最新機械設(shè)計基礎(chǔ)答案西工大版(編輯修改稿)
2025-07-16 03:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、嚙合角、分度圓半徑、節(jié)圓半徑、基圓半徑、頂隙等中哪些發(fā)生變化？哪些不變？解：標準齒輪傳動的實際中心距大于標準中心距時，由于a變大，節(jié)圓半徑變大,，傳動比不發(fā)生變化，頂隙變大，嚙合角也變大。分度圓半徑與基圓半徑與齒輪本身相關(guān)，故不會發(fā)生變化。，下列參數(shù)d、p、s、e、中哪些參數(shù)變大了？哪些參數(shù)變小了？哪些參數(shù)沒有變？解：變大的參數(shù)：變小的參數(shù)：不變的參數(shù)：d、p、已知輸入功率，小齒輪材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，齒面平均硬度為230HBS，大齒輪材料為ZG310570，正火處理，齒面平均硬度為180HBS。齒輪雙向轉(zhuǎn)動，載荷有中等沖擊，取K=，齒輪相對軸承非對稱布置。試校核該齒輪傳動的強度。解：小齒輪的齒面平均硬度為230HBS。查表得：大齒輪的齒面平均硬度為180HBS。查表得：3．按齒面接觸疲勞強度計算根據(jù)題目中，不能滿足齒面疲勞強度要求。由，查表得由于較大，故將其帶入下式中：由以上計算結(jié)果可見，滿足齒根彎曲強度要求。故不能滿足強度要求。已知傳遞的功率P=10KW，小齒輪轉(zhuǎn)速，單向轉(zhuǎn)動，載荷平穩(wěn)，齒輪相對軸承對稱布置。解：單級減速器工作載荷相對平穩(wěn)，對外廓尺寸也沒有限制，故為了加工方便，采用軟齒面齒輪傳動。小齒輪選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，齒面平均硬度為240HBS；大齒輪選用45鋼，正火處理，齒面平均硬度為190HBS。1）齒數(shù) 由于采用軟齒面?zhèn)鲃?，故?）齒寬系數(shù) 由于是單級齒輪傳動，兩支承相對齒輪為對稱布置，且兩輪均為軟齒面，查表得3）載荷系數(shù) 因為載荷比較平穩(wěn)，齒輪為軟齒面，支承對稱布置，故取K=.4）齒數(shù)比 對于單級減速傳動，齒數(shù)比小齒輪的齒面平均硬度為240HBS。許用應(yīng)力根據(jù)線性插值計算：大齒輪的齒面平均硬度為190HBS，許用應(yīng)力根據(jù)線性插值計算：取較小應(yīng)力帶入計算，得小齒輪的分度圓直徑為齒輪的模數(shù)為由齒數(shù)查表得，復(fù)合齒形系數(shù)由于較大，故帶入下式：由上述結(jié)果可見，該齒輪傳動的接觸疲勞強度較薄弱，故應(yīng)以m≥。取標準模數(shù)m=4mm。齒輪1的轉(zhuǎn)向和螺旋線旋向如圖所示，為了使軸Ⅱ上兩齒輪的軸向力方向相反，是確定各齒輪的螺旋線旋向，并在嚙合點處畫出齒輪各力的方向。解：1和3為左旋，2和4為右旋。717. 若要求兩輪的中心距a=105mm，試求其螺旋角。解：由，已知試計算兩輪的主要幾何尺寸及當量齒輪數(shù)。解：，蝸桿均為主動件。試在圖中標出未注明的蝸桿或蝸輪的轉(zhuǎn)向及螺旋線的旋向，在嚙合點處畫出蝸桿和蝸輪各分力的方向。解：，通常取小齒輪齒寬（大齒輪齒寬）；而在錐齒輪傳動中，卻?。拷猓涸趫A柱齒輪傳動中裝配、制造都可能有軸向偏差。如果等寬就有可能使接觸線長度比齒寬要?。ㄝS向有有錯位）。因此有一個齒輪應(yīng)寬些以補償可能的軸向位置誤差帶來的嚙合長度減小的問題。加寬小輪更省材料和加工工時。在錐齒輪傳動中，安裝時要求兩齒輪分度圓的錐頂重合，大端對齊，所以取。第八章，已知各輪齒數(shù)，試計算傳動比（大小及轉(zhuǎn)向關(guān)系）。解：。已知各輪齒數(shù)及蝸輪的頭數(shù)=2（右旋），與蝸輪固連的鼓輪Q的直徑，手柄A的半徑。當需要提升的物品W的重力時，試計算作用在手柄A上的力F（不考慮機構(gòu)中德摩擦損失）。解：，已知各輪齒數(shù)，齒輪1的轉(zhuǎn)速。試求行星架Ｈ的轉(zhuǎn)速。解：，已知各輪齒數(shù)，當行星架H以的角速度回轉(zhuǎn)時，求攪拌葉片F(xiàn)的角速度的大小及轉(zhuǎn)向。解：，已知，電動機轉(zhuǎn)速。試求鉆頭H的轉(zhuǎn)速。解：，已知各輪齒數(shù)及齒輪1的轉(zhuǎn)速，行星架H的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)向如圖所示。試求齒輪4的轉(zhuǎn)速。解： 第九章？對傳動有何影響？影響打滑
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