【文章內(nèi)容簡介】 3的總含量應(yīng)大于70%，粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定要求或規(guī)范的20%。另含水量不宜超過35%。碎石應(yīng)做壓碎值、針片狀、含你量等試驗(yàn)檢測，并符合規(guī)范與設(shè)計要求。瓜子片應(yīng)做針片狀、含泥量等試驗(yàn)檢測，并符合規(guī)范與設(shè)計要求。石屑應(yīng)做含泥量等試驗(yàn)檢測，并符合規(guī)范與設(shè)計要求。另做碎石、瓜子片、石屑的篩分，并組成合格的級配集料（4）混合料的制備二灰碎石應(yīng)進(jìn)行集中拌制。應(yīng)符合下列要求：粉煤灰塊不應(yīng)大于12mm。碎石、瓜子片、石屑都應(yīng)分開堆放。石灰、粉煤灰和細(xì)集料都應(yīng)有覆蓋，防止雨淋過濕。為確保配料準(zhǔn)確，并拌和均勻上料斗分石灰、粉煤灰、碎石、瓜子片、石屑，共5個?；旌狭系暮繎?yīng)略大于最佳含水量(具體根據(jù)天氣情況而定)。拌成混合料的堆放時間不宜超過24h，宜在當(dāng)天鋪筑完成。由監(jiān)理旁站在現(xiàn)場進(jìn)行隨機(jī)取樣，做二灰碎石混合料7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、灰劑量試驗(yàn)。（5）混合料的運(yùn)輸用自卸車運(yùn)料至現(xiàn)場，為防止混合料沿路飛揚(yáng)和水分損失，運(yùn)輸過程中要用帆布覆蓋。（6）攤鋪攤鋪前路床進(jìn)行灑水濕潤。根據(jù)自卸車的裝載量和虛鋪厚度計算卸料間距并派專人指揮。松鋪系數(shù)按試驗(yàn)段總結(jié)的數(shù)值確定。攤鋪時為保證平整度采用攤鋪機(jī)鋪設(shè)二灰碎石，用YZ25壓路機(jī)靜壓一遍，以暴露潛在的不平處，再用平地機(jī)進(jìn)行精平。攤鋪時混合料的含水量要高于最佳含水量的1%～2%以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。（7）碾壓在找平整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用15T振動壓路機(jī)靜壓2遍，然后再用25T振動壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓。在直線段由路兩側(cè)向中間進(jìn)行，在曲線段則由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行 。碾壓時輪跡重疊30cm，后輪必須超過兩段的接縫處。壓路機(jī)碾壓速度，～，～。路面兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。完成壓實(shí)后的表面要達(dá)到無明顯輪跡，無隆起、裂紋、搓板、起皮和松散等現(xiàn)象。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。（8）接縫縱縫的處理在主車道用攤鋪機(jī)攤鋪時，攤鋪機(jī)采用二臺同時鋪設(shè)(前后相距5m左右)，在拼縫處用人工進(jìn)行及時修整。對于橫向接縫處理則采用在壓實(shí)末端，用方木作支撐處理， 或在碾壓后末端成一斜坡。在第二天開始攤鋪新混合料之前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向(與路中心線垂直)垂直向下的斷面，從而進(jìn)行新的混合料攤鋪。（9）養(yǎng)生混合料碾壓完畢后，進(jìn)行灑水養(yǎng)生，使二灰結(jié)石基層表面保持濕潤。注意二灰結(jié)石基層表面不得過濕或時干時濕。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，除灑水車外不得通行其它車輛。養(yǎng)生期不少于7天。水穩(wěn)碎石施工機(jī)動車道水穩(wěn)碎石厚18cm，一層施工。 （1）二灰碎石基層施工工藝流程 二灰碎石層交驗(yàn)→測量放線→水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪→靜壓→振動碾壓→靜壓→檢查驗(yàn)收→養(yǎng)生（2）施工準(zhǔn)備 做到二灰碎石層驗(yàn)收合格，水泥穩(wěn)定碎石廠拌調(diào)試完畢，混合料配合比經(jīng)過中心試驗(yàn)室配制及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并完成試驗(yàn)段鋪筑與總結(jié)。（3）材料水泥采用緩凝水泥，要求初凝時間3h以上，終凝時間宜在6h以上，水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗(yàn)合格后方可利用。碎石應(yīng)做壓碎值、針片狀、含泥量等試驗(yàn)檢測，并符合規(guī)范與設(shè)計要求。瓜子片應(yīng)做針片狀、含泥量等試驗(yàn)檢測，并符合規(guī)范與設(shè)計要求。石屑應(yīng)做含泥量等試驗(yàn)檢測，并符合規(guī)范與設(shè)計要求。另做碎石、瓜子片、石屑的篩分，并組成合格的級配集料（4）混合料的制備水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行集中拌制。應(yīng)符合下列要求：碎石、瓜子片、石屑都應(yīng)分開堆放。水泥儲存符合要求，防止受潮細(xì)集料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋過濕?；旌狭系暮繎?yīng)略大于最佳含水量(具體根據(jù)天氣情況而定)。拌成混合料應(yīng)立即鋪筑完成。由監(jiān)理旁站在現(xiàn)場進(jìn)行隨機(jī)取樣，做水穩(wěn)碎石混合料7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、灰劑量試驗(yàn)。（5）混合料的運(yùn)輸用自卸車運(yùn)料至現(xiàn)場，為防止混合料沿路飛揚(yáng)和水分損失，運(yùn)輸過程中要用帆布覆蓋。（6）攤鋪攤鋪前路床進(jìn)行灑水濕潤。根據(jù)自卸車的裝載量和虛鋪厚度計算卸料間距并派專人指揮。松鋪系數(shù)按試驗(yàn)段總結(jié)的數(shù)值確定。攤鋪時為保證平整度采用攤鋪機(jī)鋪設(shè)，用壓路機(jī)靜壓一遍，以暴露潛在的不平處，再用平地機(jī)進(jìn)行精平。攤鋪時混合料的含水量要高于最佳含水量的1%～2%以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。（7）碾壓在找平整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用15T振動壓路機(jī)靜壓2遍，然后再用25T振動壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓。在直線段由路兩側(cè)向中間進(jìn)行，在曲線段則由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行 。碾壓時輪跡重疊30cm，后輪必須超過兩段的接縫處。壓路機(jī)碾壓速度，～，～。路面兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。完成壓實(shí)后的表面要達(dá)到無明顯輪跡，無隆起、裂紋、搓板、起皮和松散等現(xiàn)象。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。（8）接縫縱縫的處理在主車道用攤鋪機(jī)攤鋪時，攤鋪機(jī)采用二臺同時鋪設(shè)(前后相距5m左右)，在拼縫處用人工進(jìn)行及時修整。對于橫向接縫處理則采用在壓實(shí)末端，用方木作支撐處理， 或在碾壓后末端成一斜坡。在第二天開始攤鋪新混合料之前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向(與路中心線垂直)垂直向下的斷面，從而進(jìn)行新的混合料攤鋪。（9）養(yǎng)生混合料碾壓完畢后，進(jìn)行灑水養(yǎng)生，使表面保持濕潤。采用乳化瀝青養(yǎng)生，應(yīng)在其上撒布適量石屑。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，除灑水車外不得通行其它車輛。養(yǎng)生期不少于7天。側(cè)平石鋪砌 (1)必須掛通線進(jìn)行施工,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。(2)必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑；(3)接縫處錯位不超過1mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。(4)側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。(5)緣石后背應(yīng)還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。(6)勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用M10水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。(7)側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。人行道施工先平整好10%石灰土壓實(shí)后，然后放線先鋪設(shè)人行道上外側(cè)的預(yù)制側(cè)石，再澆筑6cmC20素砼，人行道面層采用3CM米水泥砂漿基層鋪設(shè)人行道板，道板表面不得有蜂窩、麻面、脫皮和碎裂等現(xiàn)象，色澤應(yīng)一致。同步磚緊貼基層，鋪砌時縱橫線對齊，縫寬一致，道口處應(yīng)圓順，表面平整，道板鋪砌后，進(jìn)行表面灌縫，灌縫后不準(zhǔn)出現(xiàn)預(yù)制塊翹動及積水現(xiàn)象。瀝青砼施工： 首先將基層表面清掃干凈，清除所有的泥土、松散的砂、礫、雜物。原材料送樣至具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測中心檢測，將檢測報告和產(chǎn)品合格證一并報監(jiān)理組審批。米砂提前進(jìn)場，分若干點(diǎn)堆放。做好成品保護(hù)工作。為了保證路牙和井蓋井框不被污染，在噴灑瀝青前并將其嚴(yán)密覆蓋，沿線路牙嚴(yán)密覆蓋，必須井口蓋好，粒料不得進(jìn)入井內(nèi)。噴灑乳化瀝青。選用PC2乳化瀝青，在噴灑前認(rèn)真檢查路面清理是否干凈確保封層質(zhì)量，噴灑時注意風(fēng)向，要逆風(fēng)行進(jìn)。噴灑要均勻，安排專人在一旁觀察，有漏噴、少噴的及時補(bǔ)上。撒米砂前報請監(jiān)理組對新噴灑的瀝青進(jìn)行驗(yàn)收。米砂撒鋪要緊緊跟上，撒鋪均勻，發(fā)現(xiàn)漏撒立即補(bǔ)上。不得重疊，不得遺漏，安排專人負(fù)責(zé)。碾壓。采用膠輪壓路機(jī)碾壓，壓至表面平整、穩(wěn)定、無明顯輪跡為止。作好各項(xiàng)準(zhǔn)備：集中力量，各道工序如灑油、撒料、掃墁、碾壓必須環(huán)環(huán)緊接，不能中斷。每施工段必須當(dāng)天成活。米砂保持干燥、清潔。雨季施工時，含泥量大的米砂要清洗曬干再用。米砂用量6m3/1000m2,粒徑3～5mm，瀝青用量1kg/m2瀝青混合料的拌制⑴嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10～15℃,熱混合料成品在貯料倉儲存后,其溫度下降不應(yīng)超過10℃。⑵拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進(jìn)行校核。⑶拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。⑷要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征。⑸混合料試樣及時做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。⑹每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。1瀝青混合料的運(yùn)輸⑴采用數(shù)量顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150 mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300 mm。⑵拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時，汽車應(yīng)前后移動三次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。⑶瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。⑷運(yùn)料車應(yīng)有蓬布覆蓋設(shè)施，以便保溫或避免污染環(huán)境。⑸連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。1瀝青混合料的攤鋪⑴攤鋪時采用走雪撬式，專人隨機(jī)檢測，稍有偏差及時調(diào)整。對于送到工地的瀝青混合料要及時攤鋪，同時控制混合料的溫度，汽車上做好覆蓋保溫工作。攤鋪溫度控制在110℃—140℃之間。瀝青混合料必須均勻連續(xù)地攤鋪，施工中不得隨意變速或中途停頓。⑵連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2～4m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機(jī)一次。⑶攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。⑷攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器中的混合料以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。⑸檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行調(diào)整。攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。⑹攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。1瀝青混合料的壓實(shí)成型⑴瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，如有粘輪現(xiàn)象，不得向壓路機(jī)輪上涂油或油水混合液，必要時可噴涂清水或皂水。⑵瀝青混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓。初壓先用１２—２0T鋼輪壓路機(jī)壓兩遍，碾壓速度不大于5km/h,主動輪朝攤鋪機(jī)方向,回壓起用振動,以不使混合料產(chǎn)生推移、發(fā)裂；復(fù)壓采用26T輪胎壓路機(jī)碾壓4—6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并不得有明顯輪跡；終壓采用１２—２0T鋼輪壓路機(jī)碾壓2—4遍，并無明顯輪跡。初壓溫度應(yīng)為110℃—140℃，終壓溫度不低于70℃。.⑶壓路機(jī)應(yīng)從兩邊向中間碾壓，相鄰碾帶應(yīng)重疊1/2—1/3輪寬，并不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭等，對壓不到的地方應(yīng)采用小型手扶壓路機(jī)碾壓。⑷壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，按表選用。 壓路機(jī)碾壓速度（km/h） 壓路機(jī)類型初 壓復(fù) 壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪式壓路機(jī)～23～5～5輪胎壓路機(jī)……～8 4～68振動壓路機(jī)～2（靜壓）5（靜壓）4～5（振動）4～5（振動）2～3（靜壓）5（靜壓）⑸為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。⑹在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。⑺要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。⑻壓實(shí)完成12小時后，方能允許施工車輛通行。1瀝青路面的接縫處理（1）、縱縫接茬由于該路面寬已超過攤鋪機(jī)的最大工作寬度，所以必須分兩次攤鋪，必然形成一道縱縫。為了達(dá)到接縫處緊密、平整、無明顯接縫痕跡的目的，擬采用以下方法施工：用噴燈火焰熱源將舊茬面附近沿縫往復(fù)均勻地烤熱、融化舊茬面，不要過于集中在一點(diǎn)上，以免烤焦原混合料。噴燈應(yīng)在攤鋪機(jī)前面10M以內(nèi)工作，并與攤鋪機(jī)等速前進(jìn)。新料攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分應(yīng)壓在已壓實(shí)的路面上，約10～15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動越過縱縫。（2）、橫縫接茬先劃直線，用切割機(jī)沿直線切一道縫，將縫外瀝青混合料清除干凈。在直茬垂直面上噴一薄層粘層油，以利結(jié)合。用噴燈融化舊茬面，用烙鐵熨燙平順，清除多余離散料，趁熱用重型壓路機(jī)沿接茬邊緣碾壓密實(shí)，隨時修整，直至無明顯痕跡。（五）橋梁工程施工方法施工過程：封閉交通正對本工程的立交施工，本項(xiàng)目部對該工程實(shí)施全封閉施工，寧連一級公路、老淮連路路口實(shí)行交通管制。鉆孔樁（1）鉆孔前的準(zhǔn)備工作 鉆孔前的準(zhǔn)備工作主要包括樁位放樣，整理平整場地，布設(shè)施工便道，設(shè)置供電及供水系統(tǒng)，制作和埋設(shè)護(hù)筒，制作鉆孔架，泥漿的制備和準(zhǔn)