解析汽車后屁股上的標(biāo)識(編輯修改稿)
2025-07-14 23:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 HEV) 是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動力源（電池與電動機(jī)）的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機(jī)，使得動力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。而寶馬的ActiveHybr同樣屬于此類系統(tǒng)?！ ☆愋投篋MDM是Dual Mode的縮寫。是純電動車（EV）和混合動力（HEV）相結(jié)合的技術(shù)。DM雙模電動車采用電動車系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)。是一種將控制發(fā)動機(jī)和電動機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了既可充電、又可加油的多種能量補(bǔ)充方式。驅(qū)動系統(tǒng)： 類型一：QuattroQuattro全時四輪驅(qū)動的核心是Torsen中央差速器，他比任何電子控制技術(shù)更快的調(diào)節(jié)前后軸力量的分配。EDL（電子差速鎖）在必要時將多余的動力傳送到車輪上，增強(qiáng)抓地性。當(dāng)車輪空轉(zhuǎn)或者沒有與地面接觸時，這些浪費(fèi)的驅(qū)動力就被輸送到可以受力的車輪上。一旦出現(xiàn)外部條件引起的前后軸的速度差異，Torsen就會自動地，毫無損失的將大部分的能量傳輸?shù)接心芰ぷ鞯尿?qū)動軸上，自動優(yōu)化和分配四個車輪的動力。由于軸荷的平衡分布，駕駛者能夠更好的掌握轉(zhuǎn)向的精確性和靈活性，而不需要扭矩轉(zhuǎn)向輔助。25年前，奧迪的工程師以quattro全時四輪驅(qū)動，在驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域樹立了里程碑。 類型二： 4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive 四輪驅(qū)動系統(tǒng)（4wd系統(tǒng)，車身上標(biāo)識4X4與4WD意思一樣）是將發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力從2wd系統(tǒng)的兩輪傳動
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