【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)場應根據(jù)砼面板尺寸、施工經(jīng)驗加以確定?？讛?shù)應能滿足注漿、排氣作用。用鑿巖機在路面上打孔，孔的大小應和注漿嘴的大小一致，一般為 50mm 左右。 灌注孔鉆好后，用壓縮空氣將孔中的砼碎屑，雜物清除干凈，并保持干燥。 灌注孔的深度應視脫空層位而定，同時考慮基層情況。若砼板與基層之間出現(xiàn)脫空，且基層狀況較好，其孔深為板厚加 5cm。同時要保證鉆孔垂直度滿足要求。鉆孔順序最好沿一個車道，邊灌邊鉆，切不可多個車道一起鉆開。③架設測量儀器 應在被注漿面板附近，架設測量儀器，觀測灌注過程中面板抬高，隆起現(xiàn)象。④調(diào)制灌注漿液 灌注漿配比由施工單位在試驗室試配，以達到漿體強度條件下，確保灌注漿具有可操作的流動度。灌注漿強度，以 x x 立方體抗壓強度為標準。其 7 天抗壓 強度不低于 ，28 天抗壓強度不低于 ；若在灌注漿中摻用早強劑，則需進行3 天抗壓強度試驗，其試驗結果不低于 時方可堵孔開放交通。 灌注漿的流動度可參照使用錐形漏斗儀進行量測，以流出一定漿體的時間（s）為標準?？杀日账冶葹? 的水泥凈漿的流動度為標準，所配灌注漿液的流動度在 30177。5s 范圍 內(nèi)，可視為合適。而現(xiàn)場漿液流動度還應根據(jù)溫度、風力作適當調(diào)整。灌注漿由水泥、粉煤灰、外加劑以及水組成。在實施前在試驗室試配后其配合比例為： 水泥∶粉煤灰∶水＝1∶∶（重量比），另添加 SNⅡ型早強減水外加劑，劑量為水泥重 ~%。⑤灌注漿液 灌注漿液采用沖程式壓漿機，注填式灌漿方法，壓漿的壓力應使?jié){液能流動灌注即可。當漿液從接縫處或另一注漿孔冒出，就可認為完成該孔注漿。 灌注時，應同時觀察測量儀，量測到注漿面板出現(xiàn)抬高現(xiàn)象時，及時通告施工人員。當抬高量達到 時，應立即關閉壓力閥，停止注漿。⑥壓力控制壓力的控制應視混凝土板的損壞及脫空情況具體確定，壓力一般控制在 1MPa~4MPa。 壓力的控制對注漿的成本和效果具有重要作用，施工過程中應注意控制。當混凝土板縱、橫縫隙有漿冒出時，繼續(xù)注漿 5～10s 即應停止；板底有積水處，積水會在漿液壓力下從縫隙冒出，此時需要繼續(xù)注漿，直到漿液冒出 5～10s 后停止。 漿液從相鄰板縫或三渣與混凝土板縫隙大量冒出時，立即停止注漿。 需頂升混凝土板時，當板塊頂升至高出正常板 1～2mm 即停止注漿，此時隨著注漿壓力的撤離，板塊會由于重力作用下沉 1～2mm，正好與正常板平齊。 一般情況下，當注漿壓力大于 2MPa 時，漿體可能會對板產(chǎn)生擾動，形成新的空洞；或在板上產(chǎn)生輻射狀裂紋。這時起了反作用，彎沉增大且加速了板的損壞。 當板邊或板角被抬高 時，立即停止注漿。因此過高抬起板，可能導致板折斷，或產(chǎn)生新的不均勻沉降。⑦封孔養(yǎng)生 灌注流水作業(yè)時，鉆好的注孔需要進行臨時封孔；灌注壓漿完成后，應立即用木塞封孔，養(yǎng)生期不小于 7d，待漿液抗壓強度達到 時，用水泥砂漿堵孔，即可開放交通。⑧現(xiàn)場灌注漿強度測試灌注漿液試件在標準養(yǎng)生條件下進行養(yǎng)生。3 天及 7 天齡期抗壓強度值必須及時提交， 以確定灌注質(zhì)量及開放交通時機。⑨特殊情況處理 Ⅰ）啞孔現(xiàn)象。因板底狀況不明，遇到灌不進漿液的孔稱為“啞孔”?？上扔帽孟蚩變?nèi)壓射少量水或噴射空氣，使之形成小空腔并與脫空區(qū)貫連以便漿液的初始分布。如仍灌不 進，則將孔穿透基層。Ⅱ）水泥漿從路肩或邊溝中滲出，如注入相當?shù)牧亢鬂B出視為注滿，如沒有多少量即 滲出，應另鉆一孔繼續(xù)灌注。Ⅲ）中途停機或收工時，必須對制漿機、壓漿機、輸送管道清洗直至沖洗干凈。 Ⅳ）暫時中斷作業(yè)，應將噴嘴浸在水中，吸入一定量的水，防止?jié){體沉淀硬化，阻塞，但不能使水進入攪拌筒中；恢復作業(yè)前應先將水排掉，再進行注漿。（e）灌注漿質(zhì)量評定 對舊混凝土面板脫空進行填注補強的質(zhì)量評價，以下各項同時進行： 灌注漿配合比例及強度評定：包括配合比例是否符合核定的組配比例，是否改變組成材料，這可能影響漿體后期強度及行車后補強功效；其次是灌注漿體的抗壓強度（早期及 標準）是否符合設計要求?，F(xiàn)場外觀質(zhì)量評定：包括現(xiàn)場漿體流淌狀況、施壓過程和灌注過程的連續(xù)性、注漿量 以及工后養(yǎng)生保護是否符合設計和質(zhì)量要求。彎沉測量評定：灌注漿后，應在一定齡期后（7～14 天），用長桿彎沉儀和后軸軸載 100KN 的標準車，再次測量主點彎沉值和差異彎沉值，復檢合格率：≥90％；若不能滿足需對相 關板塊進行二次注漿，直至達到合格率為止。當彎沉值符合設計要求值時，可認為灌注漿 補強功效已經(jīng)達到。（2）水泥混凝土上的瀝青加罩處理 為了增加舊水泥混凝土路面和新鋪瀝青路面間的聯(lián)結，防止瀝青路面搓板滑移，加固處理后的混凝土板在表面間隔 10～20cm 左右鑿打鉆麻一處，深度 ?；炷涟鍓K接縫 處及拓寬處粘貼防水卷材，可有效防止水體進入混凝土板塊結構層，杜絕水毀現(xiàn)象發(fā)生， 同時，由于防水卷材本身有一定的延伸性，對延緩反射裂縫的產(chǎn)生也有一定效果。防水卷 材應與下面的砼舊板和上面的瀝青混凝土加鋪層具有良好的粘結性?？刹捎梅浪聿幕蚵?橋專用防水涂膜。防水涂膜物理性能表防水卷材物理性能表序 號項目標準規(guī)定1可溶物含量 g/cm3≥13002不溶水性壓力，MPa≥保持時間，min≥303耐熱度80℃受熱 2h，涂蓋層應無滑動4拉力 N/50mm縱向≥400橫向5斷裂延伸率%縱向≥20橫向6柔度20℃，φ=20mm，3s，彎 180176。 無裂紋7剪切性能 N/mm卷材和卷材 或粘合面外斷裂卷材和鋁板 或粘合面外斷裂8剝離性能，N/mm 或粘合面外斷裂序號項目單位I 型II 型1固體含量≥45502表干時間H43實干時間H84耐熱度℃1401805不透水性≥，30Min6延伸性≥MM15207拉伸強度MPa8斷裂延伸率%8009處 理拉伸強度保持率%80斷裂延伸率%800低溫柔度℃1020質(zhì)量增加%10處 理拉伸強度保持率%80斷裂延伸率%600低溫柔度℃1020加熱伸縮率%質(zhì)量損失%11粘結性MPa 粘層施工在稀漿封層表面、各瀝青層層間以及平交口新舊面層接縫處應均勻灑布改性乳化瀝青 粘層油。粘層油采用快裂的灑布型陽離子乳化瀝青（PC3），灑布量 ～（瀝青用量）。技術指標應符合下表的要求。建議采用防水涂膜，施工簡便快捷，工期短，防水性能好。試驗項目粘層油（PC3）瀝青標準粘度計 （s）8～20恩格拉粘度 E251～6蒸發(fā)殘留物含量 不小于（%）50篩上剩余物含量 不大于（%）儲存穩(wěn)定度 5d 不大于（%）5與石料的粘附性，裹復面積不小于2/3蒸發(fā)殘留物 性質(zhì)針入度（25℃ 100g 5s） （）45～150殘留延度比（15℃） 不小于（%）40溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）粘層油技術指標要求應力吸收層用碎石宜為 ~ 規(guī)格的單粒級碎石。應力吸收層應采用反擊式破碎 機軋制的碎石，碎石石質(zhì)堅硬、清潔，顆粒形狀近立方體（針片狀碎石對應力吸收層的鋪 設效果有明顯的不良影響）。宜對碎石進行篩分，以確保碎石的單一粒徑。對于高等級道路， 碎石粉塵含量較高時需要水洗并晾干。橡膠瀝青應力吸收層碎石級配范圍如下表。碎石粒級范 圍（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）~1001000~150~50~ 橡膠瀝青應力吸收層施工試驗項目技術指標針入度（25℃，100g，5s）＞40延度（5cm/min,5℃）cm≥10軟化點（環(huán)球法）℃≥55閃點（開口）℃≥280針入度指數(shù) PI＞175℃表觀粘度 Pas≤135℃表觀粘度 Pas≤離析，軟化點差（165℃，48hr）℃＜彈性恢復 25℃ %≥70薄膜烘箱試 驗質(zhì)量變化 %≤針入度比 %≥605℃延度 cm≥5。3. 橡膠瀝青的噴灑穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布應采用專用、灑布劑量控制精確、加熱、保溫和攪拌效果 理想的灑布設備。施工前認真清理灑布設備，儲油罐內(nèi)的殘油清除干凈。相關施工機械嚴 格清理，嚴禁將污染物帶上施工斷面；檢查噴嘴是否堵塞，檢查灑布量是否準確。(2)穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布量應根據(jù)交通量、灑布層位、集料規(guī)格等因素綜合確定， 約為 ~，以石料嵌入瀝青大約 60~70%為宜。重載、特重交通路段，為避免日后 泛油，灑布量不宜過大。(3)穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布溫度一般控制在 175℃~190℃范圍內(nèi)。 (4)在起始和終止位置鋪設瀝青氈，以便準確進行橫向接縫，灑布車經(jīng)過后及時取走瀝青氈。 (5)應力吸收層的鋪設應在瀝青灑布—石料灑布—膠輪碾壓(至少一遍)完成后，再進行另一幅的瀝青灑布，不可以跨幅灑布施工。后灑布的瀝青應與鋪設完成部分重疊 10cm 左右。 (6)灑布橡膠瀝青時，應安排專人負責封閉交通，不可有人車通過橡膠瀝青層，以防止局部瀝青被帶走，破壞應力吸收層整體效果。(7)其他注意事項：施工時氣溫和下承層溫度不得低于 18℃；風速不能影響到瀝青的灑布；雨天和即將下雨天氣不能進行施工。(1)碎石應采用石料智能灑布車灑布。撒布的碎石宜為 ~ 規(guī)格的單粒級碎石。 為了確保碎石干燥無塵、利于與瀝青結合，碎石撒布前宜通過拌合樓進行預拌，加熱溫度 為150℃~170℃。~%(按碎石重量計)的70道路石油瀝青進行預裹附， 裹附溫度在 120℃以上，拌合時間約為 20s。(2)灑布橡膠瀝青后應立即撒鋪石料，撒布溫度不宜低于 110℃；碎石的拭撒主要確定 灑布車料斗的傾角、車速和標準的撒布量，宜為滿鋪面積的 80%以上，并經(jīng)過業(yè)主和監(jiān)理的 確認，作為今后工程計量的標準。石料規(guī)格為 ~ 時，撒布量約為 16kg/m。撒布的 最大偏差量不應超過設計量的177。2kg/m。(3)局部碎石撒鋪量不足的地方，應立即采用人工補足。 (4)碎石灑布車灑布后，有人工迅速將散失在瀝青膜以外的碎石掃入瀝青膜內(nèi)。(1)采用 25t 低幅高頻膠輪壓路機進行碾壓。 (2)碎石撒鋪后應立即進行碾壓作業(yè)，兩臺膠輪壓路機應同