破；對靠近村莊、高壓線、灌溉渠的區(qū)域，采用控制爆破（1）路基挖方地段應在開挖前先做截水溝，以便減少雨天路基范圍內的聚水量。路基清表完成后，根據實際情況，護腳墻、路肩墻、路堤墻和排水溝將和路基填筑將同時開工或先行開工以保證路基填筑的質量。路基防護根據路基施工進度進行，做完一段路基防護一段，以保證邊坡穩(wěn)定，水系暢通。（2）高邊坡的防護是本合同段排水防護工程施工的難點。由于路塹高邊坡受路基開挖和外運填筑的影響，施工具有階段性，施工工期短。根據我公司以往經驗，我們將在高邊坡的防護施工中采取如下措施：1）協(xié)調好路塹開挖與邊坡防護施工的關系，將兩者施工的相互干擾減少到最??；2）根據邊坡設計變坡情況分層依次由上向下分階段砌筑，減少材料抬運距離，降低施工難度；3）路塹開挖時，分層及時對邊坡進行修整，確保邊坡不出現(xiàn)欠挖和超挖情況，為邊坡防護施工創(chuàng)造條件；4）防護工程，根據巖土的邊坡地質清況，可采用種草，錨桿噴混凝土方法。二、路面施工方法運礦道路和聯(lián)系道路采用泥結碎石路面，施工常用攤鋪灌漿法，其一般工序為：準備工作；②攤鋪碎石；⑧預碾碎石；④灌漿；⑤帶漿碾壓；⑧最終碾壓。準備工作，包括準備下承層及排水設施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿。∶1～1∶1的體積比配制。過稠、過稀或不均勻，均將影響施工質量。放線（1）道路起終點根據現(xiàn)場情況具體而定，選擇道路縱坡合適的起終點，道路縱坡盡量不要大于10%。（2）間距控制在10m一個，控制樁測設完成后，在施工段的一端打入φ25鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達到10N以上，鋼絲繩長度以每施工段100～130m為宜，一個施工段不得過長。鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽內，用白線系好，如果鋼絲繩下垂過大，可在每兩個測樁中間增加一個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。~(，比值較大時，)。攤鋪力求表面平整，并具有規(guī)定的路拱。初壓，用8噸雙輪壓路機碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線路段，由兩側路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內側向外側，逐漸錯輪進行碾壓。每次重疊1／3輪寬。碾壓彎第一遍就應再次找平。初壓終了時，表面應平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。灌漿及帶漿碾壓。若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透。泥漿澆灌到相當面積后，即可撒5~15mm嵌縫料(約1～)。用中型壓路機進行帶漿碾壓，使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即進行必要的填補和修整工作。最終碾壓，待表面已干內部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進行最終碾壓，一般碾壓1～2遍后撒鋪一薄層3～5毫米石屑并掃勻，然后進行碾壓，使碎石縫隙內泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結成整體。接縫處及路段銜接處，均應妥善處理，保證平整密合。路面磨耗層的鋪設路面磨耗層采用綠豆砂，用于泥結碎石路面的磨耗層材料堅硬耐磨、粒徑均勻。（1）磨耗層施工：在已填筑好的混合料上鋪筑施工前，必須將基面上松散砂石等雜物清掃干凈，如有洼坑必須用泥結碎石修補平整，并矯正路拱。 （2）磨耗層的施工程序為：拌和→攤鋪→培肩和碾壓→加鋪保護層→初期養(yǎng)護。 ① 拌和：按規(guī)定的或試驗確定的配合比就地人工拌和，先干拌兩遍，灑水后濕拌兩遍即可，顆粒直徑不大于20mm。 ② 攤鋪：攤鋪前先灑水將路面濕潤，并有硬掃帚進行掃漿，或在原路上撒一薄層粘土，適量灑水，用硬掃帚成漿。攤鋪宜用扣锨法一鍬挨一鍬地扣鋪，鋪好后再用鐵（或木）刮板推平。注意混合料的均勻性，以及路面拱度和平整度，防止大顆粒集中，～ 倍。 ③ 培肩和碾壓：鋪料后在碾壓前做好路肩培筑和整平工作，使路肩與磨耗層同時壓實，以保護磨耗層邊緣。碾壓工作應在混合料最佳含水量時進行，并且與鋪料工序緊密銜接，用壓路機碾壓2~3 遍，至無明顯的輪跡為止。 ④ 加鋪保護層：加鋪松散保護層，應在磨耗層全面壓實后進行。 ⑤ 初期養(yǎng)護：開放交通后的兩周內，控制行車碾壓,促使磨耗層得到全面壓實。一般第一周內每天早晚各灑水一次，第二周第2～3 天灑水一次，使磨耗層經常保持濕潤。第二節(jié)　礦山削頂施工技術方案礦山削頂先測量出前頂?shù)牡匦螛烁?礦山削頂采用先用挖掘機挖除表土, 自卸汽車運土,巖層中采用爆破法,根據巖層的性質和削頂高度,可采用中深孔爆破法,用挖掘機裝碴,自卸汽車運碴, 有關爆破法的施工技術方案見本章第四節(jié)。第三節(jié) 采準平臺開拓施工技術方案采準平臺開拓先測量出前頂?shù)牡匦螛烁? 采準平臺開拓也采用先用挖掘機挖除表土, 自卸汽車運土,巖層中采用爆破法,根據巖層的性質和削頂高度,可采用中深孔爆破法,用挖掘機裝碴,自卸汽車運碴, 有關爆破法的施工技術方案見本章第四節(jié)。第四節(jié)　主要（特殊）分項的施工方法和技術措施。一、爆破施工方法和技術措施本爆破方案適用于本工程的道路修筑、礦山削頂、采準平臺開拓等需要使用爆破作業(yè)的工程。石方半填半挖路基段施工方法半填半挖斷面的開挖根據開挖高度，分別采用分層縱向臺階爆破(高切路段)和縱向爆破(開挖高度不大的路段)。其流程圖為：施工準備、清理場地→施工放樣、斷面測量→確定邊坡開挖線和開挖厚度→監(jiān)理工程師復測→布置炮孔、空壓機(替孔鉆)打孔裝炸藥→監(jiān)理工程師檢查→開炸并縱向調運至指定位置→上層施工完且進行下層施工→循環(huán)至開炸到設計標高并縱向調運至指定位置→整形、檢查、驗收→下一段路塹施工。邊坡控制光面爆破為保證路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直性，邊坡采用光面爆破進行開挖。在原路塹爆破施工中，距邊坡處預留2M，按斷面高度和邊坡設計坡度計算鉆孔深度，然后再采用潛孔鉆按設計坡比鉆好的斜向孔。鉆孔間距和裝藥密度等根據巖石的結構計算，現(xiàn)場試驗加以調整。路塹光面爆破完后，采用挖掘機和大型自卸車進行清渣，同時采用挖掘機配液壓錘對邊坡進行的修整，從而確保邊坡順直，為邊坡防護工程創(chuàng)造條件。礦山削頂石方全挖施工方法全挖的采用分層縱向爆炸，先用潛孔鉆打孔，起爆器材采用毫秒微差電雷管導爆索起爆系統(tǒng)。b)爆破工程的施工方案報監(jiān)理工程和當?shù)毓簿謾C關批準后，方能實施。爆破作業(yè)人員必須經指定的部門培訓，考試合格后持證上崗。c)在確定的爆破危險區(qū)邊界設置明顯的標志，建立警戒線、警戒信號，在危險區(qū)入口或附近道路設置標志并專人看守，防止人、畜、公路設施等受到危害和損失。爆破材料炸藥采用二號巖石銷銨炸藥。起爆材料為：起爆采用導爆索或電力起爆法，采用1~10段毫秒延時雷管；導爆管起爆法采用導爆索和1~10段非電毫雷管導爆索。爆破技術參數(shù)確定采用潛孔鉆鉆孔時，炮孔深度L=4米；采用手持式風動鑿巖機鉆孔時，炮孔深度L=；根據地質資料，砂、泥巖屬于中硬巖石，取爆破臺階高度H=L，所以抵抗線W分別為：潛孔鉆鉆孔時 W==4=。 手持式風動鑿巖機鉆孔時W===。炸藥用量計算根據松動爆破單孔裝藥量計算公式：Q=qabLKq計算爆破單孔裝藥量并結合施工經驗：q：標準拋擲爆破藥包的炸藥消耗量，根據經驗取q=。 e：炸藥換算系數(shù)，采用二號銷銨炸藥時取e=1 Kq ：爆破臨空面與炸藥量關系系數(shù)，實際爆破時一段都有2個臨空面，取Kq=。采用潛孔鉆鉆孔時，單孔裝藥量：Q=1.4 = 試爆時，單孔裝藥量控制在Q=8kg采用手持式風動鑿巖機鉆孔時， 單孔裝藥量： Q=1= 試爆時，單孔裝藥量控制在Q=爆破安全驗算及防護措施1)爆破安全驗算爆破飛石安全距離根據公式R=20kn2w計算飛石安全距離R—飛石安全距離K—與巖石性質地形有關的系數(shù)，取k=N—藥包爆破作用指數(shù)，松動爆破取n=W—最大藥包小抵抗線，取w=則飛石安全距離R=20=根據現(xiàn)行爆破安全規(guī)程，為保證絕對安全，將安全距離的結果再乘以安全系數(shù)4則安全距離R=4=189m，2)爆破主要安全防護措施（1）采用潛孔鉆設置防震孔，并采用毫秒起爆法形成爆破減震隔離溝，（2）石方爆破采用采用草墊鐵皮及