汽車電子點(diǎn)火器課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-14 18:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工作原理：（1）基本功能：接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分電器開始轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)霍爾信號(hào)發(fā)生器的觸發(fā)葉輪進(jìn)入空氣隙時(shí)，霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出高電位，通過端子6和3輸入點(diǎn)火器。此時(shí)，點(diǎn)火器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、電源電壓及點(diǎn)火線圈的特性，適時(shí)地使點(diǎn)火器的末級(jí)大功率達(dá)林頓管VT導(dǎo)通，接通初級(jí)電路。當(dāng)霍爾信號(hào)發(fā)生器的觸發(fā)葉輪離開空氣隙時(shí)，霍爾信號(hào)發(fā)生器輸入信號(hào)下跳為低電位，點(diǎn)火器未級(jí)大功率達(dá)林頓管VT立即截止，切斷點(diǎn)火線圈初級(jí)電路，次級(jí)繞組產(chǎn)生高壓電。 （2）點(diǎn)火線圈的限流控制 R5為點(diǎn)火初級(jí)線圈電流的采樣電阻，當(dāng)R5電阻值一定時(shí)，其電壓降與通過點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流成正比。采樣電阻壓降值反饋到點(diǎn)火集成塊中的限流控制電路，使限流控制電路動(dòng)作，保持點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流恒定不變 ?；魻柺诫娮狱c(diǎn)火器工作原理：接通點(diǎn)火開關(guān)2，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分電器開始轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)霍爾信號(hào)發(fā)生器觸發(fā)葉輪的葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時(shí)，霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出信號(hào)UG為高電位，這時(shí)點(diǎn)火電子組件中的晶體管VT1導(dǎo)通，由VT2和VT3組成的復(fù)合管得到基極電流而飽和導(dǎo)通，點(diǎn)火線圈一次繞組電路接通而有一次電流I1。當(dāng)霍爾信號(hào)發(fā)生器觸發(fā)葉輪的葉片離開空氣隙時(shí)，霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出的點(diǎn)火信號(hào)UG由高電位下跳為低電位，電子組件中的晶體管VT1截止，由VT2和VT3組成的復(fù)合管也截止。切斷了點(diǎn)火線圈一次電流，使二次繞組產(chǎn)生高壓，完成點(diǎn)火。JKF667點(diǎn)火器工作原理：當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子與磁軛之間的空氣隙發(fā)生變化。轉(zhuǎn)子凸齒靠近磁軛時(shí)，空氣隙減小，磁路的磁阻減小，磁通量增大，轉(zhuǎn)子凸齒離開磁軛時(shí)，空氣隙增大，磁路的磁阻增大，磁通量減小。磁通量的交替變化使感應(yīng)線圈產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，輸入點(diǎn)火器電阻R1的左側(cè)。當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，信號(hào)轉(zhuǎn)子隨分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)。分電器中的點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器便有磁感應(yīng)電壓脈沖信號(hào)產(chǎn)生。當(dāng)傳感線圈輸出負(fù)信號(hào)電壓時(shí)，電流便經(jīng)Vs5R2VD2R1形成回路，Vs5導(dǎo)通時(shí)，使VTl的發(fā)射結(jié)反向偏置而截止。VTl集電極電位升高，使VTVT3導(dǎo)通，于是點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組便有電流通過；當(dāng)傳感線圈輸出正信號(hào)電壓時(shí)，正信號(hào)電壓經(jīng)RVDl、R2加到VTl的基極，使VTl導(dǎo)通，VTl集電極電位迅速下降至0V，VTVT3迅速截止，點(diǎn)火線圈初級(jí)電流被切斷，次級(jí)繞組w2中感應(yīng)出次級(jí)高壓經(jīng)分電器分配給各缸火花塞。 五、本人設(shè)計(jì)的電子點(diǎn)火器： 磁感應(yīng)電子點(diǎn)火器電路工作原理如下：1） 點(diǎn)火控制過程當(dāng)點(diǎn)火信號(hào)負(fù)脈沖輸入時(shí)，信號(hào)電流流經(jīng)VDRVDRVD3的正向?qū)妷航凳筕1處于反向偏壓而截止。V1截止時(shí)，其P點(diǎn)的點(diǎn)位升高，使V2導(dǎo)通，給V3提供了正向偏壓，使V3導(dǎo)通。這時(shí)，點(diǎn)火線圈初級(jí)通路，初級(jí)電流增長(zhǎng)，此為點(diǎn)火線圈的儲(chǔ)能過程。當(dāng)點(diǎn)火信號(hào)正脈沖輸入時(shí)，V1獲得正向偏壓而導(dǎo)通，信號(hào)電流經(jīng)RVDRV1發(fā)射結(jié)形成通路。V1導(dǎo)通后使P點(diǎn)電位下降，并使V2失去正向偏壓而截止，V3也隨之無正向偏壓而截止，使點(diǎn)火線圈初級(jí)斷流，次級(jí)產(chǎn)生高壓。2） 閉合角可控電路原理在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，閉合角是指點(diǎn)火線圈初級(jí)通路的相對(duì)時(shí)間。閉合角可控是要使點(diǎn)火線圈初級(jí)通路的相對(duì)時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)點(diǎn)火線圈初級(jí)仍有時(shí)間形成足夠大的初級(jí)電流。閉合角可控電流由VDCR3組成。在點(diǎn)火信號(hào)正脈沖時(shí)，信號(hào)電流同時(shí)對(duì)電容C2充電，充電電路為：e+→R1→VD1→VD5→C2→V1發(fā)射結(jié)→
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