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房地產項目工程管理20xx年廣州市沙太公路污水管工程施工方案(編輯修改稿)

2024-12-11 23:56 本頁面
 

【文章內容簡介】 5 20 17 砌磚工 10 10 15 10 18 雜工 5 10 10 20 19 合計(人) 139 165 170 135 二、 人員保證措施 由于我方現階段已經具備了比較完善的管理組織架構,因此,我方將在此基礎上針對本工程的特點,重點在頂管施工方面再補充增加人員。 我方在接到中標通知書后,隨即組織項目經理部,召開施工前的準備工作會議、人員分工等各項施工準備工作。 在工程項目經理的統(tǒng)一調配下,根據工程進度、勞動力曲線圖,各工種分批有序進場。 第二節(jié) 資金使用計劃 根據施工進度計劃,本項目的資金需用計劃及柱狀圖如下: 資金使用計劃 施工時間 2020 年 2 月 1 日 ~2020 年 5 月 31 日 2 月 3 月 4 月 5 月 質保金 占總價比例 20% 30% 30% 15% 5% 說明: ( 1) 本資金計劃根據本方案的施工進度計劃計算。 ( 2) 本資金計劃僅作為我司資金準備的計劃,不作為對業(yè)主要求的資金支付計劃,業(yè)主資金支付方式根據招標文件相應的合同條款確定。 資金保證措施 我方在珠三角地區(qū)承建了多項大型工程和重點工程 ,具有良好的企業(yè)形象和信譽。為保證本標段工程的順利進行,我方在前期將拿出足夠的流動資金投入本工程,作為前期施工準備,包括備料、人員以及設備的調遣、更新部分施工設備。 第四章 機械設備投入計劃 我方擬投入先進、性能優(yōu)越的施工機械進行工程的施工,具體見下表: 序號 機械設備名稱 型號 購買日期 金額(萬元) 數量 1 雙鋼輪壓路機 DD110 1 臺 2 振動壓路機 LS220 3 臺 3 打夯機 CPCD8 25 1 臺 4 裝載機 ZLM50B 1 臺 5 裝載機 ZLM50C 2 2 臺 6 穩(wěn)定土拌合站 WCZ300A 34 1 套 7 平地機 PY180 1 臺 8 發(fā)電機組 30KW 1 臺 9 液壓挖掘機 EX200 1 臺 10 挖掘機 HD- 700SEVII 80 1 臺 11 自卸車 179。9 9 臺 12 自卸車 72D 型 2 臺 13 自卸車 東風 10 臺 14 拉森鋼板樁 III 型 140 噸 15 液壓振動錘 600 型 1 臺 16 鉆樁機 PL200 80 5 臺 17 鉆樁機 PL250 4 臺 18 吊機 20T 1 臺 19 吊機 40T 1 臺 20 頂管 設備 RASED1000 634 1 套 21 頂管機 DK2600 288X2 2 套 22 多功能攤鋪機 華通牌 LTL8500型 1 臺 23 多功能攤鋪機 6500 2 臺 (機械設備發(fā)票附后) 第五章 施工總平面布置和臨時設施布置 第一節(jié) 施工總平面布置 施工總平面布置詳見下頁施工總平面布置圖: 第二節(jié) 施工臨時設施布置 一、 施工圍 蔽: 施工現場按廣州市有關現場文明施工規(guī)定進行管理,結合施工現場實際 情況及施工計劃的安排、施工工期等的特點,我方在施工前擬在每施工區(qū)外邊緣用按廣州市建委要求的標準圍蔽方案進行圍蔽,將行車道、人行道與施工區(qū)分隔開,并標上我方統(tǒng)一施工環(huán)保標語,每隔 30m 左右設置警示 標志及警示紅燈。以保障夜間行人及車輛的安全。 二、 施工生產生活設施: 根據施工現場勘測,本工程的施工地段皆位于繁華鬧市區(qū)域,施工現場已沒有多余的施工用地,為了便于工程的施工,現場辦公室及生活用房擬在附近社區(qū)租用,并在每個施工地段現場設置一個材料堆 場,地面用 C20砼硬化,四周進行圍蔽,并按要求為監(jiān)理工程師提供駐地建設及辦公設施。 三、 施工用水布置 本工程每個施工區(qū)施工用水我方從附近駁接點用 DN100 鍍鋅鋼管引入本工程施工現場。 四、 施工用電布置 本工程施工臨時用電我方擬從附近駁接點駁接引入施工范圍,施工用電輸電線路采用三相五線供電,由報裝的變壓器及申請的用電接駁點沿沿線路走向架空步設至各施工作業(yè)面。為解決停電對施工造成的影響,施工現彩色弧形壓型鋼板圍蔽角鐵支架壓腳,1:2水泥砂漿抹面 12X30cm (寬X高)灰砂磚施工圍蔽大樣圖 場配備多臺發(fā)電機。 第三節(jié) 施工準備工作 一、 技術準備 由公司生產技術部門協(xié)助項目部有關人員認真學習圖紙。并進行自審、會審和現場簽證工作,以 便為編制施工組織提供依據。 學習和熟悉設計圖紙以及有關設計文件,了解設計要求施工達到的技術標準,明確工藝流程。 施工現場勘查,查看現場的地形、環(huán)境、水電、地面和地下構筑物的現狀與圖紙是否有出入。 參加由監(jiān)理單位主持的圖紙會審。理解設計意圖。明確設計要求。 編制實施性施工組織設計,并以此作為工程施工的指導性文件。 二、 物資準備 根據施工組織設計中的材料供應計劃,及時聯系各種材料的來源,組織各種工程材料進場,供工程施工使用。 根據施工組織設計中的施工機具設備使用計劃及時組織各種施工機具設備進場,供工程施工使用。 三、 人 員準備 由于我方現階段已經具備了比較完善的管理組織架構,因此,我方將在此基礎上針對本工程的特點,重點在頂管施工方面再補充增加人員。 在工程項目經理的統(tǒng)一調配下,根據工程進度、勞動力曲線圖,各工種分批有序進場,由于工期短,工作量大,如何作好協(xié)調工作是項目經理的工作重點。 四、 施工現場準備 開工前對整個施工現場進行踏勘,聯系本工程實施時有關單位的聯系和協(xié)調問題,布設施工臨時設施等。 第六章 施工組織機構及人員配備 第一節(jié) 人員機構圖 組織機構框圖 各施工班組馬戎財務部部長任佩宏劉煒嶓質安工程師施工計劃負責人試驗負責人地質工程師苑金柱機械工程師吳墨測量隊隊長孫玉娥預算負責人楊杰張標項目經理孫衛(wèi)東技術總工閻茂壯 第二節(jié) 施工 主要管理人員 施工主要管理人員名單及人員資料見后面附件。 第七章 關鍵施工技術、工藝及工程項目實施的重點、難點及解決方案 根據該工程的主要施工項目,結合該工程的特點,我方擬制定道路開挖、管道施工、道路修復等影響工程質量的關鍵項目的施工技術措施,具體如下: 第一節(jié) 排水管道開挖及敷設施工技術措施 一、 管線探測及道路開挖施工 (一) 管線探測 由于本工程各施工地段位于繁華鬧市區(qū),施工現場可能埋設有較多的地下管線,在管溝開挖前,必須弄清與施工相關的地下情況,根據圖紙及有關資料的提供,采用檢測儀檢測結合現場開挖基坑的方法,查明其情況。所施工 程與已建管道構筑物銜接,則必須在挖管溝前對其平面位置和高程進行校對,必要時開挖核實;若施工地段的地下情況與施工圖及有關資料提供的情況不符合時應及時通知監(jiān)理工程師予以處理。現場開挖探測管線的方法具體為:采用人力沿溝槽開挖邊線挖一道深約 ~ 深,寬 的縱向深坑,橫向每隔約 20m 挖一道深坑。 基坑開挖、鋼板樁支護 礫石砂墊層、中粗砂找平 管道安裝及連接 接縫 及澆混凝土管座 閉水試驗(污水管) 檢查井砌筑 施工前準備 基坑回填 (二) 道路開挖 砼路面、瀝青路面及建構筑物的拆除主要采用重型夯擊機進行打鑿,然后采用挖掘機挖除,局部采用沖擊鉆打鑿。建筑垃圾集中堆放,統(tǒng)一晚上運走。運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關規(guī)定辦理手續(xù),對出場 車輛一律沖洗清理車輪車身。施工時注意防噪、降塵措施。 二、 明挖管道施工技術措施 (一) 主要工藝流程 (二) 基坑開挖技術交底 現場施工員和現場質安員應向機械司機詳細交底,交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置,現有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等,并指定專人與司機配合,其配合人員應熟悉機械挖土有關操作規(guī)程。 (三) 基坑支護 明挖部分管道埋設深度在 ~ 米左右,采用密扣鋼板樁支護;形式如下圖: 鋼板樁剖面圖C25鋼 筋砼底板鋼筋砼底板鋼筋混凝土墻鋼腰梁32a槽 鋼(焊接)鋼腰梁7500/2 7500/2250 2502502900~34004005002500 頂管部分的基坑支護在頂管 施工工藝中說明。 (四) 土方挖運 開挖方式的確定: 本工程施工現場沒有空地可以堆放余泥,因此在基坑開挖時,采用直壁支撐,挖掘機側向開行的挖土方式。即挖掘機向前進方向挖土,自卸車等運泥工具在停在機身側面的現有砼路面上,與挖掘機開行路線平行。以減少挖掘機的旋轉角度,從而提高挖掘機的工作效率。 開挖高度的確定; 我司擬采用液壓反鏟挖掘機在停機面擬分數次開挖至設計深度。 打樁方法:鋼板樁采用吊車吊 DZ 振動錘施打,打樁時,先用吊機把鋼板樁吊起就位,讓其憑自重入土,豎起穩(wěn)定后,再用吊機吊起振動錘夾住鋼板樁,將樁打到要求的 深度,插打過程中隨時檢測每根樁的傾斜度,當偏斜過大時不能用拉擠方法調整時,拔起重打。 管溝開挖采用機械(反鏟挖掘機)開挖,人工輔助修整基底。挖掘機一邊開挖一邊后退,開挖出來的余泥堆土于未開外的基坑位置上,土方需及時外運。由于挖機不可能準確地將槽底按規(guī)定高程整平,所以為確保槽底土壤結構不被撓動,而用人工清底。 溝槽從兩側向中心分層開挖,鋼板樁支撐應打入該層槽底不低于。 橫撐長度一般比未打緊前空間稍長 2~6cm,以使打入后支撐壓緊,若橫撐長度較短,可在兩端或一端加木塊墊楔后打緊。橫撐順溝槽方 向的間距,一 般采用 ,部分挖深過大的地段,視土質的情況可增加多層橫撐,頂撐宜采用型鋼或活動鋼支撐。 橫撐的層次及標高應考慮安管、砌筑等操作的方便,如因安管或砌筑的需要將橫撐轉換,則必須按照先撐后拆的原則,逐步轉換。 管溝開挖時,各級質安人員要加強巡視現場,密切注意周圍土體的變化情況及管溝內可能出現的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈,一旦發(fā)現問題,應產即停止開挖,并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。 開挖至設計管溝底后,可在管溝槽底的一側做一排水小溝收集管溝底的積水并用泵抽出管溝;雨季施工時,為防止管溝底土壤受水浸泡,預留人工 整平的 一層的土體應待下一工序進入前方予挖除。 基坑開挖后,應對基坑底部原狀土進行檢查,合格后才能進行基礎的施工。如基底土質及地層情況與設計不符時,則應檢查判定其地基容許承載力能否滿足設計要求,當達不到設計要求時,須與設計人員洽商確定處理方法。 1 對于有舊管的路段,在開挖至舊管面后,用人工配合挖掘機拆除舊管道,然后用油炮機將舊管基礎砼破碎,并清理干凈基坑,使其滿足施工規(guī)范要求。 1 質量控制:嚴禁撓動槽底土壤,如發(fā)生超挖,嚴禁用土回填,如出現超挖時,需回填磚碎石砂填平夯實至設計標高。槽底如受水浸泡或受凍 時,挖除受水浸泡或受凍的土壤后,需回填石屑。 (五) 基礎處理 根據招標文件要求,本工程排水管道的地基承載力必須達到 100Kpa,如開挖后不能滿足設計要求,通知設計人員另行處理。 (六) HDPE 管道施工 管道采用高密度聚乙烯管( HDPE 管),熱收縮套接口。 (一) HDPE 管管道安裝流程 施工準備 下一工序 管道對口連接 管道修補 管道與檢查井銜接
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