eda交通燈課程設計論文正稿(編輯修改稿)
2025-07-16 08:36 本頁面
【文章內容簡介】 夠的時間停下來。還要求在主、支干道各設立一組計時顯示器，能夠顯示相應的紅、黃、綠倒計時?？梢岳肰HDL語言合理設計系統(tǒng)功能，使紅黃綠燈的轉換有一個準確的時間間隔和轉換順序。167。實現(xiàn)路口交通燈系統(tǒng)的控制方法很多，可以用標準邏輯器件、可編程序控制器和單片機等方案來實現(xiàn)。若用單片機方案來實現(xiàn)的話，模型可以由電源電路、單片機主控電路、無線收發(fā)控制電路和顯示電路四部分組成。在電源電路中，需要用到+5V的直流穩(wěn)壓電源，無線收發(fā)控制電路和顯示電路應由編碼芯片和數(shù)據(jù)發(fā)射模塊兩部分組成，主控電路的主要元件為AT89C51。硬件設計完成后還要利用計算機軟件經(jīng)行軟件部分的設計才能夠實現(xiàn)相應的功能。雖然利用單片機系統(tǒng)設計的交通燈控制器相對來說較穩(wěn)定，能夠完成較多功能的實現(xiàn)，但這些控制方法的功能修改及調試都需要硬件電路的支持，在一定程度上增加了功能修改及系統(tǒng)設計與調試的困難。相反，使用基于FPGA的設計方法具有周期短，設計靈活，易于修改等明顯的的優(yōu)點。而且，隨著FPGA器件、設計語言和電子設計自動化工具的發(fā)展和改進，越來越多的電子系統(tǒng)采用FPGA來設計。未來，使用FPGA器件設計的產(chǎn)品將出現(xiàn)在各個領域里。因此，此次的交通信號燈控制器的設計將采用基于FPGA的設計方案來實現(xiàn)所要求的功能。2． 整體設計論述根據(jù)設計要求和系統(tǒng)所具有的功能，并參考相關的文獻資料，經(jīng)行方案設計，可以畫出如下圖所示的交通信號燈控制器的系統(tǒng)框圖。 CLK 時鐘分頻模塊 交通燈控制及計時模塊 1kHZ 掃描顯示譯碼模塊 1kHZ 1HZ EN使能端 CAR、EN 支干道車輛檢測 1kHZ 數(shù)碼管及LED信號 數(shù)碼管段碼 數(shù)碼管位碼 LED顯示 根據(jù)以上設計思路，可以得到如下的頂層文件原理圖頂層文件的實體圖： 3． 單元模塊設計與仿真167。 系統(tǒng)的動態(tài)掃描需要1HZ的脈沖，而系統(tǒng)時鐘計時模塊需要1HZ的脈沖。分頻模塊主要為系統(tǒng)提供所需的時鐘計時脈沖。該模塊將1kHZ的脈沖信號進行分頻，產(chǎn)生1S的方波，作為系統(tǒng)時鐘計時信號。其實體模塊如下： 將END TIME改為5S CLK采用系統(tǒng)的1KHZ的時鐘脈沖 仿真波形如下： 可以看到能夠得到1s的時鐘脈沖167。 控制模塊根
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