【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)這一點(diǎn)，就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語和中文信息的界面；針對(duì)用戶可能出現(xiàn)的使用問題，要提供足夠的在線幫助，縮短用戶對(duì)系統(tǒng)熟悉的過程。公交查詢系統(tǒng)中涉及到的數(shù)據(jù)是公交公司的相當(dāng)重要的信息，系統(tǒng)要提供方便的手段供系統(tǒng)維護(hù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)的備份，日常的安全管理，系統(tǒng)意外崩潰時(shí)數(shù)據(jù)的恢復(fù)等工作。 系統(tǒng)的響應(yīng)速度公交查詢系統(tǒng)在日常處理中的響應(yīng)速度為秒級(jí)，達(dá)到實(shí)時(shí)要求，以及時(shí)反饋信息。在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析時(shí)，根據(jù)所需數(shù)據(jù)量的不同而從秒級(jí)到分鐘級(jí)，原則是保證操作人員不會(huì)因?yàn)樗俣葐栴}而影響工作效率。4 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)在B/S這種結(jié)構(gòu)下，用戶工作界面是通過WWW瀏覽器來實(shí)現(xiàn)，極少部分事務(wù)邏輯在前端（Browser）實(shí)現(xiàn)，但是主要事務(wù)邏輯在服務(wù)器端（Server）實(shí)現(xiàn)，形成所謂三層3tier結(jié)構(gòu)，大多數(shù)或主要的業(yè)務(wù)邏輯都存在在服務(wù)器端，因此，B/S結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)不需要安裝客戶端軟件，它運(yùn)行在客戶端的瀏覽器之上，系統(tǒng)升級(jí)或維護(hù)時(shí)只需更新服務(wù)器端軟件即可，這樣就大大簡化了客戶端電腦載荷，減輕了系統(tǒng)維護(hù)與升級(jí)的成本和工作量，降低了用戶的總體成本（TCO）。 B/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的產(chǎn)生為系統(tǒng)面對(duì)無限未知用戶提供了可能。以目前的技術(shù)看，局域網(wǎng)建立B/S結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，并通過Internet/Intranet模式下數(shù)據(jù)庫應(yīng)用，相對(duì)易于把握、成本也是較低的。它是一次性到位的開發(fā)，能實(shí)現(xiàn)不同的人員，從不同的地點(diǎn)，以不同的接入方式訪問和操作共同的數(shù)據(jù)庫；它能有效地保護(hù)數(shù)據(jù)平臺(tái)和管理訪問權(quán)限，服務(wù)器數(shù)據(jù)庫也很安全。特別是在JAVA這樣的跨平臺(tái)語言出現(xiàn)之后，B/S架構(gòu)管理軟件更是方便、快捷、高效。系統(tǒng)在實(shí)施過程中，表現(xiàn)層使用Struts,負(fù)責(zé)頁面數(shù)據(jù)提取，頁面動(dòng)作相應(yīng)；業(yè)務(wù)層使用Spring，主要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)邏輯的對(duì)象創(chuàng)建，表示層的Action的創(chuàng)建，以及持久層的DAO的創(chuàng)建；Hibernate負(fù)責(zé)把內(nèi)存中的數(shù)據(jù)對(duì)象保存到數(shù)據(jù)庫中，完成數(shù)據(jù)持久化的重任。由于SSH框架是采用J2EE平臺(tái)技術(shù)封裝出來的可復(fù)用的軟件開發(fā)框架，主要的目的是提高軟件的可擴(kuò)展性、可維護(hù)性和復(fù)用性，并能提高軟件的開發(fā)效率。 系統(tǒng)功能圖該圖清楚的表現(xiàn)了系統(tǒng)所能夠?qū)崿F(xiàn)的功能，如圖42所示。本人在本系統(tǒng)中涉及了查詢功能和OD管理兩個(gè)功能模塊。公交查詢系統(tǒng)用戶管理注冊(cè)和登錄修改個(gè)人密碼收藏管理關(guān)注管理發(fā)表留言查看留言刪除留言留言管理站點(diǎn)查詢查詢管理車次查詢換乘查詢OD管理用戶OD調(diào)查后臺(tái)OD生成車次管理線路管理車次管理郵件通知公告管理發(fā)布公告修改公告圖41系統(tǒng)功能圖 數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì) 概念模型設(shè)計(jì)概念模型是對(duì)信息世界建模，所以概念模型應(yīng)該能夠方便、準(zhǔn)確的表示出信息世界中的常用概念。概念模型的使用方法很多，該方法用ER圖來描述現(xiàn)實(shí)世界的概念模型。通過對(duì)本文涉及的查詢功能和OD管理這兩大模塊的需求分析，現(xiàn)列出了該系統(tǒng)的局部ER圖和各個(gè)實(shí)體圖(車次實(shí)體、站點(diǎn)實(shí)體等)。圖42數(shù)據(jù)庫schema站點(diǎn)名稱附近地區(qū)站點(diǎn)編號(hào)站點(diǎn)、圖43 站點(diǎn)實(shí)體頻率夏季發(fā)車時(shí)間票價(jià)夏季停車時(shí)間車次冬季發(fā)車時(shí)間車次編號(hào)冬季停車時(shí)間圖44 車次實(shí)體昵稱密碼用戶郵箱用戶圖45 用戶實(shí)體密碼管理員編號(hào)管理員圖46 管理員實(shí)體用戶郵箱關(guān)注車次編號(hào)圖47 關(guān)注實(shí)體用戶郵箱終點(diǎn)站編號(hào)起始站編號(hào)收藏圖48 收藏實(shí)體公告編號(hào)管理員編號(hào)發(fā)布時(shí)間公告內(nèi)容公告主題公告圖49 公告實(shí)體動(dòng)態(tài)編號(hào)發(fā)布時(shí)間留言動(dòng)態(tài)內(nèi)容用戶郵箱圖410 即時(shí)動(dòng)態(tài)實(shí)體 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) (1)關(guān)系模式站點(diǎn)（站點(diǎn)編號(hào)，站點(diǎn)名稱，附近地區(qū)）車次（車次編號(hào)，夏季發(fā)車時(shí)間，夏季停車時(shí)間，冬季發(fā)車時(shí)間，冬季停車時(shí)間，區(qū)間，發(fā)車時(shí)間間隔，票價(jià)）車次站點(diǎn)（車次編號(hào)，站點(diǎn)編號(hào)，站點(diǎn)順序）用戶（用戶郵箱，昵稱，密碼）管理員（管理員編號(hào)，密碼）關(guān)注（用戶郵箱，車次編號(hào)）收藏（用戶郵箱，起始站編號(hào)，終點(diǎn)站編號(hào)）公告表（公告編號(hào)，公告主題，公告內(nèi)容，發(fā)布時(shí)間，管理員編號(hào)）留言表（留言編號(hào)，用戶郵箱，留言內(nèi)容，發(fā)布時(shí)間）OD（車次編號(hào)，用戶郵箱，起始站編號(hào)，終點(diǎn)站編號(hào)，頻率）(2)關(guān)系模式的實(shí)現(xiàn)表41 站點(diǎn)表(stop)字段名字段中文名數(shù)據(jù)類型長度可否為空id站點(diǎn)編號(hào)int10name站點(diǎn)名稱varchar20near附近地區(qū)varchar100YES42 車次表(line)字段名字段中文名數(shù)據(jù)類型長度可否為空id車次編號(hào)varchar10sstime夏季發(fā)車時(shí)間datetimesetime夏季停車時(shí)間datetimewstime冬季發(fā)車時(shí)間datetimewetime冬季停車時(shí)間datetime region區(qū)間varchar50fre發(fā)車時(shí)間間隔varchar 2price票價(jià)double表43 車次站點(diǎn)表(line_stop)字段名字段中文名數(shù)據(jù)類型長度可否為空line_id車次編號(hào)varchar10stop_id站點(diǎn)編號(hào)int10seq此線站點(diǎn)次序int表44 用戶表(user)字段名字段中文名數(shù)據(jù)類型長度可否為空用戶郵箱varrchar50nickname昵稱varchar50password密碼varchar50表45 公告表(notice)字段名字段中文數(shù)據(jù)類型長度可否為空id公告編號(hào)int10theme公告主題varchar50context公告內(nèi)容nvarchar500date發(fā)布時(shí)間datetimejobnu管理員編號(hào)varchar50表46 收藏表(collection)字段名字段中文名數(shù)據(jù)類型長度可否為空用戶郵箱varchar50Ostop_id起始站編號(hào)int10Dstop_id終點(diǎn)站編號(hào)int10表47 留言動(dòng)態(tài)表(activity_feed)字段名字段中文名數(shù)據(jù)類型長度可否為空id留言編號(hào)int10用戶郵箱varchar50context留言內(nèi)容varchar500date發(fā)布時(shí)間date4表48 OD表(od_survey)字段名字段中文名數(shù)據(jù)類型長度可否為空line_id車次編號(hào)varchar10用戶郵箱varchar50ostop_id起始站編號(hào)int10dstop_id終點(diǎn)站編號(hào)int10fre月乘車次數(shù)int10表49 關(guān)注表(attention)字段名字段中文名數(shù)據(jù)類型長度可否為空用戶郵箱varchar50line_id車次編號(hào)varchar50表410 管理員表(admin)字段名字段中文名數(shù)據(jù)類型長度可否為空J(rèn)obnu管理員編號(hào)varchar10password密碼varchar505 系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)這一階段的根本目標(biāo)是確定怎樣具體地實(shí)現(xiàn)所要求的系統(tǒng)，也就是說，經(jīng)過這個(gè)階段的設(shè)計(jì)工作，應(yīng)該得出對(duì)目標(biāo)系統(tǒng)的精確描述，從而把這個(gè)描述用程序?qū)崿F(xiàn)出來。下面對(duì)本文實(shí)現(xiàn)的兩個(gè)模塊進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 查詢功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)查詢功能塊分為車次查詢、站點(diǎn)查詢和換乘查詢。其中換乘查詢包括直達(dá)車查詢、一次換乘查詢和二次換乘查詢，可實(shí)現(xiàn)模糊查詢和關(guān)聯(lián)點(diǎn)查詢。 車次查詢的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)用戶進(jìn)入首頁后，選擇“車次查詢”標(biāo)簽。輸入相應(yīng)的車次信息如“001”路公交車，即可輸入“001”即可查詢001路公交車的詳細(xì)信息。車次查詢界面如圖51所示:圖51車次查詢界面001路公交車查詢成功時(shí)如圖52所示:圖52車次查詢成功界面009路公交車查詢失敗時(shí)如圖53所示:圖53車次查詢失敗界面車次查詢的流程圖：開始顯示結(jié)果查詢車 次輸入要查詢車次結(jié)束