【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 受能力，最大限度的為為主提供優(yōu)惠承諾。（4）以科學(xué)、求實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕す芾?，敢為人先的?chuàng)業(yè)精神和熱忱周到的配合服務(wù)，贏得業(yè)主的信任。我公司全體員工的信任：“今天的質(zhì)量和服務(wù)，就是明天的市場(chǎng)”。 施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)流程圖第一責(zé)任者（項(xiàng)目經(jīng)理）直接責(zé)任者(項(xiàng)目部總工)保證措施意識(shí)教育工程技術(shù)部辦公室質(zhì)量 監(jiān)督班組負(fù)責(zé)人工程隊(duì)初檢 機(jī)構(gòu)竣工資料收集人員專職質(zhì)檢員質(zhì)量檢查資料收集整理質(zhì)安部三、 工程施工全面質(zhì)量管理體系全面質(zhì)量管理是把工程質(zhì)量管理歸結(jié)為對(duì)所有生產(chǎn)部門和全體參建人員的在生產(chǎn)過(guò)程中的工作質(zhì)量的管理，通過(guò)管理好工作質(zhì)量來(lái)控制好工程質(zhì)量。全面質(zhì)量管理具有廣泛的群眾性、全面性、預(yù)防性和可控制性、科學(xué)性，使每個(gè)工作主體的質(zhì)量責(zé)任和工作責(zé)任明確清晰。全面質(zhì)量管理PDCA（Plan、Do、Check、Action）的實(shí)質(zhì)就是計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理四個(gè)階段的工程質(zhì)量檢查制度，即對(duì)一項(xiàng)工程的質(zhì)量管理先制定計(jì)劃，然后加以實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中隨時(shí)檢查控制計(jì)劃的執(zhí)行情況和存在的問題，再對(duì)問題進(jìn)行研究處理，如此形成一個(gè)質(zhì)量管理循環(huán)。項(xiàng)目部各級(jí)各部門的工作質(zhì)量都有P、D、C、A四個(gè)階段，每個(gè)階段緊密聯(lián)系，沒有遺漏和缺口。小原因更小原因人機(jī)械設(shè)備建筑材料施工方法測(cè)量手段試驗(yàn)或抽樣檢驗(yàn)質(zhì)量特性（結(jié)果）中原因本工程全面質(zhì)量管理的基本分析方法有四、 施工過(guò)程質(zhì)量控制即對(duì)本標(biāo)施工質(zhì)量進(jìn)行施工全過(guò)程控制，保證施工各個(gè)過(guò)程處于受控狀態(tài)。本工程將嚴(yán)格按照GB/ISO－9002質(zhì)量認(rèn)證體系及“初檢→復(fù)檢→終檢”的三級(jí)檢驗(yàn)制度對(duì)本標(biāo)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程控制。、 施工過(guò)程中的質(zhì)量控制(1） 施工測(cè)量質(zhì)量控制對(duì)業(yè)主和監(jiān)理單位移交的施工區(qū)域測(cè)量控制基準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)核，將復(fù)核結(jié)果上報(bào)監(jiān)理單位，待控制網(wǎng)點(diǎn)的精度達(dá)到要求后方可進(jìn)行施工測(cè)量放樣。根據(jù)提供的合格施工控制網(wǎng)點(diǎn)依工程需要加密布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)業(yè)主提供的測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)及加密布設(shè)的網(wǎng)點(diǎn)要求定期復(fù)核檢查，若精度達(dá)不到要求，要及時(shí)校正。遵照“工程測(cè)量規(guī)范”的方法和要求進(jìn)行施工放樣測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)位的誤差必須控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。測(cè)量?jī)x器要定期進(jìn)行校驗(yàn)，精度應(yīng)滿足規(guī)范要求，校驗(yàn)單位應(yīng)具有法定資格。項(xiàng)目經(jīng)理部配備滿足工程需要和國(guó)家規(guī)定要求的專業(yè)測(cè)量技術(shù)人員和儀器設(shè)備，施工測(cè)量人員和設(shè)備的配備必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查通過(guò)。施工期間應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)保護(hù)好測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及我單位自行增設(shè)的控制網(wǎng)點(diǎn)，并提供通向網(wǎng)點(diǎn)的道路和防護(hù)欄桿。測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)的缺失和損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)，并對(duì)復(fù)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行精度校核。（2）、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制1）、開展技術(shù)研究及技術(shù)咨詢依靠科技進(jìn)步，提高科技含量，是保障工程質(zhì)量的有力手段。本工程需要解決的重大技術(shù)問題，除設(shè)計(jì)單位進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)外，我單位還將委托國(guó)內(nèi)有關(guān)科研院所、高等院校施工和設(shè)備制造單位以及我單位的專家咨詢委員會(huì)進(jìn)行補(bǔ)充研究論證，促使重大施工技術(shù)方案的優(yōu)化和完善。2）、強(qiáng)化施工過(guò)程的質(zhì)量控制工程施工質(zhì)量控制實(shí)行“以單項(xiàng)工程為基礎(chǔ)、工序控制為手段”的程序化管理模式。不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，加強(qiáng)技術(shù)交底，在保證工程安全的前提下，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件的變化或出現(xiàn)的問題，及時(shí)調(diào)整、變更或優(yōu)化施工方案。優(yōu)化的目的不但要方便施工，還要保證了結(jié)構(gòu)技術(shù)要求，確保施工質(zhì)量。同時(shí)，通過(guò)技術(shù)交底和交流，加強(qiáng)和設(shè)計(jì)、監(jiān)理及業(yè)主的溝通，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙文件進(jìn)行施工。在施工中若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙有問題，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，得到正確依據(jù)后方可進(jìn)行施工，工程技術(shù)人員要深入現(xiàn)場(chǎng)，做好技術(shù)交底，并作好記錄。3）、項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)值班，做好組織協(xié)調(diào)工作項(xiàng)目部人員實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)值班制，理順現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)關(guān)系，協(xié)調(diào)不同施工地點(diǎn)和施工工序質(zhì)檢出現(xiàn)的相互干擾和矛盾，依靠并充分發(fā)揮監(jiān)理工程師的作用，加強(qiáng)對(duì)工作的監(jiān)督。4）、對(duì)質(zhì)量問題嚴(yán)格處理，不留隱患對(duì)于施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，遵循“三不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查處理， 在施工過(guò)程中對(duì)發(fā)生的質(zhì)量事故堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則，在認(rèn)真分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn)的同時(shí)，嚴(yán)肅處理事故責(zé)任者，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行補(bǔ)救施工，做到不留隱患。對(duì)重大質(zhì)量事故應(yīng)立即報(bào)項(xiàng)目部和總工程師和我單位質(zhì)量安全部，同時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)單位，監(jiān)理工程師共同研究，制訂處理措施。嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收工作，努力提高單元工程一次驗(yàn)收合格率。五、主要分項(xiàng)工程施工過(guò)程質(zhì)量控制要點(diǎn)如：石方開挖質(zhì)量控制石方開挖的質(zhì)量控制分施工測(cè)量質(zhì)量控制、開挖程序控制、一般巖石開挖質(zhì)量控制、特殊爆破質(zhì)量控制、保護(hù)層開挖質(zhì)量控制等。鉆爆施工主要控制三個(gè)要點(diǎn)：爆破設(shè)計(jì)審查、鉆孔裝藥檢查和爆后成果鑒定。1）、施工測(cè)量質(zhì)量控制嚴(yán)格根據(jù)施工圖紙和施工控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣，檢查開口輪廓位置是否正確及其精度是否滿足規(guī)范要求。2）、開挖程序質(zhì)量控制施工中，嚴(yán)格按自上而下的開挖原則依次施工，確保每個(gè)梯段高度不大于5m；嚴(yán)格遵循“修建場(chǎng)內(nèi)施工道路→剝離表面腐殖土和不合格料→順坡面分梯段開挖全風(fēng)化層→分層梯段爆破開挖”的程序；邊坡整修緊跟梯段開挖同步進(jìn)行，馬道保護(hù)層開挖與下一梯段巖石開挖同步完成。第五章、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施一、 安全生產(chǎn)目標(biāo)在施工過(guò)程中，堅(jiān)持不懈的對(duì)職工進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化每一位職工的安全意識(shí)，樹立“預(yù)防為主，安全第一”的思想，創(chuàng)建無(wú)一安全事故發(fā)生的“平安工程”。％以內(nèi)。二、安全組織機(jī)構(gòu)與保證體系施工現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的由項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師和質(zhì)量安全部、工程技術(shù)部、物資供應(yīng)部、綜合辦公室等負(fù)責(zé)人組成的施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，對(duì)工程全過(guò)程的安全負(fù)第一責(zé)任?；鶎痈髯鳂I(yè)廠、隊(duì)負(fù)責(zé)人是施工安全直接責(zé)任者，對(duì)本單位的安全施工負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各廠隊(duì)設(shè)一名專職安全員，項(xiàng)目部各部門設(shè)一名兼職安全員，綜合辦設(shè)一名專職消防員，在質(zhì)量安全部的監(jiān)督指導(dǎo)下負(fù)責(zé)本部門的日常安全管理工作。為了作好工程建設(shè)的安全管理工作，必須高度認(rèn)識(shí)到：“領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，教育是前提,設(shè)施是基礎(chǔ)，管理是保證”的重要性。施工安全管理組織機(jī)構(gòu)及安全員工作程序分別見下頁(yè)圖所示。安全生產(chǎn)第一責(zé)任者（項(xiàng)目經(jīng)理）安全生產(chǎn)措施制訂人(項(xiàng)目總工)安全措施安全意識(shí)教育工程部辦公室安全 監(jiān)督班組負(fù)責(zé)人工程隊(duì)月、季、年報(bào)專職安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控安全意識(shí)宣傳質(zhì)安部安全措施執(zhí)行人（質(zhì)安部長(zhǎng)）施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：定期或不定期召開安全管理工作會(huì)議，研究項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)不安全的問題及時(shí)分析研究，找出不安全的因素及時(shí)解決處理，并相應(yīng)制訂出預(yù)防措施；實(shí)行逐級(jí)簽訂施工安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)；制訂好各項(xiàng)安全規(guī)劃、安全制度、具體安全操作規(guī)程及技術(shù)規(guī)范及技術(shù)要求；必須達(dá)到施工企業(yè)全員參加、全面安全管理的目標(biāo)；充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則。（1）、項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)全面管理本項(xiàng)目范圍內(nèi)的施工安全、交通安全、防火防災(zāi)工作。建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任，明確分工，責(zé)任到人，獎(jiǎng)懲分明。嚴(yán)格執(zhí)行“布置生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)布置安全工作，檢查生產(chǎn)工作的同時(shí)檢查安全情況，總結(jié)生產(chǎn)的同時(shí)總結(jié)安全工作”的“三同時(shí)”制度。施工過(guò)程中,認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針；按規(guī)定配發(fā)和使用各種勞動(dòng)保護(hù)用品和用具，保證施工人員的健康和安全。（2）、副經(jīng)理職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理主持本項(xiàng)目日常安全管理工作。每旬進(jìn)行一次全面安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，按照“三不放過(guò)”原則立即制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的落實(shí)。主持召開工程項(xiàng)目安全事故分析會(huì)，及時(shí)向業(yè)主及監(jiān)理單位通報(bào)事故情況。及時(shí)掌握工程安全情況，對(duì)安全工作做的較好的班組、作業(yè)隊(duì)要及時(shí)推廣。（3）、質(zhì)量安全部職責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、法令，執(zhí)行建設(shè)單位與地方政府對(duì)安全生產(chǎn)發(fā)出的有關(guān)規(guī)定和指令，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格檢查落實(shí)情況，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。本項(xiàng)目開工前，結(jié)合我單位的實(shí)踐編寫通俗易懂適合于本工程使用的安全防護(hù)規(guī)程手冊(cè)。經(jīng)監(jiān)理單位審批后分發(fā)給全體職工以及業(yè)主和監(jiān)理單位有關(guān)人員。（4）、安全員職責(zé)每天巡視各施工面，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況及是否有違章作業(yè)情況，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)制止,班前交待注意事項(xiàng),班后講評(píng)安全，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。參加安全事故的處理。三、 安全管理制度施工安管理制度包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)教育制度、施工安全措施計(jì)劃安全生產(chǎn)檢查制度和相應(yīng)的懲罰條例、因工傷亡事故的調(diào)查和處理制度等。本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即一級(jí)管理在施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下由質(zhì)量安全部具體負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由作業(yè)廠隊(duì)負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由各作業(yè)班組負(fù)責(zé)。通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。本項(xiàng)目開工前，由安全部編制實(shí)施性安全施工組織設(shè)計(jì)，編制和實(shí)施專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，確保施工安全。每一道工序施工均要履行安全認(rèn)證手續(xù)，安全認(rèn)證上應(yīng)有如下內(nèi)容：施工部位、施工時(shí)段、施工單位、施工內(nèi)容、存在問題以及擬采取的措施等。一般情況下，由當(dāng)班技術(shù)員和工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，要采取的安全措施應(yīng)由項(xiàng)目部、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師共同商定處理，并簽字認(rèn)可后方可進(jìn)入下一道工序的施工。對(duì)安全工作好的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)安全工作差的單位和個(gè)人進(jìn)行批評(píng)教育甚至追究責(zé)任；設(shè)立安全獎(jiǎng)金，經(jīng)常性地開展安全競(jìng)賽活動(dòng)，樹立安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人和單位典型，頒發(fā)流動(dòng)紅旗和獎(jiǎng)金獎(jiǎng)狀，不斷促進(jìn)該項(xiàng)工作。單位、領(lǐng)導(dǎo)在進(jìn)行階段性總結(jié)時(shí)要將安全生產(chǎn)總結(jié)作為重要內(nèi)容闡述。四、安全保證的技術(shù)措施根據(jù)我單位以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，施工過(guò)程中安全防范重點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：、防觸電電擊事故、防行車交通事故等。施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符合防火、防雷電等規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉(cāng)庫(kù)、材料堆放、停車場(chǎng)、修理場(chǎng)等應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)實(shí)施機(jī)械安全管理安裝驗(yàn)收制度，機(jī)械安裝要按照規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。所有操作人員要持證上崗。使用期間定機(jī)定人，保證設(shè)備完好率。確保必需的安全投入。購(gòu)置必備的勞動(dòng)保護(hù)用品，安全設(shè)備及設(shè)施齊備，完全滿足安全生產(chǎn)的需要。各類車輛必須處于完好狀態(tài)，制動(dòng)有效，嚴(yán)禁人料混載。所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。裝碴時(shí)應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)。運(yùn)輸車輸應(yīng)文明行駛，不搶道、不違章，施工區(qū)內(nèi)行駛速度不能超過(guò)40km/h。施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器等每季度測(cè)定一次絕緣強(qiáng)度，移動(dòng)式電動(dòng)機(jī)，潮濕環(huán)境下電氣設(shè)備使用前應(yīng)檢查絕緣電阻，對(duì)不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。第六章、確保文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施文明施工是一個(gè)建筑施工企業(yè)形象最直接的反映，為減少對(duì)周圍環(huán)境的干擾，提供一個(gè)工作、生活環(huán)境，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工，做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，維護(hù)和樹立良好的企業(yè)形象，為本工程