城市公共交通管理系統(tǒng)設計與實現(xiàn)畢業(yè)設計論文(編輯修改稿)
2025-07-15 06:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。3．公交信息管理模塊管理員登錄成功后即可進入到管理員主界面，在主界面中，管理員可以查看公交詳細信息，包括線路，站點，司機等信息，并可以自行修改公交信息，最后返回到系統(tǒng)登錄界面。4．站點信息管理模塊管理員登錄系統(tǒng)后進入相應管理員主界面，在管理員主界面中，可對公交站點信息進行添加和刪除，實時更新公交變動信息。5．車次信息管理模塊管理員登錄系統(tǒng)后進入相應管理員主界面，在管理員主界面中，可對公交車次信息進行添加和刪除，實時更新公交變動信息。6．司機信息管理模塊管理員登錄系統(tǒng)后進入相應管理員主界面，在公交信息頁面可以進行該路公交的司機信息管理。 系統(tǒng)非功能需求1．精度本系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)類型主要包括用戶名、密碼等。相關精度要求如下：(1) 用戶名：英文(2) 密碼：5到12位密碼。在登錄時，必須注意所選擇的用戶名和密碼要保持一致。2．安全性要求本系統(tǒng)的用戶為管理員，管理員登錄時有自己固定的用戶名和密碼。3．時間特性要求響應時間：基本的信息查詢響應時間最長為5秒。對于維護或者批量修改更新數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容響應時間則根據(jù)具體軟件和硬件情況而定。4．靈活性對設備的要求較低，且具有良好的可移植性，用戶無論何時何地都可以方便、快捷地使用該系統(tǒng)，具有較強的靈活性和方便性。 本章小結本章主要針對城市公交查詢系統(tǒng)做出了需求分析，包括整體需求和各個模塊的需求，整體需求滿足了用戶查詢公交信息的基本要求。滿足了后臺管理人員方便更改城市公交線路站點等信息的基本要求。而且對使用該系統(tǒng)的用戶技能要求比較低，操作方便。能夠使用人機互交，界面大方得體。系統(tǒng)的功能模塊包括管理員登錄模塊，公交系統(tǒng)查詢模塊，站點信息維護模塊、車次信息管理模塊和司機信息管理模塊。4 系統(tǒng)設計 系統(tǒng)總體設計本系統(tǒng)設計使用了面向對象技術和模塊化技術。面向對象技術是一種軟件開發(fā)和程序設計技術，其所開發(fā)的程序是面向對象程序，直接描述客觀世界的對象及其相互關系。對象是封裝了數(shù)據(jù)和操作的程序塊。所謂封裝是為這個程序塊建立顯示的界面，其它對象只能向這個界面發(fā)消息，不能訪問內(nèi)部的私有數(shù)據(jù)和操作。因此，內(nèi)部的數(shù)據(jù)和實現(xiàn)操作的算法若有改動，對其它程序對象沒有任何影響。封裝使程序局部化、易修改、好維護，但許多對象有相同的功能時免不了重復，所以面向對象技術有繼承的機制。此外，由于對象自己操作自己的數(shù)據(jù)，對同一消息不同的對象均以自己的方式響應，使得一種消息可有多種響應方式，這就是多態(tài)性。封裝、繼承、多態(tài)是面向對象程序的主要特征。正是這些特征使程序安全、可靠、可重用、易維護。因而面向對象技術也成為當今計算機的新興技術?；诿嫦驅ο笤O計的諸多有點，結合本設計的各項需求設計除了系統(tǒng)的總體流程，流程中包括管理員登陸，用戶名和密碼驗證，管理員主界面，管理員操作和退出幾個模塊。 系統(tǒng)流程圖。首先用戶進行選擇身份是普通用戶或者管理員，管理員通過用戶名和密碼正確則進入到相應的管理主界面。若用戶為普通用戶，則可以進行查詢公交信息等操作；若用戶為管理員，則可添加刪除公交信息。最后，用戶操作完畢，即可退出本系統(tǒng)，整個系統(tǒng)操作流程到此結束。 系統(tǒng)方案選擇(Java Server Pages)與WEB數(shù)據(jù)庫相結合兩種，分別由微軟和SUN公司開發(fā)的一種動態(tài)網(wǎng)頁語言。都是非常完備的開發(fā)技術。目前網(wǎng)絡上和各大文獻也對兩者進行了比較，其中各有優(yōu)缺點。首先，JSP與微軟的ASP技術非常相似。兩者都提供在HTML代碼中混合某種程序代碼、由語言引擎解釋執(zhí)行程序代碼。在ASP或JSP環(huán)境下，HTML代碼主要負責描述信息的顯示樣式，而程序代碼則用來描述處理邏輯。普通的HTML頁面只依賴于WEB服務器，而ASP和JSP頁面需要附加的語言引擎分析和執(zhí)行程序代碼。程序代碼的執(zhí)行結果被重新嵌入到HTML代碼中，然后一起發(fā)送給瀏覽器。ASP和JSP都是面向WEB服務器的技術，客戶端瀏覽器不需要任何附加的軟件支持。ASP的編寫語言是基于VB的腳本語言，JSP使用的是JAVA，這是兩者最明顯的區(qū)別。ASP與JSP還有一個更為本質(zhì)的區(qū)別：兩種語言引擎用完全不通的方式處理頁面中嵌入的程序代碼。在ASP下，基于VB的腳本代碼被ASP引擎解釋執(zhí)行；在JSP下，代碼被編譯成Servlet并由JAVA虛擬機執(zhí)行，這種編譯操作僅在對JSP頁面第一次請求是發(fā)生。 JSP與ASP性能對比表性能JSPASP運行速度快較快運行損耗較小較大難易程度容易掌握簡單運行平臺絕大部分平臺Windws平臺擴展性好較好安全性好較差函數(shù)支持多較少數(shù)據(jù)庫支持多多廠商支持多較少對XML的支持支持不支持對組件的支持支持支持對分布式處理的支持支持支持應用程度較廣較廣由上表我們可以很清楚的發(fā)現(xiàn)JSP具有運行速度快，運行耗損小，跨平臺性，通用性好，良好的結構。兩者中，JSP 應該是未來發(fā)展的趨勢?；贘SP的眾多技術優(yōu)點和當前發(fā)展的趨勢，在參考了大量文獻資料后，我決定選取JSP作為開發(fā)本公交查詢系統(tǒng)的主要技術。而數(shù)據(jù)庫選用Oracle 因其有以下優(yōu)點： (ROLE)分工的安全保密管理。在數(shù)據(jù)庫管理功能、完整性檢查、安全性、一致性方面都有良好的表現(xiàn)。（包括 windows）。完全支持所有的工業(yè)標準。采用完全開放策略?？梢允箍蛻暨x擇最適合的解決方案。對開發(fā)商全力支持。，可以做到30s以內(nèi)故障轉移，網(wǎng)格控制，以及 數(shù)據(jù)倉庫方面也非常強大。當前，主流的抽象WEB應用體系結構主要有兩種：即C/S 客戶機/服務器結構以及B/S 瀏覽器/服務器結構。C/S（Client/Server）結構，即大家熟知的客戶機和服務器結構。它是軟件系統(tǒng)體系結構，通過它可以充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢，將任務合理分配到Client端和Server端來實現(xiàn)，降低了系統(tǒng)的通訊開銷。目前大多數(shù)應用軟件系統(tǒng)都是Client/Server形式的兩層結構，由于現(xiàn)在的軟件應用系統(tǒng)正在向分布式的Web應用發(fā)展，Web和Client/Server應用都可以進行同樣的業(yè)務處理，應用不同的模塊共享邏輯組件；因此，內(nèi)部的和外部的用戶都可以訪問新的和現(xiàn)有的應用系統(tǒng)，通過現(xiàn)有應用系統(tǒng)中的邏輯可以擴展出新的應用系統(tǒng)。這也就是目前應用系統(tǒng)的發(fā)展方向。B/S（Browser/Server）結構即瀏覽器和服務器結構。它是隨著Internet技術的興起，對C/S結構的一種變化或者改進的結構。在這種結構下，用戶工作界面是通過WWW瀏覽器來實現(xiàn)，極少部分事務邏輯在前端（Browser）實現(xiàn)，但是主要事務邏輯在服務器端（Server）實現(xiàn)，形成所謂三層3tier結構。這樣就大大簡化了客戶端電腦載荷，減輕了系統(tǒng)維護與升級的成本和工作量，降低了用戶的總體成本。以目前的技術看，局域網(wǎng)建立B/S結構的網(wǎng)絡應用，并通過Internet/Intranet模式下數(shù)據(jù)庫應用，相對易于把握、
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