【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 不間斷澆水養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)14d 以上。養(yǎng)護(hù)期間，混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均≯15℃時(shí)，方可拆模。、施工縫處理為提高混凝土耐久性，混凝土構(gòu)件盡量一次澆筑完成，施工前必須做好停水、停電的應(yīng)急措施，盡量避免因施工原因造成混凝土澆筑過(guò)程中出現(xiàn)施工縫，當(dāng)不可避免施工縫時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)入混凝土施工縫處理程序。當(dāng)結(jié)構(gòu)物尺寸變化或設(shè)計(jì)要求必須設(shè)置施工縫時(shí)，需將施工縫的位置設(shè)置在結(jié)構(gòu)受力較小的部位；當(dāng)結(jié)構(gòu)物位于水中時(shí)，施工縫應(yīng)避開常年處于干濕交替變化的部位?；炷僚c混凝土之間接縫，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，按以下方式處理：周邊應(yīng)埋直徑不小于16mm的鋼筋和其他鐵件，埋入與露出長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍。在混凝土施工縫處接續(xù)澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：；施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動(dòng)的石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除，并應(yīng)用水沖凈、濕潤(rùn)，但不得存有積水；澆筑上層混凝土前應(yīng)首先澆筑50～100mm厚的水泥砂漿，以提高接縫處混凝土的密實(shí)性；施工縫處的新層混凝土應(yīng)搗實(shí)。三、涵洞工程施工正線有單孔框架箱涵33座、單孔蓋板箱涵60座、雙孔蓋板箱涵1座、鋼筋砼倒虹吸3座，均為新建涵洞；改移道路工程有鋼筋砼圓管涵5座、蓋板箱涵3座。施工準(zhǔn)備完成后立即進(jìn)行涵洞施工，以便為路基盡早連續(xù)成型創(chuàng)造條件。、框架涵施工（1）基礎(chǔ)施工對(duì)于有地基加固處理的涵洞，應(yīng)先進(jìn)行地基加固處理施工，而后進(jìn)行基坑開挖?；准庸藽FG樁、攪拌樁復(fù)合地基等施工方法、工藝及技術(shù)措施，參見“路基施工工藝手冊(cè)”相關(guān)內(nèi)容。土質(zhì)基坑一般采用挖掘機(jī)開挖，輔以人工清基。石質(zhì)基坑采用風(fēng)鎬破碎或弱爆破松動(dòng)開挖。基坑開挖后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師以觸探儀對(duì)基底承載力進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后立即進(jìn)行墊層砼施工，待墊層砼達(dá)到允許強(qiáng)度值后支立基礎(chǔ)組合鋼模，澆筑基礎(chǔ)混凝土。基坑開挖時(shí)，做好截、排水設(shè)施（基坑外設(shè)擋水埂，坑內(nèi)設(shè)環(huán)形排水溝、集水井，隨時(shí)抽排坑中積水），防止基坑遭水浸泡、地基條件惡化。（2）框架箱身施工框架涵采用原位分節(jié)現(xiàn)澆?？蚣芎矸謨纱螡仓尚停旱?次澆筑底板及下梗肋以上30cm墻身，第2次澆筑側(cè)墻及頂板?？蚣苣０?，內(nèi)模采用大面竹膠板，外模采用組合鋼模板；框架內(nèi)采用滿堂鋼管支架，并按規(guī)定設(shè)置剪刀撐和掃地桿等。為保證混凝土面美觀，交通涵框架墻身采用無(wú)內(nèi)拉桿模板施工（內(nèi)模利用滿堂支架向兩側(cè)頂緊，外模采用雙聯(lián)槽鋼豎向加固）。鋼筋在棚內(nèi)集中彎制，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型?；炷劣舌徑韬驼炯泄?yīng)，攪拌車運(yùn)輸，泵送或吊機(jī)提吊澆筑。澆筑底板前，對(duì)基礎(chǔ)頂面進(jìn)行鑿毛并沖洗干凈。為加強(qiáng)兩次澆筑的連接和保證框架整體防水性能，水平施工縫做成“凹”字形，即在第1次澆筑時(shí)將厚度為邊墻厚度1/3的方木埋入混凝土中，待混凝土終凝后取出，且在方木取出前將施工縫鑿毛、沖洗干凈。底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，方可搭設(shè)支架、立模、綁扎鋼筋、澆筑邊墻及頂板混凝土?；炷练謱訚仓?，層厚以30cm為宜?；炷翝仓r(shí)，兩邊側(cè)墻對(duì)稱均衡進(jìn)行，側(cè)墻混凝土通過(guò)小直徑導(dǎo)管或串筒澆筑，插入式振動(dòng)器振實(shí)，底板、頂板混凝土采用插入式和平板式振動(dòng)器振實(shí)?；炷琳駬v過(guò)程中，防止漏搗或過(guò)搗。當(dāng)頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除模板及支撐，進(jìn)行變形縫、防水層及附屬工程施工。（3）翼墻施工現(xiàn)澆翼墻內(nèi)模采用竹膠板、方木和鋼管加固，外模采用組合鋼模、鋼管加固。基礎(chǔ)施工時(shí)，按規(guī)范預(yù)埋接茬鋼筋，基礎(chǔ)與墻身接觸面進(jìn)行鑿毛并清洗干凈。因外墻面為非豎直面，應(yīng)加強(qiáng)模板及其支撐系統(tǒng)的剛度、外模板采用地錨與基礎(chǔ)連接以加強(qiáng)抗浮能力，采用坍落度較小的混凝土澆筑，砼澆筑速度不宜過(guò)快，以免模板爬升和出現(xiàn)墻面“鼓肚”現(xiàn)象而影響外觀。（4）防水層等施工防水層施工前，將涵身上的尖凸處打磨平整，將泥土、雜物等清除干凈，保持涵身表面干燥，以保證防水材料與涵身的粘結(jié)。涵身兩側(cè)分層對(duì)稱回填壓實(shí)，錐坡砌體采用擠漿法砌筑，架立樣架或靠尺控制圓順度和平整度?？蚣芎┕すに嚵鞒桃妶D26所示。圖26 框架涵施工工藝框圖、蓋板涵施工交通涵施工前先對(duì)原道路進(jìn)行改移，排灌涵施工前進(jìn)行溝渠改移，以保證人行道路暢通、排灌不受影響，并做好擋水圍堰。（1）基礎(chǔ)施工對(duì)于有地基加固處理的涵洞，應(yīng)先進(jìn)行地基加固處理施工，而后進(jìn)行基坑開挖?；准庸藽FG樁、攪拌樁復(fù)合地基等施工方法、工藝及技術(shù)措施，參見“路基施工工藝手冊(cè)”相關(guān)內(nèi)容?；A(chǔ)開挖，一般采用挖掘機(jī)開挖，輔以人工清基，當(dāng)挖至距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高還有30cm時(shí)，采用人工挖土清底，以免機(jī)械作業(yè)擾動(dòng)原狀土而降低地基承載力?；子龅斤L(fēng)化基巖時(shí)，采用風(fēng)鎬破碎或弱爆破松動(dòng)開挖?；娱_挖過(guò)程中，及時(shí)抽排坑中積水。非樁基涵洞基坑開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即通知監(jiān)理工程師進(jìn)行基底地質(zhì)情況核對(duì)和承載力檢測(cè)，檢查合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)砼的施工?；A(chǔ)砼采用一次澆筑完成，平板振動(dòng)器振搗密實(shí)?；A(chǔ)砼施工時(shí)，注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置。（2）涵洞墻身及端翼墻施工涵身按沉降縫設(shè)置要求分節(jié)現(xiàn)澆。墻身和端翼墻內(nèi)、外側(cè)墻模板均采用15mm厚竹膠板。為保證外露面美觀，采用無(wú)拉桿施工，箱身內(nèi)、外側(cè)模在豎帶木和橫帶木外側(cè)設(shè)豎向[20雙聯(lián)加強(qiáng)槽鋼（為兩根槽鋼背靠背綴焊而成），于槽鋼上、下口設(shè)拉桿對(duì)拉于兩側(cè)外模間。宜采用整體鋼模。底板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可在底板上立墻身和臺(tái)帽模板、綁扎鋼筋。砼采用拌和站集中供應(yīng)，砼攪拌車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，吊機(jī)配合串筒入模，附著式振動(dòng)器配合插入式振動(dòng)棒振搗，砼分層澆筑的高度≯30cm。（3）涵洞蓋板施工涵洞蓋板采用在附近預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合吊機(jī)安裝。預(yù)制蓋板，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后方可吊裝、運(yùn)輸。在涵臺(tái)帽砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上，方可安裝蓋板。（4）錐坡及河床鋪砌施工洞口錐坡、河床鋪砌等砌石工程，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和砌石規(guī)范要求，采用擠漿法掛線砌筑、勾縫和抹面，確保工程質(zhì)量。（5）基坑回填在蓋板砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度及蓋板安裝砂漿強(qiáng)度達(dá)到75%以后，方可進(jìn)行基坑回填。涵洞兩側(cè)基坑采用分層回填級(jí)配碎石，出入口兩側(cè)基坑分層回填土，并用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)?；踊靥钪猎孛嫫秸笥谜駝?dòng)碾壓機(jī)壓至密實(shí)。基坑回填時(shí),兩側(cè)分層對(duì)稱填筑與壓實(shí)，分層厚度不大于30cm，壓實(shí)度不低于96％。，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過(guò)。蓋板涵施工工藝流程,見圖27。圖27 蓋板涵施工工藝流程圖、倒虹吸施工豎井、沉積池、矩形槽模板采用竹膠板，混凝土采用攪拌站集中供應(yīng)，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。豎井蓋板、內(nèi)模管、外套管就近在附近砼拌和站旁設(shè)預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制、人工配合吊機(jī)安裝?；硬捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)放坡開挖，巖石地基采用風(fēng)鎬破碎或淺孔松動(dòng)爆破。基坑檢查合格后盡快施工墊層及基礎(chǔ)，防止基底被水浸濕泡軟。倒虹吸管施工完成后，當(dāng)圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行水壓試驗(yàn)，確定倒虹吸管無(wú)漏水現(xiàn)象后，方可進(jìn)行基坑回填。倒虹吸管豎井及水平管兩側(cè)基坑采用級(jí)配碎石分層回填，分層厚度不大于30cm，壓實(shí)度不低于96％，用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)?；踊靥钪猎孛嫫秸笥谜駝?dòng)碾壓機(jī)壓至密實(shí)。、鋼筋混凝土圓管涵施工改移道路共設(shè)有5座￠,涵節(jié)采用向具資質(zhì)專業(yè)生產(chǎn)廠家購(gòu)買，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展情況，采用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合汽車吊安裝。（1）基礎(chǔ)施工基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，開挖時(shí)注意控制基坑邊坡坡率和基底標(biāo)高，地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采取措施處理后再進(jìn)行管節(jié)安裝。管基混凝土澆筑分兩次進(jìn)行，先澆筑管底以下混凝土，并預(yù)留2～3cm座漿，待管節(jié)安放后，再澆筑管底以上部分混凝土，但應(yīng)保證新舊混凝土的結(jié)合及基座混凝土和管壁的結(jié)合。模板采用建筑鋼模，混凝土由混凝土拌和站集中攪拌，混凝土攪拌車運(yùn)輸，吊機(jī)提升入模。（2）管節(jié)安裝管節(jié)安裝擬用人工配合吊機(jī)進(jìn)行，由下游向上游安裝，調(diào)整好接縫軸線和標(biāo)高，管節(jié)全部安裝完畢，將先澆筑的混凝土面和管壁沖洗干凈，及時(shí)澆筑管底以上部分的管基混凝土。（3）施工縫、沉降縫及防水層施工涵節(jié)接縫處用M10水泥砂漿塞緊，涵身、沉降縫用瀝青浸過(guò)的麻筋填塞密實(shí)，使之形成一個(gè)不漏水的接縫。外側(cè)用50cm寬的瀝青麻布。防水層采用一層瀝青麻布及兩層石棉瀝青。施工前將管壁上的泥土、雜物等清除干凈，且使管壁表面干燥，以保證瀝青與管壁的粘結(jié)。（4）涵背回填基坑回填應(yīng)在管基混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后進(jìn)行，回填土兩邊同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，分層夯實(shí)，涵身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土密實(shí)度不小于95%。，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通行。（5）施工工藝流程鋼筋混凝土圓管涵施工工藝流程，見圖28。圖28 鋼筋混凝土圓管涵施工工藝框圖四、確保橋涵結(jié)構(gòu)物耐久性施工技術(shù)措施（1）防止混凝土表面開裂技術(shù)措施配制滿足耐久性指標(biāo)及工作性能要求的高性能混凝土，嚴(yán)格遵守《鐵路混凝土耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》的技術(shù)要求，控制混凝土的原材料質(zhì)量及拌和、運(yùn)輸、澆筑和振搗作業(yè)程序，強(qiáng)化混凝土的保濕保溫養(yǎng)生過(guò)程，加強(qiáng)搬運(yùn)、儲(chǔ)存及防護(hù)管理，防止結(jié)構(gòu)開裂，特別是蓋板、梁等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，是保