【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 力F的功率是1. 25 WD. 前3 s內(nèi)小環(huán)機(jī)械能的增加量是5. 75 J乙64.（2011江蘇單科，9，難）如圖所示，傾角為α的等腰三角形斜面固定在水平面上，一足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)綢帶跨過斜面的頂端鋪放在斜面的兩側(cè)，綢帶與斜面間無摩擦. 現(xiàn)將質(zhì)量分別為M、m（Mm）的小物塊同時(shí)輕放在斜面兩側(cè)的綢帶上. 兩物塊與綢帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等. 在α角取不同值的情況下，下列說法正確的有（　?。〢. 兩物塊所受摩擦力的大小總是相等B. 兩物塊不可能同時(shí)相對(duì)綢帶靜止C. M不可能相對(duì)綢帶發(fā)生滑動(dòng)D. m不可能相對(duì)斜面向上滑動(dòng)65.（2012江蘇單科，5，中）如圖所示，一夾子夾住木塊，在力F作用下向上提升. 夾子和木塊的質(zhì)量分別為m、M，夾子與木塊兩側(cè)間的最大靜摩擦力均為f. 若木塊不滑動(dòng)，力F的最大值是（　　）A. B. C. （m+M）gD. +（m+M）g66.（2008天津理綜，20，難）一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn)，在0~4 s時(shí)間內(nèi)受到力F的作用，力的方向始終在同一直線上，力F隨時(shí)間t的變化如圖所示，則質(zhì)點(diǎn)在（　?。〢. 第2 s末速度改變方向　　　　B. 第2 s末位移改變方向C. 第4 s末回到原出發(fā)點(diǎn)　　　　D. 第4 s末運(yùn)動(dòng)速度為零67.（2009山東理綜，17，難）某物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像如圖所示，據(jù)此判斷圖（F表示物體所受合力，x表示物體的位移）四個(gè)選項(xiàng)中正確的是（　?。?8. （2010山東理綜，16，難）如圖甲所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接. 圖乙中v、a、f和s分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程. 圖乙中正確的是（　?。?9.（2010福建理綜，16，難）質(zhì)量為2 kg的物體靜止在足夠大的水平地面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0. 2，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等. 從t=0時(shí)刻開始，物體受到方向不變、大小呈周期性變化的水平拉力F的作用，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示. 重力加速度g取10 m/，則物體在t=0至t=12 s這段時(shí)間的位移大小為（　?。〢. 18 m　　　　B. 54 m　　　　C. 72 m　　　　D. 198 m70. （2011福建理綜，16，難）如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行. 初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶. 若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的vt圖像（以地面為參考系）如圖乙所示. 已知，則（　　）A. 時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B. 時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C. 0~時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左D. 0~時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用71.（2009全國(guó)Ⅱ，8，易）某人在地面上用彈簧測(cè)力計(jì)稱得其體重為490 N. 他將彈簧測(cè)力計(jì)移至電梯內(nèi)稱其體重，至?xí)r間段內(nèi)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示，電梯運(yùn)行的vt圖可能是（取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎ā　。?2.（2011北京理綜，18，易）“蹦極”就是跳躍者把一端固定的長(zhǎng)彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處，從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動(dòng). 某人做蹦極運(yùn)動(dòng)，所受繩子拉力F的大小隨時(shí)間t變化的情況如圖所示. 將蹦極過程近似為在豎直方向的運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g. 據(jù)圖可知，此人在蹦極過程中最大加速度約為（　?。〢. g　　　　B. 2g　　　　C. 3g　　　　D. 4g73.（2011上海單科，19，易）受水平外力F作用的物體，在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，其vt圖線如圖所示，則（　　）A. 在0~秒內(nèi)，外力F大小不斷增大B. 在時(shí)刻，外力F為零C. 在~秒內(nèi)，外力F大小可能不斷減小D. 在~秒內(nèi)，外力F大小可能先減小后增大74.（2012江蘇單科，4，易）將一只皮球豎直向上拋出，皮球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比. 下列描繪皮球在上升過程中加速度大小a與時(shí)間t關(guān)系的圖象，可能正確的是（　?。?5.（2010海南單科，6，難）在水平的足夠長(zhǎng)的固定木板上，一小物塊以某一初速度開始滑動(dòng)，經(jīng)一段時(shí)間t后停止. 現(xiàn)將該木板改置成傾角45176。的斜面，讓小物塊以相同的初速度沿木板上滑. 若小物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ. 則小物塊上滑到最高位置所需時(shí)間與t之比為（　?。〢. 　　　　B. 　　　　C. 　　　　D. 76.（2011天津理綜，2，中）如圖所示，A、B兩物塊疊放在一起，在粗糙的水平面上保持相對(duì)靜止地向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中B受到的摩擦力（　?。　　　　　　　　　　　　. 方向向左，大小不變　　　　 B. 方向向左，逐漸減小C. 方向向右，大小不變　　　　 D. 方向向右，逐漸減小77.（2012天津理綜，8，中）如圖甲所示，靜止在水平地面的物塊A，受到水平向右的拉力F作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，設(shè)物塊與地面的靜摩擦力最大值與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則（　　）~時(shí)間內(nèi)F的功率逐漸增大78.（2008寧夏理綜，20，難）一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，小球通過細(xì)繩與車頂相連. 小球某時(shí)刻正處于圖示狀態(tài). 設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N，細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T，關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況，下列說法正確的是（　?。〢. 若小車向左運(yùn)動(dòng)，N可能為零B. 若小車向左運(yùn)動(dòng)，T可能為零C. 若小車向右運(yùn)動(dòng)，N不可能為零D. 若小車向右運(yùn)動(dòng)，T不可能為零79.（2009寧夏理綜，20，難）如圖所示，一足夠長(zhǎng)的木板靜止在光滑水平面上，一物塊靜止在木板上，木板和物塊間有摩擦. 現(xiàn)用水平力向右拉木板，當(dāng)物塊相對(duì)木板滑動(dòng)了一段距離但仍有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，撤掉拉力，此后木板和物塊相對(duì)于水平面的運(yùn)動(dòng)情況為（　?。〢. 物塊先向左運(yùn)動(dòng)，再向右運(yùn)動(dòng)B. 物塊向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，直到做勻速運(yùn)動(dòng)C. 木板向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸變小，直到做勻速運(yùn)動(dòng)D. 木板和物塊的速度都逐漸變小，直到為零80.（2011課標(biāo)，21，難）如圖，在光滑水平面上有一質(zhì)量為的足夠長(zhǎng)的木板，其上疊放一質(zhì)量為的木塊. 假定木塊和木板之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等. 現(xiàn)給木塊施加一隨時(shí)間t增大的水平力F=kt（k是常數(shù)），木板和木塊加速度的大小分別為和. 下列反映和變化的圖線中正確的是（　?。?1.（2011四川理綜，19，難）如圖是“神舟”系列航天飛船返回艙返回地面的示意圖，假定其過程可簡(jiǎn)化為：打開降落傘一段時(shí)間后，整個(gè)裝置勻速下降，為確保安全著陸，需點(diǎn)燃返回艙的緩沖火箭，在火箭噴氣過程中返回艙做減速直線運(yùn)動(dòng)，則（　?。〢. 火箭開始噴氣瞬間傘繩對(duì)返回艙的拉力變小B. 返回艙在噴氣過程中減速的主要原因是空氣阻力C. 返回艙在噴氣過程中所受合外力可能做正功D. 返回艙在噴氣過程中處于失重狀態(tài)82.（2008山東理綜，19，中）直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如右圖所示. 設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過程中箱子始終保持圖示姿態(tài). 在箱子下落過程中，下列說法正確的是（　?。〢. 箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒有壓力B. 箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大C. 箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大D. 若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”83.（2009安徽理綜，17，中）為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯. 無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn). 一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示. 那么下列說法中正確的是（　?。〢. 顧客始終受到三個(gè)力的作用B. 顧客始終處于超重狀態(tài)C. 顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D. 顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向右下方，再豎直向下84.（2009廣東理基，15，中）搬運(yùn)工人沿粗糙斜面把一個(gè)物體拉上卡車，當(dāng)力沿斜面向上，大小為F時(shí)，物體的加速度為；若保持力的方向不變，大小變?yōu)?F時(shí)，物體的加速度為，則（　?。〢. =　　　　B.2　　　　C. =2　　　　D. 285.（2008全國(guó)Ⅰ，15，易）如圖，一輛有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一小球相連. 設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車相對(duì)靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在此段時(shí)間內(nèi)小車可能是（　?。〢. 向右做加速運(yùn)動(dòng)　　　　B. 向右做減速運(yùn)動(dòng)　　　　C. 向左做加速運(yùn)動(dòng)　　　　D. 向左做減速運(yùn)動(dòng)86.（2009廣東理基，4，易）建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料. 質(zhì)量為70. 0 kg的工人站在地面上，通過定滑輪將20. 0 kg的建筑材料以0. 500 m/的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則工人對(duì)地面的壓力大小為（g取10 m/）（　?。〢. 510 N　　　　B. 490 N　　　　C. 890 N　　　　D. 910 N87.（2010海南單科，3，易）下列說法正確的是（　?。〢. 若物體運(yùn)動(dòng)速率始終不變，則物體所受合力一定為零B. 若物體的加速度均勻增加，則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C. 若物體所受合力與其速度方向相反，則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D. 若物體在任意的相等時(shí)間間隔內(nèi)位移相等，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)88.（2011浙江理綜，14，易）如圖所示，甲、乙兩人在冰面上“拔河”. 兩人中間位置處有一分界線，約定先使對(duì)方過分界線者為贏. 若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑，則下列說法正確的是（　?。〢. 甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力B. 甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力C. 若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利D. 若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利89.（2011上海綜合，4，易）在日常生活中，小巧美觀的冰箱貼使用廣泛. 一磁性冰箱貼貼在冰箱的豎直表面上靜止不動(dòng)時(shí)，它受到的磁力（　?。〢. 小于受到的彈力B. 大于受到的彈力C. 和受到的彈力是一對(duì)作用力與反作用力D. 和受到的彈力是一對(duì)平衡力90.（2012安徽理綜，17，中）如圖所示，放在固定斜面上的物塊以加速度a沿斜面勻加速下滑，若在物塊上再施加一個(gè)豎直向下的恒力F，則（　?。〢. 物塊可能勻速下滑B. 物塊仍以加速度a勻加速下滑C. 物塊將以大于a的加速度勻加速下滑D. 物塊將以小于a的加速度勻加速下滑91.（2010海南單科，8，中）如圖，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊：木箱靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上. 若在某一段時(shí)間內(nèi)，物塊對(duì)箱頂剛好無壓力，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為（　?。〢. 加速下降　　　　B. 加速上升　　　　C. 減速上升　　　　D. 減速下降92.（2011山東理綜，19，易）如圖所示，將兩相同的木塊a、b置于粗糙的水平地面上，中間用一輕彈簧連接，兩側(cè)用細(xì)繩系于墻壁. 開始時(shí)a、b均靜止，彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，兩細(xì)繩均有拉力，a所受摩擦力≠0，b所受摩擦力=0. 現(xiàn)將右側(cè)細(xì)繩剪斷，則剪斷瞬間（　?。　　　. 方向改變　　　　C. 仍然為零　　　　D. 方向向右93.（2013杭州七校聯(lián)考，16）如圖所示，樓梯口一傾斜的天花板與水平地面成θ=，一裝潢工人手持木桿綁著刷子粉刷天花板，工人所持木桿對(duì)刷子的作用力始終保持豎直向上，大小為F=10N，刷子的質(zhì)量為m=，刷子可視為質(zhì)點(diǎn)，刷子與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=，天花板長(zhǎng)為L(zhǎng)=4m，取g=10m/s2，試求：（1）刷子沿天花板向上的加速度。（2）工人把刷子從天花板底端推到頂端所用的時(shí)間。94.（2012沈陽高三教學(xué)質(zhì)監(jiān)，11）讓一小物體(可看作質(zhì)點(diǎn))從圖示斜面上的A點(diǎn)以vo=8m／s 的初速度滑上斜面，物體滑到斜面上的B點(diǎn)開始沿原路返回。，斜面傾角為θ=，則A到B的距離為_________；若設(shè)水平地面為零重力勢(shì)能面，且物體上升經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)，其動(dòng)能恰與重力勢(shì)能相等，則C點(diǎn)對(duì)水平地面的高度h=_________.(sin=，cos=，g=10m／s2)。95.（2012東北四校第一次高考模擬，24）如圖所示, 半徑為R=0. 2 m的光滑1/4圓弧AB在豎直平面內(nèi), 圓弧B處的切線水平. B端高出水平地面h=0. 8 m, O點(diǎn)在B點(diǎn)的正下方. 將一質(zhì)量為m=1. 0 kg的滑塊從A點(diǎn)由靜止釋放, 落在水平面上的C點(diǎn)處, 不計(jì)空氣阻力, g取10 m/s2, 求:(1)滑塊滑至B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧的壓力及xOC的長(zhǎng)度。(2)若在B端接一長(zhǎng)為L(zhǎng)=1. 0 m的木板MN, 滑塊從A端釋放后正好運(yùn)動(dòng)到N端停止, 求木板與滑塊的動(dòng)摩擦因數(shù)μ. 96.(湖北省七市2013屆高三理綜4月聯(lián)考模擬試卷,11)在某一個(gè)探究實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)員將某物體以某一確定的初速率v。沿斜面向上推出（斜面足夠長(zhǎng)且與水平方向的傾角θ可調(diào)節(jié)），設(shè)物體在斜面上能達(dá)到的最大位移為sm實(shí)驗(yàn)測(cè)得sm與斜面傾角θ的關(guān)系如右圖所示，g取10m/S2，求：物體的初速率v0 和物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù).97.(四川成都市2013屆高中畢業(yè)班第三次診斷性檢測(cè),10)下圖為利用傳送帶運(yùn)送煤塊的示意圖。其中，傳送帶足夠長(zhǎng)，傾角θ=37176。,煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=，傳送帶的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪半徑相等，主動(dòng)輪頂端與運(yùn)煤車底板間的豎直高度H= m，與運(yùn)煤車車廂中心的水平距離x=?，F(xiàn)在傳送帶底端無初速釋放一些煤塊(可視為質(zhì)點(diǎn)）, 煤塊在傳送帶的作用下先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后 與傳送帶一起做勻速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)主動(dòng)輪時(shí)隨輪一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。要使煤塊在輪的最高點(diǎn)水平 拋出并落在車廂中心，取g=10 m/s2，sin37176。=，cos37176。=。求：(1)傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的速度v及主動(dòng)輪的半徑R。(2)煤塊在傳送帶上做加速運(yùn)動(dòng)的過程中通過的距離s。98.(武漢市2013屆高中