電氣設(shè)備安裝工程監(jiān)理細(xì)則(編輯修改稿)
2025-07-14 14:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 文件應(yīng)齊全：備件目錄、裝箱單、產(chǎn)品出廠合格證，電梯機房、井道和轎箱平面布置圖，電梯使用、維護(hù)說明書。電梯電氣原理圖，符號說明及電氣控制原理，說明書。電梯電氣接線圖，電梯部件安裝圖，安裝、調(diào)試說明書、備品、備件目錄。、控制板安裝控制板跟隨曳引機，一般位于井道上端的機房內(nèi)。位置應(yīng)便于操作和維修，便于進(jìn)出電線管、槽的敷設(shè)，控制柜安裝固定要牢固標(biāo)準(zhǔn)符合電氣標(biāo)準(zhǔn)GB503032002。電梯主開關(guān)安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：、電梯均應(yīng)設(shè)置能切斷該電梯最大負(fù)荷電流的主開關(guān)、主開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電線路：1）轎箱照明、通風(fēng)和報警；2）機房、隔層和井道照明；3）機房、轎頂和底坑電源插座。、主開關(guān)的位置應(yīng)能從機房入口出方便、迅速的接近、中間接線盒（箱）安裝、中間接線盒設(shè)在梯井內(nèi)，其高度（最底層層門地坎至中間接線盒的垂直距離）=1/2電梯正常提升高度+1500mm+200mm；若中間接線盒設(shè)在夾層或機房內(nèi)，其高度（盒底）距夾層或機房地面不低于300mm。、中間接線盒水平位置要根據(jù)隨纜既不能碰軌道支架又不能碰層門地坎的要求來確定。、中間接線盒用膨脹螺栓固定于墻壁上、配管、配線槽安裝及導(dǎo)線敷設(shè)。1）電線管安裝要橫平豎直，%；%，全長應(yīng)不大于50mm2）Φ20mm以下的管采用螺紋管箍連接，Φ25mm以上的鐵管，可采用套管焊接連接，管子連接口，出線口用鋼銼挫光、無毛刺。3）明配管直管2～，應(yīng)設(shè)固定點，轉(zhuǎn)彎處及出入箱盒兩端為150mm。每根管不少于兩點固定，金屬軟管不大于1m。4）井道內(nèi)敷設(shè)電線管時，各層應(yīng)裝分支接線盒（箱），并根據(jù)需要加端子板。5）管盒要用開孔器開孔，孔徑不大于管外徑1mm。6）線槽敷設(shè)固定點為800mm，%，%，全長應(yīng)不大于50mm。7）線槽應(yīng)平整，無扭曲變形，內(nèi)壁無毛刺接口應(yīng)平直，接板應(yīng)嚴(yán)密，槽蓋應(yīng)齊全，蓋好、后應(yīng)平整、無翹角。在每層的外呼按鈕箱、層、樓指層燈與線槽相對應(yīng)的位置，用適當(dāng)?shù)拈_孔器開孔，連接金屬軟管或電線管。出線口應(yīng)無毛刺，位置應(yīng)準(zhǔn)確。8）線槽應(yīng)有良好的接地保護(hù)，線端接頭應(yīng)嚴(yán)密并接跨接地線。9）導(dǎo)線敷設(shè)按照接線圖上的電線數(shù)量再加10%的備用線放線。這些線應(yīng)包括呼按鈕線、層燈線、方向燈線、廳門鎖線、底坑急停線、底坑照明線、底坑220v插座線、上下端端站開關(guān)線等。動力線和控制線應(yīng)隔離敷設(shè)。10）配線應(yīng)綁扎整齊，并有清晰的接線編號。保護(hù)線端子和電壓為220v及以上的端子應(yīng)有明顯的標(biāo)記。接地保護(hù)線采用黃綠相間的絕緣導(dǎo)線。電線槽彎曲部分的導(dǎo)線，電纜受力處、應(yīng)加絕緣襯墊，垂直應(yīng)可靠固定。配線時，端子的規(guī)格應(yīng)與導(dǎo)線匹配，壓接可靠絕緣處理良好，接地牢固不松動。、電氣控制系統(tǒng)的保護(hù)接地或接零電梯電源有交流、直流電源、三相、單相電源，且貫穿于電梯機房、井道、轎箱等處。為了保護(hù)人生安全、防止間接觸電而必須將所有設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分進(jìn)行接地或接零。采用保護(hù)接地時，接地電阻不得大于4Ω，而且采用保護(hù)接零的電氣設(shè)備不應(yīng)又作保護(hù)接地。、接地安裝要求電氣設(shè)備的柜、箱、槽、管應(yīng)設(shè)有易于識別的接線端，接地的顏色為黃綠相間絕緣導(dǎo)線，零線和接地線應(yīng)始終分開。所有電氣設(shè)備的外殼均應(yīng)良好接地，且接地電阻值應(yīng)不大于4Ω。其截面應(yīng)不小于相線的1/3，但最小截面，裸銅線不小于4mm mm2。電梯轎箱可通過電線電纜的鋼芯或芯線進(jìn)行接地，用電纜芯線接地時，不得少于兩根。對微機控制的電梯，必須將接地單獨引入機房控制柜中。、電氣試運行實驗1）檢查全部電氣設(shè)備的安裝及接線應(yīng)正確無誤、接線牢固。2），并做記錄。3）按要求上好熔斷器，并對時間繼電器，熱保護(hù)元件等需要調(diào)整部件進(jìn)行檢查調(diào)整。4）摘掉至電極及抱閘的電氣線路，使它們暫時不能動作。5）在轎箱操縱盤上按步驟操作選層按鈕、開關(guān)門按鈕等，并手動模擬各種開關(guān)相應(yīng)的動作，對電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查；a信號系統(tǒng)：檢查指示燈是否正確，光響是否正常。b控制及運行系統(tǒng)：通過觀察控制屏上，繼電器及接觸器的動作，檢查電梯的選層、定向、換速、截車、平層等各種性能是否正確：門鎖、安全開關(guān)、限位開關(guān)等在系統(tǒng)中的作用；繼電器、接觸器，本身機械，電氣連鎖是否正常。同時還要檢查電梯運行的起動、制動、換速的延時是否符合要求；以及屏上各種元件運行是否可靠、正常，有無不正常的振動、噪聲、過熱、粘結(jié)等現(xiàn)象。、電梯試運行試驗可分三種狀態(tài)；1）空載2）額定載重量的50%；3）額定載重量的100%；每一種狀態(tài)均在通電持續(xù)率不少于40%的情況下往復(fù)升降各兩小時（空載、半載、滿載共六小時）。觀察電梯在起動、運行和停止時有無劇烈振動。制動器動作是否可靠，制動器線圈溫度應(yīng)不超過60℃，減速機油溫度應(yīng)不超過85℃，溫升不超過60℃，電梯信號及各種程序控制是否良好，控制柜、操縱盤是否工作正常，停層應(yīng)準(zhǔn)確平穩(wěn)。在進(jìn)行負(fù)荷靜載試驗時，使轎箱位于底層切斷電源，陸續(xù)加入負(fù)荷，如搬進(jìn)砣塊
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