【文章內容簡介】 在空調機房內，經新風處理機直接與空氣處理裝置相連接。（渤海埕北油田A/B平臺采用的就是這種系統(tǒng)，見附圖3。） 末端空氣處理裝置是指風機盤管（或空氣處理機）設置于各個要求空調的房間（或區(qū)域）內，制冷管道通過管道間送往各房間的風機盤管（或各樓層的空氣處理機）。而新風則由新風管道送往各房間（或各樓層的空氣處理機）。（南海西部W114石油平臺生活模塊采用了這種系統(tǒng)，見附圖4和附圖5。） 空調區(qū)域范圍 在海洋石油平臺或生產船上，要求空調的區(qū)域主要是生活模塊和生產輔助區(qū)域的主控制室、主配電室、工作間和實驗室等。生產輔助房間一般與生活模塊分離，在設計中宜采用獨立的空調系統(tǒng)，以確保其空調要求。 新風和回風系統(tǒng)設計 空調系統(tǒng)的新風要取自安全區(qū)，同時吸風口要加防鳥屏和防火閥。新風通常要經過過濾才可與回風混合。在寒冷地區(qū)，冬季還要經過加熱。在新風量要求很大的空調系統(tǒng)中，也可單獨設新風預處理裝置，將新風處理后再與回風混合進入空調處理裝置。 空調系統(tǒng)的回風口一般設在與通風豎井相鄰的走廊上，各空調房間的空氣經門下隔柵至走廊，再經回風口至回風管道回到空調機房內。報務室等有防火墻的房間不允許門下設隔柵。這種房間可以在吊頂內設一連接房間和走廊的管道，在穿越防火墻處加設防火閥。所有回風口處均要設防火閥。 排風系統(tǒng)設計 由于生活模塊內為安全區(qū)，因此要提供正壓通風，維持壓力在25~70Pa，一般設計為50 Pa。醫(yī)務室和廁所的排風量要大于送風量20%，并直接排出室外。 生活模塊內主要排風的房間是廁所、廚房、醫(yī)務室、浴室、更衣室和盥洗室等。 廚房排風應設獨立補風系統(tǒng)，補風量按30次/小時選取。其它有排風房間的補風均通過走廊補充。 空調設備與材料 有加壓要求的空調系統(tǒng)的加壓風機要有備用，在空調裝置不用期間，風機應能提供100%室外風。中心控制室等電氣儀表室的空調裝置，至少應有50%的備用能力。 空調系統(tǒng)的風道可采用高質量鍍鋅鋼板制作，送、回風口可采用帶鍍層的鋁質材料制作。風道保溫材料可選用玻璃棉或巖棉制品，厚度至少50mm。外殼材料可采用鋁合金（）。 空調系統(tǒng)中除空調制冷裝置外，一般還包括下列設備：過濾器、流量調節(jié)閥、壓力釋放閥、止回閥、防火防煙閥、電加熱器等?？照{系統(tǒng)的所有設備和部件及保溫材料都要考慮防腐蝕、防震動、堅固和耐用。6．空調系統(tǒng)的控制和保護 溫濕度控制（又稱恒溫器）感受回風 溫度，來控制供液電磁閥調節(jié)制冷液的流量。，通過電磁閥自動控制電熱器和新風、回風閥的開度。如果是蒸氣加熱，則由電磁閥來控制加熱盤管的蒸氣量，以調節(jié)送風溫度。，是由恒濕器感受室內濕度控制電磁閥，來控制加濕器的 開停。室內外壓差控制是通過壓力釋放閥和壓力控制閥來完成的。壓力釋放閥是通過彈簧或重力平衡自動控制葉片開啟直到一個預設壓力。而壓力控制閥是通過控制系統(tǒng)來完成，一般是氣動操作。典型的空調房間的控制圖見附圖6。：與風機連鎖，即風機不開時電加熱器不開。裝有風量開關，即無風時電加熱器不開。設有超溫開關，即溫度超過設定值時切斷加熱器電源。，風機和空調機基礎上要有減振器。7平臺上的安全通風設計平臺上通風的目的主要是控制易燃易爆和有毒氣體、蒸汽和灰塵的濃度，并阻止有毒、有害氣體擴散到其它區(qū)域。通風的另一個目的是為燃燒提供充足的空氣量，例如燃氣輪機、柴油發(fā)電機和加熱爐等設備的用氣。通風還要保證平臺上合理的壓力分配，因此，平臺上通風的設計是關系到平臺安全的重要因素。 平臺上無論生活區(qū)域還是生產區(qū)域都需要通風。區(qū)域不同，通風方式也不同。是否有良好的通風是平臺上劃分危險區(qū)的重要依據(jù)。：平臺上的敞開區(qū)一般作為自然通風區(qū)考慮，有50%敞開口的圍 護物或裝有百葉窗的墻，能保證至少2m/s風速的也可作為自然通風區(qū)考慮。：上述以外的其它圍護結構的房屋均需機械通風，危險處所的氣壓低于相鄰處所的氣壓，即為負壓通風；封閉的安全處所的氣壓高于相鄰危險處所的氣壓，即為正壓通風。危險處所和非危險處所的通風方案參見附圖7。 通風量的計算一般是按每小時換氣次數(shù)或每小時需要新鮮空氣量來決定，有時還要根據(jù)排除艙室余熱、余濕或有害氣體而定。通風量的選擇應取下列幾項中的最大值： V = nv m3/h 其中V—通風量， m3/h n—換氣次數(shù)， 次/h v—通風艙容積，m3 屬于1類危險區(qū)的通風換氣次數(shù)應大于每小時20次，屬于2類危險區(qū)的通風換氣次數(shù)應大于每小時12次。 ，工作人員每人每小時需要新鮮空氣 量為大于等于30米3/時。 Q V = ——————— m3/h 0．288△t 式中V—通風量， m3/h Q—艙內熱負荷, W△ t—艙內外溫差或允許的艙內溫升, K 風管截面選擇風管截面計算： F = V/S3600， m2 式中：F—風管截面，m2 V—風量， m3/h S— 風速， m/s 區(qū)域 最大風速 推薦風速 無人區(qū) 15m/s 10m/s LQ等有人區(qū)送風 10m/s 6m/s LQ等有人區(qū)排風或循環(huán)風 5m/s一般艙室通風換氣次數(shù) 艙室名稱換氣次數(shù)（次/時）備注送 風排 風居住艙室3~6最少3次無線電室8~10一般10餐廳、會議室8~108~10最少5次廚房40~6060~80一般50醫(yī)務室10~2010~20一般15公共廁所10~20一般15浴室、盥洗室10~15一般10娛樂室10~20一般15鍋爐房30注1內燃機艙30~40注1蓄電池室30注1主配電室126注1變壓器室20注1油泵艙30~40制冷機艙氟30，氨40空調機房2016二氧化碳室5~10注1：該房間除按換氣次數(shù)計算外，還應按散熱等進行詳細計算。 氣流組織 機械通風的進口要設在非危險區(qū)?？諝膺M口要盡可能朝向主導風向。如有可能新風口最好位于屋頂上并高于屋頂1米?？諝膺M口要避免的地點：①燃燒設備的排出口②直升機發(fā)動機的排出口③潤滑油管、排放管和工藝減壓器④從鉆井、干燥器等灰塵排出口⑤火炬、支撐架等。 機械通風的排出口要考慮風向、風壓影響，要保證不發(fā)生回流現(xiàn)象。一般非危險區(qū)的排出口設在平臺非危險區(qū)的一端，而危險區(qū)的排出口要設在平臺的另一端，要使空氣在任何時候、任何天氣狀況下都不流入進口。 氣流組織要考慮氣流從最小污染區(qū)流向最大污染區(qū)，要防止出現(xiàn)死角，要防止危險區(qū)與非危險區(qū)發(fā)生交叉污染。要有效地消除氣體、蒸汽和灰塵，同時要使噪音和風量減少到最低水平。 氣流組織要使非危險區(qū)比相鄰的危險區(qū)至少有50Pa的正壓，被封閉的危險區(qū)要比周圍的非危險區(qū)壓力低。 風機的選擇 在非危險區(qū)，用于加壓的風機要有100%的備用，備用風機在值班室風機發(fā)生故障時，應能自動啟動。 風機的進出口連接要注意使風機特性能達到最大程度的發(fā)揮，加壓風機宜采用離心風機。 接觸室外含鹽空氣的風機的葉輪要用不銹鋼制作，所有加壓風機的外殼要用鍍鋅鋼板制作。 生產區(qū)內的通風機宜采用防爆風機。 安全通風的保護措施 平臺上所有穿越不同防火區(qū)的防火墻的風管上及所有通風進出口處均裝有防火防煙閥。 所有的防火閥都有指示“開”和“關”的標記，所有的防火閥即要能在中控室火災盤自動控制，也能在艙壁的兩側人工控制盤就地控制。防火閥要選用專門的實驗室批準的型號。防火閥的型式根據(jù)所服務處所不同而選用不同形式。非危險區(qū)的通風系統(tǒng)可選用電動型或熔斷型，危險處所的通風系統(tǒng)宜選用氣動型。平臺上的防火閥的控制形式除了應急發(fā)電機外，均采用失電關閉型。 通風系統(tǒng)設計要保證在任何區(qū)域內部著火的情況下，能在區(qū)域外部易于到達的地方將通風系統(tǒng)關閉。 在通風進口和有可能發(fā)生氣體泄露的地方要安裝氣體探測器，在氣體達到爆炸下限25%時給予警報。警報器設在就地和中央控制室，當氣體達到爆炸下限65%時，通風系統(tǒng)應全部關斷。 滅火方式不同，防火閥關斷方式也不同。對于二氧化碳滅火系統(tǒng)，在系統(tǒng)啟動的同時，進出口閥門關斷。對于噴灑滅火系統(tǒng)，只關斷送風閥門，排風系統(tǒng)要一直連續(xù)運轉，直到風道中防火閥的熔斷絲被火焰熔斷，使防火閥關斷，以防止火焰擴散。也就是說噴灑滅火房間的排風系統(tǒng)，防火閥只需熔斷型。 通風管道要盡量避免穿過有可能發(fā)生火災或氣體泄露的地區(qū)，如果必須穿越這些地區(qū)時，管道內的空氣應盡可能設計為正壓。其管道材料和絕緣材料的防火級別要與該地區(qū)相適應。通風管道材料及其絕緣材料均應為不燃材料。 管道穿過防火墻或甲板及有不同要求區(qū)域時的做法可參照“海上固定平臺安全規(guī)則”。 。 風管設計注意事項 風管設計的基本要求在保證風量的條件下使風管盡量小，結構盡量簡單而阻力盡量小。風管突然擴大和突然縮小的情況要避免，應以漸擴管和漸縮管代替。一般情況下，漸擴管的傾斜度最好不大于1:7。漸縮管的傾斜度不大于1:4。風管必須穿過縱衍等結構時，為了不影響或少影響結構強度，開口要盡量小并處于一定高度。 風管中裝有熱交換時，風速應降低，即風管截面應放大。在截面放大的前后，夾角應小于30o，如大于30o，則應在風管擴大部分裝導流葉片。 風管緊靠彎頭的后面，不宜安裝出風口或熱交換器。如必須安裝，彎頭里要裝導流葉片使氣流均勻。 風機進出口處是系統(tǒng)風量最大，風速最高的地方，設計時風機應盡可能裝在減振器上，并通過一段軟管（帆布或橡膠）與金屬風管相連。軟管一般100至150毫米長，且不可拉緊。離心風機出風口方向最好與氣流方向一致。 為便于調試，每個分支管上應有一個調節(jié)風閘，插板風閘應能調任何高度，旋轉風閘應能調到任何角度。在需測風量的地方，應預留測風口，不用時可以封閉。雨水風浪可能打進來的進出風口上應備有防水門，平時固定在開啟位置。風管最低處應裝有放水旋塞，以便放出可能漏進來的雨水、浪水或