【正文】 流體粘性。 （3）容積節(jié)流調(diào)速回路：采用壓力補償型變量泵來供油，用流量控制閥調(diào)定進入液壓缸或由液壓缸流出的流量來調(diào)節(jié)液壓缸的運動速度 節(jié)流調(diào)速可分為：進油、回油、旁路 容積調(diào)速可分為：（循環(huán)方式）并式回路、閉式回路（基本形式）變量泵和定量液壓執(zhí)行元件組成；定量泵和變量馬達組成的容積調(diào)速回路；變量泵和變量馬達組成的容積調(diào)速回路。 工作原理：（1）節(jié)流調(diào)速回路：通過改變回路中流量控制元件（節(jié)流閥和調(diào)速閥）通流截面積的大小來控制流入執(zhí)行元件或自執(zhí)行元件流出的流量，以調(diào)節(jié)起運動速度。） 液壓與氣壓傳動是研究以_______為能源介質(zhì)，來實現(xiàn)各種機械傳動和自動控制的學(xué)科。）30. 時序邏輯系統(tǒng) （系統(tǒng)的輸出不僅與輸入信號的組合有關(guān)，而且受一定順序的限制。）27. 氣動元件的有效截面積 （氣體流過節(jié)流孔時，由于實際流體存在粘性，其流束的收縮比節(jié)流孔實際面積還小，此最小截面積稱為有效截面積）28. 馬赫數(shù) （氣流速度v與當(dāng)?shù)芈曀賑之比稱為馬赫數(shù)。）25. 速度剛性 （負載變化時調(diào)速回路阻抗速度變化的能力。）23. 容積調(diào)速回路 （液壓系統(tǒng)采用變量泵供油，通過改變泵的排量來改變輸入執(zhí)行元件的流量，從而實現(xiàn)調(diào)速的回路稱為容積調(diào)速回路。）21. 節(jié)流閥的剛性 （節(jié)流閥開口面積A一定時，節(jié)流閥前后壓力差Δp的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比為節(jié)流閥的剛性T：。）19. 滑閥的中位機能 （三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它體現(xiàn)了換向閥的控制機能。）17. 差動連接 （單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時通壓力油的連接方式稱為差動連接。）15. 恒功率變量泵 （液壓泵的出口壓力p與輸出流量q的乘積近似為常數(shù)的變量泵。）13. 自吸泵 （液壓泵的吸油腔容積能自動增大的泵。這種因空穴產(chǎn)生的腐蝕稱為氣蝕。當(dāng)氣泡隨著液流進入高壓時，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又凝結(jié)成液體，原來氣泡所占據(jù)的空間形成了局部真空，周圍液體質(zhì)點以極高速度填補這一空間，質(zhì)點間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成壓力沖擊。）10. 液壓沖擊 （在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。）8． 局部壓力損失 （液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時，液體流速的大小和方向急劇發(fā)生變化，產(chǎn)生漩渦并出現(xiàn)強烈的紊動現(xiàn)象，由此造成的壓力損失）9． 液壓卡緊現(xiàn)象 （當(dāng)液體流經(jīng)圓錐環(huán)形間隙時，若閥芯在閥體孔內(nèi)出現(xiàn)偏心，閥芯可能受到一個液壓側(cè)向力的作用。）6． 紊流 （慣性力起主導(dǎo)作用，高速流動時液體質(zhì)點間的粘性不再約束質(zhì)點，完全紊亂的流動狀態(tài)。）4． 液動力 （流動液體作用在使其流速發(fā)生變化的固體壁面上的力。）2． 系統(tǒng)壓力 （系統(tǒng)中液壓泵的排油壓力。11. 濾油器在液壓系統(tǒng)中安裝位置。8. 為什么說先導(dǎo)式溢流閥的定壓精度比直動式溢流閥高？9. 簡述液壓閥的共同特點。6. 簡述提高泵自吸能力的措施。4. 簡述液壓傳動的優(yōu)缺點。2. 簡述液壓系統(tǒng)的組成及各部分的作用。其安裝次序依進氣方向為減壓閥、分水濾氣器、油霧器。 （）47. 在放氣過程中，一般當(dāng)放氣孔面積較大、排氣較快時，接近于絕熱過程；當(dāng)放氣孔面積較小、氣壁導(dǎo)熱又好時，則接近于等溫過程。 （）45. 在氣體狀態(tài)變化的等容過程中，氣體對外不做功，氣體溫度升高，壓力增大，系統(tǒng)內(nèi)能增加。 （）43. 流體在管道中作穩(wěn)定流動時，同一時間內(nèi)流過管道每一截面的質(zhì)量相等。~20176。 （√）40. 壓力控制的順序動作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件前一動作的最高壓力。 （）38. 因液控單向閥關(guān)閉時密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。 （√）36. 油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。 （√）34. 采用調(diào)速閥的定量泵節(jié)流調(diào)速回路，無論負載如何變化始終能保證執(zhí)行元件運動速度穩(wěn)定。 （）32. 增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復(fù)合形式的執(zhí)行元件。 （√）30. 因電磁吸力有限，對液動力較大的大流量換向閥則應(yīng)選用液動換向閥或電液換向閥。 （）28. 單向閥可以用來作背壓閥。（）26. 滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時無死區(qū)。 （）24. 因存在泄漏，因此輸入液壓馬達的實際流量大于其理論流量，而液壓泵的實際輸出流量小于其理論流量。 （√）22. 齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。 （√）20. 雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。 （√）18. 判斷“旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率一般比進、回油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率高。” ()16. “在圓柱形的表面間隙中，常常在其配合表面上開幾個環(huán)形小槽，它能克服因零件精度不高而引起的徑向不平衡力，但會使泄漏量增大?！? (√)14. “設(shè)：通過同心環(huán)狀縫隙的泄漏量為Q，則在偏心時泄漏量要增加，并且在完全偏心時泄漏量達到最大。 （√） 12. “流體一定從壓力高處流向壓力低處。 （√） 10. 配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。 （）8. 定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。 （√）6. 流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。 （√）4. 雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。 （√） 2. 液體流動時，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達形式。（A）變送器 （B）比值器 （C）調(diào)節(jié)器 （D）轉(zhuǎn)換器 （A；C）51. 為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達前必須安裝（ ）；氣動儀表或氣動邏輯元件前應(yīng)安裝（ ）。（A）增加 （B）不變 （C）減小 （A；A）49. 當(dāng)a、b兩孔同時有氣信號時，s口才有信號輸出的邏輯元件是（）；當(dāng)a或b任一孔有氣信號，s口就有輸出的邏輯元件是（）。 （A）等容過程 （B）等壓過程 （C）等溫過程 （D）絕熱過程 （D；C）47. 每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為（ ）；每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸氣的質(zhì)量稱為（ ）。 （A） 增加 （B）減小 （C）不變 （C；A） 45. 在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，如果將負載阻力減小，其他條件保持不變，泵的出口壓力將（ ），節(jié)流閥兩端壓差將（ ）。 （A；C） 43. 在定量泵－變量馬達的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達所驅(qū)動的負載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達轉(zhuǎn)速（ ）；泵的輸出功率（ ）。當(dāng)負載F增加時，泵的輸入功率（ ），缸的輸出功率（ ）。 （A） 越大 （B）越小 （C）基本不變 （D）無法判斷 （B；C） 40. 當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為（ ）；通過調(diào)速閥的流量為（ ）。 （A）p1＝px， p2＝pL （p1≠p2）（B）p1＝p2＝pL（C）p1上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力p1＝py ，p2＝pL （D）p1＝p2＝px （B；A） 38. 當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差Δp（3～5）ⅹ105Pa時，隨著壓力差Δp變小，通過節(jié)流閥的流量（ ）；通過調(diào)速閥的流量（ ）。（A）閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài) （B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口 （C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥 （D）閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用 （D；A） 37. 系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px（閥口全開時損失不計），其出口負載壓力為pL。（A）進口壓力p1＝py ， 出口壓力p2＝pj （B）進口壓力p1＝py ， 出口壓力p2＝pL （C）p1＝p2＝pj ，減壓閥的進口壓力、出口壓力、調(diào)定壓力基本相等 （D）p1＝p2＝pL ，減壓閥的進口壓力、出口壓力與負載壓力基本相等 （D；A） 36. 在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為pL。（不考慮慣性引起的滑移運動） （A）停止運動 （B）慢進 （C）快退 （D）快進 （D；A） 35. 在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為py ，主油路暫不工作，二次回路的負載壓力為pL。 （A）快進 （B）工進 （C）端點停留 （D）快退 （B、C；C） 34. 系統(tǒng)中中位機能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實現(xiàn)快進—慢進—快退的動作循環(huán)。 （A） （B） q （C） q （D）2 q （D；A） 33. 在泵－缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實現(xiàn)快進—工進－端點停留—快退的動作循環(huán)。 （A） 沿著徑向方向安裝 （B） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度 （C） 沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度 （B、A；C） 31. 當(dāng)限壓式變量泵工作壓力pp拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量（ ）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力pp拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流量（ ）。 （A） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象 （B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象 （C） 不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象 （A；B） 29. 當(dāng)配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（ ），當(dāng)配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（ ）。 （A）實際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 （B；B） 27. 對于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會導(dǎo)致（ ）；又（ ），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。 （A）實際流量 （B）理論流量 （C）額定流量  （C；B） 26. 在實驗中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負載為零時泵的流量）視為（ ）；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）D型 （A、C ；A、B ）25. 液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。 （A）齒輪馬達 （B）葉片馬達 （C）軸向柱塞馬達 （D）徑向柱塞馬達 (A、B、C；D) 23. 三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（ ）機能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是