【文章內(nèi)容簡介】 ： 2020 年 11 月 30 日前完成； （ 4） 屋面工程： 2020 年 11 月 30 日完成。 （ 5） 裝修工程： 2020 年 11 月 1 至 2020 年 3 月 30 日 （ 6） 外腳手架及外用電梯的拆除： 2020 月 5 月 15 日。 （ 7） 四方驗收： 2020 年 5 月 31 日達到四方驗收條件，配合建設單位在 10 天內(nèi)完成四方驗收。 本工程總體上按先地下后地上的施工原則，將工程按施工順序劃分為：① 基礎及地下室結構； ② 主體結構； ③ 裝飾裝修及水電安裝調試； ④ 竣工收尾共四個施工階段。具體施工安排詳見“施工進度計劃網(wǎng)絡圖”。 ① 基礎及地下室結構：此階段施工中工作量較大，主要施工內(nèi)容包括：基礎墊層、底板防水、底板結構、地下一層墻體、樓板結構等。本階段應制定階段性施工進度計劃并嚴格實施，強化施工過程的控制，合理組織流水作業(yè)和各道工序的穿插作業(yè)，防止產(chǎn)生流水不暢或其他窩工現(xiàn)象，切實做好各道工序 間的搭接和配合。土方開挖后插入高塔安裝，在底板施工階段投入使用，重點抓好底板防水、模板、鋼筋、混凝土澆筑這幾項主要分項工程，立足搶時間、爭速度盡量縮短基礎階段施工工期。 ② 主體結構：此階段主要包括：各樓主體結構、地下室外墻防水、基礎土方回填等。 此階段施工量大，空間、工序穿插多，應合理組織流水作業(yè)，主體結構首層施工時插入地下室防水、回填作業(yè)，主要抓好模板安裝、鋼筋制作和綁扎等主要工序，嚴格控制模板和鋼筋混凝土的成品質量。合理組織水、暖、電等設備安裝工程的預留預埋工作，隨主體 施工形成流水作業(yè)。 ③ 裝飾裝修及水電安裝調試：總體按照室內(nèi)和室外兩條主線組織施工，屋面工程完成后轉入室外裝飾裝修，室內(nèi)根據(jù)總體施工進度安排提前插入二次結構砌筑、抹灰等項目，并進行頂棚、墻面和樓地面施工，與外裝同步進行，水、電等設備工程安裝隨土建進度安排?？傮w施工安排根據(jù)7 先上后下，立體交叉作業(yè)，實行多工種穿插的順序進行施工，切實做好施工過程中成品和半成品的保護工作，減少成品返修率。 裝修施工必須嚴格執(zhí)行樣板引路，各分項工程在大面積施工前先做樣板，經(jīng)甲方、監(jiān)理和施工單位共同驗收合 格后方可大面積展開，后續(xù)施工必須以樣板為依據(jù)質量標準不得低于樣板施工標準。 ④ 竣工收尾：抓緊、抓好掃尾工程的施工與完善整改工作，遵照建設部和北京市關于建設工程竣工備案文件要求，配合建設單位做好竣工驗收，交接和投入使用。 本工程為保證施工進度，合理組織流水作業(yè)，擬定選用起重設備為 6臺 QTZ100 塔式起重機，施工段的劃分按后澆帶和施工縫位置確定。塔吊隨基礎同時施工并安裝就位，在基礎底板施工中投入使用。在裝修階段時每棟樓號布置一臺雙籠施工電梯，以滿足裝修工程施工需要。 為保證本工程結 構施工的整體質量，地下部分考慮外墻螺栓為止水螺栓，為便于施工，首層及以上剪力墻均采用鋼制大模板，室樓板采用木模板。 本工程采用商品混凝土，為了保證混凝土的正常澆筑，減少混凝土在運輸過程中的時間，通過招標比較，選擇優(yōu)良的兩家商品混凝土攪拌站，以保證本工程混凝土的質量和供應。地下采用一臺汽車泵進行砼的輸送，主體結構施工時采用混凝土地泵和汽車泵結合的方式進行混凝土的輸送，操作面設置液壓布料桿進行混凝土的水平輸送，滿足混凝土快速施工的需要。 施工現(xiàn)場平面布置 （ 1） 施工場地、圍擋及出入口 根據(jù)招標文件，經(jīng)實地踏勘，現(xiàn) 場四周有部分圍擋。 現(xiàn)場出入口設置在場地北側，寬 6m，施工用主要材料及車輛由此進出。 施工中保持現(xiàn)場圍墻封閉嚴密、完整、牢固、美觀。在東側正門的明顯位置設置統(tǒng)一式樣的 “七板一圖”，即現(xiàn)場總平面圖、安全生產(chǎn)制度、消防保衛(wèi)制度、現(xiàn)場質量管理制度、成品保護制度、環(huán)境保護制度、文明場容與料具管理、生活衛(wèi)生管理制度。所有標識字體清晰，工整美觀內(nèi)容詳細。 場地鋪裝和道路系統(tǒng) 根據(jù)現(xiàn)場情況，場地周圈具備通車條件，場內(nèi)道路 。 為避免揚塵對場外環(huán)境的影響，現(xiàn)場土壤裸露的部位及需墊高的道路8 均鋪設碎石。 （ 2） 塔吊布置 本 工程為保證施工進度，合理組織流水作業(yè)，擬定選用起重設備為 7臺塔式起重機，施工段的劃分按后澆帶和施工縫位置確定。塔吊隨基礎同時施工并安裝就位，在基礎底板施工中投入使用。在裝修階段時每棟樓號布置一臺物料提升機和一臺雙籠施工電梯，以滿足裝修工程施工需要。 （ 3） 混凝土輸送泵布置 本工程采用商品混凝土，為了保證混凝土的正常澆筑，減少混凝土在運輸過程中的時間，通過招標比較，選擇優(yōu)良的兩家商品混凝土攪拌站，以保證本工程混凝土的質量和供應。地下采用兩臺汽車泵進行砼的輸送，主體結構施工時采用混凝土地泵輸送，操作面設置液壓布料桿進 行混凝土的水平輸送，滿足混凝土快速施工的需要。 考慮到本工程場地小、基礎底板、外墻混凝土一次澆筑量大等因素，在施工時根據(jù)情況可增加汽車輸送泵。 混凝土輸送泵設隔音棚，外圍護墻及頂板采用 10cm 厚彩鋼，可以有效隔絕施工噪聲對周邊環(huán)境的影響。 （ 4） 料場 現(xiàn)場設模板、及鋼筋料場。 現(xiàn)場料場設置方便材料通過塔吊導運到坑內(nèi)，臨時料場設置盡量靠近槽邊，以不占用道路為前提。 （ 5） 加工棚 加工棚采用 10厚彩板搭設，最大限度減少施工噪音對周圍環(huán)境的影響。加工棚內(nèi)配置木工電鋸、平刨、壓刨、鋼筋套絲機、切斷機等加工機械。 （ 6） 庫房 現(xiàn)場設水 電、設備、分包等庫房，庫房設在場地南側，臨時道路旁，方便材料運輸，主要用于存放粉狀顆粒物、液體涂料、手動工具、主要設備零部件等材料。 （ 7） 廁所 現(xiàn)場東側設置固定廁所，廁所經(jīng)測算可以滿足施工高峰期人員的使用。 現(xiàn)場廁所采用陶粒砌筑，屋面做油氈防水。 廁所定期派人打掃消毒，確保不污染周邊水體及土壤，保證現(xiàn)場清潔美觀。 廁所旁做化糞池，清掏周期為 30 天。 9 （ 8） 臨時用地表 臨時用地表 用途 占地面積（ m2） 位置 需用時間 生活區(qū) 4700 位于施工現(xiàn)場北側 2020 年 4 月 門衛(wèi) 12 位于施工現(xiàn)場北側入口處 2020 年 4 月 鋼筋加工場 576 8樓南側 2020 年 4 月 模板加工場 460 8樓南側 2020 年 4 月 大模板堆放區(qū) 1460 8樓北側， 7樓南側 2020 年 4 月 砌塊堆放區(qū) 102 9樓西側 2020 年 4 月 周轉工具堆放區(qū) 576 7樓北側 2020 年 4 月 材料庫 126 8樓南側 2020 年 4 月 吸煙室 9 位于施工現(xiàn)場北側入口處 2020 年 4 月 車輛沖洗處 9 位于施工現(xiàn)場北側入口處 2020 年 4 月 裝飾材料堆放區(qū) 1260 8樓北側， 7樓南側、 2020 年 9 月 砂漿攪拌站 278 8樓南側 2020 年 9 月 合計 9568 3 主要施工方法 測量工程 1. 平面控制網(wǎng)測設 依據(jù)先整體、后局部，高精度控制低精度的原則，建立場區(qū)平面控制網(wǎng)。 控制點應選在通視條件良好，安全、易保護的地方。 控制樁必須用混凝土保護，砌磚圍護，并用紅油漆做好測量標記。如10 下圖所示。 防止控制樁發(fā)生移動，四周嚴禁大型車輛碾壓。 針對本工程建筑物的結構形狀及現(xiàn)場具體情況，布設矩形建筑方格網(wǎng)做為場區(qū)平面控制網(wǎng)。 施工測量人員依據(jù)北京市測繪院測量成果通知單。 現(xiàn)場測量作業(yè)中 ，可根據(jù)實際需要增設控制輔助軸線以方便測量施工。 為保證測量精度及準確性，所有測量作業(yè)必須在白天光線充足的情況下進行。嚴禁夜間進行測量作業(yè)。 （ 1） 基礎測量 工程的建筑物定位依據(jù)為北京市規(guī)劃局給定的建筑紅線樁位?；A階段施工期間使用外控法施測。 1） 基礎放線和墊層放線 a. 依據(jù)軸線控制網(wǎng)測設出槽上口線。在基礎開挖接近設計深度時，在軸線控制點上安置儀器，后視對面同軸樁點，將這些點精確測至槽底土面上，并精確測定各主軸線，檢查各主軸線間距，根據(jù)所測的軸線特別注意校核圖紙尺寸，不能算錯與軸線的關系。 b. 當墊層混凝土施工完后，用上述 相同方法，逐層測設主軸線，同時嚴格檢查主軸線之間的尺寸，合格后再放出其他細部軸線，根據(jù)軸線放出各部位邊界線柱邊線等。 c. 槽底標高控制：正負零米以下標高控制以現(xiàn)場引測的高程控制網(wǎng)的標高為依據(jù)，用塔尺或鋼尺配合水準儀將標高傳遞到基坑內(nèi)，以此標高為依據(jù)進行槽底抄平工作。槽底抄平工作分兩次進行，第一次機械挖土，標高抄至距槽底 10 厘米處，第二次進行人工清槽，將標高抄至設計標高要求，應嚴格控制標高，不能超挖。在護坡上測設一條標高控制線，作為槽內(nèi)標高基準，以此來控制開挖深度和墊層厚度。 2） 地下結構施工測量 平面線的投測：零 米以下每層頂板的控制軸線均應采用經(jīng)緯儀由場邊控制點直接進行控制軸線投測，其它輔助平面線均由控制軸線引出，以增加投測精度。施工層的主軸線的豎向投測方法是：首先在槽一邊控制點架設經(jīng)緯儀，后視同軸線的另一個控制點以后，用經(jīng)緯儀控制方向，鋼尺精確量距進行投測（盤左、盤右投測兩次，找中點為其投測點）。主軸線投測完畢檢查無誤后，根據(jù)主軸線測放細部墻線及門窗洞口線。水平線沿槽壁或防水保護墻由鋼尺結合水準儀向下傳遞。墻體施工前，彈出軸線、墻皮11 線及墻皮外 20cm 支模控制線。 高程傳遞中的引測要求：高程的控制由現(xiàn)場內(nèi)引測的水準 點進行標高傳遞。高程傳遞時，每次均應從現(xiàn)場控制點直接量取，避免累計誤差。精度應符合《施工測量規(guī)程》的規(guī)定，即每層限差177。 3 毫米，總精度 1/6000。 結構施工層每一施工段用鋼尺從三個不同位置向下傳遞高程，不得逐層傳遞，并且每層應用水準儀校核測設成果，當較差小于 3mm 時，以其平均點引測水平線；抄平時，應將水準儀盡量安置在測點范圍的中心位置，精度應符合《施工測量規(guī)程》 的規(guī)定，即每層限差177。 3毫米，總精度 1/6000。根據(jù)傳遞上來的標高用水準儀精確測設 1 米水平線彈在結構內(nèi)墻上，作為施工中控制豎向高度的依據(jù)。 （ 2） 主體結 構測量 在結構施工中所搭設的腳手架和安全網(wǎng)難免會遮擋視線，給投測帶來很大困難。因此，零米上結構施工測量考慮采用激光鉛直儀按內(nèi)控法進行豎向投測，在 1 層頂板混凝土內(nèi)埋置測量標志，同時在各層頂板上預留 250179。 250mm 洞口。如下圖所示。施工層的主軸線的豎向投測方法是：首先在首層主軸線控制點位上架設鉛垂儀，將各個控制點位置精確投測至施工層后，在施工層主軸線控制點架設經(jīng)緯儀，后視同軸線的另一個控制點以后，用經(jīng)緯儀控制方向，鋼尺精確量距進行投測（盤左、盤右投測兩次，找中點為其投測點）。主軸線投測完畢檢查無誤后，根據(jù)主 軸線測放細部墻線及門窗洞口線。水平線通過建筑外皮向上傳遞，墻體施工前，彈出軸線、墻皮線及墻皮外 20cm 支?？刂凭€。 在結構施工期間，對軸線控制樁每半月復測一次，以防樁位位移，而影響正常施工及工程施測的精度。 激光鉛直儀豎向投測示意圖 2. 標高控制： 12 高程的控制可由現(xiàn)場內(nèi)的高程控制網(wǎng)中的水準點進行標高傳遞。定出首層正負零米以后，用水準儀抄出 + 米線彈在外圍墻上，作為標高傳遞用。結構施工層每一施工段用鋼尺從三個不同位置向上 傳遞高程，不得逐層傳遞，并且每層應用水準儀校核測設成果，當較差小于 3mm 時，以其平均點引測水平線；抄平時，應將水準儀盡量安置在測點范圍的中心位置，精度應符合《施工測量規(guī)程》 的規(guī)定。根據(jù)傳遞上來的標高用水準儀精確測設 1米水平線彈在結構內(nèi)墻上，作為施工中控制豎向高度的依據(jù)。 在棟號標高引測前，對每棟樓的標高控制點，進行校核，校核無誤后方可向基槽或建筑物引測。控制軸線投測到施工層后，應組成閉合圖形，且間距不得大于所用鋼尺長度。 施工層放線時，應先在結構平面上校核投測軸線，閉合后再測設細部軸線，然后據(jù)此測設柱、梁 、門窗洞口等邊線，各部位放線的允許誤差應符合規(guī)范規(guī)定范圍。 墻鋼筋綁扎完成以后，應在豎向主筋上測設標高點，并用油漆標注，作為支模與澆灌混凝土的依據(jù)。 施工層拆模后，頂板支模以前，必須測設交圈的＋ 50cm 水平控制線，作為頂板支模及裝修施工的標高依據(jù)。相鄰標高點間距不宜大于 4m，彈水平線的誤差為177。 1mm，總誤差177。 3mm。 結構施工中測設的平面與標高線，均應以墨線標定，線跡應清晰準確，墨線寬小于 1mm。 在結構施工期間，對軸線控制樁每半月復測一次，以防樁位位移，而影響正常施工及工程施測的精度。 3. 高程控制網(wǎng)的測設 （ 1） 高程控制網(wǎng)布設原則 為保證建筑物豎向施工的精度要求，在場區(qū)內(nèi)建立高程控制網(wǎng)，以此保證施工豎向精度。 高程控制網(wǎng)采用水準測法。 高程控制測量采用附合測法。 高程控制點應選在土質穩(wěn)定，便于施測使用，并易于長期保留的地方。施工現(xiàn)場高程點不得少于 3個，點間的距離控制在 50m 至 100m 之間。以便施工期間定期復測。高程點距離建筑物不小于 25 米，距回填土邊線不小于15 米，施工期間應定期復測。 （ 2） 高程控制網(wǎng)測設 13 本工程布設不少于 3 個標高控制點，設置于軸線網(wǎng)的控制樁上。 高程控制網(wǎng)的等級及觀測技術要求 高程控制網(wǎng)的等級擬布設三 等附合水準，