【文章內容簡介】 （定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）35. 為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝（ ），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝 （ ）。 （截止閥；單向閥） 36. 選用過濾器應考慮（ ）、（ ）、（ ）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（ ）、（ ）、（ ）和單獨的過濾系統(tǒng)中。 （過濾精度、通流能力、機械強度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上 ）37. 兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯(lián)時，其轉速為（ ）；兩馬達并聯(lián)時，其轉速為（ ），而輸出轉矩（ ）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（ ） 。 （高速 低速 增加 相同） 38. 在變量泵—變量馬達調速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將 （ ） 調至最大，用（ ） 調速；在高速段，（ ）為最大，用（ ）調速。 （馬達排量，變量泵；泵排量，變量馬達）39. 限壓式變量泵和調速閥的調速回路，泵的流量與液壓缸所需流量 （ ），泵的工作壓力（ ）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調速回路，泵輸出流量與負載流量（ ），泵的工作壓力等于（ ） 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。（自動相適應，不變；相適應，負載壓力）40. 順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴格按預定順序動作，按控制方式不同，分為（ ）控制和（ ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運動上同步，同步運動分為（ ）同步和（ ） 同步兩大類。 （壓力，行程；速度，位置） 41. 不含水蒸氣的空氣為（ ），含水蒸氣的空氣稱為（ ），所含水分的程度用（ ）和（ ）來表示。（干空氣；濕空氣；濕度、含濕量）42. 理想氣體是指（ ）。一定質量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時，其壓力、溫度、體積應服從（ ）。一定質量的氣體和外界沒有熱量交換時的狀態(tài)變化過程叫做（ ）。 （沒有粘性的氣體；氣體狀態(tài)方程pV/T＝常數(shù)；絕熱過程）43. 在氣動系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為（ ）；氣動系統(tǒng)的快速充氣、排氣過程可視為（ ）。（等溫過程；絕熱過程）44. （ ）是表示氣流流動的一個重要參數(shù)，集中反應了氣流的壓縮性。（ ），氣流密度變化越大。當（ ）時稱為亞聲速流動；當（ ）時稱為超聲速流動；當（ ）時稱為聲速流動。 （馬赫數(shù)Ma；Ma越大；Ma1；Ma1；Ma＝1）45. 在亞聲速流動時，要想使氣體流動加速，應把管道做成（ ）；在超聲速流動時，要想使氣體流動減速，應把管道做成（ ）..（收縮管；擴散管）46. 向定積容器充氣分為（ ）和（ ）兩個階段。同樣，容器的放氣過程也基本上分為（ ）和（ ）兩個階段。 （聲速、亞聲速；聲速、亞聲速）47. 氣源裝置為氣動系統(tǒng)提供滿足一定質量要求的壓縮空氣，它是氣動系統(tǒng)的一個重要組成部分，氣動系統(tǒng)對壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（ ），并具有一定的（ ）。因此必須設置一些（ ）的輔助設備。 （壓力和流量 ；凈化程度 ；除油、除水、除塵） 48. 空氣壓縮機的種類很多，按工作原理分（ ）和（ ）。選擇空氣壓縮機的根據(jù)是氣壓傳動系統(tǒng)所需要的（ ）和（ ）兩個主要參數(shù)。 （容積型壓縮機、速度型壓縮機；工作壓力、流量）49. 氣源裝置中壓縮空氣凈化設備一般包括：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 （后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器）50. 氣動三大件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，三大件是指（ ）、（ ）、（ ）。 （分水濾氣器、減壓閥、油霧器） 51. 氣動三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的（ ）、（ ）并將空氣中（ ）的分離出來。 （灰塵、雜質；水分）52. 氣動邏輯元件按結構形式可分為（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 （高壓截止式邏輯元件、高壓膜片式邏輯元件、滑閥式邏輯元件、射流元件）53. 高壓截止式邏輯元件是依靠（ ）推動閥芯或通過（ ）推動閥芯動作，改變氣流通路以實現(xiàn)一定的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件的可動部件是（ ）。 （氣壓信號；膜片變形；膜片） 二、選擇題 1. 流量連續(xù)性方程是（ ）在流體力學中的表達形式，而伯努力方程是（ ）在流體力學中的表達形式。 （A）能量守恒定律 （B）動量定理 （C）質量守恒定律 （D）其他（C；A）2. 液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（ ）和小孔前后壓力差的（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 （A；B）3. 流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（ ）和縫隙前后壓力差的（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 （D；A）4. 雙作用葉片泵具有（ ）的結構特點；而單作用葉片泵具有（ ）的結構特點。（A） 作用在轉子和定子上的液壓徑向力平衡 （B） 所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡 （C） 不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻的 （D） 改變定子和轉子之間的偏心可改變排量 （A、C；B、D）5. 一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應選用（ ）；要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機能應選用（ ）。 （A）O型 （B）M型 （C） Y型 （D） H型 （D；B）6. 有兩個調整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（ ）。 （A） 5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa （C；A） 7. 在下面幾種調速回路中，（ ）中的溢流閥是安全閥，（ ）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。 (A) 定量泵和調速閥的進油節(jié)流調速回路 (B) 定量泵和旁通型調速閥的節(jié)流調速回路 (C) 定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調速回路 (D) 定量泵和變量馬達的閉式調速回路 （B、C、D ；A ）8. 為平衡重力負載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負載情況下，采用（ ）順序閥作平衡閥，而在變重力負載情況下，采用（ ）順序閥作限速鎖。 （A）內控內泄式 （B）內控外泄式 （C）外控內泄式 D）外控外泄式 （B；D）9. 順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應選用（ ）型，作背壓閥時，應選用（ ）型。 （A）內控內泄式 （B）內控外泄式 （C）外控內泄式 （D）外控外泄式 （C；A） 10. 雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的（ ）；采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 （B；C）11. 對于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（ ）液壓操縱箱；對于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（ ）液壓操縱箱。 (A) 時間制動控制式 （B）行程制動控制式 （C）時間、行程混合控制式 （D）其他 （A、C；B）12. 要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實現(xiàn)兩個以上執(zhí)行機構的復合動作，多路換向閥的連接方式為（ ），多個執(zhí)行元件實現(xiàn)順序動作，多路換向閥的連接方式為（ ）。 （A）串聯(lián)油路 （B）并聯(lián)油路 （C）串并聯(lián)油路 （D）其他 （A；C） 13. 在下列調速回路中，（ ）為流量適應回路，（ ）為功率適應回路。 (A) 限壓式變量泵和調速閥組成的調速回路 (B) 差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調速回路 (C) 定量泵和旁通型調速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調速回路 (D) 恒功率變量泵調速回路 （A、B、D； B）14. 容積調速回路中，（ ）的調速方式為恒轉矩調節(jié)；（ ）的調節(jié)為恒功率調節(jié)。 （A）變量泵—變量馬達 （B）變量泵—定量馬達 （C）定量泵—變量馬達 (B；C) 15. 已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進速度等于非差動連接前進速度的（ ）；差動連接的快進速度等于快退速度的（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 (D；C) 16. 有兩個調整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ）；有兩個調整壓力分別為5MPa和10MPa內控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為（ ）。 （A）5Mpa B）10MPa （C）15MPa （C；B） 17. 用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調速回路，（ ）能夠承受負值負載，（ ）的速度剛性最差，而回路效率最高。 （A）進油節(jié)流調速回 （B）回油節(jié)流調速回路 （C）旁路節(jié)流調速回路 （B、C） 18. 為保證負載變化時，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（ ）串聯(lián)組成調速閥，或將節(jié)流閥與（ ）并聯(lián)組成旁通型調速閥。 （A）減壓閥 （B）定差減壓閥 （C）溢流閥 （D）差壓式溢流閥 （B；D） 19. 在定量泵節(jié)流調速閥回路中，調速閥可以安放在回路的（ ），而旁通型調速回路只能安放在回路的（ ）。 （A）進油路 （B）回油路 （C）旁油路 （A、B、C；A）20. 差壓式變量泵和（ ）組成的容積節(jié)流調速回路與限壓式變量泵和（ ）組成的調速回路相比較，回路效率更高。 （A）節(jié)流閥 （B）調速閥 （C）旁通型調速閥 （A；B） 21. 液壓缸的種類繁多，（ ）可作雙作用液壓缸，而（ ）只能作單作用液壓缸。 （A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）擺動缸 （B、C；A） 22. 下列液壓馬達中，（ ）為高速馬達，（ ）為低速馬達。 （A）齒輪馬達 （B）葉片馬達 （C）軸向柱塞馬達 （D）徑向柱塞馬達 (A、B、C；D) 23. 三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導電磁換向閥中位必須是（ ）機能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導電磁換向閥中位必須是（ ）機能。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）P型 （C；D） 24. 為保證鎖緊迅速、準確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路的換向閥應選用（ ）中位機能；要求采用液控單向閥的壓力機保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應選用（ ）中位機能。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）D型 （A、C ；A、B ）25. 液壓泵單位時間內排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉速和額定壓力下的輸出流量稱為（ ）；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為（ ），它等于排量和轉速的乘積。 （A）實際流量 （B）理論流量 （C）額定流量  （C；B） 26. 在實驗中或工業(yè)生產中，常把零壓差下的流量（即負載為零時泵的流量）視為（ ）；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉中按同一規(guī)律重復變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時（ ）。 （A）實際流量 （B）理論流量 （C）額