改良高速公路路肩護(hù)欄結(jié)構(gòu)預(yù)防和減少交通事故劉賢秋胡勁松陳洪(編輯修改稿)
2025-07-13 12:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 成較大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失的重大事故)多發(fā)生在填方路段路面以外。影響路外翻車(chē)等事故除了上面分析的原因以外,土路肩在車(chē)輛行駛或打滑到該范圍時(shí)容易下沉打滑，導(dǎo)致車(chē)輛外傾甚致出現(xiàn)事故；在車(chē)輛嚴(yán)重沖撞的情況下現(xiàn)行的鋼板護(hù)欄因?yàn)槠渥o(hù)欄柱基礎(chǔ)是土路肩，其整體強(qiáng)度根本難以抵擋,所以事故是難免的。見(jiàn)圖1。圖12 改良路肩及護(hù)欄結(jié)構(gòu)改良路肩及護(hù)欄結(jié)構(gòu)以預(yù)防和減少交通事故。預(yù)防和控制交通事故應(yīng)采取教育、工程、執(zhí)法和急救相結(jié)合的辦法綜合治理。教育方法就是通過(guò)各種宣傳手段和方法教育駕駛?cè)藛T不要疲勞駕駛，不要超速駕駛，車(chē)輛不要帶病行駛，不要酒后開(kāi)車(chē)，不要超限超載等；執(zhí)法就是要加大對(duì)違法違規(guī)行駛車(chē)輛的執(zhí)法執(zhí)罰，做到嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)；急救就是在事故出現(xiàn)后，快速反應(yīng)，快速施救，科學(xué)施救。工程就是針對(duì)事故發(fā)生的普遍規(guī)律和事故出現(xiàn)的特殊路段（也就是事故黑點(diǎn)）采取有效的工程措施及手段，亡羊補(bǔ)牢，猶未為晚，防止和控制類(lèi)似事故的發(fā)生。工程措施的使用首先應(yīng)在工程設(shè)計(jì)中予以考慮，如路線平縱面線型的優(yōu)化設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路肩和護(hù)欄的改良設(shè)計(jì)、交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)等。本文重點(diǎn)是分析改良路肩及護(hù)欄結(jié)構(gòu)的必要性和實(shí)施的可行性。高速公路路肩和護(hù)欄結(jié)構(gòu)型式的改良，對(duì)于新建公路如果在設(shè)計(jì)過(guò)程中得到
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