【文章內(nèi)容簡介】 溫度穩(wěn)定性是指石油瀝青的 黏滯性和塑性隨溫度升降而變化的性能，是瀝青的重要指標之一。 在工程中使用的瀝青，要求有較好的溫度穩(wěn)定性，否則容易發(fā)生瀝青材料夏季流淌或冬季變脆甚至開裂等現(xiàn)象，使防水層失效。 通常用軟化點來表示石油瀝青的溫度穩(wěn)定性，即瀝青受熱由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂幸欢鲃討B(tài)時的溫度。軟化點越高，表明瀝青的耐熱性越好，即溫度穩(wěn)定性越好。 瀝青的軟化點不能太低，不然夏季易融化發(fā)軟；但也不能太高，否則不易施工，品質(zhì)太硬，冬季易發(fā)生脆裂現(xiàn)象。 （ 4 ）大氣穩(wěn)定 性 廣德廣元建設有限公司 瀝青砼攪拌站和大型預制構件生產(chǎn)線建設項目 可行性研究報告 19 大氣穩(wěn)定性是指石油瀝青在熱、陽光、氧氣和潮濕等因素的長期綜合作用下 抵抗老化性能： 在陽光、空氣和熱的綜合作用下，瀝青各組分會不斷遞變。低分子化合物將逐步轉(zhuǎn)變成高分子物質(zhì)，即油分和樹脂逐漸減少，而地瀝青質(zhì)逐漸增多。實驗發(fā)現(xiàn)，樹脂轉(zhuǎn)變?yōu)榈貫r青質(zhì)比油分變?yōu)闃渲乃俣瓤旌芏啵s 50%）。因此，使石油瀝青隨著時間的進展而流動性和塑性逐漸減小，硬脆性逐漸增大，直至脆裂。這個過程稱為石油瀝青的“老化”。 所以，大氣穩(wěn)定性可以抗“老化”性能來說明。 石油瀝青的大氣穩(wěn)定性常以蒸發(fā)損失和蒸發(fā)后針入度比來評定。其測定方法是：先測定青試樣的重量及其針入度，然后將試樣置于加熱損失試驗專用的烘箱中 ，在 l600C 下蒸發(fā) 5h，待冷卻后再測定其重量及針入度。計算蒸發(fā)損失重量占原重量的百分數(shù)，稱為蒸發(fā)損失；計算蒸發(fā)后針入度占原針入度的百分數(shù)，稱為蒸發(fā)后針入度比。蒸發(fā)損失百分數(shù)愈小和蒸發(fā)后針入度比愈大，則表示大氣穩(wěn)定性愈高，“老化”愈慢。 此外，為評定瀝青的品質(zhì)和保證施工安全，還應當了解石油瀝青的溶解度、閃點和燃點。 溶解度是指石油瀝青在三氯乙烯、四氯化碳或苯中溶解的百分率，它表示石油瀝青中有效物質(zhì)的含量，即純凈程度。那些不溶解的物質(zhì)會降低瀝青的性能（如粘性等），應把 物視為有害物質(zhì)（如瀝青碳或似碳物）而 加以限制。 閃點（也稱閃火點）是指加熱瀝青至揮發(fā)出的可燃氣體和空氣的混合物，在規(guī)定條件下與火焰接觸，初次閃火（有藍色閃光）時的瀝青溫度 （ 39。C ） 。 廣德廣元建設有限公司 瀝青砼攪拌站和大型預制構件生產(chǎn)線建設項目 可行性研究報告 20 燃點或稱著火點，指加熱瀝青產(chǎn)生的氣體和空氣的混合物，與火焰接觸能持續(xù)燃燒 5s 以上時，此時瀝青的溫度即為燃點（ 39。C ）。燃點溫度比閃點溫度約高 l039。C。 閃點和燃點的高低表明瀝青引起火災或爆炸的可能性的大小，它關系到運輸、貯存和加熱使用等方面的安全。例如建筑石油瀝青閃點約2300C ，在熬制時一般溫度為 l85～ 2020C，為安全起見，瀝青還應與火焰隔離。 （ 5）瀝青混合料的路用性能 ①高溫抗車轍性能，也稱為高溫穩(wěn)定性，即抵抗高溫條件下流動荷載反復作用產(chǎn)生瀝青混合料變形的能力； ②低溫抗裂性能，即抵抗因降溫產(chǎn)生低溫收縮裂縫的能力； ③水穩(wěn)定性，也稱為抗水損害能力，即抵抗瀝青混合料受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力； ④耐疲勞性能，即抵抗路面瀝青混合料在反復荷載作用下的破壞能力；抗老化性能，即抵抗因受氣候影響瀝青混合料逐漸喪失粘韌性等各種良好性能的能力。 瀝青混合料的強度主要表現(xiàn)在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成 的膠結料的粘結力；另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒 (大多小于 毫米 )的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜 ,從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩(wěn)定性；而鎖結力則主要在粗集料顆粒之間產(chǎn)生。選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者，以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經(jīng)久耐用的路面。配合礦料有多種方法，可以用公式計算，也可以憑經(jīng)驗規(guī)定級配范圍，中國目前采 用廣德廣元建設有限公司 瀝青砼攪拌站和大型預制構件生產(chǎn)線建設項目 可行性研究報告 21 經(jīng)驗 曲線 的級配范圍。瀝青混合料中的瀝青適宜用量，應以試驗室試驗結果和工地實用情況來確定，一般在有關規(guī)范內(nèi)列有可資參考的瀝青用量 范圍作為試配的指導。當?shù)V料品種、級配范圍、瀝青稠度和種類、拌和設施、地區(qū)氣候及交通特征較固定時，也可采用 經(jīng)驗公式 估算。 熱拌的瀝青混合料宜在集中地點用機械拌制。一般選用固定式熱拌廠，在線路較長時宜選用移動式熱拌機。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和，也可就路 地拌和。拌和機又可分為連續(xù)式和分批式兩大類。在制備工藝上，過去多采用先將砂石料烘干加熱后，再與熱瀝青和冷的礦粉拌和。近年來，又發(fā)展一種先用熱瀝青拌好濕集料，然后再加熱拌勻的方法，以消除因集料在加熱和烘干時飛灰。采用后一種工藝時，要防止殘留在混合料中的水分影響瀝青混凝土使用壽命，最好能同時采用瀝青抗剝落劑，以增強抗水能力。 第五章 砼預制構件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 我國混凝土預制構件行業(yè)在 80 年代中達到鼎盛時期， 90 年代開始衰退，到 90 年代中急轉(zhuǎn)直下持續(xù)滑坡，至今已到了生死存亡的地步。 我國混凝土預制構件行業(yè) 在長期發(fā)展過程中，無論是理論研究、 工程設計，還是構件生產(chǎn)、施 工 安裝，都取得了許多經(jīng)驗和成果，預制構件曾在我國基本建設中發(fā)揮過積極的作用；同時也存在一些認識和經(jīng)驗上的不足，嚴重地影響了混凝土預制構件行業(yè)的技術進步和健康發(fā)展，近年來由于市場經(jīng)濟和管理體制的制約，設計人員熱衷于建筑方案的創(chuàng)作，忽視 預制構件工廠化生產(chǎn) 的設計優(yōu)化， 大量采用全現(xiàn)澆筑 設計施 工方法，使優(yōu)勢特點鮮明的混凝土預制構件行業(yè)走向沒落。而西方發(fā)達國家的建筑發(fā)展經(jīng)驗告訴我們，混凝土預制構件在 工 廠制作具有生產(chǎn)條 件廣德廣元建設有限公司 瀝青砼攪拌站和大型預制構件生產(chǎn)線建設項目 可行性研究報告 22 好、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、施 工 速度快等優(yōu)點；在 工 程 設計與施工中合理選用各式各樣的混凝土預制構件，處理好預制與現(xiàn)澆混凝土的有機結合，可以收到良好的技術經(jīng)濟效果。未來我國混凝土預制構件行業(yè)健康有序地發(fā)展，對于建筑施 工 向 工 業(yè)化和專業(yè)化發(fā)展， 將發(fā)揮重要作用 。 進入 21世紀以后，中國 路橋 建設又迎來 了 一個新高潮 ， 橋梁 專業(yè)已經(jīng)形成一種新的 產(chǎn)業(yè) ， 包括： (1)材料工業(yè) ； (2)橋梁主體結構制造業(yè) ； (3)大型施工裝備業(yè) ； (4)設計軟件業(yè) ； (5)橋梁附屬部件制造業(yè) ； (6)監(jiān)測、管養(yǎng)、加固和減振產(chǎn)品制造業(yè) 等。 以混凝土為基本材料預先在工廠制成的 砼預制 建筑構件 ， 包括梁、板 、柱及建筑裝修配件等 ，成為橋梁主體結構制造業(yè) 工業(yè)化的物質(zhì)基礎。 因此，砼預制構件工廠化生產(chǎn)將是橋梁主體結構制造業(yè)工業(yè)化的發(fā)展方向和趨勢。 第六章 項目 設計 方案 瀝青砼技術方案 拌和工藝 瀝青混凝土拌和機是拌制瀝青混凝土的專用設備，將砂石料烘干、加熱、篩分、計量，并加入適量的填充料（石粉），與熱瀝青液按一定配合比均勻攪拌成瀝青混合料的設備。其拌和工藝如下： (1)將砂石料烘干至 433～ 473K(160ο C～ 200ο C),篩分后按比例稱量； (2)將瀝青加熱融化至 393～ 433K(120ο C～ 160ο C),保溫，按容量或質(zhì)量稱量； (3)將熱砂石料（加入適量的石粉）與熱瀝青均勻拌和成所需的混合料，出料溫度為： 110ο C～ 170ο C。 廣德廣元建設有限公司 瀝青砼攪拌站和大型預制構件生產(chǎn)線建設項目 可行性研究報告 23 瀝青混凝土路面施工工藝 瀝青混合料的拌制 — 混合料的運輸 — 混合料的攤鋪 — 瀝青路面的攤鋪 — 壓實 — 接縫 — 開放交通及其他。 瀝青混合料的拌制 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機械拌制，為保證瀝青混合料的級配，通常采用間歇式拌和機進行拌制。在拌制過程中要注意的幾個問題： （ 1）拌和時間。拌和時間應根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青 均勻裹覆集料為度。 SMA混合料的拌和時間應適當延長。 （ 2）礦料的級配。拌和機振動篩規(guī)格與礦料規(guī)格相要匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑。要及時取樣做好相關檢測試驗。 （ 3）拌和溫度。瀝青加熱溫度及礦料的加熱溫度要符合規(guī)范的要求。 （ 4）出廠記錄。瀝青混合料出廠時要逐車檢測瀝青混合料的溫度、級配。發(fā)現(xiàn)花料應及時作出相應的處理，并對出廠的瀝青混合料做出廠時間記錄和簽發(fā)運料單。 瀝青混合料的運輸 （ 1）瀝青混合料宜采用大噸位運料車運輸，運輸車要加蓋蓬布，以保證混合料的溫度和防塵、防污染。 （ 2）運輸車每次使用后必須清掃干凈，在車廂板上涂上一層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑。 （ 3）裝料的時候應先裝車廂前后，最后裝中間。這樣可減少混合料的離析。 （ 4）攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前 10～ 30 ㎝處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進并緩緩卸料。 廣德廣元建設有限公司 瀝青砼攪拌站和大型預制構件生產(chǎn)線建設項目 可行性研究報告 24 瀝青混合料的攤鋪 （ 1）熱拌瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪 ,在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或 SMA 時 ,宜使用履帶式攤鋪機 .攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。 （ 2）攤鋪機開工前應提前 ～１ h預熱熨平板不低于 100℃。攤 鋪過程中應正確調(diào)整熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料表面沒有明顯的離析痕跡。 （ 3）攤鋪過程中攤鋪機必須緩慢、勻速、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在 2～ 6m/min的范圍內(nèi)，對改性瀝青混合料及 SMA 混合料宜放慢至 1～ 3m/min。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂痕、拖痕時，應及時分析原因，予以消除。 （ 4）攤鋪機采用自動找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引 導的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪作為攤鋪厚度的控制方式，鋪筑改性瀝青或 SMA路面時宜采用非接觸式平衡梁。 （ 5）攤鋪瀝青混合料時，混合料的攤鋪溫度尤為重要，一定要有專人檢查并作記錄，方便以后查找。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料，寒冷季節(jié)施工必須保證混合料的溫度，瀝青混合料的最低攤鋪溫度應滿足下表的要求。 （ 6）瀝青混合料的最低攤鋪溫度（下臥層的表面溫度相應于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫 度） 廣德廣元建設有限公司 瀝青砼攪拌站和大型預制構件生產(chǎn)線建設項目 可行性研究報告 25 表 61 瀝青混合料的最低攤鋪溫度表 ℃ 普通 瀝青混合料 改性瀝青混合料或 SMA 瀝青混合料 ＜ 50 ㎜ （ 50～ 80）㎜ ＞ 80 ㎜ ＜ 50 ㎜ （ 50～ 80）㎜ ＞ 80 ㎜ ＜ 5 不允許 不允許 不允許 不允許 不允許 不允許 5～ 10 不允許 140 135 不允許 不允許 不允許 10～ 15 145 138 132 165 155 150 25～ 30 140 135 130 158 150 145 20～ 25 138 132 128 153 147 143 15～ 20 132 130 126 147 145 141 ＞ 30 130 125 124 145 140 139 （ 7）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)混合料的類型由試驗路段試鋪試壓確定。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。并按混合料的總量與攤鋪面積校驗平均厚度。 （ 8）用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整。當發(fā)現(xiàn)有離析時需用人工仔細找補或跟換混合料。 （ 9）攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。 瀝青混合料的壓實 （ 1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進 行充分、均勻地壓實。 （ 2）壓實分成初壓、復壓和終壓。壓路機以均勻速度行駛，壓路機的適宜輾壓速度符合下表的規(guī)定。初壓采用鋼輪壓路機。碾壓時使驅(qū)動輪面向攤鋪機 ,初壓后檢查平整度和路拱 ,必要時予以修整。復壓采用重型輪胎壓路機。終壓采用光面鋼輪壓路機。各種壓路機的碾壓次數(shù)通過試驗確 定 。 廣德廣元建設有限公司 瀝青砼攪拌站和大型預制構件生產(chǎn)線建設項目 可行性研究報告 26 表 62 壓 路 機 碾 壓 速 度 壓路機類型 碾壓階段 初壓 （ km/h) 復壓 (km/h) 終壓 (km/h) 鋼 輪 ～ 2 ～ ～ 輪 胎 ── ～ 4～ 6 振 動 鋼 輪 不振 ～ 2 振動 4～